Вице-адмирал Джон Бенбоу (10 марта 1653 г. – 4 ноября 1702 г.) был офицером английского Королевского флота . Он присоединился к флоту в 1678 г., участвовал в боях против берберийских пиратов , а затем ушел в торговый флот , в котором Бенбоу прослужил до Славной революции 1688 г. , после чего вернулся в Королевский флот и получил офицерское звание.
Бенбоу сражался против французского флота во время Девятилетней войны , служил на нескольких английских военных кораблях, а затем командовал ими, а также принимал участие в сражениях при Бичи-Хед , Барфлёре и Ла-Хоге в 1690 и 1692 годах. Он добился известности благодаря своим военным достижениям, в том числе сражениям с берберийскими пиратами, такими как пираты Сале , осаде Сен-Мало и участию в боевых действиях в Вест-Индии против французов во время войны за испанское наследство .
Слава и успехи Бенбоу принесли ему повышение до звания вице-адмирала. Впоследствии он сражался в битве августа 1702 года , в которой ряд его капитанов отказались поддержать его в нападении на французов. [3] [4] Бенбоу спровоцировал военный трибунал и последующее тюремное заключение или казнь ряда капитанов, участвовавших в этом, хотя он не дожил до этих результатов, умерев от ран, полученных в бою. Эти события способствовали его известности и привели к нескольким упоминаниям о нем в популярной культуре. [5] [6]
Бенбоу родился в семье Уильяма и Марты Бенбоу. Астролог Джон Партридж записал точное время и дату его рождения — полдень 10 марта 1653 года, и эта дата используется Национальным музеем Королевского флота, [4] Британской энциклопедией [ 5] и местными историческими записями Джозефа Найтингейла, опубликованными в 1818 году. [7] Однако в биографии, опубликованной в 1819 году в журнале The Gentleman's Magazine , в краткой биографии под названием « Жизнь и подвиги адмирала Бенбоу» Д. Паркса указано, что он родился в 1650 году, [8] как и в книге Джона Джорджа Эдгара « Морские короли и морские герои» 1861 года. [9] Эдгар пишет, что отец Бенбоу умер, когда Бенбоу был совсем молодым, [9] в то время как в записях Паркса его отец описывается как служивший в армии при Карле I и не умерший, пока Бенбоу не был подростком. Encyclopaedia Britannica пишет, что отец Бенбоу на самом деле был кожевником . [5] Тем временем его дядя Томас был казнен Карлом I. [8] И Паркс, и Национальный музей Королевского флота сходятся во мнении, что Бенбоу родился в Котон-Хилл в Шрусбери , Шропшир , [4] [8] и Найтингейл утверждает, что смерть и дяди, и отца, а также связь семьи с Карлом I в годы после его казни, гарантировали, что «семья была очень унижена». Отсутствие имущества у Бенбоу, пишет Найтингейл, побудило его заняться карьерой на море.
