Каземат — укреплённая огневая точка или бронированное сооружение, из которого ведётся стрельба из орудий , в укреплении , военном корабле или боевой бронированной машине . [1]
Применительно к античности термин « казематная стена » означает двойную городскую стену, пространство между которой разделено на камеры, которые можно было заполнить, чтобы лучше противостоять таранам в случае осады (см. § Античность: казематная стена.)
В своем первоначальном раннем современном значении термин относился к сводчатой камере в форте , которая могла использоваться для хранения, размещения или артиллерии, которая могла стрелять через отверстие или амбразуру . Хотя внешние поверхности кирпичных или каменных казематов оказались уязвимыми для достижений в артиллерийских характеристиках, изобретение железобетона позволило производить новые конструкции вплоть до 20-го века. С появлением броненосных военных кораблей определение было расширено и теперь включает защищенное пространство для орудий на корабле, либо внутри корпуса , либо в нижней части надстройки . Хотя основное вооружение кораблей быстро стало устанавливаться во вращающихся орудийных башнях , вспомогательные батареи продолжали устанавливаться в казематах; однако, несколько недостатков в конечном итоге также привели к их замене башнями. В танках, у которых нет башни для главного орудия, конструкция, в которой размещается орудие, также называется казематом.
Впервые зафиксировано во французском языке в середине XVI века, от итальянского casamatta или испанского casamata , что, возможно, означает скотобойню , [2] хотя оно могло произойти от casa (в значении « хижина ») и matta ( лат. matta ), «сделанный из тростника и ивовых прутьев», таким образом, хижина с низкой крышей без окон или других отверстий, расположенная в болотистом месте. [3] Оно также могло произойти от casa matta с matta в значении «ложный». [4] Однако, в конечном итоге оно могло произойти от греческого chásmata ( χάσματα ), щель или отверстие. [2]
Термин «казематная стена» используется в археологии Израиля и всего Ближнего Востока , имея значение двойной стены, защищающей город [5] или крепость [6] , с поперечными стенами, разделяющими пространство между стенами на камеры. [5] Они могли использоваться как таковые, для хранения или жилых целей, или могли быть заполнены землей и камнями во время осады, чтобы повысить устойчивость внешней стены к таранам. [5] Первоначально считалось, что они были завезены в регион хеттами , но это было опровергнуто открытием примеров, предшествовавших их прибытию, самый ранний из которых был в Тиинике (Таанахе), где такая стена была датирована 16 веком до нашей эры . [7] Казематные стены стали распространенным типом укрепления в Южном Леванте между средним бронзовым веком (MB) и железным веком II, будучи более многочисленными в железном веке и достигнув пика в железном веке II (10–6 века до нашей эры). [5] Однако строительство казематных стен начало заменяться более прочными сплошными стенами к IX в. до н. э. , вероятно, из-за разработки более эффективных таранов Новоассирийской империей . [5] [8] Казематные стены могли окружать все поселение, но большинство из них защищали только его часть. [9] Три различных типа включали отдельно стоящие казематные стены, затем интегрированные, где внутренняя стена была частью внешних построек поселения, и, наконец, заполненные казематные стены, где помещения между стенами сразу заполнялись землей, что позволяло быстро, но тем не менее надежно возводить особенно высокие стены. [10]
В укреплениях, предназначенных для сопротивления артиллерии, каземат изначально представлял собой сводчатую камеру, обычно возводимую под валом . Он должен был быть непроницаемым и мог использоваться для укрытия войск или складов. С добавлением амбразуры через эскарповую поверхность вала его можно было использовать как защищенную позицию для орудия. [11] В бастионных фортах артиллерийские казематы иногда строились на флангах бастионов , но в бою они быстро заполнялись дымом, что делало их неработоспособными, и по этой причине вышли из употребления в 17 веке. [12]
В конце XVIII века Марк Рене, маркиз де Монталамбер (1714–1800) экспериментировал с улучшенными казематами для артиллерии, с вентиляционными системами, которые преодолели проблему рассеивания дыма, обнаруженную в более ранних работах. Для прибрежных укреплений он выступал за многоярусные батареи орудий в каменных казематах, которые могли бы вести концентрированный огонь по проходящим военным кораблям. В 1778 году ему было поручено построить форт на острове Иль-д'Экс , защищающий порт Рошфор, Шаранта-Маритим . Начало англо-французской войны заставило его поспешно построить свой казематный форт из дерева, но он смог доказать, что его хорошо спроектированные казематы были способны работать, не задыхаясь от дыма артиллеристов. [13] Оборона новой военно-морской базы в Шербуре позже была построена в соответствии с его системой. [14] Увидев прибрежные форты Монталамбера, американский инженер Джонатан Уильямс приобрел перевод его книги и привез ее в Соединенные Штаты, где она вдохновила на создание Второй и Третьей систем береговых укреплений; первым полностью разработанным примером стал замок Уильямс в гавани Нью-Йорка , строительство которого началось в 1807 году. [15] [16]
