В автоспорте гоночная команда , поддерживаемая заводом-изготовителем (иногда называемая заводской командой ), или гонщик — это команда, спонсируемая производителем транспортного средства на официальных соревнованиях. Поскольку соревнования в автоспорте являются дорогостоящим мероприятием, для успеха желательна и часто необходима определенная поддержка завода. Самая низкая форма поддержки завода — это премии на случай непредвиденных обстоятельств, основанные на результатах работы, которые помогают покрыть затраты на конкуренцию. Полную заводскую поддержку часто можно увидеть в самых высоких формах международных соревнований, когда крупные предприятия автоспорта часто получают сотни миллионов евро за представление конкретного производителя. [1] [2]
Завод также может поддерживать отдельные серии , в частности Ferrari Challenge и Porsche Supercup, исключительно для того, чтобы позволить себе продавать специальные модели своих моделей для соревнований и организовывать серии. Эти серии обычно предлагают призовые деньги, а иногда и заводской драйв в сериях высшего уровня.
.jpg/1280px-Andrea_DOVIZIOSO_-_Ducati_Team_-_MotoGP_2014_-_Le_Mans_(14217890902).jpg)
В гонках более низкого уровня поддержку со стороны дилеров и импортеров также можно назвать заводской поддержкой. В дрифте , где команды, поддерживаемые заводом-изготовителем, немногочисленны и редки ( например, Mopar и Pontiac Формулы D ), заводские команды/пилоты — это те, которые поддерживаются крупными или авторитетными тюнинговыми компаниями, в отличие от команд, представленных самими гонщиками или более мелкими и менее обеспеченные тюнинговые компании. Преимущество этого заключается в том, что водители могут получить доступ к дорогим деталям прототипов, предоставленным компанией, которые еще не доступны клиентам, и в случае, если их автомобиль будет слишком сильно поврежден, чтобы участвовать в соревнованиях, им будет доступен запасной автомобиль.