Бенбоу поступил на службу в Королевский флот 30 апреля 1678 года в возрасте 25 лет. [7] Он стал помощником капитана на борту 64-пушечного HMS Rupert под командованием капитана Артура Герберта , пока он достраивался в Портсмуте . [4] Он отплыл с ним в Средиземное море , где Герберт был повышен до звания вице-адмирала, служа под началом главнокомандующего в Средиземном море, адмирала сэра Джона Нарборо . [10] В этот период английский флот часто участвовал в боях против берберийских пиратов Северной Африки , которые активно охотились на европейские суда. [10] Сама Руперт захватила алжирский военный корабль в 1678 году, который позже был введен в эксплуатацию в Королевском флоте как HMS Tiger Prize . [11] Бенбоу хорошо проявил себя в ряде действий против алжирских судов и заслужил одобрение Герберта. По возвращении Нарборо в Англию Герберт был назначен исполняющим обязанности главнокомандующего и сделал Бенбоу капитаном на борту HMS Nonsuch 15 июня 1679 года. [12] Nonsuch оставался в Танжере и у африканского побережья и имел ряд последовательных капитанов, которые достигли флагманского звания, включая Джорджа Рука , Клаудсли Шовелла и Фрэнсиса Уиллера . Все были впечатлены Бенбоу и впоследствии помогли продвинуть его карьеру. [13]
В следующий раз Nonsuch вступил в бой 8 августа 1681 года, на этот раз против алжирского военного корабля Golden Horse . Golden Horse был занят HMS Adventure под командованием капитана Уильяма Бута , и когда Nonsuch прибыл на место происшествия, Golden Horse сдался. [14] Затем возник спор по вопросу о призовых деньгах и о том, как их следует разделить, и среди команды Nonsuch были сделаны замечания против команды Adventure . Повторение этих слов Бенбоу в конечном итоге стало известно Буту, [4] и капитан возбудил против Бенбоу военный трибунал ; однако это показало, что Бенбоу только повторял эти слова, а не был их автором. [4] Бенбоу было приказано удержать трехмесячное жалованье в размере 12 фунтов 15 шиллингов в пользу команды « Adventure » и «просить прощения у капитана Бута на борту корабля Его Величества «Бристоль» , заявив, что у него не было злого умысла, когда он произносил эти слова; присутствовали все командиры и команда каждого корабля». [4] [13]
Затем Нонсач вернулся в Англию и был выплачен 9 ноября 1681 года. Бенбоу покинул Королевский флот и поступил на торговую службу, плавая на торговом судне из Лондона и Бристоля в порты Италии и Испании . [4] К 1686 году он был «крутым торговым моряком», владельцем и командиром фрегата под названием Бенбоу , торгующего с Левантом . [15] В мае 1687 года он командовал торговым судном Malaga Merchant , [16] и был на его борту, когда оно подверглось нападению пиратов Сале . Он организовал успешную оборону и отбил атаку. [17] Впоследствии утверждалось, что он отрубил и засолил головы тринадцати североафриканских пиратов, убитых на борту его корабля, а затем отвез их в Кадис, чтобы потребовать награду от городских магистратов. [17] Североафриканский куфи , «покрытый лаком и оправленный в серебро» с надписью «Первое приключение капитана Джона Бенбоу и подарок Ричарду Ридли, 1687» упоминается в 1844 году Чарльзом Диккенсом в «Сборнике Бентли» , где он рассказывает об истории Шрусбери, [18] а « Национальный биографический словарь» 1885 года также рассказывает эту историю. [13]
Бенбоу вернулся в Королевский флот только после Славной революции в 1688 году. Его первым зарегистрированным назначением была должность третьего лейтенанта на HMS Elizabeth 1 июня 1689 года под командованием капитана Дэвида Митчелла . [4] Его первое командование состоялось 20 сентября того же года, когда он был назначен капитаном HMS York . Он был переведен на HMS Bonaventure 26 октября, а затем на HMS Britannia 12 ноября. [4]
