Железная дорога Лидса и Брэдфорда была одной из первых британских железнодорожных компаний в Западном райдинге Йоркшира . Она построила линию от Шипли возле Брэдфорда через Кейли и Скиптон до Колна . Линия Скиптон-Колн закрылась в 1970 году, но оставшаяся часть линии используется до сих пор и когда-то была частью основного маршрута линии Мидлендской железной дороги из Лондона в Глазго .
Закон о железной дороге Лидс и Брэдфорд (расширение Шипли-Колн) от 30 июня 1845 года [1] уполномочил компанию построить свою линию как продолжение железной дороги Лидс и Брэдфорд , которая все еще строилась между Лидсом и Брэдфордом . В июле 1846 года компания была сдана в аренду компании Midland Railway , которая позже поглотила ее 24 июля 1851 года .
Первый участок линии шел от Шипли , на треугольном перекрестке с железной дорогой Лидса и Брэдфорда , до Кейли . Тендер на строительство был объявлен 15 октября 1845 года, а участок открылся 16 марта 1847 года. Линия включала туннель длиной 151 ярд (138 м) в Бингли . [1]
Второй участок от Кейли до Скиптона открылся 7 сентября 1847 года, первоначально как однопутный, но к концу года увеличился вдвое. Поезда курсировали между Брэдфордом и Скиптоном; пассажиры, идущие в Лидс и обратно, менялись в Шипли. [1]
Последний участок между Скиптоном и Колном был заключен 9 сентября 1846 года и открыт 2 октября 1848 года . , который не открывался до 1 февраля 1849 года. Ко 2 апреля того же года линия была частью сквозного маршрута между Лидсом и Ливерпулем , [1] но большинство пассажирских поездов были местными между Скиптоном и Колном. [3]
«Маленькая» Северо-Западная железная дорога построила линию от узла к западу от Скиптона, которая в конечном итоге стала главной линией через Скиптон. Участок от Скиптона до Инглтона открылся 30 июля 1849 года, а к 1 июня 1850 года появилась сквозная линия до Моркама . [4] Линия была сдана в аренду Мидлендской железной дороге с 1 января 1859 года. [5] После открытия линии Сеттл-Карлайл Мидлендской железной дороги 1 мая 1876 года, [6] линия Лидс-Скиптон использовалась лондонской улицей Мидлендской железной дороги. Экспрессы из Панкраса в Глазго . Другие поезда ходили в Моркам, Карнфорт и Хеллифилд . [7]
Сокращения Бичинга в 1963 году сократили движение по линии Скиптон – Колн, и 2 февраля 1970 года этот участок линии закрылся. [8] Партнерство действий железных дорог Скиптона и Восточного Ланкашира проводит кампанию за его восстановление.
Линия Шипли — Скиптон до сих пор используется как часть линии Эрдейл , а также используется поездами линий Лидс-Моркам и Сеттл-Карлайл .