Авиабаза Неватим ( ивр . בסיס נבטים , англ. sprouts) ( IATA : VTM , ICAO : LLNV ), также Air Force Base 28 — база ВВС Израиля (IAF) , расположенная в 15 км к востоку-юго-востоку от Беэр-Шевы , недалеко от мошава Неватим в пустыне Негев . Она является одной из крупнейших в Израиле и имеет три взлетно-посадочные полосы разной длины. Там размещены истребители-невидимки, транспортные самолеты, самолеты-заправщики и машины для радиоэлектронной разведки/наблюдения, а также Крыло Сиона .
Еще в 1947 году здесь, в северной части пустыни Негев, была построена грубая взлетно-посадочная полоса для Шерут Авир , воздушного крыла Хаганы . Аэродром был назван Малхата в честь археологического памятника, на котором он был частично построен.
Она была вновь открыта в 1983 году как новая современная авиабаза с первоначально двумя взлетно-посадочными полосами в результате совместного финансирования правительствами Израиля и США в рамках передислокации ВВС Израиля с баз на Синае после того, как полуостров был возвращен Египту в соответствии с Кэмп-Дэвидскими соглашениями . С 1979 по 1982 год в Негеве также были построены авиабазы Рамон и Овда — в основном американскими компаниями. [1]
140-я эскадрилья « Золотой орел», которая действовала с 1973 года на A-4H/N Skyhawk Ayit , а затем с 1986 года на F-16A/B Fighting Falcon Netz , была переведена с заброшенной авиабазы Эцион через Рамон в Неватим. [2] Самолет F-16A Netz № 243, которым управлял Илан Рамон (1954–2003), участвовал в операции «Опера» — атаке и уничтожении иракского ядерного реактора Осирак 7 июня 1981 года (см. фото F-16A в галерее ниже, особенно треугольный символ операции «Опера» на самолете).
Все F-16 на базе были сняты с вооружения в середине 2010-х годов и заменены на F-35I, начиная с конца 2016 года.
В то время как транспортные и заправочные самолеты, а также разведывательные и наблюдательные самолеты размещены на южной части авиабазы с одной взлетно-посадочной полосой, северная часть с ее двумя взлетно-посадочными полосами зарезервирована для трех эскадрилий с истребителями-невидимками F-35I . Две другие взлетно-посадочные полосы, расположенные там, больше не эксплуатируются. Это можно ясно увидеть на спутниковых снимках. Южная взлетно-посадочная полоса, построенная в 2008 году, имеет длину 3900 метров и была самой длинной взлетно-посадочной полосой на Ближнем Востоке в то время. [3]
С декабря 2016 года в Неватиме размещаются новые истребители F-35I Adir (The Mighty One). Израиль покупает их у американского консорциума производителей вокруг Lockheed Martin , модифицируя в соответствии со своими потребностями. Всего заказано 75 таких самолетов-невидимок , которые должны быть доставлены к концу 2020-х годов. Это пополнит три эскадрильи, все из которых уже развернуты в Неватиме и к тому времени достигнут полной численности. Это 116-я эскадрилья «Lions Of The South», 117-я эскадрилья «First Jet» и 140-я эскадрилья «Golden Eagle», все из которых имеют более длительную историю на других базах и с другими самолетами (см. Подразделения). [4] [5] [6] [7] [8] [9]
Параллельно с введением F-35I в Неватиме также был установлен летный тренажер, который предназначен для ознакомления новых пилотов с самолетом, прежде чем они впервые сядут в кабину, а также для ознакомления опытных пилотов с боевыми ситуациями, не подвергая себя опасности. [10] После годичного этапа испытаний и обучения Израиль официально объявил о вводе в эксплуатацию первых восьми F-35I базы в начале декабря 2017 года. [11] 22 мая 2018 года тогдашний командующий ВВС Израиля генерал-майор Амикам Норкин сообщил, что Израиль стал первой страной в мире, которая использовала F-35 в бою во время недавних столкновений с Ираном в Сирии . [12] В июле 2019 года базирующиеся в Неватиме F-35I дважды атаковали иранские ракетные склады, расположенные к северу и северо-востоку от иракской столицы Багдада . [13]
Самолеты -заправщики Boeing 707 Re'em , которые датируются 1970-ми годами и находятся в Неватиме с 2008 года, будут постепенно заменены более новыми Boeing KC-46A Pegasus . В начале 2021 года Израиль подписал предварительный контракт на первоначально два самолета-заправщика; в среднесрочной перспективе планируется до восьми экземпляров, которые должны быть поставлены примерно с 2025 года. [14] [15] [16]
