- Сваи морской стены 1927 года, оставшиеся от неудавшегося проекта строительства острова Изола-ди-Лоландо в Майами-Бич, Флорида
- Богоматерь в скалах ( Gospa od Škrpjela ) в Черногории
Искусственный остров или рукотворный остров — это остров , который был построен людьми , а не сформирован естественным путем. [1] Другие определения могут предполагать, что искусственные острова — это земли с характеристиками человеческого вмешательства в процесс их формирования, в то время как другие утверждают, что искусственные острова создаются путем расширения существующих островков , строительства на существующих рифах или объединения нескольких островков вместе. Хотя строительство искусственных островов не является современным явлением, не существует его четкого юридического определения. [2] Искусственные острова могут различаться по размеру от небольших островков, отвоеванных исключительно для поддержки одной колонны здания или сооружения, до тех, которые поддерживают целые сообщества и города. Археологи утверждают, что такие острова были созданы еще в эпоху неолита . [3] Ранние искусственные острова включали плавучие сооружения в стоячей воде или деревянные или мегалитические сооружения, возведенные на мелководье (например, кранноги и Нан-Мадол, обсуждаемые ниже).
В наше время искусственные острова обычно образуются путем намыва земель , но некоторые из них образуются путем затопления долин, в результате чего вершины бывших холмов оказываются изолированными водой (например, остров Барро Колорадо ). Существует несколько причин для строительства этих островов, которые включают жилые, промышленные, коммерческие, структурные (для опор моста) или стратегические цели. [4] Один из крупнейших в мире искусственных островов, остров Рене-Левассер , [5] [6] был образован затоплением двух соседних водохранилищ. Технологические достижения сделали возможным строительство искусственных островов в водах глубиной до 75 метров. [7] Размер волн и структурная целостность острова играют решающую роль в определении максимальной глубины. [7]
Несмотря на популярный образ современности, искусственные острова на самом деле имеют долгую историю во многих частях мира, начиная с отвоеванных островов древнеегипетской цивилизации , свайных кранногов доисторического Уэльса , Шотландии и Ирландии , церемониальных центров Нан-Мадол в Микронезии и до сих пор существующих плавучих островов озера Титикака . [8] Город Теночтитлан , ацтекский предшественник Мехико , в котором к моменту прибытия испанцев проживало 500 000 человек, стоял на небольшом естественном острове в озере Тескоко , окруженном бесчисленными искусственными островами -чинамитлями .
Люди из лагуны Ланга-Ланга и Лау-Лагуна на Малаите , Соломоновы острова, построили около 60 искусственных островов на рифе, включая Фунаафу , Сулуфу и Адаэге. [9] [10] Люди из лагуны Лау строят острова на рифе, поскольку это обеспечивает защиту от нападений со стороны людей, живущих в центре Малаиты. [11] [12] Эти острова были сформированы буквально по одной скале за раз. Семья выходила на своем каноэ на риф, который защищает лагуну, а затем ныряла за камнями, вытаскивала их на поверхность, а затем возвращалась на выбранное место и сбрасывала камни в воду. Жизнь на рифе также была более здоровой, поскольку комары, которые наводнили прибрежные болота, не были обнаружены на рифовых островах. Люди Лау продолжают жить на рифовых островах. [9]
В городских гаванях было построено множество искусственных островов, чтобы либо создать намеренно изолированное от города место, либо просто сэкономить недвижимость, которая иначе была бы недоступна в переполненном мегаполисе. Примером первого случая является Дэдзима (или Дешима ), созданный в заливе Нагасаки в период Эдо в Японии в качестве изолированного центра для европейских торговцев . В эпоху изоляционизма голландцам , как правило, запрещалось въезжать в Нагасаки, а японцам — в Дэдзиму. Аналогичным образом, остров Эллис в заливе Верхнего Нью-Йорка рядом с Нью-Йорком , бывший крошечный островок, значительно расширенный за счет мелиорации земель , служил изолированным иммиграционным центром для Соединенных Штатов в конце 19-го и начале 20-го века, предотвращая побег в город тех, кому было отказано во въезде из-за болезней или других предполагаемых недостатков, которые в противном случае могли бы поддаться соблазну нелегальной иммиграции . Одним из самых известных искусственных островов является остров Нотр-Дам в Монреале , построенный для Expo 67 .