Следующей должностью Бенбоу была должность старшего помощника капитана верфи Чатема . [13] Затем он перешел на должность старшего помощника капитана верфи Дептфорда в начале марта 1690 года, должность, которую он с перерывами занимал в течение следующих шести лет. [20] Летом 1690 года он был капитаном HMS Sovereign под началом своего старого командира Артура Герберта, теперь лорда Торрингтона. [20] Он был назначен капитаном флота и принял участие в поражении англичан в битве при Бичи-Хед . После поражения была созвана Королевская комиссия для выяснения обстоятельств, которые к нему привели. [16] Бенбоу был высоко оценен как специалист как в навигации, так и в лоцманской проводке , [3] и его показания, данные в июле 1690 года предварительному расследованию, были в пользу его старого покровителя Торрингтона. Однако он не давал показаний во время военного суда над Торрингтоном в декабре того же года. [21]
Бенбоу оставался на борту Sovereign в течение 1691 года, и к лету 1692 года снова стал капитаном флота, на этот раз под командованием адмирала Эдварда Рассела [22] , затем на борту Britannia . Бенбоу тесно сотрудничал со своим старым коллегой Дэвидом Митчеллом, тогда служившим первым капитаном Рассела, и Джозайей Берчеттом , клерком Рассела. Бенбоу, возможно, посоветовал Расселу пройти через Галл-Пассэдж внутри Гудвинских песков к Даунсу , где они соединились с голландскими войсками. [23] Бенбоу служил капитаном флота во время сражений при Барфлёре и Ла-Хоге . После сражений Бенбоу вернулся в Дептфорд, чтобы возобновить свои обязанности капитана-ассистента, проведя короткий период в Портсмутской верфи, помогая контролировать ремонт флота. [24] Его зарплата уже была повышена до уровня старшего помощника, теперь ему должны были платить как мастеру, в дополнение к зарплате старшего помощника, предположительно в знак признания его особых заслуг. [13]
Бенбоу вернулся на действительную военно-морскую службу в сентябре 1693 года, присоединившись к Томасу Филлипсу , второму инженеру артиллерии, в совместном командовании флотилией бомбардировочных судов для атаки Сен-Мало . [1] Бенбоу поднялся на борт 48-пушечного HMS Norwich и начал бомбардировку 26 ноября. [25] Она продолжалась с перерывами до 19 ноября, когда в гавань был отправлен большой брандер . Была сделана попытка подвести его к городским стенам, но он сел на мель, был подожжен и взорвался. Несмотря на провал первоначального плана, был нанесен значительный ущерб, и войска Бенбоу смогли взять форт на Куинс-Рок и вывести его из строя, увезя артиллерию и пленных и доставив их на Гернси . [19] Бенбоу все еще был недоволен общим результатом и инициировал военный трибунал против капитана Генри Турвиля, обвинив его в трусости за то, что он не подвел свой корабль ближе. Однако обвинительного приговора не было, поскольку было доказано, что минометы были неисправны. [14]
Опыт Бенбоу привел к тому, что его повысили до похожей флотилии, на этот раз для развертывания против Дюнкерка под командованием вице-адмирала Шовелла. Несколько переоборудованных торговых судов, оснащенных как брандеры, но спроектированных так, чтобы взрываться, а не гореть, были назначены для поддержки экспедиции. [9] Бенбоу принимал участие в подготовке этих судов к операции в течение всего 1694 года и тесно сотрудничал с главным хранителем боеприпасов Виллемом Мистерсом. [26] [27] Атакующий флот Бенбоу прикрывался флотом Шовелла на Даунсе, и атака была запланирована на 12 и 13 сентября. [27] Однако французы смогли заблокировать вход в порт, не дав эскадре Бенбоу войти, а шторм еще больше нарушил операции. [27] Бенбоу отступил от Дюнкерка и вместо этого поплыл в Кале , где он провел еще одну бомбардировку 27 сентября. Он вернулся в Даунс, а затем возобновил свои обязанности на верфи Дептфорда. Он провел декабрь, организуя конвой для флота торговых судов, которые должны были отправиться в Кадис. [20]
Бенбоу вскоре снова вышел в море в марте 1695 года, будучи назначенным главнокомандующим кораблей Его Величества, которые тогда находились у берегов Франции. Его эскадра действовала весьма успешно, захватив в начале апреля несколько французских торговцев и доставив их в Англию в качестве призов. [4] Лорд Беркли , который служил с Бенбоу в Сен-Мало, рекомендовал Бенбоу быть повышенным до контр-адмирала при первой возможности, и в то же время он был назначен командовать 70-пушечным HMS Northumberland . [4] Вскоре к нему присоединился доброволец — его тогда четырнадцатилетний сын — также по имени Джон Бенбоу. [12] Затем Бенбоу отплыл с Беркли и голландским лейтенант-адмиралом Филипсом ван Альмондом в Сен-Мало, намереваясь