RV Petrel или R/V Petrel (ИМО: 9268629, MMSI: 235102789) [2] [3] — это 76,45-метровое (250,8-футовое) исследовательское судно, плавающее под флагом Великобритании и принадлежащее ВМС США и ранее принадлежавшее соучредителю Microsoft Полу Аллену . Судно названо в честь буревестника , морской птицы. Судно было достроено норвежской верфью Brattvaag Skipsverft в 2003 году как глубоководное инспекционное судно Seaway Petrel для службы в Stolt Offshore . [1] Позднее оно было переименовано в Acergy Petrel , затем в Seven Petrel с Subsea 7. [ 4]
В 2016 году судно было куплено компанией Allen, переименовано в Petrel и переоборудовано для глубоководных исследований и археологии. В период с 2017 по 2020 год, когда судно было поставлено на прикол, было исследовано и зарегистрировано более двух десятков затонувших судов. В октябре 2022 года судно было куплено Командованием инженерных систем военно-морских объектов ВМС США для эксплуатации под управлением Oceaneering International . [5]
До 2020 года основной миссией судна, которое полностью финансировалось имуществом Аллена, было исследование исторически значимых затонувших кораблей на сложных глубинах и в сложных условиях. Предварительным условием, поставленным Алленом, было то, что обнаруженные затонувшие корабли должны были уважаться как военные захоронения , а их местоположение должно было храниться в секрете, известном только национальным правительствам и музеям. В документальном фильме PBS USS Indianapolis Live from the Deep Аллен сказал: «Мы провели ряд таких исследований, чтобы попытаться найти затонувшие военные корабли. Мы стараемся делать это и как действительно захватывающие примеры подводной археологии, и как дань уважения храбрым людям, [которые] затонули на этих кораблях». [6] Другой профиль миссии Petrel включал проведение научных проектов в рамках материнской компании Аллена, Vulcan Inc.
Исследования Petrel координировались с организациями по всему миру. Для затонувших кораблей ВМС США команда сотрудничала с Командованием военно-морской истории и наследия . На Филиппинах команда работала с Национальным музеем и Мемориальным советом битвы за пролив Суригао. [7] В 2018 году Petrel работала с Австралийским национальным морским музеем для исследования HMAS AE1 . Роберт Крафт, который был подводным директором Аллена, и Пол Майер, ведущий исследователь Petrel , отправились в Японию, чтобы передать видеозапись затонувших кораблей Императорского флота Японии, снятую ROV, в Музей Ямато . [ необходима ссылка ]
Команда проекта находилась на борту Octopus Аллена, управляя подводным аппаратом Pagoo , дистанционно управляемым аппаратом (ROV) Argus 3000 и автономным подводным аппаратом (AUV) Bluefin 12D. 20 гражданских морских членов команды и 10 членов команды проекта работали по 12-часовым сменам на борту Petrel . Команда проекта состояла из Крафта, руководителя экспедиции, Майера, ведущего исследователя, четырех пилотов и техников ROV, одного специалиста по AUV, одного многолучевого геодезиста, одного видеооператора и одного инженера по поддержке систем. В каждой экспедиции команду проекта дополняли местные историки, ученые и наблюдатели. [7]
Команда, находясь на борту Octopus , нанесла на карту 380 квадратных миль (980 км 2 ) залива Айронботтом в январе 2015 года, определила 29 мест крушений, семь полей обломков и несколько возможных мест расположения самолетов. Из 29 обнаруженных мест крушений шесть были идентифицированы и, как было подтверждено, являются тяжелыми крейсерами USS Astoria , Quincy , Vincennes , Northampton и HMAS Canberra , а также легким крейсером Atlanta . Одиннадцать мест крушений были «предварительно» идентифицированы как японские эсминцы Ayanami , Yūdachi и Fubuki , а также американские эсминцы USS Walke , USS De Haven , USS Laffey , USS Monssen , USS Barton , USS Cushing , USS Little и USS Preston . Идентификация с использованием изображений сонара с измерениями судна и историческими записями ожидает подтверждения от разведки ROV. Остальные 12 мест крушения не были идентифицированы во время экспедиции и требуют дальнейшего изучения. [8]
После нескольких лет поисков та же команда обнаружила японский линкор «Мусаси» в марте 2015 года. [9]
В августе 2015 года команда подняла колокол HMS Hood после получения лицензии от Министерства обороны Великобритании . Подъем колокола был выполнен по запросу Ассоциации HMS Hood . Выжили только трое из команды HMS Hood , и один из них пожелал поднять корабельный колокол в память о товарищах по команде. Колокол HMS Hood был открыт принцессой Роял 24 мая 2016 года в ознаменование 75-й годовщины крупнейшей гибели Королевского флота (1415 моряков) с одного судна. [10]
Находясь на борту Octopus , команда проекта развернула автономный подводный аппарат Bluefin 12D и нанесла на карту 630 км2 ( 243 кв. мили) морского дна вокруг Мальты в сентябре 2015 года. Автономный подводный аппарат сделал снимки с помощью сонара затонувших кораблей, нескольких самолетов, торпед и обломков.
