Route 28 — это номинальное шоссе с юга на север в американском штате Массачусетс длиной 151,93 мили (244,51 км) , проходящее с юга на север от города Истхэм через Бостон до границы штата Нью-Гэмпшир в Метуэне . Следуя по маршруту от его номинально южного конца, Route 28 сначала направляется на юг к городу Чатем , а затем поворачивает на запад, чтобы следовать вдоль южного берега Кейп-Кода. В Фалмуте Route 28 поворачивает на север и продолжается через западную часть округа Плимут и восточную часть округа Норфолк ; затем он проходит через центр Бостона, прежде чем направиться на север через Лоуренс до границы штата Нью-Гэмпшир, где он продолжается как New Hampshire Route 28 .
Route 28 изначально был сформирован как межштатный маршрут Новой Англии , созданный в 1922 году для прохождения от залива Баззардс до Нью-Гемпшира. Сам маршрут был наложен на несколько ранних платных дорог, построенных в начале 19 века. За исключением расширения в Кейп-Код в 1926 году, общая схема и маршрутизация шоссе в значительной степени не изменились по сравнению с первоначальным проектом. Route 28 был перестроен в нескольких местах, когда были построены новые, более качественные дороги. При длине почти 152 мили (245 км) Route 28 является самым длинным пронумерованным шоссе штата в Массачусетсе и вторым по длине шоссе после US Route 20 .
Маршрут 28 вытеснен межгосударственными автомагистралями на большей части штата и используется в основном как второстепенная и местная автомагистраль. На всем протяжении Кейп-Кода, особенно в Хайаннисе и Ярмуте , он проходит через плотную застройку и является основным маршрутом навигации вдоль южной стороны Кейпа. Это приводит к заторам и пробкам, особенно в летние месяцы, когда движение наиболее интенсивно.
Route 28 — это в основном двух- или четырехполосное неразделенное шоссе с несколькими разделенными четырехполосными участками в населенных пунктах, а также двумя короткими участками автострады. Южный конец Route 28 находится на Orleans Rotary к северу от городской линии Orleans — Eastham , где он пересекается с US Route 6 и Route 6A . На север Route 28 сначала идет на юг к городу Chatham , а затем поворачивает на запад, чтобы пройти вдоль южного берега Cape Cod до Falmouth . Оттуда Route 28 поворачивает на север, проходя несколько миль по четырехполосной автостраде , позже понижаясь до четырехполосной магистрали . Затем Route 28 становится четырехполосной неразделенной автострадой и пересекает канал Cape Cod через мост Bourne Bridge , от которого он затем пересекается с US Route 6 как двухполосное шоссе до Wareham . К северу от Уэрхэма Route 28 направляется на север в сторону Бостона , проходя через южные пригороды города, включая Мидлборо , Бриджуотер , Броктон и Рэндольф . После пересечения Interstate 93 Route 28 проходит через резервацию Blue Hills и Милтон, прежде чем въехать в Бостон через реку Непонсет . 28 начинается на Blue Hill Avenue и переходит на Seaver Street, которая переходит в Columbus Avenue. Затем он переходит на Tremont St, Melnea Cass Blvd и возвращается на Columbus Avenue. В самом Бостоне Route 28 в северном направлении проходит по Columbus Avenue, Stuart Street, Charles Street South и Beacon Street , затем переходит через David G. Mugar Way на Embankment Road . Поскольку Stuart Street и Charles Street South являются односторонними , южный маршрут идет на запад по Beacon Street от Mugar Way до Clarendon Street, где он поворачивает на юг, встречается с маршрутами 2 и 9, пока не достигает Columbus Avenue. На пересечении с мостом Лонгфелло к маршруту 28 на короткое время присоединяется маршрут 3 на противоположном направлении до моста Charles River Dam Bridge . Маршрут 28 пересекает реку Чарльз на мосту Charles River Dam Bridge в Кембридж . После пересечения реки маршрут 28 идет вдоль шестиполосного шоссе, разделенного на полосы, известного как шоссе Монсеньора О'Брайена (в Кембридже) и шоссе Макграта (в Сомервилле ), чтобы соединиться с Феллсуэй. Примерно половина шоссе Макграт — это надземная автомагистраль через Ист-Сомервилл, которая дополняется дорогами на уровне земли. Четырехполосная дорога Феллсвэй пересекает реку Мистик в Медфорде . Маршрут 28 продолжается на север через резервацию Мидлсекс-Феллс и северные пригороды Бостона, включая Рединг , Андовер , Лоуренс (пересекая реку Мерримак через мост О'Лири) и Метуэн , откуда он затем переходит в штат Нью-Гэмпшир .
