National Express [1] — междугородний и межрегиональный автобусный оператор, предоставляющий услуги по всей Великобритании . Это дочерняя компания британской транснациональной компании общественного транспорта Mobico Group . Большинство услуг передаются по субподряду местным автобусным компаниям. Головной офис компании находится в офисе над автовокзалом Бирмингема . [2]
В соответствии с Законом о транспорте 1968 года Национальная автобусная компания была создана как холдинговая компания для многих местных автобусных компаний, принадлежащих государству. Многие из этих автобусных компаний также осуществляли автобусные перевозки, и первоначально они назывались National . Бренд National Express был впервые использован в 1974 году, хотя автобусные перевозки продолжали осуществляться отдельными компаниями. [3] [4]
Автобусные перевозки были дерегулированы в соответствии с Законом о транспорте 1980 года , а автобусы - в соответствии с Законом о транспорте 1985 года . В марте 1988 года компания National Express была приватизирована путем выкупа менеджментом компании . [5] В июле 1989 года компания купила ATL Holdings [6] (с операциями в Шеффилде ) и 50% акций компании Yelloway Trathen, которая была переименована в Trathens Travel Services . [7] [8]
В августе 1989 года услуги Eurolines из Лондона в Аликанте , Барселону и Париж были приобретены у туроператора Уоллеса Арнольда , а экспресс-услуги (с 29 автобусами) в Шотландии и в Лондон у Stagecoach . Они эксплуатировались под брендом Caledonian Express. [9]
В июне 1991 года National Express была продана Drawlane Group. [10] [11] В декабре 1992 года акции National Express Group plc были размещены на Лондонской фондовой бирже . [3]
В первые годы своего существования National Express имела небольшую конкуренцию на рынке автобусов дальнего следования. Ряд операторов пытались конкурировать с компанией после дерегулирования в 1980 году, крупнейшим из которых был консорциум British Coachways , но большинство из них прекратили конкуренцию к концу десятилетия. [12] Однако в 2003 году компания Stagecoach представила Megabus , услугу без излишеств , тариф за проезд в 1 фунт стерлингов спровоцировал ценовую войну с National Express осенью 2004 года. Конкуренция усилилась в 2007 году, когда компания Megabus перенесла свою конечную остановку в Лондоне с автовокзала Green Line на главный автовокзал Виктории .
В ноябре 2007 года National Express объявила о планах провести ребрендинг всех своих операций под новым единым брендом National Express. [13] В рамках этого автобусный маршрут получил немного другую окраску , сохранив красно-бело-синюю тему, но с новым логотипом в нижнем регистре. Тренеры начали появляться в новой ливрее с декабря 2007 года.
Национальная сеть объединяет более 540 мест, в том числе 59 из 76 городов материковой Великобритании, при этом ежедневно работает более 1800 служб, а по пятницам их количество увеличивается до более чем 1900. Более 1000 рейсов в день осуществляются прямо к терминалам всех крупных английских аэропортов. Он не обслуживает ни один аэропорт Шотландии, Уэльса или Северной Ирландии. [ нужна цитата ]
National Express предлагает множество маршрутов в пункты назначения по всей стране. Кроме того, также предоставляются услуги трансфера и аэропорта , хотя для пассажира нет очевидной разницы между стандартным, маршрутным или аэропортовым обслуживанием с точки зрения брендинга.
Многие автобусные маршруты National Express проходят через несколько центров городов, что значительно увеличивает время в пути при длительных поездках. Меньшее количество маршрутных такси курсирует не реже одного раза в час по более быстрым прямым маршрутам.
National Express круглосуточно осуществляет автобусные перевозки прямо до терминала во все крупные аэропорты Великобритании, обслуживая 1100 аэропортов каждый день, включая Ист-Мидлендс , Гатвик , Хитроу , Лутон и Станстед . Бренд Airport был создан в 2003 году, когда был обновлен имиджевый бренд National Express в результате слияния бывших брендов Airlink, Flightlink, Jetlink и Speedlink. В ходе ребрендинга 2007 года брендинг аэропорта был исключен, хотя код «Аэропорт» все еще используется на билетах.
После введения рекомендаций правительства Великобритании по предотвращению второстепенных поездок с 24 марта 2020 года услуги были заменены ограниченной сетью услуг для пассажиров с жизненно важными потребностями в поездках. Однако из-за сокращения количества пассажиров в результате ограничений все перевозки были приостановлены с 6 апреля 2020 года. [14] Услуги возобновились почти через три месяца, 1 июля, примерно на четверти пробега маршрута и с уменьшенной частотой. [15] Компания постепенно увеличивала объем услуг на некоторых маршрутах, но в октябре 2020 года снова начала сокращать количество поездок после введения новых ограничений, связанных с COVID-19.