После открытия «Мусаси» и экспедиции на Худ в 2015 году Аллен купил Petrel в 2016 году, переоборудовав его в специализированную исследовательскую и разведывательную платформу.
В марте 2017 года компания Petrel обнаружила итальянский эсминец Regia Marina времен Второй мировой войны Artigliere. [11]
Petrel обнаружил USS Indianapolis в августе 2017 года. [12] Indianapolis был обнаружен 19 августа 2017 года на глубине 5500 м (18 000 футов) в Филиппинском море. Открытие представило Petrel как новейшее дополнение к экспедиционному флоту Пола Аллена. Крафт сказал о неуловимом Indianapolis : «Мы сделали 18 поисковых сеток, каждая из которых составляет около 120 квадратных километров, и это заняло у нас пару месяцев. Это заняло около 26 дней поисков». [6]
Обломки Индианаполиса находятся в вертикальном положении, его корпус и вооружение нетронуты и хорошо сохранились на глубине. Его носовой номер 35 был замечен ROV. Команда, выходящая из одного из главных орудий корабля, обнаружила ржавчину или окисленное кованое железо. [13]
После обнаружения USS Indianapolis , Petrel отправился в город Суригао в октябре 2017 года, чтобы принять участие в 73-м праздновании битвы в проливе Суригао . [14] В ноябре 2017 года, получив одобрение Национального музея Филиппин, Petrel обследовал пролив Суригао и обнаружил обломки японских линкоров Yamashiro , Fusō и эсминцев Michishio , Yamagumo и Asagumo . Каждый из них был исследован ROV корабля, а бортовой местный историк подтвердил идентичность обломков. [15]
В декабре 2017 года Petrel исследовал залив Ормок и обнаружил обломки американских эсминцев USS Ward , USS Cooper , японского эсминца Shimakaze и, как полагают, двух эсминцев класса Yūgumo . Обнаружение обломков USS Ward стало центральной темой 76-й годовщины нападения на Перл-Харбор 7 декабря. [16]
В начале января 2018 года Petrel вернулся в залив Ормок и погрузил один из эсминцев класса Yūgumo , найденных в 2017 году. На основании 127-мм (5 дюймов) орудий и конфигурации вооружения он был идентифицирован как Hamanami . Идентификация также подтвердила места последнего упокоения других кораблей потерянного японского конвоя TA-4: эсминцев Shimakaze , Wakatsuki и Naganami . Конвой был атакован самолетами из оперативной группы 38 в битве в заливе Ормок . Petrel и Octopus также погрузили свой подводный аппарат Pagoo с экипажем на USS Cooper.