действовать против каперских операций, проводимых из этого района. [3] [27] Бенбоу перешел на командование HMS Charles Galley , чтобы руководить прибрежными операциями десяти английских и голландских военных кораблей, девяти английских бомбардировщиков и семнадцати небольших лодок и судов. [28] Они начали операции по прибытии в Сен-Мало 4 июля, оставаясь в бою до вечера следующего дня, когда они отступили, не добившись никакого решающего результата. Несколько домов были разрушены из-за повреждений и потери нескольких бомбардировщиков. [28] Бенбоу получил восемь бомбардировщиков и семь или восемь фрегатов и был отправлен вдоль побережья. Он атаковал Гранвиль 8 июля, обстреляв его более чем 900 бомбами в течение нескольких часов, и ушел, предав город огню. [28]
Результатом операций стали напряженные отношения Бенбоу с его непосредственным начальством. Беркли обвиняли в чрезмерной робости в своих действиях, что, как считалось, привело к провалу атаки на Дюнкерк. Бенбоу же, с другой стороны, широко хвалили за его бесстрашные атаки на побережье с помощью его бомбардировочных судов. [29] Беркли писал 28 июля:
Что касается капитана Бенбоу, я не знаю никакой разницы между ним и мной, и у нас ее не было. Он немаленький обязан мне, но то, что в некоторых глупых печатных газетах его называли «знаменитым капитаном Бенбоу», я полагаю, немного вывело его из себя и заставило его играть дурака, как я полагаю, в некоторых его письмах. Я не буду сейчас более подробно останавливаться на этом деле, но время покажет, что я не был неправ, если только не был слишком добр к неблагодарному человеку. [30]
Однако Адмиралтейство одобрило поведение Бенбоу и приказало «оплачивать его как контр-адмирала в течение того времени, когда он будет работать этим летом на побережье Франции... в качестве награды за его хорошую службу». [12] [13] Затем Бенбоу был назначен в большой комитет из шестидесяти человек для надзора за планами Гринвичского госпиталя в декабре 1695 года, но вопрос затянулся до 1 мая 1696 года. [1] Адмиралтейство снова вмешалось, и Бенбоу, наконец, повысили в должности и назначили главнокомандующим эскадры перед Дюнкерком в качестве «контр-адмирала Синих на время этой нынешней экспедиции» и перевели на борт 70-пушечного HMS Suffolk . [3] Его приказом было защищать английское и голландское судоходство, особенно от эскадры капера Жана Барта . Барт, однако, в основном успешно уклонялся от преследования, обычно ускользая в Дюнкерк, когда силы Бенбоу приближались. [31]
Бенбоу был назначен командовать эскадрой в Soundings в декабре 1696 года. [32] Он совершил ряд круизов между мартом и августом 1697 года, защищая союзную торговлю и сопровождая Вест-Индский и Виргинский торговые флоты в порт. Эти действия ознаменовали последнюю английскую военно-морскую экспедицию войны. Он также проводил разведывательные действия на французском флоте в порту в Бресте в июле, прежде чем возобновить патрульные операции у Дюнкерка, на этот раз совместно с несколькими голландскими кораблями под командованием контр-адмирала Филипса ван дер Гуса, до конца войны в сентябре 1697 года. [33]
Бенбоу был назначен главнокомандующим королевских кораблей в Вест-Индии 9 марта 1698 года и получил указание заняться проблемой пиратства . [4] Он отплыл в ноябре, первый этап которого пролегал из Портсмута в Мадейру . [14] Под его защитой от Сале Роверс плыл Парамор под командованием Эдмонда Галлея , а затем отправился в Северную Атлантику для проведения экспериментов по наблюдению за магнитными вариациями . [34] Бенбоу наконец достиг Барбадоса в феврале 1699 года и перебрался в Испанский Майн на борту своего флагмана , 60-пушечного HMS Gloucester . Он пригрозил губернатору Картахены блокадой и таким образом заставил его вернуть два английских торговых судна, которые он задержал. [35] Эти корабли должны были принять участие в экспедиции против шотландского плана Дарьена . Без кораблей это стало невозможным, и колонисты на некоторое время были спасены. Это противоречило желанию английского правительства положить конец усилиям шотландской колонизации, и в июне Бенбоу и другие губернаторы Вест-Индии получили приказ «не помогать шотландской колонии в Дариене» [36] .