Во время второго национального «локдауна» в ноябре 2020 года компания продолжала предоставлять услуги, хотя и по значительно сокращенному графику. После окончания месячного карантина компания в основном восстановила график работы, существовавший до карантина, но с некоторыми изменениями из-за того, что в некоторых частях страны были установлены разные «уровни» ограничений.
В результате обнаружения нового, более заразного варианта и введения более жестких ограничений, запрещающих поездки во многие районы страны, услуги были значительно сокращены к концу декабря 2020 года. О введении третьего национального карантина в январе 2021 года. , услуги были снова приостановлены с 11 января. [16] Одиннадцать недель спустя ограниченные услуги снова возобновились 29 марта. [17]
Большинство услуг National Express заключаются по долгосрочным соглашениям с местными автобусными компаниями, известными как операторы-партнеры. В рамках контракта операторы обязаны использовать автобусы в полной ливрее National Express. Иногда оператор будет использовать автомобиль собственной марки из-за его отсутствия, но за это будет подвергнут финансовому наказанию. Более широкий список дополнительных операторов также доступен для участия в торгах за периодическую работу в сети – обычно предоставляя разовую дублирующую услугу для удовлетворения спроса. Хотя эти автобусы по-прежнему должны соответствовать строгим критериям, они обычно не носят ливрею National Express.
National Express сама управляет некоторыми услугами, в первую очередь между аэропортами Станстед , Хитроу и Лутон , а также автовокзалом Виктория , лондонским Ливерпуль-стрит и Уокингом .
Ниже приведен список операторов-партнеров: [ нужна ссылка ]
Билеты National Express можно приобрести из различных источников. Большинство билетов бронируются онлайн как через собственный веб-сайт компании, так и через множество сторонних сайтов. Также доступно бронирование по телефону, а также билеты через традиционные каналы продаж в кассах National Express на автовокзалах, у сторонних агентов на автовокзалах и у турагентов. С 2013 года билеты можно приобрести и на почте . [18]
Все тарифы управляются доходами с использованием диапазона цен, а это означает, что более дешевые тарифы, как правило, доступны для тех, кто бронирует билеты задолго до поездки.
С введением конкуренции со стороны Megabus , основанной в 2003 году, на некоторых маршрутах были введены более конкурентоспособные тарифы только на Интернет . С 2017 года они были отменены с введением полного спектра тарифов, регулируемых доходом.
Доступно несколько типов билетов: от самых дешевых ограниченных продуктов до полностью гибких продуктов.
National Express предлагает клиентам несколько скидок.
National Express и ее франчайзи эксплуатируют ограниченное количество типов транспортных средств с кузовами, изготовленными португальским холдингом Salvador Caetano по спецификациям компании.
Основным типом автобусов на сети является Caetano Levante , который может иметь две или три оси . Это основной автомобиль с 2006 года. Самый последний Levante III был представлен в сети в июле 2018 года, а обновленная версия Levante IIIa - с 2023 года. Двухосной версии Levante III не существует.
Единственными другими фирменными транспортными средствами, используемыми в сети, являются 10 двухэтажных автобусов Caetano Boa Vista .
Отозвав все свои двухэтажные автобусы после аварии в январе 2007 года , в октябре 2016 года компания National Express ввела в эксплуатацию шесть Scania K410 с кузовом Caetano . [19] и еще 4 в 2018 г.
В середине 1980-х годов, в эпоху Rapide , на борту работали чайный сервиз и бортовые телевизоры. Им была проведена обширная рекламная кампания, как показано в документальном фильме BBC Three «История тренера» .
В апреле 2001 года компания National Express прекратила работу бортового общественного питания, а в 1990-х годах уже отказалась от услуги бортового телевидения. Однако в конце 2004 года National Express запустила NXTV или National Xpress Television . Вместо того, чтобы показывать весь фильм, как на самолете, NXTV вместо этого показывал различные эпизоды британских телесериалов, таких как « Прикосновение инея» , «Моя семья» и «Top Gear» , все из которых были созданы по заказу ITV и BBC . Служба отображалась на небольших мониторах, расположенных над верхними багажными отделениями и приводимых в движение двигателем, перемещающимся вниз и вверх, в то время как программа воспроизводилась с DVD-привода на приборной панели водителя.
Услуга была прекращена летом 2006 года из-за отсутствия интереса к покупке наушников , которые можно приобрести в торговых автоматах на основных станциях, а также у бортовых продавцов перед поездкой. Разъем для наушников был совместим с любыми наушниками, что устраняло любые причины покупать предлагаемые. Кроме того, к моменту запуска NXTV Apple iPod уже был на пике популярности, что отвлекало от него интерес. Программирование также было очень ограниченным: многие эпизоды часто повторялись на наземном телевидении. Наушники позже были розданы бесплатно, когда услугу собирались прекратить. Рекламный слоган звучал так: «Телешоу в автобусе».
National Express Coaches теперь предлагает бесплатный Wi-Fi в большинстве автобусов.
СМИ, связанные с автобусами-экспрессами National Express, на Викискладе?