Многие из дорог, ведущих из Бостона в близлежащие города, были впервые проложены как частные и управляемые платные дороги в начале 19 века. Одной из дорог, используемых современным Route 28, ведущей из северных пригородов Бостона в направлении Манчестера, штат Нью-Гэмпшир, была платная дорога Андовер и Медфорд . Корпорация платных дорог была учреждена в июне 1805 года и имела полномочия на строительство от рыночной площади в Медфорде до точки в городе Андовер. Комитет свободных землевладельцев округа Мидлсекс установил местоположение дороги в 1806 году, и дорога была построена вскоре после этого стоимостью почти 49 000 долларов на длину около шести миль, причем была построена только на севере до городской границы Рединг-Стоунхэм, где ответвление платной дороги Эссекс продолжило дорогу до Андовера и штата Нью-Гэмпшир. Акт, принятый Генеральным судом в феврале 1807 года, позволил компании Andover and Medford совместно с корпорацией Essex Turnpike содержать пункт взимания платы на границе графств Эссекс и Мидлсекс. Дорога продолжала взимать плату до января 1836 года, когда комиссары графства Мидлсекс объявили дорогу общественной дорогой и присудили компании 3000 долларов в качестве компенсации.
В марте 1804 года еще одна корпорация платных дорог, Blue Hill Turnpike Corporation, получила хартию с полномочиями проложить улучшенную дорогу от молитвенного дома в городе Рэндольф через резервацию Blue Hills до точки в городе Милтон. Второй акт в июне 1805 года разрешил небольшое изменение конечной остановки в Милтоне. Строительство дороги длиной восемь миль от центра Рэндольфа до Милтон-Лоуэр-Миллс в 1805 году обошлось примерно в 78 300 долларов. Платная дорога использовала то, что сейчас называется Северной главной улицей в Рэндольфе и авеню Рэндольф в Милтоне. Дорога от Милтон-Лоуэр-Миллс до Бостона была продолжена Дорчестерской платной дорогой . В 1815 году компании Blue Hills Turnpike было разрешено налагать штраф на любых лиц, которые пытались уклониться от уплаты пошлин. Платная дорога была прекращена в 1848 году, когда комиссары округа Норфолк объявили дорогу общественным шоссе. За время своего существования компания сообщила о средней чистой прибыли в размере 1–2 процентов в год.
Два других участка современного Route 28 также были частями ранних платных автомагистралей. Участок между Middleborough и Bridgewater, где Route 28 пересекается с Route 18, был частью New Bedford and Bridgewater Turnpike . Часть вдоль Blue Hill Avenue, между деревней Mattapan и Franklin Park Zoo, была северной половиной Brush Hill Turnpike (нижняя половина — современный Route 138). В Cape Cod большая часть путешествий осуществлялась по воде, и дороги не были улучшены до конца 19 века.
В 1922 году штаты Новой Англии приняли общерегиональную систему дорожной разметки . Основным маршрутам должны были быть присвоены номера маршрутов от 1 до 99, и они были обозначены черными цифрами на желтых полосах, нарисованных на столбах вдоль маршрута. Маршрут, проходящий от Уэрхэма, Массачусетс, и Оссипи, Нью-Гэмпшир, через Бостон и Манчестер, Нью-Гэмпшир, был обозначен как Маршрут 28 Новой Англии . Маршрут 28 использовал главную дорогу между Уэрхэмом и Мидлборо (Уэрхэм-стрит), откуда он затем шел по Эверетт-стрит и Саммер-стрит до центра Бриджуотера. От Бриджуотера Маршрут 28 использовал главную дорогу до Броктона (Мейн-стрит). В Броктоне Маршрут 28 немного сместился на запад, чтобы использовать Уоррен-авеню (между улицами Клифтон и Плезант) и Норт-Мейн-стрит (до города Эйвон). Из Рэндольфа он затем пошел вдоль старой трассы Blue Hill Turnpike, но покинул трассу перед Милтон-Виллидж, сместившись на запад к участку Brush Hill Turnpike (Blue Hill Avenue) в Мэттапане. В Мэттапане он соединился с New England Route 6 (современный Route 203 ) и пошел на запад вдоль Morton Street и Arborway , пока не встретился с New England Route 1 на Centre Street в Jamaica Plain.
