stringtranslate.com

Линия Элизабет

Линия Элизабет — это высокочастотное гибридное городско - пригородное железнодорожное сообщение в Лондоне и его пригородах. Он предоставляет услуги выделенной инфраструктуры в центре Лондона от главной линии Грейт-Вестерн к западу от станции Паддингтон до Эбби-Вуд и через Уайтчепел до главной линии Грейт-Истерн возле Стратфорда ; вдоль главной линии Грейт-Вестерн до Ридинга и аэропорта Хитроу на западе; и вдоль Великой восточной магистрали до Шенфилда на востоке. Услуга названа в честь королевы Елизаветы II , которая официально открыла линию 17 мая 2022 года в год своего платинового юбилея ; пассажирские перевозки начались 24 мая 2022 года. Несмотря на то, что линия Элизабет названа в той же системе, что и линии лондонского метрополитена , и имеет подземные участки, она не классифицируется как линия лондонского метрополитена.

Под названием проекта Crossrail система была утверждена в 2007 году, а строительство началось в 2009 году. Первоначально планировалось открыть в 2018 году, проект неоднократно откладывался, в том числе на несколько месяцев, из-за пандемии COVID- 19 .

В мае 2015 года существующие пригородные перевозки на участке одной из восточных веток, между Ливерпуль-стрит и Шенфилдом, были переданы TfL Rail ; эта служба-предшественница также взяла под свой контроль Heathrow Connect в мае 2018 года и некоторые местные услуги на линии Паддингтон — Ридинг в декабре 2019 года. В мае 2022 года эти услуги были дополнены новой центральной секцией и переименованы в линию Элизабет. Внешние маршруты были подключены к центральному участку в ноябре 2022 года. С мая 2023 года по центральному участку курсирует до 24 девятвагонных поездов класса 345 в час в каждом направлении. Услуги линии Элизабет обслуживаются компанией MTR Elizabeth line .

История

В 2001 году Cross London Rail Links (CLRL), совместное предприятие Transport for London (TfL) и Министерства транспорта (DfT) с долевым участием 50/50, было создано для разработки и продвижения схемы Crossrail [6] , а также Схема Уимблдона-Хакни, Crossrail 2 . В 2003 и 2004 годах было проведено более 50  дней выставок с целью разъяснения предложений в более чем 30 различных местах. [7] [ нужен неосновной источник ]

2005 разработка маршрута

В 2005 году, перед представлением Crossrail законопроекта о гибридном строительстве , CLRL рассмотрела ряд подъездных маршрутов к западу от Паддингтона и к востоку от Ливерпуль-стрит.  Учитывая основную частоту движения 24 поезда в час (т/ч), считалось , что  можно продвинуть вперед два фидерных маршрута, каждый по 12 т/ч. [8]

На западе был выбран маршрут на Мейденхед (позже продленный до Ридинга) и аэропорт Хитроу. На востоке были выбраны маршруты в Эбби-Вуд (ограниченный от Эббсфлита, чтобы избежать конфликтов с линиями Северного Кента) и Шенфилд.

Одобрение

Закон о Crossrail 2008 года , разрешающий проект строительства, получил королевское одобрение 22 июля 2008 года. [9] [10] В декабре 2008 года TfL и DfT объявили, что они подписали «Соглашение спонсоров Crossrail». Это обязало их финансировать проект, стоимость которого тогда оценивалась в 15,9  миллиардов фунтов стерлингов, с дальнейшим вкладом со стороны Network Rail , BAA [11] и лондонского Сити. [12]

Строительство

Строительство перекрестка на Тоттенхэм-Корт-роуд в сентябре 2011 г.

Работы начались 15 мая 2009 года, когда начались свайные работы на будущей станции Кэнэри-Уорф . [13]

Проходка железнодорожных туннелей была официально завершена в июне 2015 года. [14] Монтаж пути был завершен в сентябре 2017 года. [15] Тестирование сигнализации Европейской системы управления поездами (ETCS) в туннелях Хитроу планировалось провести зимой 2015 года. 2017–2018 гг. [16]

В конце августа 2018 года, за четыре месяца до запланированного открытия основного участка линии, было объявлено, что завершение строительства отложено и линия откроется не раньше осени 2019 года. [17] После многочисленных задержек, в августе 2020 года Crossrail объявил, что центральная часть будет готова к открытию «в первой половине 2022 года». [18]

В мае 2021 года начались пробные запуски. [19]

17 мая 2022 года линия была официально открыта королевой Елизаветой II в честь ее платинового юбилея . Она не должна была присутствовать на мероприятии, но решила присутствовать вместе со своим сыном, принцем Эдвардом , чтобы открыть мемориальную доску в честь официального открытия. [20]

