Погрузчик — это тяжелая машина, используемая в строительстве для перемещения или погрузки таких материалов, как почва , камни , песок , обломки сноса и т. д. , в или на другой тип техники (например, самосвал , ленточный конвейер , загрузочный бункер или железнодорожный вагон ).
Существует много типов погрузчиков, которые, в зависимости от конструкции и применения, называются по-разному: ковшовый погрузчик , концевой погрузчик , фронтальный погрузчик , фронтальный погрузчик , полезный погрузчик , высокий подъемник , ковш , ковшовый бульдозер , мини-погрузчик , скиповый погрузчик , тракторный погрузчик или фронтальный погрузчик .
Погрузчик — это тип трактора , обычно колесного, иногда на гусеничном ходу , который имеет передний широкий ковш , соединенный с концами двух стрел (рукоятей) для зачерпывания сыпучего материала с земли, такого как грязь, песок или гравий. и перемещать его из одного места в другое, не толкая материал по земле. Погрузчик обычно используется для перемещения складированного материала с уровня земли и помещения его в ожидающий самосвал или в открытую траншею.
Загрузочный агрегат может быть съемным или стационарно установленным. Часто ковш можно заменить другими устройствами или инструментами — например, многие из них могут устанавливать вилы для подъема тяжелых поддонов или транспортных контейнеров , а ковш-раскладушка с гидравлическим открыванием позволяет погрузчику действовать как легкий бульдозер или скрепер. Ковш также можно дополнить такими устройствами, как захват для тюков, для перемещения больших тюков сена или соломы .
Большие погрузчики, такие как Kawasaki 95ZV-2, John Deere 844K, компактный колесный погрузчик ACR 700K, Caterpillar 950H, Volvo L120E, Case 921E или Hitachi ZW310, обычно имеют только передний ковш и называются фронтальными погрузчиками, тогда как небольшие тракторы-погрузчики часто также оснащаются небольшим экскаватором-погрузчиком и называются экскаваторами-погрузчиками или экскаваторами-погрузчиками или JCB в честь компании, которая первой заявила, что изобрела их. Другие компании, такие как CASE в Америке и Whitlock в Великобритании, производили экскаваторы-погрузчики задолго до JCB.
Самый большой погрузчик в мире — LeTourneau L-2350 . В настоящее время эти большие погрузчики производятся на заводе в Лонгвью, штат Техас. В Л-2350 используется дизель-электрическая силовая установка, аналогичная той, что используется в локомотиве. [1] Каждое резиновое колесо приводится в движение собственным независимым электродвигателем.
Погрузчики используются в основном для погрузки материалов в грузовые автомобили , укладки труб, расчистки завалов и земляных работ. Погрузчик — не самая эффективная машина для копания, поскольку он не может копать очень глубоко ниже уровня своих колес, в отличие от экскаватора или экскаватора . Емкость ковша -погрузчика может составлять от 0,5 до 36 м 3 [2] в зависимости от размера машины и ее применения. Емкость ковша фронтального погрузчика обычно намного больше, чем емкость ковша экскаватора -погрузчика .
В отличие от большинства бульдозеров , большинство погрузчиков являются колесными , а не гусеничными , хотя гусеничные погрузчики распространены. Они эффективны там, где острые края строительного мусора могут повредить резиновые колеса или где земля мягкая и грязная. Колеса обеспечивают лучшую подвижность и скорость и не повреждают дороги с твердым покрытием так сильно, как гусеницы, но обеспечивают меньшее сцепление с дорогой.
На строительных площадках погрузчики также используются для перевозки строительных материалов , таких как кирпичи, трубы, металлические стержни и землеройные инструменты, на короткие расстояния.
Фронтальные погрузчики обычно используются для уборки снега, особенно с тротуаров, парковок и других участков, слишком маленьких для использования снегоочистителей и другого тяжелого оборудования. Иногда их используют как снегоочистители с навесным оборудованием, но обычно они имеют ковш или корзину для снега, которую также можно использовать для загрузки снега в задний отсек снегоочистителя или самосвала.
Ковши с высокой окантовкой подходят для легких материалов, таких как щепка, торф и легкий гравий, а также для опорожнения ковша с высоты.