Венецианские острова в Майами-Бич, Флорида , в заливе Бискейн добавили ценную новую недвижимость во время земельного бума во Флориде в 1920-х годах . Когда пузырь, на котором ехали застройщики, лопнул, залив остался изуродованным остатками их неудачного проекта. Компания по развитию города-бум строила морскую стену для острова, который должен был называться Изола-ди-Лоландо, но не смогла остаться в бизнесе после урагана Майами 1926 года и Великой депрессии , обрекая проект по строительству острова. Бетонные сваи от проекта все еще стоят, когда вокруг них грохотал еще один бум застройки, 80 лет спустя.
В Бахрейне есть несколько искусственных островов, включая Northern City , Diyar Al Muharraq и Durrat Al Bahrain . Названный в честь «самой идеальной жемчужины» в Персидском заливе, Durrat Al Bahrain — это совместная разработка стоимостью 6 миллиардов долларов США, принадлежащая Bahrain Mumtalakat Holding Company и Kuwait Finance House Bahrain (KFH). Проект разработан фирмой Atkins. [16] Он состоит из серии из 15 больших искусственных островов, занимающих площадь около 5 км2 (54 000 000 кв. футов) [17] и имеет шесть атоллов, пять островов в форме рыб, два острова в форме полумесяца и еще два небольших острова, связанных с районом Марины.
В 1969 году в Нидерландах был закончен Флевополдер , как часть работ Зёйдерзе . Общая площадь его суши составляет 970 км2 , что делает его самым большим искусственным островом, намытым в мире. Остров состоит из двух польдеров , Восточного Флеволанда и Южного Флеволанда. Вместе с Нордостполдером , который включает в себя несколько небольших бывших островов, таких как Урк , польдеры образуют Флеволанд , 12-ю провинцию Нидерландов, которая почти полностью состоит из намытых земель.
Целый искусственный архипелаг Маркер -Вадден был построен как заповедная зона для птиц и других диких животных, проект стартовал в 2016 году. [18]
Мальдивы создавали различные искусственные острова для содействия экономическому развитию и устранения угрозы повышения уровня моря . Остров Хулхумале был отвоеван для создания нового земельного массива, необходимого для удовлетворения существующих и будущих потребностей в жилищном, промышленном и коммерческом развитии региона Мале . Официальное поселение было открыто 12 мая 2004 года.
Pearl Island находится на севере столицы Катара Дохи , где расположен целый ряд жилых, коммерческих и туристических объектов. Qanat Quartier задуман как «виртуальная Венеция на Ближнем Востоке». Lusail и большие территории вокруг Ras Laffan , международный аэропорт Хамад и порт Хамад . Новый международный аэропорт Дохи — второй по величине искусственный остров, построенный в мире, его площадь составляет 22 км2. Pearl-Qatar — третий по величине искусственный остров в мире, его площадь составляет 13,9 км2. Остров был построен в 2006 году генеральным подрядчиком DEME Group.
Объединенные Арабские Эмираты являются домом для нескольких проектов искусственных островов . Они включают в себя остров Яс , пристройки к острову Саадият , порт Халифа , остров Аль-Реем , остров Аль-Лулу , залив Аль-Раха, остров Аль-Худайрият, The Universe и Dubai Waterfront . [ нужна ссылка ] Острова Пальм ( Пальма Джумейра , Пальма Джебель Али и остров Дейра ) и острова Мира у берегов Дубая созданы для отдыха и туризма. [19] [20] Бурдж -эль-Араб находится на собственном искусственном острове. [21] Строительство Universe, Palm Jebel Ali, Dubai Waterfront и Palm Deira приостановлено. [ когда? ]
Китай осуществил проект по освоению земель, в рамках которого к середине 2015 года было построено не менее семи искусственных островов в Южно-Китайском море у побережья Палавана общей площадью 2000 акров. [22] Один искусственный остров, построенный на рифе Файери-Кросс недалеко от островов Спратли, теперь является местом расположения военных казарм , смотровой башни и взлетно-посадочной полосы, достаточно длинной для приема китайских военных самолетов. [23]
Проект Ocean Flower Island на острове Хайнань в значительной степени ориентирован на туризм и коммерцию .
Международный аэропорт Кансай стал первым аэропортом, полностью построенным на искусственном острове в 1994 году, за ним последовал международный аэропорт Тюбу Сентрейр в 2005 году, а также новый аэропорт Китакюсю и аэропорт Кобе в 2006 году, аэропорт Орду Гиресун в 2016 году и аэропорт Ризе-Артвин в 2022 году.
Когда в 1998 году открылся международный аэропорт Гонконга , 75% территории было создано путем намыва земель на существующих островах Чхеклапкок и Ламчау . В настоящее время Китай строит несколько аэропортов на искусственных островах, в том числе взлетно-посадочные полосы международного аэропорта Шанхая, международного аэропорта Даляня Цзиньчжоувань, строящегося на искусственном острове площадью 21 квадратный километр , международного аэропорта Сямынь Сянъань , международного аэропорта Санья Хунтанвань [24], спроектированного Bentley Systems , который строится на искусственном острове площадью 28 квадратных километров.