В начале 19 века французский военный инженер барон Хаксо спроектировал отдельно стоящий каземат, который можно было построить на вершине вала, чтобы защитить орудия и артиллеристов от навесного огня мортир и гаубиц . [17]
Преимущества казематной артиллерии были доказаны в Крымской войне 1853–1856 годов, когда попытки Королевского флота покорить казематные русские форты в Кронштадте оказались безуспешными, в то время как казематная орудийная башня в Севастополе , Малахова башня , могла быть захвачена только внезапной атакой французской пехоты во время смены гарнизона. [18] В начале 1860-х годов британцы, опасаясь возможного французского вторжения , укрепили военно-морские верфи южной Англии изогнутыми батареями больших орудий в казематах, оснащенными щитами из слоистого железа, испытанными на устойчивость к новейшим снарядам. [19]
Однако во время Гражданской войны в США (1861–1865) открытая кладка казематных батарей оказалась уязвимой для современной нарезной артиллерии ; Форт Пуласки был разрушен всего за несколько часов всего десятью такими орудиями. Напротив, наспех построенные земляные укрепления оказались гораздо более устойчивыми. [20] Это привело к тому, что казематы для артиллерии снова вышли из моды. В континентальной Европе их часто заменяли вращающимися орудийными башнями, но в других местах крупные береговые орудия устанавливались в менее дорогих бетонных орудийных ямах или барбетах , иногда используя исчезающие лафеты, чтобы скрыть орудие, за исключением момента стрельбы. [21] Казематы для безопасного размещения и хранения казарм продолжали строиться; например, французские форты 1880-х годов системы Сере-де-Ривьер имели центральную структуру, состоящую из двух этажей казематов, зарытых под слоями земли, бетона и песка на глубину 18 метров (59 футов), предназначенных для поражения новых фугасных снарядов. [22]
К концу века имперская Германия разработала новую форму фортификации, называемую feste (немецкая статья: Festung#Feste), в которой различные элементы каждого форта были более широко разбросаны по ландшафту. Эти сооружения, первым из которых был Fort de Mutzig около Страсбурга , имели отдельные артиллерийские блоки, пехотные позиции и подземные казармы, все построенные из железобетона и соединенные туннелями или окопами. Хотя основное вооружение этих фортов по-прежнему устанавливалось в бронированных башнях, местная оборона обеспечивалась отдельными защищенными позициями для полевых орудий ; эти бетонные сооружения были скопированы французами, которые назвали их casemates de Bourges (французская статья: Casemate de Bourges) в честь испытательного полигона, на котором они были испытаны. [23]
.jpg/1280px-Atlantic_Wall,_Longues-sur-Mer_(2).jpg)
Используя опыт, полученный в Первой мировой войне , французские инженеры начали проектировать новую схему укреплений для защиты своей восточной границы, которая стала известна как линия Мажино . Основным элементом этой линии были большие подземные форты, основанные на принципе фесте , чье основное вооружение находилось в башнях, однако сельская местность между ними защищалась меньшими самодостаточными сооружениями, основанными на более ранних казематах де бурж , в которых размещались либо легкие полевые орудия, либо противотанковые орудия . [24] По мере приближения Второй мировой войны похожие конструкции казематов были приняты другими европейскими странами, поскольку они обеспечивали защиту от атакующих самолетов. Немецкая организация Тодта взялась за разработку казематов для больших береговых орудий Атлантического вала . Построенные из бетона толщиной до 10 метров (33 фута), они, как считалось, могли выдержать любую форму атаки. [25] Работа западных союзников по разработке контрмер, которые могли бы победить казематы и другие типы бункеров, привела к появлению такого оружия, как танковые минометы , реактивные снаряды , безоткатные орудия , различные типы подрывных зарядов и бомбы, вызывающие землетрясения . [26]
В конструкции военных кораблей термин «каземат» использовался по-разному, но обычно он обозначает защищенное пространство для орудий внутри корпуса или надстройки корабля.
