Линии Торриш-Ведраш были линиями фортов и других военных оборонительных сооружений, построенных в тайне для защиты Лиссабона во время Пиренейской войны . Названные в честь близлежащего города Торриш-Ведраш , они были заказаны Артуром Уэлсли, виконтом Веллингтоном , построены полковником Ричардом Флетчером и его португальскими рабочими в период с ноября 1809 по сентябрь 1810 года и использовались для остановки наступления маршала Массены в 1810 году. В марте 2019 года португальское правительство объявило линии национальным наследием. [1]
В начале Пиренейской войны (1807–14) Франция и Испания подписали Договор Фонтенбло в октябре 1807 года. Он предусматривал вторжение и последующий раздел португальской территории на три королевства. Впоследствии французские войска под командованием генерала Жюно вошли в Португалию, которая запросила поддержку у британцев. В июле 1808 года войска под командованием сэра Артура Уэлсли , будущего герцога Веллингтона, высадились в Португалии и разгромили французские войска в битвах при Ролисе и Вимейру . Это заставило Жюно договориться о Синтрской конвенции , что привело к эвакуации французской армии из Португалии. В марте 1809 года маршал Сульт возглавил новую французскую экспедицию, которая продвинулась на юг к городу Порту, прежде чем была отбита португальско-британскими войсками и вынуждена была отступить. [2] [3] После этого отступления войска Уэлсли двинулись в Испанию, чтобы присоединиться к 33 000 испанских солдат под командованием генерала Куэсты . В Талавере, примерно в 120 километрах (75 миль) к юго-западу от Мадрида, они столкнулись и разбили 46 000 французских солдат под командованием маршала Клода Виктора . [4] После битвы при Талавере Веллингтон понял, что французская армия серьезно уступает ему по численности, что породило вероятность того, что он будет вынужден отступить в Португалию и, возможно, эвакуироваться. Он решил укрепить предполагаемую зону эвакуации вокруг форта Сан-Жулиан-да-Барра в устье реки Тежу , недалеко от Лиссабона.
В октябре 1809 года Веллингтон, опираясь на топографические карты, подготовленные Жозе Марией дас Невес Коштой, и используя отчет, подготовленный для генерала Жюно в 1807 году, обследовал территорию к северу от Лиссабона с подполковником Ричардом Флетчером . В конце концов они выбрали местность от Торриш-Ведраш до Лиссабона из-за ее горных характеристик. С севера на юг большие неровности создавали пики, которые охватывали глубокие долины, большие овраги и широкие овраги . Скалистый и негостеприимный район предлагал многочисленные возможности для упорного арьергардного боя из фортов на многих вершинах. [5]
После принятия решения о месте подполковник Ричард Флетчер приказал начать работу над сетью взаимосвязанных укреплений, редутов , эскарпментов , плотин, которые затапливали большие площади, и других оборонительных сооружений. Также были построены дороги, чтобы войска могли быстро перемещаться между фортами. Работами руководил Флетчер, которому помогали майор Джон Томас Джонс и 11 других британских офицеров, четыре португальских армейских инженера и два офицера KGL . Стоимость составила менее 200 000 фунтов стерлингов, по данным Королевских инженеров [6], одна из наименее дорогих, но наиболее продуктивных военных инвестиций в истории.
Когда результаты обследований Королевских инженеров были завершены, в феврале 1810 года стало возможным начать работу над 150 меньшими взаимосвязанными оборонительными позициями, используя, где это возможно, естественные особенности ландшафта. [7] Работа получила импульс после потери французами крепости при осаде Алмейды в августе 1810 года, что привело к публичному призыву португальских рабочих. Работы были достаточно завершены, чтобы остановить продвижение французских войск, которые прибыли в октябре того же года. Даже после того, как французы отступили из Португалии, строительство линий продолжалось в ожидании их возвращения, и в 1812 году 34 000 человек все еще работали на них. По завершении было 152 укрепления с общим количеством пушек 648. [4] [8]
