stringtranslate.com

Северная железная дорога

Northern Rail , [2] под торговой маркой Northern , была английской железнодорожной компанией , принадлежащей Serco-Abellio , которая управляла франшизой Northern Rail с 2004 по 2016 год. Это был основной оператор пассажирских поездов в Северной Англии и управлял большинством станций из всех. железнодорожная компания в Великобритании. 1 апреля 2016 года Northern Rail была заменена на Arriva Rail North .

История

В 2000 году Управление стратегических железных дорог объявило, что планирует реорганизовать франшизы Северо-Западных региональных железных дорог и Северо-восточных региональных железных дорог, которыми управляют компании First North Western и Arriva Trains Northern . Франшиза TransPennine Express будет создана для региональных перевозок дальнего следования, а остальные услуги будут управляться новой франшизой Northern Rail. [3]

1 июля 2004 года Управление стратегических железных дорог предоставило франшизу компании Serco-NedRailways , обойдя FirstGroup . [4] [5] [6] Франшиза была предоставлена ​​​​на шесть лет и девять месяцев с продлением на два года при условии достижения целевых показателей.

Заявка Serco-NedRailways предполагала, что некоторые поезда Pacer класса 142 будут выпущены немедленно, когда начнется движение Manchester Metrolink между Манчестером и Олдхэмом . Из-за существенной задержки с расширением Metrolink стало ясно, что этого не произойдет. [7] В результате подписание контракта было отложено, и услуги, обслуживаемые компаниями First North Western и Arriva Trains Northern, не были переведены в компанию Northern до 12 декабря 2004 года.

В мае 2010 года Министерство транспорта подтвердило, что Northern выполнила целевые показатели, и франшиза была продлена на два года до сентября 2013 года. [8] [9] В мае 2012 года Министерство транспорта предоставило Northern продление на шесть месяцев до 31 года. Март 2014 г. [10] [11] [12] В марте 2013 года министр транспорта объявил, что действие франшизы будет продлено до февраля 2016 года. [13]

В августе 2014 года Министерство транспорта объявило, что Абеллио , Аррива и Говия вошли в шорт-лист претендентов на следующую франшизу. [14]

9 декабря 2015 года было объявлено, что компания Arriva, торгующая под названием Arriva Rail North, получила новую франшизу, которая будет действовать с 1 апреля 2016 года по март 2025 года. [15] [16] [17]

Прежде чем франшиза Northern Rail Абеллио и Серко подошла к концу, подразделение 158906 было отремонтировано в одном из своих вагонов, включая бесплатный Wi-Fi, дисплеи назначения, показывающие ожидаемое время прибытия, и USB-порты на каждом столе. [18]

Услуги

Дополнительные услуги

В декабре 2008 года компания Northern Rail ввела экспресс-услуги из Лидса в Ноттингем с заходом в Уэйкфилд Киркгейт , Барнсли , Медоухолл , Шеффилд , Дронфилд , Честерфилд , Алфретон и Лэнгли Милл [19] [20] с использованием агрегата класса 158 . Движение в 10:17 из Шеффилда по воскресеньям продолжается до Карлайла, впервые после упадка British Rail, создавая прямое железнодорожное сообщение между Шеффилдом и Карлайлом. Служба возвращается из Карлайла в 15:10.

В мае 2015 года компания Northern Rail объявила о возобновлении прямого сообщения между Блэкберном и Манчестером (Виктория) через Бернли после открытия кривой Тодмордена . [21] Услуга работает ежечасно, семь дней в неделю. [22]

Бывшие услуги

Движение по маршруту от перекрестка Торпс-Бридж, Ньютон-Хит до восточного перекрестка Рочдейл через Олдхэм, известному как кольцевая линия Олдхэма , было прекращено 3 октября 2009 года. Линия впоследствии была преобразована для работы Manchester Metrolink и вновь открыта как маршрут Metrolink в 2012 году . 23]

Northern Electrics — бренд, предлагающий электрифицированную железную дорогу от Ливерпуля до Манчестера. [24]

Производительность

Northern Rail получила награду «Оператор общественного транспорта года 2007» на Национальной транспортной премии и получила высокую оценку судей за привлечение на 20% больше пассажиров с 2004 года. [25] Когда было объявлено о продлении своей франшизы, Northern Rail заявила, что улучшила пунктуальность. с 83,7% за 12 месяцев до декабря 2004 г. до 91,6% за 12 месяцев до мая 2010 г., что означает, что примерно на 200 поездов в день приходило вовремя, чем в 2004 г. [8]

В период с 15 октября 2009 г. по 14 ноября 2009 г. пунктуальность компании Northern составила 91,1%, а надежность - 92,2%. [26] Целевые показатели чартерных пассажирских перевозок компании Northern Rail составляли 91% по пунктуальности и 99% по надежности.

