Кольцевая дорога 8 ( BW8 ), бульвар Сэма Хьюстона , наряду с платной дорогой Сэма Хьюстона , представляет собой 88-мильную (142 км) кольцевую дорогу вокруг города Хьюстон, штат Техас , США, полностью лежащую в округе Харрис . [2]
Кольцевая дорога 8, автомагистраль штата , обслуживаемая Министерством транспорта Техаса (TxDOT), проходит в основном вдоль подъездных дорог к платной дороге, используя только основные полосы, где они свободны: между межштатной автомагистралью 45 (I-45, North Freeway ) и межштатной автомагистралью . 69 / шоссе США 59 (I-69/US 59, шоссе Eastex ); и между US 90 (Crosby Freeway) и I-10 ( Baytown- East Freeway ). Основными полосами движения в других местах являются платная дорога Сэма Хьюстона, платная дорога, принадлежащая и управляемая Управлением платных дорог округа Харрис (HCTRA). К востоку от Хьюстона платная дорога пересекает Хьюстонский Шип-Канал на мосту Сэма Хьюстона Шип-Канал , платном мосту ; это образует разрыв на кольцевой автомагистрали 8 между I-10 (автострада Бэйтаун-Ист) и государственной автомагистралью 225 (SH 225, автострада Ла-Порт).
Кольцевая дорога 8 — это промежуточная кольцевая дорога в районе Хьюстона. Внутренняя кольцевая дорога I-610 проходит в основном в пределах Хьюстона (за исключением участка длиной около двух миль (3,2 км), который проходит через город Беллэр ), а внешняя кольцевая дорога SH 99 (Гранд-Паркуэй) в настоящее время частично завершена. .
Как и на других платных дорогах в районе Хьюстона , ограничение скорости составляет 65 миль в час (105 км/ч).
Самый длинный свободный участок главных переулков находится на северной стороне Хьюстона и простирается от бульвара Элла на восток до Меса-Драйв. Это обслуживается TxDOT к востоку от развязки Hardy Toll Road . [3] Эта конкретная бесплатная секция оставалась неиспользуемой с момента ее открытия в 1969 году из-за доступности к межконтинентальному аэропорту Джорджа Буша . Он включает в себя развязки с I-69 / US 59 (автострада Истекс), бульваром Джона Ф. Кеннеди, платной дорогой Харди и I-45 (Северная автострада).
Также существуют три более коротких бесплатных раздела:
Все они существуют для того, чтобы позволить использовать федеральное финансирование для строительства развязок между автострадами на автострадах Бэйтаун-Ист, Персидский залив и Юго-Запад. [ нужна цитата ]
Подъездные дороги , как правило, непрерывны и позволяют более медленное свободное движение по платным участкам. На подъездных дорогах имеется только один разрыв; Также есть несколько локаций, куда нужно повернуть, чтобы остаться на них:
Если не указано иное, количество полос указано только для основных полос. Начиная с северного конца моста через канал Сэма Хьюстона и двигаясь по часовой стрелке, количество основных полос выглядит следующим образом:
На пунктах взимания платы установлено несколько камер для записи информации о номерных знаках в базу данных и отправки штрафа за нарушение платы за проезд по почте. Недавно [ когда? ] эта система была модернизирована, чтобы оповещать местные власти, если транспортное средство было помечено по какой-либо причине, включая оповещения ЯНТАРНОГО цвета . При обнаружении помеченного транспортного средства он уведомляет ближайшего сотрудника правоохранительных органов о необходимости расследования. В настоящее время уведомляются констебли 5-го участка и офис шерифа округа Харрис , но полицейское управление Хьюстона проявило интерес и желает, чтобы его включили в список уведомлений. Всего в системе запланировано 35 камер. [6]
Предыдущий маршрут под номером Loop 8 был обозначен 25 сентября 1939 года в Бомонте и проходил от US 59 (позже US 96, после переописания системы шоссе в 1939 году ) на Глэдис-стрит через Галф-стрит, Норт-стрит и Четвертую улицу до США. 90 как перенумерация SH 8 Loop . Этот маршрут был отменен 18 января 1944 года.