В феврале 2018 года Petrel с командой ВМС США на борту обнаружила и нанесла на карту обломки самолета Grumman C-2 Greyhound , который потерпел крушение в Филиппинском море по пути к авианосцу USS Ronald Reagan 22 ноября 2017 года. [17]
4 марта 2018 года Petrel исследовал Коралловое море и обнаружил обломки авианосца USS Lexington , затонувшего во время битвы в Коралловом море . [18]
17 марта 2018 года Petrel обнаружил обломки легкого зенитного крейсера USS Juneau . «Джуно» был потоплен японской подводной лодкой I-26 после первого морского сражения за Гуадалканал , затонув с потерей 687 человек, включая пятерых братьев Салливан . [19] [20]
11 апреля 2018 года Petrel обнаружил обломки легкого крейсера USS Helena . Helena была потоплена во время битвы в заливе Кула в 1943 году тремя торпедами, выпущенными с японского эсминца, в результате чего погибло 168 членов ее экипажа. [21]
Подводная лодка HMAS AE1 Королевского австралийского флота , которая была потеряна в море со всем экипажем 14 сентября 1914 года и обнаружена только в декабре 2017 года на морском дне у островов Герцога Йоркского в Папуа-Новой Гвинее (PNG), посетил ROV Petrel . Экипаж Petrel разработал камеру крупным планом, чтобы рассмотреть детали внутри торпедного аппарата и телеграфа двигателя. Это исследование, опубликованное 23 апреля 2018 года, было проведено Find AE1 Ltd в партнерстве с Австралийским национальным морским музеем, Королевским австралийским флотом, Университетом Кертина , Западно-Австралийским музеем и Институтом подводного плавания Австралии. Разрешение на исследование было предоставлено Национальным музеем и художественной галереей Папуа-Новой Гвинеи .
Petrel обнаружил обломки японского эсминца Niizuki в вертикальном положении на глубине 745 м (2444 фута) в январе 2019 года. Хотя обломки были сильно повреждены, их мачта все еще прикреплена и цела. Находка Niizuki была примечательна, поскольку ей приписали потопление USS Strong самым дальним торпедным выстрелом из когда-либо существовавших, по оценкам, от 7 до 11 морских миль (от 13 до 20 км; от 8,1 до 12,7 миль). [22] Открытие Niizuki также примечательно, поскольку фотографии обломков являются первыми существующими фотографиями корабля; известно, что не было сделано ни одной фотографии корабля в эксплуатации.
В феврале 2019 года обломки японского крейсера Jintsū были обнаружены Petrel около устья залива Кула на Соломоновых островах. Разбитый крейсер покоится на глубине 900 м (3000 футов). Его носовая часть лежит на левом борту, а кормовая часть находится в вертикальном положении. [23]
6 февраля 2019 года было объявлено об обнаружении японского линкора Hiei , первого японского линкора, затонувшего во Второй мировой войне. По данным Petrel , Hiei теперь лежит вверх дном на глубине 900 м (3000 футов) к северо-западу от острова Саво на Соломоновых островах. Hiei — четвертый японский линкор, найденный командой Petrel . Японский линкор Musashi был найден в марте 2015 года, а линкоры класса Fusō Fusō и Yamashiro были найдены в ноябре 2017 года. Petrel также удалось обследовать еще один линейный крейсер класса Kongō , Kirishima , в ходе отдельной миссии. Ведущий исследователь Пол Майер сказал, что Hiei находится в 4 морских милях (7,4 км; 4,6 мили) от Кирисимы . [24]
12 февраля 2019 года экипаж объявил, что они обнаружили обломки авианосца USS Hornet на глубине более 17 700 футов (5400 м) у берегов Соломоновых островов. [25] Он находится в удивительно хорошем состоянии. Он лежит правым бортом вверх, а его остров все еще на месте. Часть его полетной палубы обрушилась из-за пожара, который бушевал на его палубах во время боя. Часть его кормы оторвана, но корпус в основном остался целым. Несколько самолетов разбросаны среди обломков.