Соглашение о франшизе предусматривает сокращение задержек на 15% в первые пять лет, а также новый «режим поощрений/штрафов» и более «местный акцент на производительности». [27]

Последние официальные данные, опубликованные NR ( Network Rail ), оценивают пунктуальность ( PPM ) на уровне 91,9% и MAA 90,7% за период 7 (2013/2014 г.) и 12 месяцев до 12 октября 2013 г. [28]

В годовом отчете Nederlandse Spoorwegen за 2012 год, опубликованном в марте 2013 года [29] , говорится, что компания Northern Rail ежедневно перевозила 263 000 пассажиров. Удовлетворенность клиентов снизилась до 80%. В мае 2011 года компания Northern Rail получила награду «Устойчивый бизнес года».

Критика

Подход к уклонению от оплаты проезда

У Северной железной дороги была репутация [ кто? ] за довольно жесткий подход к уклонению от оплаты проезда и, как известно, привлекал пассажиров к суду за недоплату на несколько пенсов. [30] [31]

Подвижной состав

Компания Northern Rail располагала большим дизельным парком, который использовался на большинстве рейсов. Также использовался меньший парк электромобилей на рейсах на короткие расстояния вокруг Лидса и Манчестера, а также на рейсах между Ливерпулем и Манчестером.

Компания Northern Rail унаследовала парк дизельных электропоездов классов 142 , 144 , 150 , 153 , 155 , 156 и 158 , а также электропоездов классов 321 , 323 и 333 от компаний Arriva Trains Northern и First North Western .

В октябре 2006 года компания Northern Rail арендовала шесть бывших поездов Central Trains Class 158, которые были переданы в аренду компании First Great Western . [32]

В марте 2007 года компания Northern Rail объявила, что приобретет еще 30 самолетов класса 158 у компаний Arriva Trains Wales , Central Trains и First Great Western, чтобы заменить 26 самолетов класса 142 Pacers . [33] [34] В действительности компания Northern Rail получила только 19 вагонов класса 158, но в 2008 году получила восемь центральных вагонов от поездов Ист-Мидлендс , которые были вставлены в бывший первый поезд North Western Class 158 компании Northern. [35] [36] Двенадцать самолетов класса 142 были сданы в аренду, а с конца 2007 года сданы в субаренду компании First Great Western; пять были возвращены компании Northern Rail осенью 2008 года, а остальные семь — осенью 2011 года.

С декабря 2008 по декабрь 2011 года компания Northern Rail арендовала три самолета класса 180 для использования на маршрутах Блэкпул-Норт - Манчестер, Виктория и Хейзел-Гроув . [37]

С июля 2011 года компания Northern Rail получила 18 самолетов класса 150 из Лондона Мидленд . В 2011 году компания Northern Rail получила пять бывших самолетов Stansted Express Class 322 от First ScotRail . [38]

В марте 2015 года первые самолеты класса 319 поступили в эксплуатацию по маршруту от Ливерпуль-Лайм-стрит до аэропорта Манчестера . [39]

Флот в конце франшизы

Станции

В 2009 году у Северной железной дороги была 471 станция; больше, чем любая другая железнодорожная компания в Великобритании. [44] Позже в том же году после закрытия кольцевой линии Олдхэма их число упало до 462 , [45] и увеличилось до 463 к 2013 году. [46] Новые станции включают Buckshaw Parkway в 2011 году и James Cook в 2014 году. К 2013 году Поезда Северной железной дороги зашли на 526 станций. [46]

Склады

Депо технического обслуживания, используемые Северной железной дорогой, располагались по адресу:

Депо поездных бригад располагались по адресу:

Чтобы обеспечить движение по маршруту Клитхорпс — Бартон, один класс 153 был остановлен в Клитхорпсе на ночь и был очищен, а поездная бригада, которая руководила этим сообщением, состояла из сотрудников First TransPennine Express .