Работа над основными оборонительными сооружениями началась 3 ноября 1809 года, первоначально в форте Сан-Жулиан-да-Барра и почти сразу после этого в форте Сан-Висенте (Сент-Винсент), возвышающемся над городом Торриш-Ведраш , и в форте Алкейдан на вершине Монте-Аграсу. [3] [9] [4] [8] Все строительство велось в большой секретности, и французы никогда не знали об этом. Только один отчет появился в лондонских газетах, главном источнике информации для Наполеона. [10] Говорят, что британское правительство не знало о фортах и было ошеломлено, когда Веллингтон впервые сообщил в депешах, что он отступил к ним. Даже британский посол в Лиссабоне, похоже, не знал о том, что происходило. [3] Эти оборонительные действия сопровождались политикой выжженной земли на севере, в которой жителям было приказано покинуть свои фермы, уничтожив всю еду, которую они не могли взять с собой, и все остальное, что могло быть полезно французам. Хотя в конечном итоге это способствовало успеху обороны, эта политика привела к высокому уровню смертности среди португальцев, отступивших к югу от линий. По некоторым оценкам, погибло 40 000 человек. [3] [9]
Рабочая сила для строительства фортов поставлялась португальскими полками из Лиссабона, наемными португальцами и, в конечном счете, посредством призыва всего округа. 152 работы контролировались всего 18 инженерами. Линии не были непрерывными, как в случае оборонительной стены, а состояли из ряда взаимно поддерживающих фортов и других оборонительных сооружений, которые как охраняли дороги, по которым могли пройти французы, так и прикрывали фланги друг друга. Большинство оборонительных сооружений представляли собой редуты, вмещавшие от 200 до 300 солдат и от трех до шести пушек, обычно 12-фунтовых, которые могли стрелять картечью или ядрами . Каждый редут был защищен рвом или сухим рвом с парапетами и был обнесен частоколом. К тому времени, когда французы достигли Первой линии в октябре 1810 года, было завершено 126 работ, на которых находилось 29 750 человек с 247 тяжелыми орудиями. Веллингтон не использовал свои передовые войска для управления фортами: вместо этого рабочую силу в основном предоставляли португальцы. Строительство продолжалось после ухода французов и не было полностью завершено до 1812 года. [3] [9]
Первоначально Вторая линия должна была стать главной линией обороны, в 30 км (19 миль) к северу от Лиссабона. Первая линия, или Внешняя линия, находилась примерно в 10 км (6,2 мили) к северу от Второй линии. Первоначальная цель Первой линии состояла только в том, чтобы задержать французов. На самом деле, Первая линия не была первоначальным планом, работы были выполнены только потому, что защитникам было предоставлено дополнительное время из-за медленного продвижения французской армии. [4] В конце концов, Первая линия преуспела в удержании французов, и Вторая линия так и не потребовалась. Третья линия, окружавшая форт Сан-Жулиан-да-Барра около Лиссабона, была построена для защиты эвакуации Веллингтона по морю из форта. [3] [9] Четвертая линия, от которой мало что осталось, была построена к югу от Тежу напротив Лиссабона, чтобы предотвратить французское вторжение в город на лодке.
Первой идеей Веллингтона было построить первую линию от Альхандры на берегах Тежу до Рио-Сан-Лоренсу на Атлантическом побережье, с передовыми работами в Торриш-Ведраш, Собрал-де-Монте-Аграсу и других командных пунктах. Однако задержки прибытия французов позволили ему достаточно укрепить первую линию, чтобы оправдать ее намерение удерживать ее постоянно, а не просто использовать ее для целей задержки. Обследуя эту линию с востока на запад, первый участок от Альхандры до Арруды был около 5 миль (8,0 км) в длину, из которых 1 миля (1,6 км) в направлении Тежу была затоплена; еще 1 миля (1,6 км) или более были срезаны в пропасть , а самая уязвимая точка была перекрыта огромным засеком . Дополнительные оборонительные сооружения включали 23 редута с 96 орудиями, а также флотилию канонерок для охраны правого фланга на Тежу. Этот район находился под командованием дивизии Хилла . [5] Оборона, все еще видимая в этом разделе, включает форт Субсерра . [8] [11]
Вторая секция простиралась от Арруды к западу от Монте Аграсо, который был увенчан очень большим фортом, теперь известным как Форт Алкейдан, с двадцатью пятью орудиями, с тремя меньшими фортами для его поддержки. Сам Монте Аграсо удерживался бригадой Пака с англо-португальской 5-й дивизией ( Лейта ) в резерве позади нее, в то время как менее полностью укрепленная местность на востоке была поручена Британской легкой дивизии . [12]
Третий участок простирался от запада Монте Аграсо почти на 8 миль (13 км) до ущелья реки Сизандро, немного южнее Торриш-Ведраш. Он был укреплен двумя редутами, которые контролировали дорогу от Собрала до Монтачике. Здесь, таким образом, были сосредоточены 1-я , 4-я и 6-я дивизии под надзором самого Веллингтона, который разместил свою штаб-квартиру в Перо-Негро, где он оставался примерно с 16 октября 1810 года по 15 ноября 1810 года. [13] [14]
