stringtranslate.com

Крушение поезда в Виареджо

Крушением в Виареджо стал крушение и последующий пожар грузового поезда, перевозившего сжиженный нефтяной газ . Это произошло 29 июня 2009 года на железнодорожной станции в Виареджо , Лукка , город в регионе Тоскана в Центральной Италии . Тридцать два человека были убиты [2] [3] и еще двадцать шесть получили ранения. [1]

Подробности

Некоторые автомобили, припаркованные возле железнодорожных путей, горят

Грузовой поезд № 50325 из Трекате в Гричиньяно - Теверола , [4] буксируемый локомотивом класса E655 E 655 175 с 14 вагонами-цистернами [5] , сошел с рельсов в Виареджо в 23:48 по местному времени (21:48 UTC ) 29 июня 2009 г. [6] Из 14 вагонов первый вагон был зарегистрирован Polskie Koleje Państwowe , остальные 13 вагонов — Deutsche Bahn (DB) . [7] Первый зарегистрированный в DB вагон № 338078182106, принадлежавший компании GATX Rail Austria GmbH, сошел с рельсов на железнодорожном пути на станции Виареджио. Вагон ударился о платформу станции и перевернулся влево. Следующие четыре вагона также перевернулись, а два следующих сошли с рельсов, но остались стоять в вертикальном положении. Последние семь вагонов не сошли с рельсов и остались целы на пути. [6] Сошедшие с рельсов вагоны врезались в дома вдоль железнодорожных путей. [8]

Некоторые из вагонов принадлежали KVG Kesselwagen, подразделению GATX, и были сданы в аренду ExxonMobil и Erg (владельцам нефтеперерабатывающего завода, откуда отправлялся поезд). Сообщалось, что [9] перевозили сжиженный нефтяной газ (СНГ). [10] Два из них взорвались и загорелись. [8] Сообщается, что семь человек погибли в результате обрушения дома. [8] Сообщается, что восьмой погибший ехал на скутере по дороге, прилегающей к железной дороге. [10] Ребенка нашли обугленным в машине перед домом, где он жил со своими родителями. Предполагается, что его родители посадили его в машину, чтобы спасти, а затем вернулись в дом, чтобы спасти двух других детей. [11]

В результате аварии двое членов поездной бригады получили легкие травмы. Большая территория [ неопределенно ] Виареджио пострадала в результате последующих пожаров, вызванных фурами, перевозившими самовозгорающийся сжиженный нефтяной газ . [8] Сообщается, что в результате аварии пострадали двадцать шесть человек. [2] Эта авария является крупнейшей железнодорожной аварией в Италии со времени столкновения двух поездов в Мурацце-ди-Вадо недалеко от Болоньи 15 апреля 1978 года, в результате которого погибло 48 человек. [12] Сообщалось, что в результате взрыва и пожара была разрушена целая улица. [13]

Последствия

Местные власти объявили чрезвычайное положение. [14] Около 1000 жителей Виареджио были эвакуированы из своих домов в результате аварии. [15] Премьер-министр Италии Сильвио Берлускони посетил Виареджо, «чтобы взять ситуацию под контроль», но услышал освистывание и крики «иди домой». [16] Доктор Энрико Петри, очевидец и врач местной больницы, сообщил, что 36 человек были доставлены в больницу Версилия в Виареджо с ожогами от 80 до 90%. Он сравнил последствия с терактом. [13] В результате аварии около 100 человек остались без крова. [14] Авария привела к нарушению железнодорожного сообщения между Римом и Генуей . [16] Железнодорожный вокзал Виареджо был частично открыт 3 июля 2009 года. [17]

Причина

Direzione Generale per le Investigazioni Ferroviarie, [6] подразделение министра инфраструктуры и транспорта Италии [18], начало расследование причин аварии. [19] Итальянская полиция заявила, что авария могла быть вызвана повреждением путей или проблемой с тормозами поезда. [8] Сообщается, что итальянский профсоюз CGIL обвинил ветхое состояние подвижного состава; [16] За содержание вагона отвечала компания GATX . [20] В качестве возможной причины расследуется выход из строя оси сошедшего с рельсов вагона. [14] [21] В ожидании официального заключения комиссий по расследованию вероятная причина аварии связана с конструктивным разрушением оси вагона первой цистерны, сошедшей с рельсов. Министр транспорта Италии Альтеро Маттеоли сообщил 1 июля итальянскому парламенту, что причиной аварии могла стать неисправная ось. [17]