Рекомендации

  1. ^ ab «О Севере: факты и цифры». Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 14 марта 2016 г.
  2. ^ Выписка из Регистрационной палаты компании № 4619954 Northern Rail Limited.
  3. ^ "Железнодорожная франшиза Trans-Pennine Express" (PDF) . Информационная записка за круглым столом за круглым столом Йоркшира и транспортного активиста Хамбера . Октябрь 2001 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2004 г.
  4. ^ «Serco-NedRailways объявлена ​​предпочтительным участником торгов на новую франшизу Northern Rail» (PDF) (пресс-релиз). Стратегическое железнодорожное управление . 1 июля 2004 г. Архивировано из оригинала (PDF) 25 августа 2009 г. . Проверено 23 июня 2009 г.
  5. ^ «Железнодорожный отчет № 62» (PDF) . Ассоциация пользователей железных дорог Среднего Чешира. Декабрь 2004 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 марта 2009 г. . Проверено 23 июня 2009 г.
  6. ^ «Serco/NED Rail готова обеспечить северную франшизу» . Железнодорожный журнал . № 492. Питерборо. 21 июля 2004 г. с. 14.
  7. ^ «Железнодорожный отчет № 61» (PDF) . Ассоциация пользователей железных дорог Среднего Чешира. Осень 2004 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 марта 2009 г.
  8. ^ ab «Northern обеспечивает продление франшизы на два года» (пресс-релиз). Северная железная дорога. 13 мая 2010 года . Проверено 6 сентября 2010 г.
  9. ^ «Объявление фондовой биржи» (PDF) . Серко . 13 мая 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 ноября 2010 г. . Проверено 27 ноября 2015 г.
  10. ^ «Северная железная дорога предоставила продолжение франшизы» . Рейл.ко. _ 10 мая 2012 года . Проверено 10 мая 2012 г.
  11. ^ «Продолжение франшизы для Северной железной дороги» (пресс-релиз). Северная железная дорога. 9 мая 2012 г.
  12. ^ «Обновление новостей о контракте 14» (PDF) . Серко . Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2013 года . Проверено 23 июня 2021 г.
  13. ^ «План железной дороги уделяет новое внимание пассажирам» . Заявление министра транспорта от 26 марта 2013 г.
  14. ^ «Обнародован короткий список операторов Северного и Транспеннинского» (пресс-релиз). Департамент транспорта. 19 августа 2014 г.
  15. ^ «Северная франшиза передана Arriva» (пресс-релиз). Прибытие. 9 декабря 2015 года . Проверено 10 декабря 2015 г.
  16. ^ «Массовое расширение железнодорожных перевозок оживляет Северную электростанцию» (пресс-релиз). Департамент транспорта. 9 декабря 2015 года . Проверено 9 декабря 2015 г.
  17. ^ "Награждены франшизы Northern и TransPennine Express" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Лондон. 9 декабря 2015 г.
  18. ^ «158 ОСТАВАЙТЕСЬ НА СВЯЗИ (КОНЦЕПЦИЯ)» . Архивировано из оригинала 15 августа 2016 года . Проверено 2 июля 2016 г.
  19. ^ «Объявлены дополнительные поезда Лидс-Ноттингем» (пресс-релиз). Северная железная дорога. 22 ноября 2006 г.
  20. ^ «Northern представляет новую службу Ноттингем-Лидс» (пресс-релиз). Северная железная дорога. 12 декабря 2008 г.
  21. ^ «Отпразднуйте поворот по мере возвращения служб Восточного Ланкашира в Манчестер» (пресс-релиз). Северная железная дорога. 14 мая 2015 года . Проверено 15 мая 2015 г.
  22. ^ "Кривая Тодмордена". Северная железная дорога . Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 15 мая 2015 г.
  23. ^ «Закрытие железнодорожной линии Oldham Loop» (PDF) . Информационный плакат GMPTE . Руководитель пассажирского транспорта Большого Манчестера . Сентябрь 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 июля 2012 г. . Проверено 5 октября 2009 г.
  24. ^ Чемберс, Брэдд; Журналистика, ЖМУ «Первый путь к обновленному железнодорожному сообщению» . Проверено 12 декабря 2020 г.