График

Хотя основные туннели под центром Лондона еще не были открыты, пассажирские перевозки на внешних ветках будущей линии Элизабет были переданы TfL для включения в концессию – это происходило в несколько этапов, начиная с мая 2015 года. На этом начальном этапе эксплуатации Услуги предоставлялись компанией MTR под брендом TfL Rail . Следуя практике, принятой при переводе бывших служб Silverlink на лондонский надземный транспорт в 2007 году, TfL провела глубокую очистку станций и поездов на будущем маршруте линии Элизабет, установила новые билетные автоматы и шлагбаумы, ввела карты Oyster и бесконтактную оплату , а также обеспечила все станции были укомплектованы. Существующий подвижной состав был переименован в TfL Rail. [21]

Маршрут

Линия Элизабет проходит по оси восток-запад через весь регион Лондона, с ответвлениями, заканчивающимися в Эбби-Вуд и Шенфилд на востоке, а также в Терминале 4 Хитроу, Терминале 5 Хитроу и Рединге на западе. Всего 41 станция. В центральной части расположены развязки с линиями лондонского метрополитена , Национальной железной дороги и Доклендского легкорельсового транспорта . [36]

Линия Элизабет в транспортной сети Лондона
Маршруты линии Элизабет (фиолетовым цветом, от середины левого края до правого края), показаны со связями лондонского метро и докового легкорельсового транспорта.

Дизайн и инфраструктура

Круглый знак линии Элизабет на указателе станции «Семь королей»

Имя и личность

Crossrail — это название строительного проекта и компании с ограниченной ответственностью , полностью принадлежащей TfL, которая была создана для выполнения строительных работ. [21] [37]

Линия Элизабет — это название новой службы, которая есть на вывесках на всех станциях. Он назван в честь королевы Елизаветы II . [38] [39] Опознавательный знак линии Элизабет окрашен в фиолетовый цвет с наложенным синим текстом с белым текстом в том же стиле, что и для линий метро. Однако, в отличие от линий метро, ​​на медальоне линии Элизабет есть слово «линия».

TfL Rail был промежуточным брендом, который был представлен в мае 2015 года и прекращен в мае 2022 года. Он использовался TfL на рейсах между Паддингтоном и терминалом 5 аэропорта Хитроу и Ридингом, а также в поездах между Ливерпуль-стрит и Шенфилдом. [40]

Станции

  1. ^ ab Филиалы Ридинга пропускают станции главной линии Ханвелл, Вест-Илинг и Актон.
  2. ^ Вместо этого некоторые утренние и ночные рейсы используют платформы терминалов National Rail.
  3. ^ Услуги с использованием терминальных платформ Национальной железной дороги начались 20 мая 2018 г.
  4. ^ abc От станции метро Paddington (Bakerloo, Circle и District)
  5. ^ ab От станции метро Paddingdon (Circle and Hammersmith & City)
  6. ^ Некоторые услуги ранним утром, поздно вечером и в часы пик вместо этого используют платформы терминалов National Rail.
  7. ^ Услуги с использованием терминальных платформ Национальной железной дороги начались 31 мая 2015 г.
  8. ^ ab Только ограниченное обслуживание.
  9. ^ ab От станции Моргейт
  10. ^ От станции метро Canary Wharf.
  11. ^ От станций DLR Canary Wharf , Poplar и West India Quay.
  12. ^ abc От станции Вулидж Арсенал
  13. ^ От станции Уонстед-Парк
Новые платформы в Фаррингдоне

На центральном и юго-восточном участках линии построено десять новых станций, модернизирована и отремонтирована 31 существующая станция. [42] Девять из десяти новых станций открылись для коммерческого обслуживания 24 мая 2022 года; оставшаяся станция - Бонд-стрит - потребовала дополнительных отделочных работ перед вводом в эксплуатацию. [43] [44] Поезда проходили через его платформы без остановок, пока он не открылся пять месяцев спустя, 24 октября. [45] [46] Все станции оборудованы системой видеонаблюдения [47] , а из-за длины поездов на центральных станциях над дверями края платформы есть указатели поездов. [48] ​​Все 41 станция бесступенчатая, причем 13 из них (центральная станция и станция Хитроу) имеют ровный доступ между поездами и платформами. [49]

Хотя длина поездов составляет 200 метров (660 футов), платформы на новых станциях в центральном ядре построены так, чтобы в случае возможной необходимости в будущем можно было использовать поезда длиной 240 метров (790 футов). В восточной части Мэриленда и Мэнор-Парка не было расширений платформ, поэтому в поездах вместо этого используется выборочное открывание дверей . [50] В Мэриленде это происходит из-за непомерно высокой стоимости расширений и плохого экономического обоснования, [51] а в Мэнор-Парке это связано с наличием грузовой петли, которая в противном случае была бы отрезана. [52]

Будущие станции

Подвижной состав

Подразделение класса 345 в Шенфилде в 2017 году.