В отличие от экскаваторов или стандартных тракторов, оснащенных передним ковшом, многие крупные погрузчики не используют автомобильные рулевые механизмы. Вместо этого они управляются с помощью шарнира с гидравлическим приводом, установленного точно между передней и задней осями . Это называется «шарнирным рулевым управлением» и позволяет сделать переднюю ось жесткой, что позволяет ей выдерживать больший вес. Шарнирно-сочлененное рулевое управление обеспечивает лучшую маневренность при данной колесной базе. Поскольку передние колеса и навесное оборудование вращаются на одной оси, оператор может «направлять» свой груз по дуге после позиционирования машины, что может быть полезно. Компромисс в том, что когда машина «перекручена» в одну сторону и высоко поднят тяжелый груз, у нее больший риск перевернуться на «широкую» сторону.
Фронтальные погрузчики приобрели популярность за последние два десятилетия, особенно в городских инженерных проектах и небольших земляных работах. Производители тяжелой техники предлагают широкий выбор размеров и функций погрузчиков.
Термин «погрузчик» также используется в сфере удаления мусора для описания стрелы грейферного грузовика .
Основными компонентами погрузчика являются двигатель (почти во всех случаях дизельный), гидравлические компоненты (такие как насосы, моторы и клапаны) и компоненты трансмиссии (коробка передач, оси, колеса/гусеницы, насосы, моторы и т. д.). . Двигатель приводит в действие как гидравлику, так и трансмиссию, а они, в свою очередь, приводят в движение переднее навесное оборудование (ковш, вилы, подметальную машину и т. д.) для манипулирования обрабатываемым материалом, а также колеса или гусеницы для перемещения машины по рабочей площадке.
Первый колесный погрузчик был изобретен Фрэнком Г. Хафом в 1939 году и назывался Payloader. [3] Эта машина состояла из вертикальной мачты, прикрепленной к передней части трактора, с парой рычагов погрузчика, идущих от задней части машины и заканчивающихся передним ковшом, при этом основной подъемный механизм приводился в движение тросом, натянутым с помощью вертикально поднимающейся гидравлической системы. цилиндр, расположенный внутри мачты. [4] Сегодня колесные погрузчики представляют собой шарнирно-сочлененную конструкцию, которая была представлена в 1953 году в серии колесных погрузчиков Scoopmobile компании Mixermobile. [5] Такое сочленение обеспечивает им превосходный радиус поворота и возможность перемещать ковш по небольшой горизонтальной дуге без необходимости двигаться вперед, как при обычном рулевом шасси.
Израильский боевой инженерный корпус использует бронированные колесные погрузчики Caterpillar 966 для строительных и боевых инженерных задач на оккупированных военными территориях , таких как Западный берег реки Иордан . Их часто можно увидеть строящими или снимающими блокпосты, строящие базы и укрепления . С 2005 года их стали использовать и для сноса небольших домов. Армия обороны Израиля установила на заряжающую броню, чтобы защитить ее от камней, бутылок с зажигательной смесью и легкой артиллерийской стрельбы.
Элитный отряд полиции Рио-де-Жанейро Batalhão de Operações Policiais Especiais (BOPE) приобрел один колесный погрузчик, предназначенный для использования в военных целях, чтобы открывать маршруты и освобождать место для полиции в трущобах Рио-де-Жанейро, которые контролируются и блокируются торговцами наркотиками. . [6]
В некоторых, если не в большинстве стран, имеется подобное оборудование. Голландские вооруженные силы, например, используют такие модели, как Werklust WG18Edef, который весит 15 тонн, что на 2 тонны больше, чем соответствующая небронированная гражданская модель. Кроме того, голландские военные ранее использовали дополнительные модули брони, закрывающие большую часть поверхности окна сталью для дополнительной защиты. Однако они не пользовались популярностью у экипажей из-за плохой видимости.
Турецкая армия и турецкая полиция используют дистанционно управляемый бронированный колесный погрузчик Tosun во время строительства барьера между Сирией и Турцией , операций «Щит Евфрата» , «Щит Идлиба») и операции «Оливковая ветвь» . [7]
Эти погрузчики являются популярным дополнением к тракторам мощностью от 40 до 150 кВт (от 50 до 200 л.с.). Его нынешняя форма «Drive-In» была первоначально спроектирована и разработана в 1958 году шведской компанией Ålö, когда они выпустили свой погрузчик Quicke. [8] Тракторные погрузчики были разработаны для выполнения множества сельскохозяйственных задач и пользуются популярностью благодаря относительно низкой стоимости (по сравнению с телескопическими погрузчиками ) и высокой универсальности. Тракторные погрузчики могут быть оснащены множеством навесных приспособлений, таких как гидравлические захваты и шипы для облегчения работы с тюками и силосом , вилы для работы на поддонах и ковши для более общих сельскохозяйственных работ. Промышленные тракторные погрузчики, оснащенные автогрейдерами, продаются подрядчикам как скиповые погрузчики . [9]
Абрам Дитрих Тиссен из Броува, Саскачеван, в 1940-х годах построил первый фронтальный погрузчик с быстроразъемным креплением.