  25. ^ «Северная железная дорога стала оператором общественного транспорта года» (пресс-релиз). Северная железная дорога. 16 августа 2007 года . Проверено 31 мая 2008 г. Судьи похвалили компанию, которая управляет местными и региональными поездами по северу Англии, за успех в привлечении на 20% больше пассажиров с момента ее запуска в 2004 году.
  26. ^ Показатели производительности, Northern Rail.
  27. ^ «Подписана новая франшиза Northern Rail» (PDF) (пресс-релиз). Стратегическое железнодорожное управление . 19 октября 2004 г. Архивировано из оригинала (PDF) 25 августа 2009 г. . Проверено 22 декабря 2008 г.
  28. ^ «Результаты работы железных дорог за период 7» . Сетевая железная дорога. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 20 декабря 2013 г.
  29. ^ «Годовой отчет за 2012 год» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 15 октября 2013 года . Проверено 18 июля 2021 г.
  30. ^ «Студент юридического факультета получает счет на 1000 фунтов стерлингов» . Йоркшир Пост . Лидс. 9 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 9 марта 2016 г. . Проверено 19 сентября 2011 г.
  31. ↑ Торп, Лиам (2 июня 2015 г.). «Бизнесмен в ярости из-за штрафа в 80 фунтов за ошибку в 70 пенсов» в утреннем поезде» . Болтонские новости . Медиа-группа Newsquest . Архивировано из оригинала 23 января 2022 года . Проверено 23 января 2022 г.
  32. ^ «158 перестановок увеличивают флот» . Железнодорожный . № 551. 25 октября 2006 г. с. 55.
  33. ^ «Angel Trains сдает в аренду 30 дизельных электропоездов класса 158 компании Northern Rail» . Северная железная дорога. 13 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 11 мая 2008 г. Проверено 30 сентября 2012 г.
  34. ^ «30 классов 158 направляются на север к концу 2007 года» . Железнодорожный . № 562. 28 марта 2007 г. с. 17.
  35. ^ «Расписание декабря запускает каскад DMU» . Железнодорожный . № 580. 5 декабря 2007 г. с. 12.
  36. ^ "Меняющийся парк железнодорожных операторов" . Железнодорожный . № 583. 16 января 2008 г. с. 45.
  37. ^ "Третий Аделанте Севера" . Железнодорожный . № 606. 3 декабря 2008 г. с. 69.
  38. ^ «Северный получит повышение класса 322 с декабря» . Железнодорожные новости . 13 апреля 2011 года . Проверено 29 августа 2022 г.
  39. ^ «Улучшение железнодорожного сообщения между Ливерпульской Лайм-стрит и аэропортом Манчестера» (пресс-релиз). Северная железная дорога. 5 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 10 июня 2015 г. Проверено 5 марта 2015 г.
  40. ^ "Локомотивные перевозки по возвращению на побережье Камбрии" . Железнодорожный вестник . 8 января 2015 года . Проверено 9 января 2015 г.
  41. ^ «Большие поезда и изменения на прибрежном железнодорожном маршруте Камбрии» (пресс-релиз). Северная железная дорога. 18 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 22 мая 2015 г. . Проверено 26 мая 2015 г.
  42. ^ «Northern запускает первое регулярное прямое сообщение между Ноттингемом и Лидсом за 25 лет» (пресс-релиз). Северная железная дорога. 15 декабря 2008 года. Архивировано из оригинала 27 июля 2011 года . Проверено 2 января 2009 г.
  43. ^ «Проект стратегии использования маршрутов Йоркшира и Хамбера» (PDF) . Сетевая железная дорога . Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2013 года . Проверено 23 июня 2009 г.
  44. ^ «Лучшие железнодорожные станции – Часть B» (PDF) . Департамент транспорта. 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 14 сентября 2014 года.
  45. ↑ Буклет Action Station. Архивировано 14 сентября 2014 г. в Wayback Machine , Network Rail, 2009 г.
  46. ^ ab Трансформация в партнерстве - Северный проспект, Департамент транспорта, июнь 2014 г.

Внешние ссылки