Затем Бенбоу поплыл на север до Ньюфаундленда , чтобы отогнать пиратов, но они избежали захвата. [37] Бенбоу вернулся в Англию летом 1700 года и был назначен командующим флотом в Даунсе. [5] Бенбоу служил там до лета 1701 года под командованием адмирала сэра Джорджа Рука . [4] 14 апреля он был повышен до контр- адмирала красных , а 30 июня — до вице- адмирала синих . [1] Затем он поднял свой флаг на 70-пушечном HMS Breda . [38]
Поскольку мир становился все более нестабильным, английское правительство стало беспокоиться о возможной судьбе испанского серебряного флота, который должен был прибыть в европейские воды из Америки. [39] Они были обеспокоены тем, что французы перехватят корабли и используют сокровища для подготовки к войне. Бенбоу были выданы секретные инструкции найти флот, а затем «захватить и доставить их в Англию, позаботившись о том, чтобы не было никаких хищений ». [40] Эскадра Бенбоу была отделена 2 сентября и отплыла в Вест-Индию, прибыв туда 14 ноября, и была на станции Ямайка в середине декабря. [8] [41] Он оставался там в течение нескольких месяцев, присоединившись 8 мая 1702 года к нему присоединились несколько судов под командованием капитана Уильяма Уэтстоуна . Уэтстоун был произведен в контр-адмиралы под руководством Бенбоу, который был повышен до вице- адмирала Уайта 19 января 1702 года [35]
К этому времени разразилась война за испанское наследство , и весть о ее объявлении достигла Бенбоу 7 июля. Он отрядил Уэтстоуна и шесть кораблей на поиски у порта Сент-Луис на Эспаньоле французской эскадры под командованием адмирала Жана дю Касса , которая, как он считал, зайдет в порт во время его путешествия в Картахену, и оттуда он мог бы совершить набег на английские и голландские суда. После того, как Уэтстоун ушел, Бенбоу взял свою эскадру и отплыл в Картахену, ожидая, что либо он, либо Уэтстоун найдут Дю Касса и приведут его к битве. [42]
К тому времени, как Уэтстоун достиг Эспаньолы, Дю Касс уже отплыл. Силы Бенбоу впоследствии заметили французов 19 августа, отплывающих от мыса Санта-Марта. У французов было три транспорта и четыре военных корабля, на борту которых было от 68 до 70 орудий, в то время как Бенбоу командовал семью кораблями, на борту которых было от 50 до 70 орудий. [42] Английские силы были сильно разбросаны, а слабый ветер означал, что они медленно перегруппировывались. Они достигли формы коллективного порядка только в четыре часа дня, после чего произошло частичное сражение , длившееся около двух часов, пока наступление ночи не заставило флоты временно прерваться. [44]
Действия быстро выявили нарушение дисциплины среди капитанов Бенбоу. Он предполагал, что 64-пушечный HMS Defiance под командованием капитана Ричарда Киркби возглавит линию боя, но Киркби не удерживал свою позицию. Бенбоу решил сам взять на себя руководство, и Breda вырвался вперед, за ним последовал 50-пушечный HMS Ruby под командованием капитана Джорджа Уолтона . [44] Эти двое поддерживали контакт с французами всю ночь, но остальные пять кораблей отказались сближаться. Погоня продолжалась до 24 августа, и только Бенбоу, Уолтон и Сэмюэл Винсент на борту HMS Falmouth предпринимали активные усилия, чтобы заставить французов вступить в бой. Временами они принимали на себя основной огонь всей эскадры. Ruby был выведен из строя 23 августа, и Бенбоу приказал ему отступить в Порт-Ройял . [44] Французы возобновили действия в два часа ночи 24 августа, вся эскадра приблизилась к Breda с кормы и обстреляла ее. Сам Бенбоу был ранен цепным ядром , сломавшим ему ногу, и его унесло вниз. [45]
