Крытый мост — это мост с деревянными фермами, имеющий крышу, настил и сайдинг, которые в большинстве крытых мостов создают почти полное ограждение. [1] Цель покрытия — защитить деревянные элементы конструкции от непогоды. Срок службы открытых деревянных мостов обычно составляет всего 20 лет из-за воздействия дождя и солнца, но крытый мост может прослужить более 100 лет. [2] В Соединенных Штатах только около 1 из 10 пережил 20-й век. [3] Относительно небольшое количество сохранившихся мостов объясняется преднамеренной заменой, небрежностью и высокой стоимостью реставрации. [4]
Сохранившиеся крытые мосты часто привлекают внимание туристов из-за своей редкости, причудливого вида и сельской местности. Многие из них считаются историческими и стали объектом кампаний по сохранению исторического наследия .
Европейские и североамериканские ферменные мосты
Обычно крытые мосты представляют собой конструкции с продольными деревянными фермами, которые формируют костяк моста. Некоторые из них были построены как железнодорожные мосты, с использованием очень тяжелых бревен и двойной решетчатой конструкции. [5]
В Канаде и США в период с конца 1700-х до конца 1800-х годов было построено множество мостов с деревянным покрытием, напоминающих более ранние проекты в Германии и Швейцарии . [6] [7] Они, как правило, находятся в изолированных местах, что делает их уязвимыми для вандализма и поджогов. [8]
Европа
Самый старый сохранившийся мост с фермами в мире — Капельбрюкке в Швейцарии, впервые построенный в 1300-х годах. Современные деревянные мосты с фермами появились в Швейцарии в середине 1700-х годов. [9]
В Германии сохранилось 70 исторических деревянных крытых мостов. [10]
Ponte Coperto в Павии — арочный мост из камня и кирпича через реку Тичино в Павии, Италия. Предыдущий мост, датируемый 1354 годом (сам по себе являющийся заменой римской конструкции), был сильно поврежден действиями союзников в 1945 году. Дебаты о том, чинить или заменять мост, закончились, когда мост частично обрушился в 1947 году, что потребовало нового строительства, которое началось в 1949 году.
Северная Америка
Большинство мостов были построены для пересечения рек, и большинство имели только один пролет . Практически все содержали одну полосу. Было построено несколько двухполосных мостов, имеющих третью, центральную ферму. [5]
Было использовано много различных конструкций ферм. Одной из самых популярных конструкций была ферма Берра , запатентованная в 1817 году, в которой для переноса нагрузки использовалась арка, в то время как фермы поддерживали жесткость моста. Другие конструкции включали фермы Кинга , Королевы , Решетки и Хоу .
Первые фермы проектировались лишь с грубым пониманием инженерной динамики в работе. [9] В 1847 году американский инженер Сквайр Уиппл опубликовал первый точный анализ точных способов передачи нагрузки через компоненты фермы, [12] что позволило ему проектировать более прочные мосты с меньшим количеством материалов.
Самый длинный крытый мост, когда-либо построенный, был построен в 1814 году в округе Ланкастер , штат Пенсильвания, и имел длину более мили, но был разрушен льдом и наводнением в 1832 году. [16] Самые длинные исторические крытые мосты, оставшиеся в Соединенных Штатах, — это мост Корниш-Виндзор , пересекающий реку Коннектикут между Нью-Гемпширом и Вермонтом, и мост Медора , пересекающий восточный рукав реки Уайт в Индиане. Оба могут претендовать на превосходную степень в зависимости от того, как измеряется длина. [17] [18]
В середине 19 века использование более дешевого кованого железа и чугуна привело к использованию металлических, а не деревянных ферм. [5] Металлические конструкции не нуждались в защите от стихии, поэтому их больше не нужно было укрывать. Мосты также устарели, поскольку большинство из них были однополосными, имели малые габариты по ширине и высоте и не могли выдерживать большие нагрузки современного транспорта. [5]
По состоянию на 2004 год [обновлять]их осталось около 750, [19] в основном в восточных и северных штатах. В Мировом справочнике по крытым мостам 2021 года перечислено 840 крытых мостов в США, хотя в нем говорится, что на момент публикации издания 1959 года стояло только 670 из них. [20] Самый высокий (35 футов в высоту), построенный в 1892 году, — крытый мост Фелтона , к северу от Санта-Крус, Калифорния . [18]
Канада
В период с 1969 по 2015 год количество сохранившихся крытых мостов в Канаде сократилось с 400 до менее 200. [21]
В 1900 году в Квебеке насчитывалось около 1000 крытых мостов. [22] По сравнению с остальной частью Северной Америки, Квебек поздно начал строить крытые мосты, и самым загруженным десятилетием для строительства были 1930-е годы. [23] Первоначально проекты были разными, но около 1905 года проект был стандартизирован для Town québécois , варианта решетчатой фермы , запатентованного Ithiel Town в 1820 году. Проектировщик неизвестен. Около 500 из них были построены в первой половине 1900-х годов. [23] Их часто строили местные поселенцы с использованием местных материалов по стандартным планам. [19] Последняя сельскохозяйственная колония была основана в 1948 году, а последний мост был построен Министерством колонизации в 1958 году в Лебель-сюр-Кевийон . [23] В настоящее время в Квебеке насчитывается 82 крытых моста, Transports Québec, включая мост Феликса-Габриеля-Маршана , самый длинный крытый мост провинции. [24] В Квебеке крытые мосты иногда называли pont rouges (красные мосты) из-за их типичного цвета. [19] : 11, 87
Как и Квебек, Нью-Брансуик продолжал строить крытые мосты до 1950-х годов, достигнув пика в около 400 крытых мостов. В основном они использовали фермы Хау, Тауна и Берра. Сегодня в Нью-Брансуике 58 крытых мостов , включая самый длинный в мире мост Хартленд . [25]
На юге Европы и Азии мосты с крышей, а не крытые, существовали на протяжении столетий. В этих случаях покрытие должно защищать пользователей моста, а не саму конструкцию. Вот некоторые примеры:
Некоторые каменные арочные мосты имеют навесы для защиты пешеходов или в качестве украшения, как, например, итальянские мосты Понте Коперто и Риальто , а также Чуа Кау (японский мост; см. галерею ниже) во Вьетнаме.