26 февраля 2019 года экипаж объявил, что они обнаружили обломки эсминца USS Strong , покоящиеся на глубине 1000 футов (300 м). [26] Он покоится на кусках, самый большой из которых — сильно поврежденная передняя часть корабля, лежащая на левом борту. Остальная часть корабля была в значительной степени раздроблена детонацией глубинных бомб и лежит в компактном поле обломков, которое включает в себя котлы, винты и рулевую рубку корабля. [27]
13 марта 2019 года экипаж объявил, что они обнаружили обломки авианосца USS Wasp , покоящиеся на глубине 13 800 футов (4200 м). [28] Корабль стоит вертикально, хотя, по-видимому, сломался в двух местах, прямо перед островом и прямо за ним, по-видимому, при ударе о морское дно. Сам остров все еще на месте, хотя воронкообразная конструкция была сорвана во время затопления. Несколько самолетов также были найдены в поле обломков, включая Dauntlesses и Avengers. [29]
4 мая 2019 года экипаж объявил, что обнаружил обломки японского тяжелого крейсера Furutaka на глубине 4600 футов (1400 м). Он состоит из двух частей, носовая часть находится рядом с основной частью обломков, которая находится в вертикальном положении, а мостик находится примерно в 2000 футах (610 м) от него. [30] [31]
1 июля 2019 года было объявлено, что обломки японского крейсера Maya были найдены у берегов филиппинского острова Палаван . Он в основном цел, за исключением его носовой части, которая отломилась и лежит вверх дном прямо за кормой остальной части корабля. Его мостик и орудия также целы. Он лежит на глубине 1850 м (6070 футов). [32]
9 сентября 2019 года было объявлено, что в море Бохол были найдены останки японского крейсера Mogami . Он лежит практически целым, за исключением носовой части, которая была оторвана, но лежит неподалёку. Он лежит прямо на дне на глубине 1450 м (4760 футов). [33]
10 октября 2019 года было объявлено, что 25 мая были обнаружены обломки эскортного авианосца USS St. Lo , первого корабля, потопленного камикадзе . Он лежит на глубине 15 538 футов (4736 м) на краю Филиппинской впадины у побережья Самара . Он стоит вертикально, относительно неповрежденный, с заметными боевыми повреждениями. Это первый найденный эскортный авианосец.
18 октября 2019 года Petrel объявила, что обнаружила обломки японского авианосца Kaga у побережья атолла Мидуэй . Он лежит правым бортом вверх, но с тяжелыми боевыми повреждениями, на глубине 5400 метров (17 700 футов) под поверхностью. Это первый найденный японский авианосец. [34]
20 октября 2019 года директор подводных операций Роб Крафт и историк Командования военно-морской истории и наследия Фрэнк Томпсон на борту Petrel идентифицировали обломки японского авианосца Akagi с помощью высокочастотного сонара. Расположенный в 1300 милях (2100 км) к северо-западу от Перл-Харбора , Гавайи, Akagi был найден на глубине 18 011 футов (5490 м). Сообщается, что обломки находятся в вертикальном положении, на киле и в значительной степени не повреждены. [35] Из-за повреждений, полученных ROV во время подъема после предыдущего обследования Kaga , и ряда других факторов Petrel не смог провести фотографическое обследование Akagi . [36]
26 октября 2019 года поисковая группа объявила, что 5 мая того же года они обнаружили обломки японского крейсера Chōkai на краю Филиппинской впадины . Он лежит вертикально с оторванной носовой частью на глубине 5173 метров (16972 фута). [37]
30 октября 2019 года было объявлено, что были обнаружены обломки эсминца, предположительно USS Johnston . Считалось, что это самое глубокое из когда-либо обнаруженных кораблекрушений, глубина которого оценивается в 20 406 футов (6 220 м). [38] Его идентичность была подтверждена 31 марта 2021 года, когда подводный аппарат DSV Limiting Factor компании Caladan Oceanic обследовал и сфотографировал более глубокое основное затонувшее судно. Видимый бортовой номер 557 подтвердил идентичность корабля как Johnston . Он находится в вертикальном положении и хорошо сохранился на глубине 21 180 футов (6 460 м). [39] [40] Рекорд был побит, когда в следующем году были обнаружены обломки USS Samuel B. Roberts (DE-413) , лежащие на глубине 22 621 фут (6 895 м). [41]
19 декабря 2019 года было объявлено, что Petrel обнаружила и обследовала обломки филиппинского парома MV Doña Paz и нефтяного танкера MT Vector . Оба обломка были найдены на расстоянии 2200 метров (7200 футов) друг от друга на глубине 500 метров (1600 футов) в море Сибуян . [42] Оба обломка лежат правильно и находятся в хорошем состоянии.