Бенбоу был полон решимости продолжить преследование, несмотря на свои раны и несмотря на прибытие капитана Киркби на борт, пытавшегося убедить Бенбоу прекратить преследование. Бенбоу созвал военный совет, и другие капитаны согласились, подписав документ, составленный Киркби, в котором говорилось, что они считают, «что после шести дней сражения эскадрилье не хватает людей, чтобы продолжать, и что мало шансов на решительные действия, поскольку люди были истощены, была общая нехватка боеприпасов, такелаж и мачты кораблей были сильно повреждены, а ветры в целом были изменчивыми и ненадежными». [3] Они рекомендовали прекратить действие и следовать за французами, чтобы посмотреть, улучшится ли ситуация. Бенбоу «видел трусливое поведение некоторых из них раньше, [и] имел основания полагать, что они либо имели замысел против него, либо предали свою страну, если бы появилась возможность, что французы могли бы уничтожить адмирала». [28] [46] Поэтому он приказал эскадре вернуться на Ямайку. По прибытии он приказал заключить капитанов в тюрьму в ожидании суда военного трибунала. [44]
После помолвки Бенбоу получил письмо от Дюкасса:
Сэр,
в прошлый понедельник у меня было мало надежд, кроме как поужинать в вашей каюте: но Богу было угодно распорядиться иначе. Я благодарен за это. Что касается тех трусливых капитанов, которые вас покинули, повесьте их, ибо Богом они этого заслуживают.
Ваш,
Дю Касс. [47] [48]
Исполняющий обязанности контр-адмирала Уэтстоун вернулся в Порт-Ройял, проведя 62 дня в крейсерстве у Эспаньолы, и началась подготовка к суду. Прежде чем он начался, скончался капитан Томас Хадсон, командовавший HMS Pendennis . Остальные капитаны предстали перед военным трибуналом, который собрался на Бреде и состоялся с 19 по 23 октября. [44] Из-за полученных травм Бенбоу передал Уэтстоуну роль председателя суда, но сам присутствовал на суде. Суд признал капитана Киркби с HMS Defiance и Купера Уэйда с Гринвича виновными в нарушении приказов, халатности и «плохо подписанной бумаге и консультации... которые обязывали адмирала... отказаться от преследования и боя», и приговорил их к расстрелу. [44]
Джон Констебль с HMS Windsor был признан виновным в нарушении приказов и пьянстве и был разжалован . [44] Сэмюэл Винсент из Фалмута и Кристофер Фогг из Бреды были первоначально приговорены к разжалованию за подписание резолюции шести капитанов, но Бенбоу лично заявил, что они храбро сражались, и их приговоры были смягчены лордом- адмиралом . [44] Приговоры были отложены, чтобы королева Анна могла иметь возможность изучить ход разбирательства. После ее рассмотрения в январе 1703 года она разрешила продолжить вынесение приговоров, и Констебль, Киркби и Уэйд были возвращены в Англию в качестве заключенных. Констебль находился в заключении до 1704 года, когда королева помиловала его. Киркби и Уэйд были расстреляны на борту HMS Bristol 16 апреля 1703 года, когда он стоял на якоре в Плимутском заливе под командованием капитана Эдварда Актона . [49] Медленно начали развиваться споры вокруг событий августа 1702 года. Сторонники опальных Киркби и Уэйда пытались дискредитировать Бенбоу, публикуя свой собственный отчет о событиях. [3] [50]
Бенбоу умер в Порт-Рояле, Кингстон, Ямайка , 4 ноября 1702 года. [4] Уэтстоун сообщил, что причиной смерти стала «рана ноги, которую он получил в битве с месье Дюкассом, которая так и не была доведена до совершенства, и эта болезнь, усугубленная недовольством его ума, ввергла его в своего рода меланхолию, которая закончила его жизнь, как и прежде». [3] Он был похоронен 16 ноября в алтаре церкви Святого Андрея в Кингстоне. [5] Позднее на могилу была положена мраморная плита, украшенная гербом и надписью:
Здесь покоится тело Джона Бенбоу, эсквайра, адмирала Белого флота, истинного образца английского мужества, который погиб, защищая свою королеву и страну, 4 ноября 1702 года, на 52-м году жизни, от раны в ногу, полученной в бою с монсеньором Дюкассом; его очень оплакивают. [51]