Фронтальные погрузчики (FEL) являются популярным дополнением к компактным тракторам общего назначения и сельскохозяйственным тракторам. Компактные коммунальные тракторы, также называемые CUT, представляют собой небольшие тракторы, обычно мощностью от 10 до 40 кВт (от 18 до 50 л.с.), используемые в основном для ухода за территорией и ландшафтных работ. [ нужна цитация ] Существует две основные конструкции компактных тракторных ЛСЭ: традиционный дизайн с изогнутыми ножками и стиль с изогнутой рукояткой.
John Deere производит полуизогнутую конструкцию погрузчика, которая не имеет цельного изогнутого рычага, но также не относится к традиционной конструкции, состоящей из двух частей. Компания New Holland представила компактный погрузчик с цельным изогнутым рычагом на своих компактных тракторах общего назначения. Аналогичные погрузчики с цельным изогнутым рычагом теперь доступны на компактных тракторах многих марок, включая Case IH/Farmall , а также на некоторых тракторах Montana и Kioti. Kubota продает традиционные конструкции погрузчиков для большинства своих компактных тракторов, но теперь имеет полуизогнутую конструкцию погрузчика, аналогичную конструкции погрузчика John Deere на некоторых своих небольших тракторах.
Хотя фронтальные погрузчики на тракторах размера CUT способны выполнять множество задач, учитывая их относительно небольшой размер и низкую грузоподъемность по сравнению с коммерческими погрузчиками, компактные погрузчики можно сделать более полезными с помощью некоторых простых опций. Зубчатый брус обычно прикрепляется к переднему краю ковша погрузчика, чтобы облегчить копание. Некоторые погрузчики оснащены быстроразъемным соединением , также известным как система быстрого крепления (QA) . Система контроля качества позволяет легко снять ведро и добавить на его место другие инструменты. Обычные дополнения включают набор вил для поддонов для подъема поддонов с товарами или копье для подъема тюков сена.
LHD (погрузочная, транспортировочная, самосвальная машина) также является фронтальным погрузчиком, но предназначен для использования в компактных условиях шахт, может обрабатывать различный диапазон грузов с ковшами разного размера и может приводиться в движение как электродвигателями, так и дизельными двигателями. [10]
Мини -погрузчик — это небольшой погрузчик с четырьмя колесами и гидравлическим приводом, который направляет мощность на одну или обе стороны транспортного средства. Гусеничный погрузчик очень похож по внешнему виду и конструкции, в котором вместо колес используется непрерывная гусеница с обеих сторон машины. После истечения срока действия патента Bobcat на систему быстрого подключения новые модели тракторов стандартизируют этот популярный формат переднего навесного оборудования. [ нужна цитата ]
Поворотный погрузчик представляет собой погрузчик с жесткой рамой и поворотной стрелой. Поворотный погрузчик был изобретен в 1953 году немецким производителем Ahlmann модели AR1. Стрела может поворачиваться на 180 градусов и более. Погрузчик способен поднимать со всех сторон и разгружать со всех сторон. Поворотные погрузчики часто используются в железнодорожной отрасли для укладки рельсов. Как и у других погрузчиков, к стреле можно прикрепить множество навесного оборудования, такого как магниты, вилы и ковши. Поворотные погрузчики меньшего размера можно использовать в сельском хозяйстве для разгрузки. Поворотная стрела предпочтительна там, где пространство ограничено, поскольку стабильность, мобильность и управление пространством значительно повышаются по сравнению с шарнирно-сочлененными аналогами.
Известные производители погрузчиков включают (по странам):
Китай:
Франция:
Германия:
Индия:
Иран:
Италия-США-Нидерланды:
Япония:
Корея:
Сербия:
Швеция:
Швейцария-Германия:
Турция:
Великобритания:
Соединенные Штаты:
.jpg/1280px-Building_Fairs_Brno_2011_(034).jpg)
