stringtranslate.com

Центральная железнодорожная зона

Центральная железная дорога (сокращенно CR ) — одна из 19 зон индийских железных дорог . [1] Её штаб-квартира находится в Мумбаи на вокзале Чхатрапати Шиваджи Махарадж . Она отличается тем, что эксплуатирует первую пассажирскую железнодорожную линию в Индии , которая открылась от Мумбаи до Тхане 16 апреля 1853 года (171 год назад) . (1853-04-16)

История

Железнодорожная зона была образована 5 ноября 1951 года путем объединения нескольких государственных железных дорог, включая Большую индийскую железную дорогу полуострова , государственную железную дорогу Шиндия бывшего княжества Гвалиор , государственную железную дорогу Низам , государственную железную дорогу Вардха Коул и государственную железную дорогу Дхолпур . [2] [3]

Зона Центральной железной дороги ранее включала большие части Мадхья-Прадеша и часть южного Уттар-Прадеша , что сделало ее крупнейшей железнодорожной зоной в Индии по площади, протяженности путей и персоналу. Эти районы стали новой зоной Западной Центральной железной дороги в апреле 2003 года.

Официальная резиденция генерального директора Центральной железной дороги (бывшая резиденция агента GIPR), «Гленогле» — бунгало категории II-B, расположенное на Бхаусахеб Хире Марг (дорога Маунт-Плезант), рядом с официальной резиденцией главного министра Махараштры «Варша» в Малабар-Хилл, Мумбаи.

Маршруты

Вокзал Чхатрапати Шиваджи Махарадж , Мумбаи Один из самых загруженных железнодорожных вокзалов в Индии . Он также является объектом Всемирного наследия.

Основные/Длинные маршруты Центральной железной дороги

Одним из старейших и важных железнодорожных проектов центральной железнодорожной зоны был проект железной дороги Калян-Ахмаднагар, который находился на стадии планирования со времен британского режима. Его называли проектом 3-го гхата. Обследование проводилось в 1973, 2000, 2006, 2014 и т. д., и проект был в розовой книге Совета по железным дорогам в 2010 году, но, к сожалению, проект не был начат. Длина трассы этого проекта составляла 184 км, и это мог быть самый короткий маршрут для Маратвады, Андхры и Теланганы. Основной проблемой для этого проекта является туннель длиной 18,96 км на участке Малшей Гхат. [4] Малшей Крити самити следует за проектом железной дороги Калян-Ахмаднагар. Участок Калян-Мурбад, который является первой фазой этого проекта, уже находится на стадии обследования. [5]

Ветвь/Короткие маршруты Центральной железной дороги

Использование

Высокий

Низкий

Связи

Центральная железнодорожная зона соединяется с другими зонами индийских железных дорог по следующим адресам:

Западная железнодорожная зона

Бандра , Горегаон , Дадар , Васай-роуд

Конкан Железнодорожная Зона

Зона южной центральной железной дороги

Секундерабадское железнодорожное отделение
Железнодорожный дивизион Гунтакал
Нандед железнодорожное отделение

Юго-Восточная Центральная железнодорожная зона

Железнодорожное подразделение SEC в Нагпуре

Юго-Западная железнодорожная зона

Железнодорожное отделение Хуббалли

Западно-центральная железнодорожная зона

Бхопальское отделение

Железная дорога Матеран-Хилл

Построенная в 1907 году узкоколейная железная дорога Matheran Hill соединяет Нерал на главной линии Мумбаи - Ченнаи с горной станцией Матеран в Западных Гатах , к востоку от Мумбаи . Нерал связан с конечной станцией Мумбаи Чхатрапати Шиваджи Махарадж частыми пригородными поездами. Паровые двигатели теперь заменены тепловозами. Маршрут известен своими крутыми поворотами.

Подразделения

Организация

Центральная железная дорога охватывает большую часть штата Махараштра и небольшую часть южной части Мадхья-Прадеш и северо-восточной Карнатаки . Она организована в пять подразделений: Мумбаи , Бхусавал , Нагпур , Солапур и Пуна . Подробности сети по подразделениям следующие [6]

Центральное управление железных дорог.
Центральный железнодорожный штаб в CSMT .

Подразделение Мумбаи

Malshej Kriti Samiti следует за проектом железной дороги Калян-Ахмаднагар. Участок Калян-Мурбад, который является первой фазой этого проекта, уже находится на стадии обследования. [5]

Подразделение Пуна

Нагпурский дивизион

Железнодорожный вокзал Нагпура.
Железнодорожная станция Нагпур

Подразделение Солапур

Железнодорожная станция Солапур

Подразделение Бхусавал

Количество станций по категориям в рамках этих пяти железнодорожных подразделений Центральных железнодорожных зон следующее (по состоянию на 2008 год): A-1: ​​7, A: 20, B: 10, C: 80, D: 45, E: 221, F: 93, Всего: 476 [9]

Текущие проекты

Новые линии

Удвоение

Утроение

Учетверение

Гексаплинг

Поезда

Грабли CR MEMU производства BEML, Бангалор
CR MEMU Грабли припаркованы вдоль дороги Суранджан Дас

Ниже приведены некоторые основные поезда, обслуживаемые Центральной железнодорожной зоной:

Локомотивные депо

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Министерство путей сообщения (Железнодорожное управление)».
  2. ^ Рао, MA (1988). Индийские железные дороги , Нью-Дели: National Book Trust, стр.42
  3. ^ ab "Central Railways-Construction > Projects". Архивировано из оригинала 1 мая 2008 года.
  4. ^ "कल्याण-नगर रेल्वे हा विकासाचा मार्ग" [Кальян-Нагарская железная дорога - путь развития] (на маратхи). Махараштра Таймс .
  5. ^ ab "संजीवनी देणारा माळशेज घाट रेल्वे मार्ग" [Возрождение железнодорожной линии Малшей-Гат] (на маратхи). Локсатта .
  6. ^ "Central Railways". Архивировано из оригинала 9 мая 2008 года.
  7. ^ "Работы по железнодорожному маршруту Нашик-Пуна начинаются". IBN Live . Архивировано из оригинала 19 июля 2012 года . Получено 8 марта 2012 года .
  8. ^ "Правительство Махараштры разделит расходы на железнодорожные линии Пуна-Нашик и Карад-Чиплун". The Economic Times .
  9. ^ "КАТЕГОРИЗАЦИЯ СТАНЦИЙ" (PDF) . Получено 15 января 2016 г.
  10. ^ "MAHARAIL - Maharashtra Rail Infrastructure Development Corporation Limited (MRIDC)".

Внешние ссылки

18°58′30″N 72°49′33″E / 18.97500°N 72.82583°E / 18.97500; 72.82583