Государственный секретарь лорд Ноттингем написал Бенбоу в январе 1703 года, еще до того, как известие о его смерти достигло Лондона, чтобы сообщить ему, что королева была «чрезвычайно довольна вашим поведением и весьма оскорблена подлостью тех офицеров, которые дезертировали и предали вас». Тем временем кабинет готовился повысить его до вице-адмирала белых и отправить его для перевозки войск в Ньюфаундленд. [3]
Бенбоу женился на женщине по имени Марта (умерла в 1722 году) после своего возвращения в Англию в 1681 году. У пары было по крайней мере семеро детей, включая дочь Марту и сыновей Ричарда и Джона . Другой сын Соломон был крещен в 1686 году, но умер в младенчестве. [52] Есть также записи о еще двух сыновьях по имени Ричард, которые родились в Кенте , и еще одной дочери по имени Кэтрин. [53] Сын Джон продолжил службу в Королевском флоте. [52] Семья жила в приходе Святого Дунстана и Всех Святых, Степни . В 1709 году Кэтрин вышла замуж за Пола Калтона из Милтона , Беркшир, где, как говорят, Бенбоу останавливался в 1690-х годах. Согласно приходским записям, Уильям Бенбоу, сын адмирала Джона Бенбоу, был похоронен в приходской церкви Святого Николая в Дептфорде, графство Кент (ныне юго-восточный Лондон) 7 апреля 1729 года. Одна из внучек адмирала вышла замуж за преподобного Джона Симпсона, который заказал строительство нынешнего Сток-холла в Дербишире , после того как он приобрел поместье после их бракосочетания. [54]
В июне 1696 года Бенбоу подписал трехлетний договор аренды на Сейес-Корт , дом, принадлежавший автору дневника Джону Эвелину . [55] Шесть месяцев спустя Эвелин написал другу, жалуясь: «Я сдал свой дом капитану Бенбоу и с огорчением вижу, как каждый день многие из моих прежних трудов и расходов там портятся из-за отсутствия более вежливого арендатора». [56] В январе 1698 года царь Петр прибыл в Лондон, чтобы изучать британское судостроение и морское дело. Ему и его свите Вильгельм III предоставил Сейес-Корт для проживания во время их пребывания. Русские провели в Лондоне три месяца, прежде чем отправиться в турне по стране. Бенбоу немедленно запросил репарации у казначейства , чтобы иметь возможность возместить Эвелину и возместить свои собственные потери. Он жаловался, что русские нанесли значительный ущерб его дому, «большая часть мебели была сломана, утеряна или уничтожена». [57] Кристоферу Рену было поручено осмотреть имущество, и он объявил его «полностью разрушенным». Бенбоу потерял «двадцать прекрасных картин» и «несколько прекрасных чертежей и других проектов, связанных с морем» из своей личной собственности. Казначейство в конечном итоге разрешило выплатить 350 фунтов 9 шиллингов 6 пенсов в качестве компенсации. [58]
Слава Бенбоу привела к тому, что его имя вошло в массовую культуру. Памятник скульптора Джона Эвана Томаса был воздвигнут в 1843 году по общественной подписке в церкви Святой Марии в Шрусбери, увековечивая Бенбоу как «искусного и отважного моряка, чьи героические подвиги долгое время делали его предметом гордости британского флота и до сих пор указывают на него как на Нельсона своего времени». [59] 74-пушечный линейный корабль и два линкора были названы HMS Benbow . [60]
В мире существует множество реальных пабов Admiral Benbow и других учреждений, которые носят его имя. [61] Названы ли они в результате использования Робертом Льюисом Стивенсоном «The Admiral Benbow Inn» в его романе Treasure Island , или они названы в честь самого адмирала, сказать невозможно. Утверждается, что Стивенсон назвал Hawkins' Inn после ареста нескольких членов банды контрабандистов «Benbow Brandy Men», которые часто посещали паб Benbow в Пензансе незадолго до его визита в августе 1877 года. [62] [6] [63]
Событие августа 1702 года также завладело народным воображением и было воспето в пивной песне, указанной под номером 227 в Индексе народных песен Роуда :
Приходите все вы, моряки, смелые
, и приближайтесь, и приближайтесь,
Приходите все вы, моряки, смелые, и приближайтесь.
Это слава адмирала,
О, храбрый Бенбоу, его звали,
Как он сражался на всем протяжении,
вы услышите, вы услышите.
Храбрый Бенбоу он отправился в плавание
, Чтобы сражаться, чтобы сражаться
Храбрый Бенбоу он отправился в плавание, чтобы сражаться.
Храбрый Бенбоу он отправился в плавание
с прекрасным и приятным штормом ,
Но его капитаны повернули хвосты
в страхе, в страхе.
Говорит Кирби Уэйду:
Мы побежим, мы побежим
Говорит Кирби Уэйду, мы побежим.
Ибо я не ценю ни позора,
ни потери своего места,
Но я не хочу встречаться с врагом,
ни с его пушками, ни с его пушками.
Руби и Бенбоу
сражались с французами, сражались с французами
Руби и Бенбоу сражались с французами.
Они сражались с ними вверх и вниз,
пока кровь не потекла вниз,
Пока кровь не потекла вниз
там, где они лежали, где они лежали.
Храбрый Бенбоу потерял ноги
из-за выстрела цепью, из-за выстрела цепью
Храбрый Бенбоу потерял ноги из-за выстрела цепью.
Храбрый Бенбоу потерял ноги,
И все на своих культях он умоляет,
Сражайтесь с моими английскими парнями,
Это наша участь, это наша участь.
Хирург перевязал его раны,
Кричит Бенбоу, кричит Бенбоу
Хирург перевязал его раны, кричит Бенбоу.
Пусть сейчас скорей поставят колыбель
на шканцах ,
Чтобы я мог встретиться с врагом лицом к лицу
, Пока не умру, Пока не умру. [64]
Его музыкальная тема является одной из трех аранжировок, на которых английский композитор Ральф Воан-Уильямс основал свои «Морские песни» , первоначально аранжированные для военного оркестра в 1923 году как вторая часть его «Английских народных песен» [65] , а затем переложенные композитором для полного оркестра в 1942 году. [66]
Песня была собрана в устной традиции от традиционных певцов в Англии в двадцатом веке. Запись Сэма Беннетта из Илмингтона , Уорикшир, сделанную Джеймсом Мэдисоном Карпентером в 1930-х годах, можно услышать на веб-сайте Мемориальной библиотеки Воана Уильямса . [67] У семьи Коппер также есть традиционная версия песни, которая передавалась из поколения в поколение и доступна в Интернете. [68]
Другая песня сохранилась с того периода с другим настроем и ритмом, но также известная как Admiral Benbow , и ее часто поют фолк-певцы. Она начинается We sailed from Virginia and there to Fayal .
{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
Адмирал Бенбоу. Поэтическая иллюстрация Летиции Элизабет к картине сэра Г. Кнеллера , гравированная У. Т. Моутом (на самом деле Уильямом Генри Моутом ) из альбома Fisher's Drawing Room Scrap Book, 1838, вместе с краткой исторической справкой.