24 декабря 2019 года появились новости о том, что Petrel и команда из Школы океанологии и наук о Земле и технологий Гавайского университета (UH-SOEST) обнаружили и успешно подняли на поверхность потерянный ROV последнего под названием Luu'kai [43] к северу от Оаху на глубине 4720 м (15 490 футов). Дрон сломал свой трос и был потерян на дне океана 20 июля 2019 года. Чтобы поднять Luu'kai , команда спустила подъемный подъемник, и ROV Petrel отработал процедуру подъема. Luu'kai был поднят совместной командой 29 августа 2019 года. [44]
После обнаружения Каги и Акаги компания Petrel пересекла Тихий океан в четвертом квартале 2019 года и разместилась в Атлантическом океане для запуска глубоководных поплавков Argo с января 2020 года. В течение нескольких недель в январе 2020 года в Бразильском бассейне Атлантики компания Petrel и Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) разместили ряд стандартных поплавков Navis (профили 2000 м) и глубоководных поплавков SOLO (профили 6000 м).
В рамках проекта Deep Argo , многолетнего партнерства между Тихоокеанской морской экологической лабораторией NOAA (NOAA PMEL) и Фондом семьи Пола Г. Аллена, проект был направлен на окончательное размещение поплавков Deep Argo на борту Petrel . Тысячи этих поплавков свободно дрейфуют по всему миру, измеряя температуру, соленость и мутность верхнего слоя океана на глубинах до 2000 м (6600 футов) и глубже до 6000 м (20 000 футов). [45] Фонд выделил 4 миллиона долларов NOAA для помощи в реализации проекта Deep Argo. [46]
В июне 2020 года Petrel установила Kongsberg EM124 1°x2° full ocean MBES. На судне также был установлен профилограф подводного дна Kongsberg SBP 29 6°. Оба были испытаны в Атлантическом океане, дав подробные показания батиметрии на глубинах от 400 до 4800 м (от 1300 до 15700 футов).
11 июня 2020 года на странице Petrel в Facebook было объявлено, что судно будет пришвартовано на неопределенный срок. В объявлении говорилось: [47]
Влияние кризиса COVID-19 изменило мир в долгосрочной перспективе способами, которые мы никогда не могли себе представить. В результате операционных проблем, вызванных пандемией, НИС Petrel будет поставлено на долгосрочную стоянку и не будет развернуто в обозримом будущем. Нам была поручена монументальная миссия — открывать, обучать и чтить — и мы надеемся, что в конечном итоге мы вернемся в строй». Роберт Крафт, директор по подводным работам, сказал: «Я горжусь успешными миссиями Petrel , которые принесли информацию и успокоение стольким семьям и друзьям героев Второй мировой войны. Я надеюсь, что Petrel в конечном итоге вернется в строй, поддерживая сбор данных об океане и науку».
После докования во Флориде 16 августа 2020 года Petrel отплыл в Лейт , Шотландия, и прибыл туда 3 сентября для постановки на прикол. [48]
В октябре 2022 года Petrel был куплен ВМС США для своего Центра инженерии военно-морских объектов и экспедиционных боевых действий (NAVFAC EXWC), который будет эксплуатироваться американской компанией Oceaneering International . [5] Корабль, а также сопутствующие запасные части были куплены за 12 400 000 долларов США. [49]
22 марта 2023 года, находясь в сухом доке Imperial Dock в Лейте, Эдинбург, судно вышло из своих креплений из-за сильного ветра и перевернулось на угол 45 градусов. В результате 33 человека получили ранения, 21 из них были доставлены в больницу, а 12 получили помощь на месте происшествия. Полиция Шотландии была уведомлена об инциденте в 8:35 утра по местному времени, и шотландские службы экстренной помощи вскоре после этого объявили о крупном инциденте. Несколько специализированных медицинских и спасательных бригад мобилизовали во время операции, включая береговую охрану Ее Величества , медицинский персонал NHS Lothian и две шотландские воздушные машины скорой помощи . [5] [50] [51] Во время инцидента были зарегистрированы порывы ветра от 38 до 44 миль в час (от 61 до 71 км/ч). [51]
Несколько недель спустя Petrel удалось успешно выпрямить и снять с мели. [52]
{{cite web}}: |last=имеет общее название ( помощь ){{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
Медиа, связанные с IMO 9268629 на Wikimedia Commons