Société Anonyme des Anciens Etablissements Hotchkiss et Compagnie — французская оружейная и, в XX веке, автомобильная фабрика, впервые основанная американским оружейником Бенджамином Б. Хочкиссом . Он переехал во Францию и основал фабрику, сначала в Вивье близ Родеза в 1867 году, производя оружие, которое использовалось французами во время Франко-прусской войны 1870 года, а затем переехал в Сен-Дени близ Парижа в 1875 году. Она была объединена и заменена Thomson-CSF , ныне Thales Group .
Примером продукции компании была вращающаяся пушка Hotchkiss (см. изображение из частной книги, датированной 1874 годом Альфреда Кернера, будущего председателя компании). Пушка имела пять стволов, каждый из которых мог стрелять 43 снарядами в минуту на расстояние в одну милю; она производилась в четырех размерах от 37 мм до 57 мм, самый большой из которых предназначался для использования на флоте. На рубеже двадцатого века компания представила работающий на отводе газов пулемет Hotchkiss , прочное и надежное оружие, которое широко использовалось во время Первой мировой войны и впоследствии французской армией.
В начале двадцатого века компания начала производить автомобили. Информация, предоставленная компанией для Международной универсальной выставки 1900 года, на которой она выставляла различные пушки, говорила, что на фабрике в Сен-Дени работало около 400 человек и имелось 600 станков. [1]
Первый автомобиль Hotchkiss , модель 17 CV с четырьмя цилиндрами, появился в 1903 году. Эмблема марки состояла из двух скрещенных пушек — дань уважения первым продуктам компании.
Пожар на заводе едва не погубил все проекты. Несмотря на это, в 1906 году появилась шестицилиндровая модель. Во время Первой мировой войны они массово производили пулемет Hotchkiss M1914 , детали танков и другое оружие. В 1933 году они разработали танк Hotchkiss H35 .
В 1920 году британское подразделение Hotchkiss предприняло неудачную попытку построить автомобили Hotchkiss в Великобритании — был сделан только прототип. Компания выпустила несколько успешных гоночных автомобилей. Гонщики Hotchkiss побеждали в Rallye Automobile Monte Carlo в 1932, 1933, 1934, 1939, 1949 и 1950 годах.
Hotchkiss 680 была важной моделью между войнами — у нее был шестицилиндровый 3-литровый двигатель. В 1937 году компания объединилась с Amilcar . JA Grégoire присоединился к компании в качестве дизайнера. После Второй мировой войны 680 продолжила свое существование. Первым новым автомобилем после войны была модель 13 CV с четырьмя цилиндрами. С 1947 года двухлитровые оппозитные четырехцилиндровые модели часто называют Hotchkiss-Grégoire. В 1954 году Hotchkiss приобрела французского производителя Delahaye , закрыв их автомобильную линию, но продолжив выпускать грузовики Hotchkiss-Delahaye в течение нескольких месяцев, прежде чем полностью исключить название Delahaye. После 1954 года Hotchkiss производила джипы по лицензии Willys .
В 1956 году Hotchkiss объединилась с французским производителем оружия Brandt , производя джипы на их заводе недалеко от Парижа для французских военных до 1966 года. Фирма была объединена с Thomson-Houston в 1966 году и в 1970 году прекратила производство транспортных средств. В начале 1970-х годов марка Hotchkiss исчезла, поскольку французский конгломерат стал известен как Thomson-Brandt . Он, в свою очередь, был национализирован в 1982 году, образовав Thomson SA .
Char léger modèle 1935 H , обычно известный как Hotchkiss H35, был легким танком, произведенным компанией в середине 1930-х годов. Первоначально разработанный Hotchkiss в 1933 году, он был принят на вооружение в 1936 году. По оценкам, в период с сентября 1936 года по июнь 1940 года было построено 1200 машин, однако он оставался на вооружении нескольких стран вплоть до 1952 года. В отличие от многих других машин того времени, H35 не был изготовлен из клепаных катаных однородных броневых пластин — скорее, он был почти полностью литой из чугуна . Это придавало ему повышенную прочность конструкции, особенно против осколочно- фугасных снарядов. Духовный преемник Renault FT-17 , танк был предназначен для очень похожей роли: кавалерийский танк, легкобронированный, маневренный и поддерживаемый пехотой. Для своего времени он имел грозную броню и доказал свою боевую эффективность против немецкой бронетехники во время битвы за Францию . Он был почти полностью неуязвим для фронтального огня Panzer II и мог быть эффективно нейтрализован только более грозными Panzer III и IV . Из-за слабого основного вооружения многие танки Hotchkiss H35 были переделаны в Hotchkiss H39 — с немного более мощной 37-мм пушкой, более мощным двигателем и немного большей броней на башне. Несколько танков Hotchkiss были захвачены нацистской Германией и переделаны в штурмовые орудия Panzerjäger ( Marder I ).
Название фирмы Hotchkiss было дано форме передачи мощности от двигателя транспортного средства через вал к дифференциалу на его задней оси, который посредством листовых рессор одновременно фиксирует заднюю ось и передает движущие силы.