На Элизабетской линии обслуживается исключительно парк из девяти вагонов поездов класса 345 , закупленный специально для этой цели. [55] [34] Спецификации обслуживания предусматривали примерно 60 поездов, каждый длиной 200 метров (660 футов) и способных перевозить до 1500 пассажиров, из которых 57 будут находиться в эксплуатации в любой момент времени. [56] [57] В марте 2011 года компания Crossrail указала, что пять претендентов были включены в шорт-лист в качестве потенциальных поставщиков как нового флота, так и его депо; Alstom , CAF , Siemens Mobility , Hitachi Rail и Bombardier Transportation  , хотя Alstom вышла из участия четыре месяца спустя. [56] [57] Crossrail направил приглашения к переговорам остальным участникам торгов в марте 2012 года, при этом представление тендерных заявок ожидается в период с июня по август. [57] Было оговорено, что участники торгов должны предложить автопарк, основанный на «уже разработанной технологии», с ожиданием, что «эволюционный, а не революционный» продукт поможет обеспечить «соотношение цены и качества» и «[57] максимальную надежность». с первого дня». [56] [57] Компания «Сименс» отозвала свою заявку на подвижной состав в июле 2013 года, сославшись на увеличение объемов другого бизнеса и необходимость защитить свою «способность выполнять ... текущие обязательства перед клиентами», включая заказ на 1,6 миллиарда фунтов стерлингов для класса 700 на Темзлинк . Их контракт на поставку систем сигнализации и управления Crossrail не был затронут. [58]

В декабре 2013 года Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) согласился предоставить TfL кредиты на сумму до 500 миллионов фунтов стерлингов для финансирования закупок подвижного состава после решения TfL в марте того же года отказаться от планов по покрытию большей части затрат за счет частного финансирования. [59]

В начале февраля 2014 года TfL и Министерство транспорта объявили, что предложение Bombardier было успешным. 32-летний контракт на поставку и техническое обслуживание поездов и депо оценивался в 1 миллиард фунтов стерлингов. Он включал твердый заказ на 65 единиц нового семейства Bombardier Aventra , а также опцион на еще 18. [5] [60] Поезда оснащены кондиционерами и спроектированы так, чтобы быть максимально доступными, включая широкие проходы и сходни. выделенные зоны для инвалидных колясок , аудио- и визуальные объявления, системы видеонаблюдения и пассажирские переговорные устройства, подключенные к водителю для использования в случае чрезвычайной ситуации. [61] На определенных участках маршрута они будут двигаться со скоростью до 90 миль в час (140 км/ч). [62]

Из-за ограниченной длины платформ на станциях Ливерпуль-стрит и Паддингтон-Нэшнл железнодорожных станций большинство единиц класса 345 первоначально поставлялись как группы из семи вагонов, а затем были расширены до запланированных девяти вагонов. [63] Первый блок был введен в эксплуатацию 22 июня 2017 года между Ливерпуль-стрит и Шенфилдом. [64] [65] TfL воспользовалась опционом на приобретение еще пяти единиц в июле 2017 года, в результате чего общее количество заказов достигло 70. [66]

Ряд единиц класса 315 , которые работали с TfL Rail, продолжали использоваться на линиях Элизабет между конечными платформами Ливерпуль-стрит и Шенфилдом наряду с единицами класса 345, в то время как введение нового парка, включая расширение до девяти вагонов, было завершено. . [67] Единицы класса 315, которые были построены для British Rail в 1980–1981 годах, не могли использоваться на основном участке линии. Последние четыре были выведены из эксплуатации 9 декабря 2022 года. [68]

Электрификация и защита поездов

На линии Элизабет используются воздушные линии переменного тока напряжением 25  кВ, 50  Гц , которые уже используются на главных линиях Грейт-Истерн и Грейт-Вестерн .

Филиал Хитроу начал использовать Европейскую систему управления поездами (ETCS) в 2020 году. Автоматическая система предупреждения (AWS) и система защиты и предупреждения поездов (TPWS) используются на главных линиях Great Western и Great Eastern с возможным последующим обновлением до ETCS. . Управление поездом на основе связи (CBTC) установлено в центральном участке и ветке Abbey Wood. [69] [70] [71]

Склады

Линия Элизабет имеет депо в западном Лондоне в Old Oak Common TMD , на юго-востоке Лондона в депо Пламстед и в восточном Лондоне в депо Ilford EMU . [72] [73]

Шаблон обслуживания

Предыдущая услуга

После открытия линия работала как три физически отдельных маршрута: между Ридингом или аэропортом Хитроу и Паддингтоном на западе; от Паддингтона через Ливерпуль-стрит до Эбби-Вуда в центре; и между Ливерпуль-стрит и Шенфилдом на востоке. Для соединения между службами требовалась прогулка между отдельными станциями на Паддингтоне или Ливерпуль-стрит. Часы работы были ограничены, а услуга работала только с понедельника по субботу, что позволяло проводить дальнейшее тестирование и обновления программного обеспечения. [74] Когда в ноябре 2022 года началось сквозное движение, существовало две основные группы обслуживания, пересекающиеся на основном участке: от Ридинга или аэропорта Хитроу до Эбби Вуд; и от Паддингтона до Шенфилда.

Текущая услуга

По состоянию на 21 мая 2023 года график работы в будние дни в непиковое время следующий: [75]

Некоторые рейсы рано утром и поздно вечером идут до конечной остановки магистральной линии Паддингтон , а не через центр Лондона. Аналогичным образом, некоторые ранние, пиковые и поздние поезда курсируют между конечной станцией главной линии Ливерпуль-стрит и парком Гидеа, минуя Уайтчепел.

Будущее обслуживание

Когда откроется Old Oak Common , все поезда будут обслуживать Old Oak Common, а те, которые не обслуживают ветки Ридинг или Хитроу, будут двигаться туда задним ходом. [53]

Время в пути

Начисление оплаты

Продажа билетов интегрирована с другими транспортными системами Лондона, но оплата Oyster на ходу не принимается на западном участке между Вест-Дрейтоном (предел лондонской тарифной зоны 6 ) и Ридингом, там действительны только бесконтактные карты. Льготный проездной Freedom Pass действителен на всем протяжении маршрута, включая станции за пределами Лондона. [77] [78] Линия Элизабет интегрирована с лондонским метрополитеном, более широкой сетью «Транспорт для Лондона» и национальными железнодорожными сетями; он также включен в стандартную карту метро . [79]

Поездки в или из аэропорта Хитроу стоят дороже из-за использования железнодорожного туннеля между аэропортом и Hayes & Harlington . Этот участок линии не является частью системы Network Rail, а принадлежит компании Heathrow Airport Holdings , которая взимает с TfL дополнительную плату за каждый поезд, который ею пользуется. Тем не менее, Хитроу включен в схему Travelcard и ограничение дневных/еженедельных тарифов как станция тарифной зоны 6. [80]

Количество пассажиров

До пандемии COVID-19 прогнозировалось, что линия Элизабет будет перевозить более 200 миллионов пассажиров ежегодно сразу после открытия; [81] Ожидалось, что это уменьшит нагрузку на линии лондонского метрополитена, особенно на центральную линию . [82] Ожидается, что Фаррингдон станет одной из самых загруженных станций в Великобритании, поскольку это ключевая пересадочная станция с услугами Thameslink . [83] В бизнес-плане линии, опубликованном в январе 2020 года, компания Transport for London прогнозировала общий годовой доход от линии почти в 500  миллионов фунтов стерлингов в год в 2022/23 году (первый полный год работы) и более 1  миллиарда фунтов стерлингов в год. году в 2024/25. [81] К моменту открытия линии TfL снизила свои прогнозы по пассажиропотоку, поскольку привычки пассажиров в поездках изменились во время пандемии; по оценкам, к 2026 году число пассажиров составит от 130 до 170 миллионов. [84] Однако только в последнем квартале 2022 года линия Элизабет перевезла 62,2 миллиона пассажиров. Это составила одну шестую от общего количества железнодорожных перевозок в Великобритании и вдвое больше, чем за тот же период годом ранее. [85] Позже TFL заявила, что за первый год работы линия перевезла более 150 миллионов пассажиров. [86]

Дальнейшие предложения

Были предложены новые станции для обслуживания аэропорта Лондон-Сити , а также были предложены расширения до Эббсфлита на юго-востоке, Милтон-Кинса на северо-западе, Стейнса на юго-западе и аэропорта Саутенд на востоке.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «TfL Rail: Что мы делаем» . Транспорт для Лондона. Архивировано из оригинала 24 мая 2022 года . Проверено 15 октября 2022 г.
  2. ^ «MTR выбран для обслуживания услуг Crossrail» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Лондон. 18 июля 2014 года. Архивировано из оригинала 26 июля 2014 года . Проверено 16 мая 2022 г.
  3. ^ «Пассажирские перевозки по операторам» . Управление железнодорожного и автомобильного транспорта . Проверено 31 октября 2023 г.
  4. ↑ Мур, Роуэн (13 марта 2022 г.). «Инженерный мегаполис: приговор по новой линии Элизабет в Лондоне стоимостью 18 миллиардов фунтов стерлингов». Хранитель . Проверено 16 июля 2023 г.
  5. ^ ab «Bombardier выигрывает контракт на поезд Crossrail» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Саттон: DVV Media International. 6 февраля 2014 года. Архивировано из оригинала 17 июня 2014 года . Проверено 5 января 2023 г.
  6. ^ «Спонсоры и партнеры». Перекресток. Архивировано из оригинала 30 июля 2012 года . Проверено 4 марта 2017 г. Crossrail Limited — компания, отвечающая за доставку Crossrail. Ранее известная как Cross London Rail Links (CLRL), она была создана в 2001 году [..] Созданная как совместное предприятие Transport for London и Департамента транспорта с долевым участием 50/50, Crossrail Limited стала 100% дочерней компанией TfL 5 декабрь 2008 г.
  7. ^ «История Crossrail». Перекресток. nd Архивировано из оригинала 2 июня 2009 года.
  8. ^ «Информационный документ о перекрестке: развитие маршрута перекрестка» (PDF) . Перекресток . 26 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 сентября 2020 г. . Проверено 4 декабря 2021 г.
  9. ^ "Законопроект о перекрестке 2005" . Перекресток. Архивировано из оригинала 3 августа 2009 года . Проверено 30 декабря 2009 г.
  10. ^ «Магазины Сохо уступают место Crossrail» . Новости BBC . 13 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 23 января 2022 г. Проверено 4 марта 2017 г.
  11. ^ «Crossrail получает финансирование BAA в размере 230 миллионов фунтов стерлингов» . Новости BBC . 4 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 13 октября 2022 г. Проверено 6 октября 2022 г.
  12. ^ «Почему корпорация лондонского Сити поддержала Crossrail» . Новости BBC . 18 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2022 г. Проверено 6 октября 2022 г.
  13. ↑ Джеррард, Нил (15 мая 2009 г.). «Работы на Crossrail официально начинаются». Журнал контрактов . Архивировано из оригинала 17 мая 2009 года.
  14. ↑ МакЛеннан, Питер (4 июня 2015 г.). «Премьер-министр и мэр Лондона празднуют завершение туннельного марафона Crossrail» (пресс-релиз). Перекресток. Архивировано из оригинала 15 мая 2022 года . Проверено 27 июня 2015 г.
  15. ^ «Монтаж постоянных путей на Элизабет-линии завершен» . Перекресток . Архивировано из оригинала 15 мая 2022 года . Проверено 16 мая 2022 г.
  16. ^ «Оперативная готовность и интеграция Элизабет Лайн» (PDF) . Транспорт для Лондона . 12 декабря 2017 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 мая 2022 г. . Проверено 7 января 2020 г.
  17. ^ «Crossrail пропустит дату открытия в декабре» . Новости BBC . 31 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 14 сентября 2018 г. Проверено 14 сентября 2018 г.
  18. ^ «Crossrail нужно дополнительно 450 миллионов фунтов стерлингов и отложено до 2022 года». Новости BBC . 21 августа 2020 года. Архивировано из оригинала 15 мая 2022 года . Проверено 21 августа 2020 г.
  19. ^ «Объяснение пробного запуска» . Перекресток . Архивировано из оригинала 4 ноября 2021 года . Проверено 12 мая 2021 г.
  20. ↑ Уорд, Виктория (17 мая 2022 г.). «Пожалуйста, один билет на линию Элизабет»: Королева открывает Crossrail и получает карту Oyster» . Телеграф . ISSN  0307-1235. Архивировано из оригинала 28 мая 2022 года . Проверено 17 мая 2022 г.
  21. ^ ab Железнодорожная и метрополитенская панель (12 февраля 2015 г.). «Переезд – переход на действующую железную дорогу» (PDF) . Транспорт для Лондона. Архивировано (PDF) из оригинала 13 февраля 2015 года . Проверено 13 февраля 2015 г.
  22. ^ abcdef «Транспорт Лондона — Панель железных дорог и метро, ​​12 февраля 2015 г. — Пункт 9: Перекресток — переход на действующую железную дорогу» (PDF) . Транспорт для Лондона . 12 февраля 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 мая 2022 г. . Проверено 8 марта 2020 г.
  23. ^ «Пассажиры получат выгоду от перехода ключевых пригородных поездов на TfL» . Транспорт для Лондона . 21 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2020 г. . Проверено 8 марта 2020 г.
  24. ^ «Электропоезд 345 первого класса начинает пассажирские перевозки в Лондоне» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 22 июня 2017 года. Архивировано из оригинала 13 февраля 2022 года . Проверено 8 марта 2020 г.
  25. ^ Клинник, Ричард (31 мая 2017 г.). «Отложенный старт первого Crossrail Aventra». Железнодорожный журнал . Питерборо: Bauer Consumer Media. Архивировано из оригинала 15 мая 2022 года . Проверено 16 мая 2022 г.
  26. ^ ab Pedantic из Перли (7 августа 2020 г.). «Перекресток (наконец-то) достигает второго этапа открытия» . Лондонские воссоединения . Архивировано из оригинала 15 мая 2022 года . Проверено 13 августа 2020 г. .
  27. ^ Транспорт Лондона [@TfL] (10 мая 2018 г.). «Наше новое депо @Elizabethline в #OldOakCommon теперь используется…» ( Твит ) . Проверено 14 мая 2018 г. - через Twitter .
  28. ^ «Наш план по завершению линии Элизабет» . Перекресток . Архивировано из оригинала 4 июля 2019 года . Проверено 22 июля 2019 г.
  29. ^ «Обновление проекта Crossrail» . Перекресток . Архивировано из оригинала 22 июля 2019 года . Проверено 22 июля 2019 г.
  30. ↑ Ганцер, Оливия (28 ноября 2019 г.). «TfL испытывает Crossrail с поездами, идущими в Ридинг». Чтение Хроники . Архивировано из оригинала 7 декабря 2019 года . Проверено 7 декабря 2019 г.
  31. ^ "Девять вагонов Crossrail класса 345 снова в пробке" . www.railmagazine.com . Архивировано из оригинала 17 мая 2022 года . Проверено 13 августа 2020 г. .
  32. ^ Комитет Линии Элизабет, Готовность Линии Элизабет. Архивировано 12 мая 2021 года в Wayback Machine . 20 мая 2021 г. Проверено 6 июля 2021 г.
  33. ^ ab Документы правления TFL, эксплуатационная готовность линии Элизабет и обновление Crossrail. Архивировано 15 мая 2022 года в Wayback Machine . 9 июня 2021 г. Проверено 6 июля 2021 г.
  34. ^ аб Лидалл, Росс (4 мая 2022 г.). «Наконец-то объявлена ​​дата открытия переезда» . Вечерний стандарт . Архивировано из оригинала 25 мая 2022 года . Проверено 16 мая 2022 г.
  35. ^ «Элизабет Лайн намерена еще больше преобразовать путешествия с прямым сообщением с центром Лондона» . Перекресток . 23 августа 2022 года. Архивировано из оригинала 23 августа 2022 года . Проверено 23 августа 2022 г.
  36. ^ «Линия Элизабет с рейсами в центр Лондона из Рединга, Хитроу и Шенфилда с 6 ноября» . Транспорт для Лондона . 23 августа 2022 года. Архивировано из оригинала 24 августа 2022 года . Проверено 6 декабря 2022 г.
  37. ^ «О компании Crossrail Ltd». Перекресток . Архивировано из оригинала 14 сентября 2018 года . Проверено 14 сентября 2018 г.
  38. ↑ Джобсон, Роберт (23 февраля 2016 г.). «Crossrail назвал линию Елизаветы: Королевский титул был открыт, когда королева посетила станцию ​​​​Бонд-стрит» . Лондонский вечерний стандарт . Архивировано из оригинала 25 февраля 2016 года . Проверено 23 февраля 2016 г.
  39. ^ "Перекресток будет назван линией Елизаветы в честь королевы" . Хранитель . Архивировано из оригинала 10 марта 2022 года . Проверено 8 января 2022 г.
  40. ^ «Идиома дизайна линии Элизабет» (PDF) . Транспорт для Лондона. 6 декабря 2017 г. Архивировано (PDF) из оригинала 14 сентября 2018 г. . Проверено 14 сентября 2018 г.
  41. ^ «Соглашение о соединении железнодорожных сетей в отношении соединения между сетевой железнодорожной сетью и центральной операционной секцией Crossrail на перекрестке переулков Пудинг-Милл» (PDF) . Управление железнодорожного и автомобильного транспорта . 24 января 2019 года . Проверено 14 октября 2022 г.
  42. ^ "Перекресток в цифрах" . Перекресток . Архивировано из оригинала 30 июля 2018 года . Проверено 8 марта 2020 г.
  43. ↑ Хакимян, Роб (9 февраля 2022 г.). «Перекресток: Бонд-стрит пропустит открытие линии Элизабет, подтверждает босс TfL» . Новый инженер-строитель . Архивировано из оригинала 20 мая 2022 года . Проверено 17 мая 2022 г.
  44. ↑ Кеннеди, Кэтрин (11 февраля 2022 г.). «Бонд-стрит: история проблемной станции Crossrail». Новый инженер-строитель . Архивировано из оригинала 31 мая 2022 года . Проверено 14 апреля 2022 г.
  45. ^ «Станция Бонд-стрит наконец открывается на линии Элизабет» . Новости BBC . Британская радиовещательная корпорация. 24 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 24 октября 2022 года . Проверено 24 октября 2022 г.
  46. ^ «Новая станция линии Элизабет на Бонд-стрит открыта» . Перекресток . 24 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 25 октября 2022 года . Проверено 5 ноября 2022 г.
  47. ^ «Транспорт на заседании совета директоров в Лондоне 15 декабря 2016 г. - Услуги Crossrail и переход» (PDF) . Транспорт для Лондона . 15 декабря 2016 г. Архивировано (PDF) из оригинала 5 ноября 2021 г. . Проверено 8 марта 2020 г.
  48. ^ «Будущее лондонского транспорта раскрыто на секретном месте» . Новости BBC . 16 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 15 мая 2022 г. . Проверено 16 мая 2022 г.
  49. ^ «Правительство подтверждает финансирование бесступенчатого доступа для Crossrail» . Перекресток . 18 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 15 мая 2022 г. . Проверено 8 марта 2020 г.
  50. ↑ Николлс, Мэтт (11 апреля 2011 г.). «Заключен контракт на проектирование станции Crossrail станции «Лесные ворота»». Регистратор Ньюхэма . Архивировано из оригинала 18 марта 2012 года . Проверено 16 мая 2022 г.
  51. ^ «Специальный комитет Палаты лордов по законопроекту о перекрестке: протоколы доказательств» . Парламент Великобритании. 27 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 15 мая 2022 г. Проверено 16 мая 2022 г.
  52. ^ «Специальный комитет Палаты лордов по законопроекту о перекрестке: протоколы доказательств (вопросы 1060–1079)» . Парламент Великобритании. 27 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 15 мая 2022 г. Проверено 16 мая 2022 г.
  53. ^ ab "Расписание движения Crossrail на ноябрь". Лондонские воссоединения . 6 сентября 2022 года. Архивировано из оригинала 24 ноября 2022 года . Проверено 24 ноября 2022 г.
  54. ↑ Харрис, Саймон (22 ноября 2022 г.). «Министр путей сообщения настаивает на том, что мы можем позволить себе завершить строительство HS2, несмотря на трудности». Новости ИТВ . Лондон: ITN. Архивировано из оригинала 24 ноября 2022 года . Проверено 24 ноября 2022 г.
  55. ^ «Контракт на подвижной состав и депо Crossrail будет заключен с Bombardier» (пресс-релиз). Лондон: Министерство транспорта. 6 февраля 2014 года. Архивировано из оригинала 8 августа 2014 года . Проверено 6 февраля 2014 г.
  56. ^ abc «Короткий список выпуска подвижного состава Crossrail» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Саттон: DVV Media International. 30 марта 2011 года. Архивировано из оригинала 10 июля 2011 года . Проверено 5 января 2023 г.
  57. ^ abcd «Выданы приглашения к переговорам по контракту на подвижной состав Crossrail» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Саттон: DVV Media International. 28 февраля 2012 года. Архивировано из оригинала 2 марта 2012 года . Проверено 5 января 2023 г.
  58. ^ «Siemens отказывается от предложения Crossrail» . Новости BBC . Британская радиовещательная корпорация. 5 июля 2013 года. Архивировано из оригинала 17 мая 2022 года . Проверено 6 июля 2013 г.
  59. ^ «ЕИБ предоставляет кредит в размере 500 миллионов фунтов стерлингов для поездов Crossrail» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Саттон: DVV Media International. 13 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 16 января 2014 года . Проверено 5 января 2023 г.
  60. ^ «Bombardier выигрывает сделку Crossrail на 1 миллиард фунтов стерлингов» . Новости BBC . Британская радиовещательная корпорация. 6 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 15 мая 2022 г. Проверено 5 января 2023 г.
  61. ^ «Crossrail демонстрирует приверженность равенству инвалидов» (пресс-релиз). Перекресток. 21 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 28 октября 2012 г. Проверено 16 марта 2011 г.
  62. ^ «Поезда Crossrail обретают форму» . Перекресток. Архивировано из оригинала 20 сентября 2020 года . Проверено 14 ноября 2015 г.
  63. ↑ Кеннеди, Кэтрин (16 апреля 2021 г.). «Завершено расширение платформы на Ливерпуль-стрит для линии Элизабет» . Новый инженер-строитель . Архивировано из оригинала 16 мая 2022 года . Проверено 16 мая 2022 г.
  64. ^ Клинник, Ричард (31 мая 2017 г.). «Отложенный старт первого Crossrail Aventra». Железнодорожный журнал . Архивировано из оригинала 31 мая 2017 года . Проверено 1 июня 2017 г.
  65. ^ «Два года спустя». Вестник Кроссрейла . Архивировано из оригинала 30 мая 2017 года . Проверено 30 мая 2017 г.
  66. ^ Клинник, Ричард (27 марта 2018 г.). «Еще пять Авентр заказаны для Crossrail». Железнодорожный журнал . Питерборо: Bauer Consumer Media. Архивировано из оригинала 25 октября 2020 года . Проверено 10 сентября 2020 г.
  67. ↑ Мариус, Каллум (14 марта 2022 г.). «Некоторым поездам линии Элизабет на самом деле исполнится 42 года». Мой Лондон . Архивировано из оригинала 7 июня 2022 года.
  68. ^ «Прощальный набор класса 315 сохранен» . Железнодорожный журнал . № 1462. Январь 2023. с. 73.
  69. ^ «Сейчас 2019 год: скрытая задержка Crossrail» . БорисВотч (блог). 8 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 15 сентября 2021 г. Проверено 16 мая 2022 г.
  70. ^ «Crossrail начинает тендер на систему сигнализации» (пресс-релиз). Перекресток. 14 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 24 октября 2012 года . Проверено 16 мая 2022 г.
  71. ^ «Объявлен тендер на подвижной состав Crossrail» . Лондонские воссоединения (блог). 1 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 18 августа 2020 г. . Проверено 16 мая 2022 г.
  72. ^ «Можем ли мы наконец увидеть конец переполненных поездов?». Новости BBC . Архивировано из оригинала 15 мая 2022 года . Проверено 29 мая 2016 г.
  73. ^ «Окно маршрута NE9, станция и депо Ромфорд (восток)» (PDF) . Перекресток. Архивировано (PDF) из оригинала 5 ноября 2021 года . Проверено 26 мая 2016 г.
  74. ↑ Аплин, Люси (24 мая 2022 г.). «Объяснение времени в пути по Элизабет-Лайн и новая карта маршрутов для Crossrail» . inews.co.uk . Проверено 19 апреля 2023 г.
  75. ^ "Расписание линий Элизабет" . Транспорт для Лондона . Проверено 21 мая 2023 г.
  76. ^ «Первые поезда линии Элизабет, первый этап Crossrail запустится в следующем месяце» . Лондонский вечерний стандарт . 30 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 17 августа 2021 г. . Проверено 16 мая 2022 г.
  77. ^ "Лайн Элизабет". Лондонский TravelWatch . Проверено 5 февраля 2023 г.
  78. ^ «Транспорт Лондона (TfL) подтвердил, что линия Элизабет открылась сегодня, во вторник, 24 мая 2022 года» . Лондонские советы. 24 мая 2022 г. Проверено 5 февраля 2023 г.
  79. ↑ Текрей, Люси (24 мая 2022 г.). «Выпущена новая карта метро TFL с изображением Элизабет Лайн» . Независимый . Архивировано из оригинала 26 мая 2022 года . Проверено 24 мая 2022 г.
  80. ↑ Мэр Лондона объявляет, что тарифы TfL будут применяться к линии Элизабет, 6 марта 2018 г., архивировано из оригинала 6 ноября 2018 г. , получено 19 марта 2018 г.
  81. ^ ab «Бизнес-план по транспорту в Лондоне» (PDF) . Транспорт для Лондона . Декабрь 2019. с. 136. Архивировано (PDF) из оригинала 15 мая 2022 года . Проверено 21 января 2020 г.
  82. ^ "Перекресток в цифрах" . Перекресток. Март 2016 г. Архивировано из оригинала 30 июля 2018 г. Проверено 16 мая 2022 г.
  83. ^ "Станция Фаррингдон". Перекресток. Январь 2017. Архивировано из оригинала 30 апреля 2011 года . Проверено 16 мая 2022 г.
  84. ↑ Хеллен, Николас (22 мая 2022 г.). «TfL снижает прогнозы по пассажиропотоку на 19 миллиардов фунтов стерлингов «Элизабет Лайн» после начала пандемии» . Времена . Архивировано из оригинала 29 мая 2022 года . Проверено 23 мая 2023 г.
  85. ↑ Лидалл, Росс (16 марта 2023 г.). «Линия Элизабет: количество пассажиров выросло на 41 процент за три месяца». Вечерний стандарт . Проверено 17 марта 2023 г.
  86. ^ «С первым днем ​​рождения лондонской Элизабет Лайн» . RailTech.com . 30 мая 2023 г. Проверено 24 июня 2023 г.

Библиография

Викискладе есть медиафайлы по теме:
Линия Элизабет (категория)