Последняя и самая западная часть первой линии проходила от ущелья реки Сизандро до моря, на расстоянии почти 12 миль (19 км), более половины из которых, однако, на западной стороне стали непроходимыми из-за перекрытия реки Сизандро и превращения ее нижнего течения в одно огромное наводнение. Главная оборона состояла из укрепленного лагеря форта Сан-Висенте, немного севернее Торриш-Ведраш, который господствовал над мощеной дорогой, ведущей из Лейрии в Лиссабон. Силой, назначенной на эту часть линии, была дивизия Пиктона. [13]
Вторая линия обороны была еще более грозной. Ее можно в целом разделить на три участка: от форта Каса на Тежу до Буселаса , от Буселаса до Мафры и от Мафры до моря, общая протяженность 22 мили (35 км). [13] Главные форты вдоль этой линии, которые остаются идентифицируемыми, — это три форта на Серра-да-Агиейра , которые служили для поддержки форта Каса в его обороне реки Тежу, а также прикрывали ущелье Буселас. Они также обменивались перекрестным огнем с фортом Арпим к северу от них, который был связующим звеном между первой и второй линиями, поскольку он находился близко к трем другим фортам, предназначенным для защиты дороги из Буселаса в Алверка-ду-Рибатежу . К западу от Буселаса находилась линия фортов на вершине холма, над которой доминировала гора Монтачик. Гора, высотой 408 метров, не была укреплена, но ее защищали то, что сегодня известно как Форт Москейру , Форт Рибас и другие. Ближе к Мафре, возвышаясь над городом Малвейра, находился Форт Фейра , который был центром комплекса из 19 крепостей во второй линии. [15] Мафра была одной из главных позиций на второй линии, ее оборона была сосредоточена вокруг Тапада или королевского парка. [3]
В случае неудачи, даже несмотря на все эти меры предосторожности, вокруг форта Сан-Жулиан-да-Барра в устье реки Тежу была возведена очень мощная линия длиной 2 мили (3,2 км) для прикрытия отступления и любой посадки, если бы это было необходимо. [13] Это считалось третьей линией.
Британские корабли доминировали на португальском побережье и в устье реки Тежу, поэтому вторжение французов по воде было маловероятным. Однако, чтобы защититься от возможности того, что французы попытаются обойти линии к северу от Лиссабона, направившись на юг вдоль левого берега реки Тежу, а затем приблизившись к Лиссабону на лодке, была построена четвертая линия к югу от Тежу в районе Алмада. Длина линии составляла 7,3 километра (4,5 мили). Она имела 17 редутов и крытых траншей, 86 артиллерийских орудий и защищалась морскими пехотинцами и ординарцами из Лиссабона, общей численностью 7500 человек. [3]
Англо -португальская армия была вынуждена отступить к первой линии после победы в битве при Бусако 27 сентября 1810 года. Французская армия под командованием маршала Массены обнаружила бесплодную землю (под политикой выжженной земли ) и противника за почти непроницаемой оборонительной позицией. Силы Массены прибыли на линии 11 октября и взяли Собрал-де-Монте-Аграсо на следующий день. 14 октября VIII корпус попытался продвинуться вперед, но в битве при Собрале они были отброшены при попытке штурма сильного британского форпоста. После попытки переждать врага, нехватка продовольствия и фуража в районе к северу от линий привела к тому, что Массена был вынужден отдать приказ французам отступать на север, начиная с ночи 14/15 ноября 1810 года, чтобы найти область, не подвергшуюся политике выжженной земли.
В декабре 1810 года, опасаясь французской атаки слева от Тежу , была построена цепь из 17 редутов от Алмады до Трафарии . [16] Однако французы не предприняли никаких действий, и, продержавшись весь февраль, когда голод действительно начался, маршал Массена приказал отступить в начале марта 1811 года, потратив месяц, чтобы добраться до Испании. [16]
Маршал Массена начал свою кампанию со своей 65-тысячной армией (l'Armée de Portugal). Потеряв 4000 человек в битве при Буссако , он прибыл в Торриш-Ведраш с 61000 человек в октябре 1810 года, столкнувшись с войной на истощение . Когда он в конце концов вернулся в Испанию в апреле 1811 года, он потерял еще 21000 человек, в основном от голода, тяжелых болезней и недугов. Потери не улучшились из-за того, что Пиренейский полуостров пережил одну из самых холодных зим, которые он когда-либо знал.