29 июля 2009 г. состоялось внеочередное заседание Сети органов национальной безопасности. [22] Он предложил членам распространить информацию о проблемах, связанных с осями типа А, среди железнодорожных операторов, владельцев и владельцев грузовых вагонов. [23]

Обвинение

В 2017 году суд Лукки судил тридцать три человека по делу о крушении. Суд первой инстанции завершился оправданием десяти обвиняемых и осуждением остальных, в том числе бывших генеральных директоров Rete Ferroviaria Italiana (RFI) Мауро Моретти и Микеле Марио Элиа . Моретти был приговорен к семи годам тюремного заключения за свою роль генерального директора RFI (2001–2006 гг.), но оправдан в качестве генерального директора Ferrovie dello Stato Italiane (FS) (2006–2014 г.), а Элиа был приговорен к семи с половиной годам заключения. [3] [24] Однако суд Лукки наложил самые высокие наказания (от шести до восьми лет) на ответчиков компаний Gatx Rail и Jungenthal, ответственных за механические проблемы, вызвавшие аварию. [25]

Решение первой инстанции было частично подтверждено Апелляционным судом Флоренции постановлением от 20 июня 2019 года, которое также постановило оправдать и другие должности, относящиеся к компании RFI, и подтвердило освобождение Ferrovie dello Stato и FS Logistics от административной ответственности. [26] В течение 2020 года все осужденные подали апелляционные жалобы в Верховный суд. [27]