122-я эскадрилья «Нахшон», существующая с 1971 года, эксплуатирует несколько самолетов Gulfstream в различных конфигурациях в Неватиме: три самолета GV SEMA Shavit с 2005 года, пять самолетов G550 CAEW Eitam с 2008 года и G550 ELINT/COMINT Oron с 2021 года, все они для различных задач, таких как электронная разведка и наблюдение, раннее оповещение, фоторазведка и т. д., а также для ВМС Израиля . Продолжается закупка дополнительных машин новейшего типа. [17] [18] [19] [20]
Авиабаза Неватим также является домашней базой так называемого израильского Air Force One , переоборудованного Boeing 767 для международных визитов президента Израиля или премьер-министра . Официально называемый Wing of Zion , он эксплуатируется ВВС Израиля и имеет собственный ангар в Неватиме. Покупка и обслуживание этой машины вызывают большие споры в Израиле, что привело к ее закрытию до ввода в эксплуатацию в 2022 году. После того, как Биньямин Нетаньяху был переизбран на пост премьер-министра в конце 2022 года, Wing of Zion был наконец введен в эксплуатацию в течение 2023 года и совершил свой первый официальный полет в июле 2024 года. [21]
Поскольку международный аэропорт Бен-Гурион около Тель-Авива уже много лет достигает предела своей пропускной способности, есть соображения о том, чтобы полностью или частично переоборудовать одну из военных авиабаз Израиля в гражданский аэропорт или соответственно расширить ее. В дополнение к полной переоборудованию авиабазы Рамат-Давид на севере Израиля обсуждается двойное использование авиабазы Неватим, поскольку ее можно было бы расширить без серьезных проблем, поскольку она окружена пустыней с небольшим количеством поселений. Близость к растущему городу Беэр-Шева (около 15 км) также говорит в пользу этого. ВВС Израиля решительно выступают против этого предложения, поскольку считают, что это слишком ограничит военные полеты. [22]
После того, как в начале марта 2024 года ВВС США объявили, что их самолеты-невидимки F-35 теперь сертифицированы для использования с атомными бомбами B61-12 , [23] все чаще обсуждается вопрос о том, способны ли израильские F-35I Adir в Неватиме также транспортировать и сбрасывать израильское ядерное оружие . Для этой цели их пришлось бы хранить на базе в специально защищенных бункерах. [24]
В апреле 2024 года авиабаза подверглась нападению со стороны Ирана в рамках ирано-израильского конфликта 2024 года ; согласно анализу спутниковых снимков, проведенному Associated Press , был нанесен лишь незначительный ущерб. [25]
В ходе иранской атаки в октябре 2024 года видео, геолоцированные CNN, показали значительное количество иранских ракет, поражающих базу. [26] [27] Иранские СМИ сообщили, что несколько самых современных самолетов Израиля были уничтожены, не предоставив никаких доказательств в поддержку этого утверждения. [28]
Армия обороны Израиля заявила: «Сегодняшняя иранская баллистическая ракетная атака не оказала никакого оперативного воздействия на ВВС Израиля и их продолжающиеся авиаудары по террористическим целям как в секторе Газа, так и в Ливане». [29] Записи маршрутов полетов показали, что значительная часть самолетов Boeing 707 и C-130 ВВС Израиля находилась на базировании у побережья Израиля, либо для поддержки действий истребителей ВВС Израиля, либо была поднята в воздух для собственной безопасности в ожидании атак на авиабазы. [29]
Спутниковые снимки, сделанные после атаки, показали четыре очевидных попадания иранских ракет на базу. [30] Одна из них проделала большую дыру в крыше ангарного комплекса около южной взлетно-посадочной полосы. [30] [31] [32] Другая ракета, по-видимому, попала в дорогу на базе. [30] Армия обороны Израиля заявила, что иранские ракеты повредили «офисные здания и другие зоны технического обслуживания» на ее авиабазах, но ни один солдат, оружие или самолет не пострадали. [30]
⃰ SEMA = Специальный самолет с электронным оборудованием, CAEW = Конформный бортовой радиолокационный комплекс раннего предупреждения, ELINT = Электронная разведка, COMINT = Коммуникационная разведка
Примечание: Самолеты ВВС Израиля обычно можно отнести к своей эскадрилье по символам на хвосте или воздухозаборниках.
.jpg/1280px-KC-46_Pegasus_prepares_to_refuel_C-17_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-David_Friedman_visit_to_Nevatim_Air_Base,_December_2017_DSC_1936P_(38096401685).jpg)
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )