Контр-адмирал сэр Фредерик Льюис Мейтленд KCB (7 сентября 1777 г. – 30 ноября 1839 г.) был офицером Королевского флота во время Французской революционной и Наполеоновских войн . Он дослужился до звания контр-адмирала и занимал ряд командных должностей. Самым известным событием в его карьере стала капитуляция Наполеона Бонапарта на борту HMS Bellerophon , что ознаменовало собой окончательное завершение Наполеоновских войн.
Мейтленд родился в Ранкейлоре, Файф , 7 сентября 1777 года, и был третьим сыном Фредерика Льюиса Мейтленда (1730–1786), который сам был выдающимся морским офицером. [1] Несколько других членов семьи Мейтленда были офицерами в армии, включая его дядю, генерала сэра Александра Мейтленда, 1-го баронета , и его кузена, генерала Фредерика Мейтленда (1763–1848). Получив образование в Королевской средней школе в Эдинбурге, Мейтленд последовал за своим отцом на флот, проведя свои первые годы на борту шлюпа HMS Martin под командованием капитана Джорджа Даффа , а затем некоторое время на борту фрегата HMS Southampton с Робертом Форбсом. Находясь на борту Southampton , Мейтленд присутствовал на Славном Первом июня в 1794 году. [1]
Мейтленд был повышен до лейтенанта 3 апреля 1795 года и назначен на HMS Andromeda . Вскоре он перешел на HMS Venerable , который тогда находился в Северном море , служа флагманом адмирала Адама Дункана . Затем Мейтленд перешел в Средиземное море в апреле 1797 года, присоединившись к флоту под командованием Джона Джервиса , лорда Сент-Винсента. Джервис назначил его на шлюп HMS Kingfisher . Мейтленд участвовал в нескольких успешных круизах и помог захватить несколько каперов . Он быстро стал известен своей храбростью, и компания корабля пожертвовала 50 фунтов стерлингов, чтобы вручить ему меч. [1] Однако он недолго пробыл на Kingfisher , так как 3 декабря 1798 года он потерпел крушение, когда выходил из Тежу . В то время Мейтленд временно командовал судном и был предан военно -полевому суду . Он был с честью оправдан и назначен на службу в Гибралтаре в качестве флаг-лейтенанта лорда Сент-Винсента. [1]
Объединенные флоты Франции и Испании отступали из Средиземного моря к середине 1799 года, и 7 июля Сент-Винсент приказал Мейтленду подняться на борт нанятого вооруженного куттера «Пенелопа» с приказом провести разведку вражеских флотов, как выразился Сент-Винсент, «идти, считать и уклоняться от них». [1] Однако, когда прибыл Мейтленд, он обнаружил, что лейтенант «Пенелопы» болен и неспособен принять командование. Вместо него Мейтленд взял на себя командование и попытался следовать его приказам. Ему, по-видимому, помешали трусость и непослушание команды куттера, и на следующий день испанцы захватили «Пенелопу» и доставили ее в Кадис в качестве приза. [1] Там Мейтленд встретился с испанским адмиралом Мазарредо. Мазарредо узнал, что Мейтленд был флаг-лейтенантом лорда Сент-Винсента. Будучи обязанным Сент-Винсенту [ необходимо разъяснение ] , Мазарредо освободил Мейтленда и вернул его в Гибралтар, не требуя обмена. [1]
По возвращении Сент-Винсент повысил Мейтленда до командира и дал ему шлюп HMS Cameleon , причем повышение было датировано задним числом 14 июня. [1] Мейтленд командовал им у берегов Египта под командованием сэра Сиднея Смита до подписания конвенции в Аль-Арише 24 января 1800 года. Мейтленд был отправлен домой по суше с депешами, но быстро вернулся к своему командованию. Он провел остаток 1800 года на борту Cameleon , прежде чем лорд Кейт перевел его на командование транспортом снабжения HMS Wassenar . Wassenar в то время был пришвартован на Мальте и был признан непригодным к службе. Вместо этого Мейтленду было дано разрешение сопровождать экспедицию в Египет. Он был назначен командовать лодками, которые прикрывали высадки, и хорошо себя зарекомендовал. Затем он переместился для поддержки правого фланга армии во время операций 13 марта и в битве при Александрии 21 марта 1801 года. Его служба была особо отмечена главнокомандующими, и он был упомянут в отчете Сиднея Смита. [1] Эти действия привели к тому, что он был вознагражден повышением до звания , датированным 21 марта. Он временно принял командование 74-пушечным HMS Dragon , но в августе перешел командовать HMS Carrère . Он вернулся с ним в Англию, и он был выплачен в октябре 1802 года.
Мейтленд женился на Кэтрин, второй дочери Дэниела Коннора из Баллибрикена , графство Лимерик , Ирландия, в апреле 1804 года. У них был только один ребенок, который умер в младенчестве. [1] К этому времени покровитель Мейтленда Сент-Винсент стал первым лордом Адмиралтейства . С началом войны он назначил Мейтленда на 38-пушечный HMS Loire , на котором Мейтленд плавал у западного побережья Франции и северного побережья Испании. Мейтленд провел три года на Loire , за это время он захватил или уничтожил несколько каперов и береговых батарей. Он был вовлечен в особенно героическое действие 4 июня 1805 года в заливе Мурос, к югу от мыса Финистерре , за что получил благодарность от лондонского Сити , свободу Корка и шпагу от Патриотического фонда. [1] Он также принял участие в захвате французского фрегата Libre 24 декабря 1805 года. Его следующим командованием стал 36-пушечный HMS Emerald , который он принял в ноябре 1806 года. Служба была такой же, как у Loire , и Мейтленд продолжил свои успехи на ее борту. Он участвовал в битве на Баскском рейде в апреле 1809 года, но из-за путаницы Emerald был одним из кораблей, которые не были отправлены до 12 апреля. [1]
Мейтленд получил под командование 58-пушечный HMS Goliath между 1813 и 1814 годами и был отправлен на его борту на станции Галифакс и Вест-Индию. Он был назначен на 98-пушечный HMS Boyne в ноябре 1814 года и получил приказ отплыть в Северную Америку. Мейтленд провел начало 1815 года, собирая флот транспортов и торговцев в гавани Корка, готовясь к пересечению Атлантики, но оказался не в состоянии отплыть из-за череды сильных западных ветров. Прежде чем он смог отплыть, в Англию дошли новости о побеге Наполеона с Эльбы и его возвращении в качестве императора французов . Приказы Мейтленда были немедленно отменены, и он был переведен на 74-пушечный HMS Bellerophon . Он отплыл на нем из Плимута 24 мая по приказу сэра Генри Хотэма . [1]
«Беллерофон» находился у Рошфора в Бискайском заливе , наблюдая за французскими военными кораблями в гавани. Пока «Беллерофон» находился у Рошфора, Наполеон потерпел поражение в битве при Ватерлоо . Новости об этом достигли Мейтленда 28 июня, за ними последовало письмо из Бордо , в котором его предупреждали, что Наполеон планирует побег в Америку с французского атлантического побережья, вероятно, из Бордо. [1] Мейтленд считал, что Рошфор был более вероятным местом побега, но принял меры предосторожности, отправив два меньших судна для прикрытия других портов, одно в Бордо, а другое в Аркашон . Он держал «Беллерофон» у Рошфора. Хотэм находился на борту HMS Superb , прикрывая залив Киберон , в то время как ряд британских фрегатов, корветов и бригов наблюдал за всем побережьем. Хотэм сказал Мейтленду, что если он перехватит Бонапарта, то должен будет доставить бывшего императора в Англию. [1]
Инстинкты Мейтленда оказались верны, и Наполеон прибыл в Рошфор в начале июля. К этому времени Наполеон оказался в безвыходном положении. Наполеон больше не мог оставаться во Франции, не рискуя быть арестованным; действительно, прусские войска получили приказ захватить его живым или мертвым. Однако « Беллерофон» и остальная часть флота Хотэма блокировали каждый порт. Поэтому Наполеон санкционировал начало переговоров с Мейтлендом. Переговоры начались 10 июля. Мейтленд отказался позволить Наполеону отплыть в Америку, но вместо этого предложил отвезти его в Англию. Переговоры продолжались четыре дня, но в конечном итоге Наполеон уступил. Он сдался Мейтленду 15 июля и сел на « Беллерофон» со своим персоналом и слугами. [2]
Мейтленд предоставил свою каюту в распоряжение бывшего императора и отплыл на « Беллерофоне» в Англию. Он прибыл в Торбей 24 июля, затем был направлен в Плимут , пока правительство принимало решение о судьбе Бонапарта. Он снова отплыл 4 августа, и пока он был у Берри-Хед 7 августа, Наполеон и его штаб были переведены на HMS Northumberland , который доставил его в его последнюю ссылку на остров Святой Елены . Позже Мейтленд написал подробный рассказ о времени, проведенном Бонапартом на « Беллерофоне» , который он впоследствии опубликовал в 1826 году. [3]
Мейтленд принял командование 74-пушечным HMS Vengeur в октябре 1818 года, а в 1819 году отплыл на нем в Южную Америку. Он взял лорда Джорджа Бересфорда из Рио-де-Жанейро в Лиссабон в 1820 году, а затем вернулся в Средиземное море. Затем он перевез Фердинанда I , короля Обеих Сицилий, из Неаполя в Ливорно . Переход был трудным и длился семь дней, но они благополучно прибыли 20 декабря. В знак благодарности король наградил Мейтленда знаками рыцаря-командора ордена Святого Фердинанда и Заслуг и подарил ему свой портрет, инкрустированный бриллиантами, в золотой коробке. [1] Затем Мейтленд вернулся в Англию и был назначен командовать 74-пушечным HMS Genoa , сторожевым кораблем в Портсмуте . Он провел на ее борту три года, покинув ее в августе 1823 года. Он командовал HMS Wellesley в Средиземном море между 1827 и 1830 годами и был повышен до контр-адмирала Синего 22 июля 1830 года, [4] и контр-адмирала Красного 10 января 1837 года. [5] Он был назначен кавалером Ордена Бани (CB) при реструктуризации Ордена в 1815 году, [6] и 17 ноября 1830 года он был повышен до рыцаря-командора (KCB). [7] Он был назначен заместителем лейтенанта графства Файф 5 марта 1831 года. [8]
Он был адмиралом-суперинтендантом верфи в Портсмуте между 1832 и 1837 годами. Он был назначен главнокомандующим на станции Ост-Индия и Китай в июле 1837 года и снова поднял свой флаг на Уэллсли . Он сотрудничал с армией во время ее продвижения из Бомбея в Афганистан в феврале 1839 года и захватил город и форт Карачи , продолжая наблюдать за высадкой войск и припасов. Затем до него дошли новости о беспорядках в Бушере , поэтому он отправился на расследование. Он высадил морских пехотинцев и эвакуировал резидента и его персонал, не наказав мятежников. Англо-индийская пресса впоследствии критиковала эти действия как неразумно снисходительные. [1]
Мейтленд умер 30 ноября 1839 года, находясь в море на борту « Уэллсли» у берегов Бомбея. Он был похоронен в Бомбее. Позднее в соборе Святого Фомы был воздвигнут памятник по подписке в его память . Его жена, леди Мейтленд, умерла в 1865 году в Линдоресе , Файф. [1]