В Китае крытые мосты lángqiáo (廊桥) находятся в Гуанси , включая мост Чэнъян и мост Сицзинь . Это мосты с опорами и балками, а не ферменные мосты. Мост Чуа Кау находится во Вьетнаме .
Помимо своей практичности, крытые мосты были популярными местами проведения различных общественных мероприятий [2] и являются непреходящим культурным символом; [28] например:
В романе 1992 года «Мосты округа Мэдисон » упоминается крытый мост Кедр , который с тех пор сгорел в результате поджога в 2002 году, был заменен копией и снова сгорел в результате поджога в 2017 году.
В романе Джо Хилла NOS4A2 есть персонаж, который использует крытый мост под названием «Короткий путь» в качестве портала для мгновенного перемещения на огромные расстояния.
^ "Крытый мост". Encyclopaedia Britannica . Получено 8 октября 2012 г.
^ abc "Исчезающие крытые мосты Огайо". Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 8 января 2019 г.
^ "World Guide to Covered Bridges". Национальный центр деревянных транспортных конструкций . Получено 8 января 2019 г.
^ Росс, Роберт Дж. и др. (август 2012 г.). «Использование технологии лазерного сканирования для получения записей о состоянии исторических крытых мостов» (PDF) . Министерство сельского хозяйства США. Научная статья FPL-RP-669 . Получено 9 января 2019 г. .
^ abcde "Руководство по крытым мостам". Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 9 октября 2012 г.
^ "Исторические деревянные мосты/"Крытые мосты"". HSNB.DE. 11 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 15 октября 2018 г.
^ «Посетите самые идиллические крытые мосты Америки». Architectural Digest . Декабрь 2016 г. Получено 15 октября 2018 г.
^ Фарес, Брент и др. (май 2013 г.). «Руководство по безопасности крытых мостов» (PDF) . Министерство сельского хозяйства США. Общий технический отчет FPL-GTR-223.
^ ab "Мост - Деревянные ферменные мосты". Encyclopedia Britannica . Получено 9 января 2019 г.
^ Филип С. К. Кастон (6 июня 2013 г.). Исторические деревянные крытые мосты Германии все еще стоят (PDF) (Отчет).
^ Руководство по крытым мостам (ПУБЛИКАЦИЯ № FHWA-HRT-04-098) (PDF) . Маклин, Вирджиния: Федеральное управление автомобильных дорог Министерства транспорта США. Апрель 2005 г. стр. 3. Получено 27 февраля 2020 г.
^ Григгс, Фрэнк-младший (октябрь 2013 г.). «Постоянный мост». Structure Magazine . Получено 9 января 2019 г.
^ Кристиансон, Джастин и др. Крытые мосты и рождение американской инженерии. Вашингтон, округ Колумбия: Служба национальных парков, Исторический американский инженерный отчет, 2015.
^ «Исчезающие крытые мосты Огайо — Назад во времени — Общая история автомагистралей — История автомагистралей — Федеральное управление автомагистралей». Федеральное управление автомагистралей (FHWA) . Министерство транспорта США, Федеральное управление автомагистралей . Получено 4 марта 2021 г.
^ "Covered Bridge Trivia". www.coveredbridgesociety.org . Национальное общество по сохранению крытых мостов . Получено 27 февраля 2020 г. .
^ ab Брэди, Мэтью (17 июля 2023 г.). «Соединяя прошлое и настоящее». American Lifestyle Magazine . Получено 20 августа 2023 г.
^ abc Conwill, Joseph D. (2004). Крытые мосты по всей Северной Америке . Сент-Пол, Миннесота: MBI Pub. Co. ISBN0-7603-1822-0.
^ Касвелл, Уильям С. (31 октября 2021 г.). Всемирный путеводитель по крытым мостам (ред. 2021 г.). Конкорд, Нью-Гэмпшир: Национальное общество по сохранению крытых мостов. стр. xii. ISBN978-0-578-30263-8.
↑ Уокер, Ник (28 мая 2015 г.). «Throwback Thursday: Covered bridges». Canadian Geographic . Получено 8 января 2019 г.
^ "Ponts couverts" (на канадском французском). Транспорт Квебека. Архивировано из оригинала 24 февраля 2012 года.
^ abc Лефрансуа, Жан (2004). «Les ponts couverts au Québec, héritage précieux» (PDF) (на канадском французском языке). Министр транспорта Квебека . Проверено 8 января 2019 г.
^ «Маршрутная программа на 2018–2020 годы - Плюс 157 миллионов долларов для улучшения безопасности и качества жизни пользователей маршрута в Outaouais» (на канадском французском языке). Транспорт Квебек. 5 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 19 сентября 2020 г. . Проверено 8 января 2019 г.
^ "Covered Bridges". Правительство Нью-Брансуика. 7 октября 2011 г. Получено 11 июля 2019 г.