Искусственные острова негативно влияют на морскую среду. Большое количество песка, необходимое для строительства этих островов, добывается путем дноуглубительных работ , что вредно для коралловых рифов и нарушает морскую жизнь. [25] Увеличенное количество песка, осадка и мелких частиц создает мутные условия, блокируя необходимые ультрафиолетовые лучи от достижения коралловых рифов, создавая мутность кораллов (когда больше органического материала поглощается кораллами) и увеличивая бактериальную активность (больше вредных бактерий попадает в кораллы). [26] [27]
Строительство искусственных островов также уменьшает подводную зону в окружающих водах, что приводит к разрушению среды обитания или деградации многих видов. [27]
В соответствии с Конвенцией Организации Объединенных Наций по морскому праву (UNCLOS) искусственные острова не считаются портовыми сооружениями (статья 11) и находятся под юрисдикцией ближайшего прибрежного государства , если они находятся в пределах 200 морских миль (370 км) (статья 56). [28] Искусственные острова также не считаются островами в целях наличия собственных территориальных вод или исключительных экономических зон , и только прибрежное государство может разрешить их строительство (статья 60); [29] однако в открытом море за пределами национальной юрисдикции любое «государство» может строить искусственные острова (статья 87).
Непризнанное микрогосударство , известное как Княжество Силенд (часто сокращенно просто «Силенд»), полностью расположено на одном искусственном острове.
Со временем, после Второй мировой войны , сообщалось о том, что несколько стран построили искусственные острова в стратегических и военных целях. Например, сообщалось, что Филиппины и Китай построили искусственные острова в Южно-Китайском море, в первую очередь, чтобы заявить о территориальных претензиях на спорные воды. Аналогичным образом, Россия якобы сделала это в Арктике, как в стратегических, так и в военных целях. [30] Эти сообщения являются предметом продолжающихся политических и дипломатических дебатов.
Деятельность Китая по строительству островов стала предметом пристального изучения экспертов, которые предполагают, что она обусловлена стратегическими целями. [31] Суть вопроса заключается в утверждении Китая о том, что его историческое право оправдывает его действия в этом районе. Этому противостоит правовой аргумент, поддерживаемый Конвенцией Организации Объединенных Наций по морскому праву (UNCLOS). Примечательно, что UNCLOS служит основной правовой основой, которая регулирует использование и контроль морских зон. Эта конвенция устанавливает правила того, как прибрежные государства могут осуществлять свой суверенитет над территориальными водами, смежными зонами, исключительными экономическими зонами ( ИЭЗ ) и континентальным шельфом. [32]
Претензии Китая на Южно-Китайское море восходят к 1940-м годам. В то время Китай вернул себе острова во имя Каирской декларации и Потсдамской прокламации , и не было никакой реакции со стороны Вьетнама или любого другого государства против этого. В 1947 году Китай разработал линию из одиннадцати пунктиров (также называемую линией из девяти пунктиров ), чтобы очертить географические рамки своей власти над Южно-Китайским морем. [33] Китай начал строить острова в 1980-х годах, первоначально создав ряд небольших военных гарнизонов. [34] Однако причина, по которой Китай сталкивается с критикой, заключается в том, что некоторые из отвоеванных островов попадают в ИЭЗ других стран, что вызывает опасения по поводу соблюдения Китаем Конвенции ООН по морскому праву. Вьетнам также сделал историческое заявление, указав на свое господство над островами в 17 веке. Филиппины отстаивают свои права, основанные на географической близости. Между тем, Малайзия и Бруней претендуют на части моря, используя ИЭЗ в качестве основы своих претензий. [35] Статья 60 Конвенции ООН по морскому праву гласит, что естественно образованные острова могут создавать ИЭЗ, а искусственные острова — нет. [36] Поэтому строительство Китаем искусственных островов поднимает вопросы о том, могут ли они законно претендовать на ИЭЗ вокруг этих островов. Конвенция ООН по морскому праву также закрепляет свободу судоходства и пролета в ИЭЗ прибрежных государств, что подразумевает, что все страны имеют право плавать, летать и проводить военные учения в этих водах. Тем не менее, Китай неоднократно оспаривал этот принцип, строя искусственные острова, налагая ограничения на судоходство и милитаризируя этот район.