Хьюстон, известный своим быстрым ростом населения, начал планировать строительство второй кольцевой дороги в 1950-х годах (первой была кольцевая дорога I-610 , созданная между 1950-ми и 1970-ми годами). 7 мая 1969 года кольцевая дорога была обозначена как часть системы автомагистралей штата с повторным использованием номера Loop 8. Поскольку предлагаемый маршрут на местном уровне назывался Внешним поясом, а округ Харрис использовал аналогичную номенклатуру для сегментов маршрута, обозначение было изменено на Кольцевую дорогу 8 31 июля 1969 года. [7] Это единственная кольцевая дорога штата , имеющая обозначение «Кольцевая дорога».
Строительство кольцевой дороги велось поэтапно, начиная с открытия двух наземных улиц Вест-Белт-Драйв и Роарк-роуд в середине 1970-х годов. Попытки построить мост через Хьюстонский судоходный канал были заблокированы до тех пор, пока в конце 1970-х годов Техасская магистраль (TTA) не смогла сделать это в качестве пункта взимания платы за проезд. В результате участок кольцевой дороги 8 от I-10 до SH 225 на восточной стороне Хьюстона был удален из системы автомагистралей штата 24 июля 1978 года. [8] Мемориальный мост Джесси Х. Джонса был открыт в 1982 году. TTA, однако, отказалось от возможности улучшить всю кольцевую дорогу, предоставив округу Харрис возможность модернизировать дорогу до стандартов автострады. Однако округ Харрис не мог позволить себе построить и содержать автостраду за счет своего общего фонда.
В сентябре 1983 года избиратели округа с перевесом в 7–3 одобрили референдум по выпуску облигаций на сумму до 900 миллионов долларов для создания двух платных дорог: платной дороги Харди ( по сути, развязки для I-45 между центром Хьюстона и округом Монтгомери ) и Платная дорога Сэма Хьюстона, которая станет основными полосами кольцевой дороги. Вскоре после референдума Суд комиссаров округа Харрис создал HCTRA для управления строительством и эксплуатацией новой дорожной системы. Судье тогдашнего округа Джону Линдсею обычно приписывают руководство референдумом от его зарождения до его проведения, а также реализацию плана строительства дороги. Во время кампании по информированию общественности, предшествовавшей референдуму, правительство округа опубликовало брошюры, в которых говорилось, что платные дороги станут бесплатными после того, как затраты на их строительство будут возмещены, но плата за проезд не была отменена после того, как платные дороги были погашены. [9]
В 1989 году The Bangles выступили на открытии участка кольцевой дороги 8 между I-10 (Katy Freeway) и US 290. [10] 7 июля 1990 года состоялась церемония под названием Road Party II, посвященная открытию участок кольцевой дороги 8 между I-45 (Северная автострада) и США 290, последний участок. Организаторы планировали собрать 100 000 человек. Спонсором мероприятия выступила радиостанция KLOL . Джерри Лайтфут и The Essential Band исполнили первый 80-минутный сет. [11] На церемонии выступила группа Huey Lewis and the News . [10] Участок между US 290 и I-45 открылся 8 июля 1990 года. Проект шел по графику и на 133 миллиона долларов (что эквивалентно 265 миллионам долларов в 2022 году [12] ) в рамках бюджета. [11]
Несмотря на недавние предположения о возможности продажи HCTRA платной дороги Сэма Хьюстона частной фирме, суд комиссаров округа Харрис единогласно проголосовал за сохранение платной дороги в руках HCTRA. [13]
3 сентября 2007 г. плата за проезд увеличилась на 0,25 доллара по всей системе, за некоторыми исключениями.
26 февраля 2011 года было завершено строительство основных полос между I-69 / US 59 (автострада Истекс) и США 90 (автострада Кросби), таким образом завершилась вся система кольцевой автострады. [14] Первоначально этот участок планировалось завершить в период с 2007 по 2009 год, но проблемы с финансированием задержали его завершение. [15] Стоимость проекта составила 400 миллионов долларов (что эквивалентно 533 миллионам долларов в 2022 году [12] ) и был завершен с опережением графика и в рамках бюджета. [16] Новый участок протяженностью 13 миль (21 км) имеет по три полосы движения в каждом направлении, и для доступа к нему потребуется EZ Tag , TxTag или TollTag . Между проектированием Кольцевой дороги 8 и открытием последнего участка прошло почти 60 лет. [2]
28 августа 2017 г. ураган Харви вызвал наводнение в Западном поясе и нанес ущерб вблизи шоссе I-10. [17]
Весь маршрут проходит по округу Харрис . Все выходы без номеров.
СМИ, связанные с платной дорогой Сэма Хьюстона, на Викискладе?