Когда союзники возобновили наступление в 1811 году, они были подкреплены свежими британскими войсками. Наступление началось с линий Торриш-Ведраш вскоре после отступления французов. Хотя работы продолжались на некоторых участках линий, они не видели дальнейших действий в течение оставшейся части Пиренейской войны. [9]
Линии были разделены на округа Веллингтоном в письме от 6 октября 1810 года. Каждому округу был выделен один капитан и один лейтенант инженерных войск: [17]
Общее количество войск, доступных Веллингтону, составляло, за исключением двух батальонов морской пехоты вокруг форта Сан-Жулиан, 42 000 британцев, из которых 35 000 были готовы к бою вместе с более чем 27 000 португальских регулярных солдат, из которых 24 000 были готовы к бою; около 12 000 португальских ополченцев; и 20–30 000 ordenanças , португальских ополченцев, использовавшихся в основном для партизанской войны . Наконец, маркиз Ла Романа предоставил 8 000 испанских солдат для линий вокруг Мафры. Таким образом, в общей сложности у Веллингтона было около 60 000 регулярных фронтовых солдат, на которых он мог положиться, и еще 20 000, которым можно было доверить управление линиями. [18]
Редуты Первой линии не требовали более 20 000 человек для своей обороны, что оставляло всю настоящую полевую армию свободной не только для укрепления любой угрожаемой точки, но и для проведения контратак. Для облегчения таких перемещений была установлена цепь из пяти сигнальных станций от одного конца Первой линии до другого, что позволяло передавать сообщение по линиям за 7 минут или из штаба в любую точку за 4 минуты. Сигнальные станции на Первой линии были:
В то время как на Второй линии было выявлено пять станций:
Памятник в честь победы англо-португальских войск над французскими армиями и строительства линий Торриш-Ведраш был утвержден в 1874 году и завершен в 1883 году. Несколько напоминающая колонну Нельсона в Лондоне , колонна увенчана статуей классической греческой фигуры Геркулеса . Она была выполнена скульптором Симоешем де Алмейдой, который также отвечал за Памятник реставраторам в Лиссабоне. Колонна использовала мрамор из прихода Перу-Пиньейру в муниципалитете Синтра . [21]
Памятник был возведен недалеко от деревни Альхандра в муниципалитете Вила-Франка-ди-Шира , на месте редута Боавишта (первоначально пронумерованного как работа № 3). Он находится недалеко от работы № 114, форта Субсерра (также известного как форт Альхандра), который можно посетить. В 1911 году были добавлены две мемориальные доски в знак признания вклада Ричарда Флетчера и Жозе Марии дас Невес Кошты, на чьих оригинальных топографических картах Веллингтон основывал свои планы для линий. [21]
Значительные части линий сохранились до наших дней, хотя в большинстве случаев в сильно разрушенном состоянии из-за удаления камней в прошлом. За исключением некоторой ограниченной реставрации форта Сент-Винсент в 1960-х годах, линии фактически оставались заброшенными с конца Пиренейской войны до начала этого тысячелетия. В 2001 году шесть муниципалитетов, охватываемых линиями (Торриш-Ведраш, Мафра, Собрал-де-Монте-Аграсу, Арруда-дус-Виньюс, Лореш и Вилла-Франка-де-Шира), вместе с агентствами того, что сейчас называется Direção-Geral do Património Cultural (Генеральное управление культурного наследия - DGPC) и Direção dos Serviços de Engenharia (Управление военной инженерии) подписали протокол о защите, восстановлении и поддержании линий. Однако первоначальные работы были ограничены из-за нехватки ресурсов. С приближением двухсотлетия линий шесть муниципалитетов создали межмуниципальную платформу для продвижения вперед и решили подать заявку на финансирование через программу грантов ЕЭЗ и Норвегии . Финансирование было предоставлено в 2007 году. [22]
Гранты ЕЭЗ покрыли расходы на 110 проектов, в то время как муниципалитеты финансировали работы на других 140 объектах. Включенные работы включали удаление избыточной растительности, создание или восстановление доступа, археологические исследования, установку информационных стендов, создание пешеходных маршрутов и Центра посетителей в каждом муниципалитете. [22] Эта работа по сохранению была удостоена Премии Европейского Союза за культурное наследие / Europa Nostra Awards в 2014 году. [23] [24]
Муниципальный музей Леонеля Триндади, Торриш-Ведраш в центре города, имеет комнату, посвященную «Линиям», с экспозицией информационных стендов и артефактов. [25] Неподалеку от музея, за городом, Форт Сан-Висенте и Форт Олейруш хорошо сохранились, причем в первом есть центр для посетителей, открытый со вторника по воскресенье с 10:00 до 13:00 и с 14:00 до 18:00. В центре для посетителей есть хорошо сделанные исторические настенные экспозиции и 20-минутное видео. [26] Другие информационные центры вдоль линий:
Атрибуция:
В статье использован текст из источника, находящегося в общественном достоянии : Фортескью, сэр Джон Уильям (1899). История британской армии. Том 7. Лондон: Macmillan. С. 541–544.
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
Медиа, связанные с Линии Торреш-Ведраш на Wikimedia Commons