Первый броненосный военный корабль, французский броненосец Gloire (1858), был деревянным пароходом, корпус которого был покрыт бронированными пластинами, испытанными на то, чтобы выдерживать самые большие гладкоствольные орудия, доступные в то время. Ответом британского Королевского флота на эту предполагаемую угрозу стало строительство фрегата с железным корпусом, HMS Warrior (1860) . Однако было решено, что броня всего корпуса для полного выдерживания новейшей нарезной артиллерии сделает его неосуществимо тяжелым, поэтому было решено создать бронированный ящик или каземат вокруг главной орудийной палубы, оставив нос и корму небронированными. [27]
.jpg/1280px-CSS_Virginia,_wash_drawing_by_Clary_Ray_(Photo_-_NH_57830).jpg)
В Гражданской войне в США использовались казематные броненосцы : бронированные пароходы с очень низким фрибордом и орудиями на главной палубе («палуба каземата»), защищенные наклонным бронированным казематом, который располагался наверху корпуса. Хотя обе стороны Гражданской войны использовали казематные броненосцы, корабль в основном ассоциируется с южной Конфедерацией , поскольку север также использовал башенные мониторы , которые юг не мог производить. Самым известным морским сражением войны была дуэль на Хэмптон-Роудс между башенным броненосцем Союза USS Monitor и казематным броненосцем Конфедерации CSS Virginia (построенным из затопленных останков USS Merrimack ). [28]
«Казематный корабль» был альтернативным термином для « центрального батарейного корабля » (Великобритания) или «центрального батарейного корабля» (США). [29] Каземат (или центральная батарея) был бронированным ящиком, который простирался на всю ширину корабля, защищая множество орудий. Бронированные стороны ящика были бортами или корпусом корабля. Спереди и сзади каземата была бронированная переборка, а сверху — толстая палуба. Нижний край каземата располагался поверх поясной брони корабля . [29] Некоторые корабли, такие как HMS Alexandra (заложен в 1873 году), имели двухэтажный каземат. [30]
«Каземат» был бронированным помещением в борту военного корабля, из которого стреляло орудие. Типичный каземат вмещал 6-дюймовое орудие и имел 4-6-дюймовую (100-150 мм) переднюю плиту (образующую часть борта корабля), с более тонкими бронеплитами по бокам и сзади, с защищенным верхом и полом, [31] и весил около 20 тонн (не включая орудие и установку). [32] Казематы были похожи по размеру на башни; корабли, несущие их, имели их парами, по одной с каждой стороны корабля.
Первыми линкорами, которые несли их, были британские корабли класса Royal Sovereign, заложенные в 1889 году. Они были приняты в результате испытаний с боевой стрельбой против HMS Resistance в 1888 году. [33] Казематы были приняты, потому что считалось, что фиксированная броневая плита спереди обеспечит лучшую защиту, чем башня, [32] и потому что установка башни требовала внешнего питания и, следовательно, могла быть выведена из строя в случае отключения питания — в отличие от казематного орудия, которое можно было управлять вручную. [32] Использование казематов позволяло рассредоточить 6-дюймовые орудия, так что одно попадание не выводило их все из строя. [32] Казематы также использовались на защищенных и броненосных крейсерах, начиная с класса Edgar 1889 года . [34] и модернизированы до класса Blake 1888 года во время строительства. [34]
В поколении военных кораблей до дредноутов казематы изначально размещались на главной палубе, а позднее и на верхней палубе. Казематы на главной палубе располагались очень близко к ватерлинии. На крейсерах класса Edgar орудия в казематах находились всего в 10 футах (3,0 м) над ватерлинией. [35] Казематы, которые располагались слишком близко к ватерлинии или слишком близко к носу (например, на дредноутах класса Iron Duke 1912 года ), были склонны к затоплению, что делало орудия неэффективными. [36]
Корабельные казематные орудия частично устарели с появлением линкоров «all-big gun», впервые представленных HMS Dreadnought в 1906 году, но были вновь введены в эксплуатацию, поскольку растущая торпедная угроза со стороны эсминцев вынудила увеличить калибр вторичного вооружения. Многие линкоры имели свои казематы, покрытые металлом, во время модернизации в 1930-х годах (или после атаки на Перл-Харбор , в случае американских судов), но некоторые, как HMS Warspite, несли их до конца Второй мировой войны. Последними кораблями, построенными с казематами в качестве новых конструкций, были американские крейсеры класса Omaha начала 1920-х годов и шведский авианесущий крейсер HSwMS Gotland 1933 года . В обоих случаях казематы были встроены в передние углы передней надстройки (а также в кормовую надстройку, у Omaha). [ необходима цитата ]
Что касается бронированных боевых машин, казематная конструкция относится к машинам, у которых основное орудие установлено непосредственно внутри корпуса и отсутствует вращающаяся башня , обычно ассоциируемая с танками. [37] Такая конструкция обычно делает машину механически более простой по конструкции, менее затратной в строительстве, более легкой по весу и более низкой по профилю. Сэкономленный вес может быть использован для установки более тяжелого, более мощного орудия или, в качестве альтернативы, для увеличения броневой защиты машины по сравнению с обычными танками с башней. Однако в бою экипаж должен вращать всю машину, если вражеская цель появляется за пределами ограниченной дуги поворота орудия машины. Это может оказаться очень невыгодным в боевых ситуациях.