Правовые последствия, связанные с усилиями Китая по строительству островов, представляют собой сложные проблемы. Ключевой вопрос вращается вокруг определения классификации земельных массивов как скал или морского дна, что имеет важное значение в этих спорных случаях. Морское право устанавливает четкое различие между земельными массивами, имеющими право на расширение в новые островные группы, и теми, которые не имеют права на это. Согласно этой правовой базе, отливные возвышенности считаются частью морского дна и не создают территориальное море, ИЭЗ или континентальный шельф. Однако они служат точкой отсчета для измерения прав близлежащих скал или островов. Скалы, в отличие от островов, не способны поддерживать человеческое жилье или экономическую деятельность. Хотя они создают территориальное море, они не устанавливают ИЭЗ или континентальный шельф. UNCLOS предусматривает, что и скалы, и острова должны быть естественно образованы и оставаться над водой во время прилива. [37] [38] [39]
Острова Спратли были предметом спора между несколькими странами, включая Тайвань, Вьетнам, Филиппины, Малайзию, Бруней и Китай. Претензия Китая на острова, несмотря на то, что он вступил в спор относительно поздно, была подкреплена аргументами, утверждающими историческое присутствие и строительную деятельность на островах в качестве основы для своих претензий. [40] С точки зрения международного права, само по себе освоение земель не запрещено явно. В международном праве нет конкретной нормы, которая запрещает любой стране заниматься освоением земель в море. Законность таких действий в первую очередь зависит от их местоположения по отношению к прилегающим сухопутным территориям. В пределах 12-мильного территориального моря страна имеет право на освоение земель, поскольку они подпадают под ее суверенную власть. Однако за пределами этого 12-мильного предела страна должна рассмотреть, соответствуют ли ее действия правам и юрисдикциям, признанным ЮНКЛОС. Мероприятия по рекультивации, проводимые на расстоянии от 12 до 200 морских миль, считаются частью процесса создания и использования искусственных островов, установок и структур, регулируемых конкретными положениями UNCLOS. Стоит отметить, что искусственные острова могут включать стационарные нефтяные вышки. [41] Прибрежным государствам разрешено проводить рекультивацию в пределах обозначенных районов, если они выполняют свои обязательства по информированию других стран и уважают их права, как указано в правилах UNCLOS. Однако любые искусственные острова, созданные в ходе этого процесса, ограничены сохранением 500-метровой зоны безопасности вокруг них и не должны препятствовать международному судоходству.
Гибридная война понимается как форма конфликта, которая сочетает в себе обычные и нерегулярные тактики. [42] Гибридную войну также можно определить как многогранную стратегию, направленную на дестабилизацию функционирующего государства и разделение его общества. Это всеобъемлющее определение описывает гибридную стратегию как универсальный и сложный подход, использующий комбинацию обычных и нетрадиционных средств, открытых и скрытых действий, с участием военных, военизированных, нерегулярных и гражданских субъектов в различных сферах власти. Конечной целью гибридной войны является использование уязвимостей и слабостей для достижения геополитических и стратегических целей.
Некоторые утверждают, что тактика Китая в серой зоне в основном направлена на улучшение своего геополитического положения мирным путем. В отличие от тактики серой зоны, использованной Россией в Крыму в 2014 году, подход Китая существенно отличается. Одним из поддерживающих аргументов является то, что большинство действий происходит в необитаемых районах на море, что противоречит определению гибридной войны, которое предполагает, что она направлена на население. Кроме того, цель Китая заключается не в дестабилизации других государств, а в укреплении своей национальной безопасности путем получения контроля над региональными водами. Более того, Китай не стремится захватить контроль у другой державы, а скорее стремится установить доминирующую позицию в области безопасности и политики в регионе. Стоит отметить, что Китай намеренно использует безоружные или легковооруженные суда, поскольку они вряд ли прибегнут к смертоносной силе. [31]
Однако другие утверждают, что тактику Китая в серой зоне можно классифицировать как гибридную войну. Некоторые точки зрения утверждают, что создание Китаем военных баз на искусственных островах служит средством утверждения своих территориальных претензий с помощью силы. [1] Этот подход называется стратегией «капусты», при которой спорная территория окружается несколькими уровнями безопасности, чтобы лишить доступа конкурирующие страны, в конечном итоге укрепляя их претензии.
Хотя нет единого мнения о мотивах Китая, стоящих за созданием искусственных островов, широко признано, что Китай стремится укрепить свою власть и влияние в регионе. Эти действия способствуют эскалации напряженности в Южно-Китайском море .
{{cite thesis}}: CS1 maint: DOI inactive as of April 2024 (link)