Приговором от 8 января 2021 года Верховный суд подтвердил уголовную ответственность за преступление, связанное с железнодорожной катастрофой, в отношении 11 человек (из которых 9 принадлежали - на момент возникновения фактов - компаниям, ответственным за техническое обслуживание / ревизию, Gatx Rail Germany , Gatx Rail Austria, Jungenthal, Cima Riparazioni, один принадлежит Trenitalia, а другой - FS Logistica); Суд также отменил приговор, вынесенный Апелляционным судом в отношении должностей бывших генеральных директоров RFI ( Микеле Марио Элиа и Мауро Моретти , последний также бывший генеральный директор Ferrovie dello Stato ) и еще 3 человек, отложив всех на новую апелляцию. суждение. [28] По итогам решения Верховного суда все компании, первоначально привлеченные к административной ответственности, были окончательно оправданы. [29] [30]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab "Addio a Elisabeth la trentaduesima vittima" . Иль Тиррено (на итальянском языке). 22 декабря 2009 года. Архивировано из оригинала 25 декабря 2009 года . Проверено 22 декабря 2009 г.
  2. ^ abc «Виареджио, пройдите в 18 лет жизни катастрофы». Рейтер (на итальянском языке). 2 июля 2009 года. Архивировано из оригинала 5 июля 2009 года . Проверено 2 июля 2009 г.
  3. ^ ab «Итальянский суд приговорил бывшего начальника железной дороги к 7 годам тюремного заключения» . Рейтер . 31 января 2017 года . Проверено 1 февраля 2017 г.
  4. ^ «Виареджио, трено взрывается на станции. E 'strage in fiamme auto e palazzi: 14 смертей, 3 дисперсии» . la Repubblica (на итальянском языке). 30 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 4 июля 2009 г. Проверено 1 июля 2009 г.
  5. ^ "Аэрофотосъёмка последствий взрыва поезда" . Новости BBC . 30 июня 2009 года . Проверено 30 июня 2009 г.
  6. ^ abc «УВЕДОМЛЕНИЕ О РАССЛЕДОВАНИИ». Европейское железнодорожное агентство . Проверено 22 сентября 2009 г.
  7. ↑ Ferrovie dello Stato (30 июня 2009 г.). «Grave Incidente nella Stazione di Viareggio» (Пресс-релиз) (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 3 августа 2009 года . Проверено 1 июля 2009 г.
  8. ^ abcde «Итальянцы погибли в результате взрыва поезда» . Новости BBC . 30 июня 2009 года . Проверено 30 июня 2009 г.
  9. ^ "Treno esploso, almeno 14 morti" (на итальянском языке). ТГКОМ . 30 июня 2009 года. Архивировано из оригинала 17 августа 2009 года . Проверено 1 июля 2009 г.
  10. ^ ab «Смертельный взрыв бензобака в поезде в Италии». Небесные новости . 30 июня 2009 года . Проверено 30 июня 2009 г.
  11. ^ "La Tragedia dei Bambini: Uno Salvato un Altro Carbonizzato в автомобиле" . la Repubblica (на итальянском языке). 30 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 4 июля 2009 г. Проверено 30 июня 2009 г.
  12. ^ "Tragedia sui Binari" (на итальянском языке). Quotidiano.net . 7 января 2004 г. Архивировано из оригинала 4 июля 2009 г. Проверено 2 июля 2009 г.
  13. ^ ab «Очевидец: моего двоюродного брата убили». Новости BBC . 30 июня 2009 года . Проверено 30 июня 2009 г.
  14. ^ abc «Ад в итальянском поезде убивает 16 человек» . АФП . 30 июня 2009 года . Проверено 30 июня 2009 г. [ мертвая ссылка ]
  15. ^ «Ад железнодорожной катастрофы унес жизни 15 человек на севере Италии» . ИНН . 30 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 3 июля 2009 г. Проверено 30 июня 2009 г.
  16. ↑ abc Day, Майкл (1 июля 2009 г.). «Апокалипсис на железной дороге в Тоскане». Независимый . Лондон. Архивировано из оригинала 4 июля 2009 года . Проверено 1 июля 2009 г.
  17. ^ ab «В результате крушения итальянского поезда погибло до 22 человек» . Новости BBC онлайн . 3 июля 2009 года . Проверено 3 июля 2009 г.
  18. ^ "Общее направление по исследованиям железных дорог и морского времени - DIGIFEMA" (на итальянском языке) . Проверено 3 сентября 2021 г.
  19. ↑ В Италии FS является органом по расследованию железнодорожных происшествий. Архивировано 4 июля 2009 г. в Wayback Machine.
  20. ^ "Carro sviato: la manutenzione spettava alla società proprietaria" (на итальянском языке). Ферровие делло Стато. Архивировано из оригинала 4 августа 2009 года . Проверено 23 июля 2009 г.
  21. ^ "Происшествие в Виареджо, фото dell'asse che ha ceduto" . ла Република . 30 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 4 июля 2009 г. Проверено 2 июля 2009 г.
  22. ^ «Внеочередное сетевое собрание». Европейское железнодорожное агентство . Проверено 22 сентября 2009 г.
  23. ^ «Сеть органов национальной безопасности (АНБ), созванная на внеочередном собрании 29 июля 2009 г.» (PDF) . Европейское железнодорожное агентство. Архивировано из оригинала (PDF) 14 октября 2009 года . Проверено 22 сентября 2009 г.
  24. ^ «Двое бывших железнодорожных руководителей осуждены за взрыв грузового поезда» . Фокс Ньюс. 31 января 2017 года . Проверено 1 февраля 2017 г.
  25. ^ "Strage di Viareggio, confermata condanna per Moretti ed ex vertici Ferrovie" (на итальянском языке). 20 июня 2019 г. Проверено 3 сентября 2021 г.
  26. ^ «Моретти получит 7 лет за катастрофу в Виареджио» . Проверено 3 сентября 2021 г.
  27. ^ "Strage di Viareggio, anche Moretti fa ricorso in Cassazione" (на итальянском языке) . Проверено 3 сентября 2021 г.
  28. ^ "Strage di Viareggio, il dispositivo della sendenza" (на итальянском языке). Август 2021 года . Проверено 3 сентября 2021 г.
  29. ^ "Осуждение Виареджо за непредумышленное убийство отменено" . Проверено 3 сентября 2021 г.
  30. ^ "Strage Viareggio: cade l'agravante dell'incidente sul lavoro, prescritti gli omicidi colposi" (на итальянском языке). 8 января 2021 г. Проверено 3 сентября 2021 г.

Внешние ссылки

На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с железнодорожной катастрофой в Виареджо в 2009 году .
В Викиновостях есть связанные новости:
  • В Виареджо, Италия, произошел взрыв на железной дороге.