Во время Второй мировой войны бронированные боевые машины казематного типа активно использовались как объединенными силами германского вермахта , так и советской Красной армией . В основном они использовались в качестве истребителей танков и штурмовых орудий . Истребители танков, предназначенные для действий в основном из оборонительных засадных операций, не нуждались во вращающейся башне так сильно, как наступательные танки, в то время как штурмовые орудия в основном использовались против укрепленных позиций пехоты и могли позволить себе более длительное время реакции, если цель появлялась за пределами дуги поворота орудия машины. Таким образом, вес и сложность башни считались ненужными и могли быть сохранены в пользу более мощных орудий и брони. Во многих случаях казематные машины использовались как истребители танков, так и штурмовые орудия, в зависимости от тактической ситуации. Вермахт использовал несколько казематных истребителей танков, первоначально с обозначением Elefant, которое по-прежнему носило название Panzerjäger , с добавленным полностью закрытым пятисторонним (включая бронированную крышу) казематом наверху корпуса, с более поздними казематными истребителями танков, имеющими обозначение Jagdpanzer (буквально «охотничий танк»), с гораздо большей интеграцией брони каземата с самим корпусом танка. Примерами являются Jagdpanzer IV , Jagdtiger и Jagdpanther . [38] [39] Штурмовые орудия обозначались как «Sturmgeschütz», как Sturmgeschütz III и Sturmgeschütz IV . В Красной Армии казематные истребители танков и самоходные орудия имели префикс «СУ-» или «ИСУ-», при этом префикс «СУ-» был аббревиатурой от «Самоходная установка » или «самоходное орудие». Примерами являются СУ-100 или ИСУ-152 . И Германия, и Советский Союз в основном строили казематные ББМ, используя шасси уже существующих башенных танков, вместо того, чтобы проектировать их с нуля.
Хотя казематные ББМ сыграли очень важную роль во Второй мировой войне ( например, Sturmgeschütz III был самой многочисленной бронированной боевой машиной немецкой армии за всю войну), они стали гораздо менее распространенными в послевоенный период. Тяжелые казематные истребители танков, такие как американский T28 и британский Tortoise, так и не вышли за рамки прототипа, в то время как казематные машины более обычного веса, такие как советский СУ-122-54 , имели лишь очень ограниченную службу. Общий упадок казематных машин можно увидеть в технологическом прогрессе, который привел к появлению универсальных основных боевых танков , которые объединили в себе способность брать на себя роли и задачи, которые в прошлом приходилось распределять между несколькими различными классами машин. Однако такие машины, как немецкий Kanonenjagdpanzer 1960-х годов, все еще позволяли концепции каземата жить, в то время как шведская армия пошла так далеко, что использовала конструкцию казематного танка, Stridsvagn 103 или «S-Tank», в качестве своей основной бронированной боевой машины с 1960-х до 1990-х годов, предпочитая ее современным башенным конструкциям. Другие идеи конструкции каземата, такие как проектируемый немецкий Versuchsträger 1–2 с двумя основными пушками, были разработаны еще позже.
Медиа, связанные с Казематы на Wikimedia Commons