Тройное параллельное прохождение маршрутов 1, 6 и 28 продолжалось через Изумрудное ожерелье, следуя по Jamaicaway , Riverway и короткому участку Boylston Street до Charlesgate, а затем пересекало реку Charles River по мосту Harvard Bridge . После пересечения реки маршрут 6 разделялся на запад по Memorial Drive , в то время как маршруты 1 и 28 следовали по местным улицам в Кембридже и Сомервилле (Windsor Avenue, Webster Avenue, Walnut Street) и достигали Fellsway . Оба маршрута пересекали Mystic River на Fellsway и разделялись на пересечении с Revere Beach Parkway. Оттуда маршрут 28 продолжался вдоль Fellsway по направлению к Medford Center. К северу от Медфорда маршрут 28 использовал трассу старого Andover и Medford Turnpike через резервацию Middlesex Fells в Reading. Затем дорога продолжилась по Андоверскому ответвлению старой автомагистрали Эссекс через Андовер и Лоуренс до границы со штатом Нью-Гэмпшир.
Маршрут в Кейп-Коде также был назначен в 1922 году основным маршрутом Новой Англии. Дорога от Борна до Орлеана вдоль южного берега Кейпа была самой восточной частью Маршрута Новой Англии 3 .
В конце 1926 года была создана система автомагистралей США , и несколько основных маршрутов Новой Англии были переименованы в маршруты США. Маршрут 28 Новой Англии не был перенумерован, но Маршрут 1 Новой Англии стал Маршрутом США 1; Маршрут 6 Новой Англии стал Маршрутом США 3 к северу от Бостона и в основном Государственным Маршрутом 3 к югу от Бостона; а Маршрут 3 Новой Англии стал в основном Маршрутом США 6. Однако в Кейп-Коде это было не так. Бывший Маршрут 3 Новой Англии был назначен южным продолжением Маршрута 28, в то время как бывший Маршрут 6 Новой Англии был назначен восточным продолжением Маршрута США 6.
Проезжая по всей длине от Нью-Гемпшира до Орлеана , схема и дизайн шоссе не сильно изменились с момента его строительства и обозначения в начале 20-го века. Главные исключения — Бостон , где часть первоначальной маршрутизации была изменена за эти годы, и Кейп, где участок автострады между Фалмутом и Борном был завершен в середине 1960-х годов.
В 1928 году было завершено несколько проектов по уменьшению заторов в районе Бостона. Одним из них было открытие моста Boston University Bridge (в то время известного как Cottage Farm Bridge). Открытие этого нового моста через реку Чарльз привело к перемещению на него тройного параллельного движения US 1, US 3 и Route 28. Маршруты отходили от Riverway, используя Park Drive и Mountfort Street (обе теперь обозначены как часть Route 2 ), чтобы добраться до моста. В Кембридже и Сомервилле новый бульвар, известный как Northern Artery, был построен над частью Somerville Avenue и Medford Street, продолжаясь на север по новой дороге, пересекающей Somerville до Fellsway East, которая также была заасфальтирована новой Northern Artery. Northern Artery обеспечивала высокоскоростное сообщение между Charles River и Mystic River. US 1 и Route 28 были перемещены с местных улиц в Кембридже и Сомервилле на Northern Artery, когда она открылась для движения. От моста Бостонского университета два маршрута использовали Memorial Drive и Cambridge Parkway, чтобы добраться до Northern Artery. Northern Artery позже была переименована в Monsignor O'Brien Highway в Кембридже и в McGrath Highway в Сомервилле.
В середине 1930-х годов в Бостоне было обозначено несколько альтернативных маршрутов маршрутов 1, 9, 28 и 37, которые проходили через центр города. Маршрут C28 отошел от главного маршрута 28, продолжив свой путь на север в Дорчестер по Blue Hill Avenue вместо того, чтобы повернуть на запад на Morton Street с маршрутом 3. Сразу за зоопарком Франклина C28 повернул на запад по Seaver Street, продолжив свой путь через Roxbury вдоль Columbus Avenue. Затем C28 следовал по Columbus Avenue до Charles Street на Boston Common, поворачивая на север по Charles Street до Cambridge Street, затем пересекая реку Чарльз по мосту Лонгфелло . C28 снова встретился с главным маршрутом 28 на Memorial Drive в Кембридже. В 1971 году маршруты Boston 'C' были упразднены, а главный маршрут 28 был перемещен на прежнюю трассу C28 через центр Бостона. Маршрут 28 также был позже перемещен на свое современное направление вдоль Embankment Road и моста Charles River Dam.
Путепровод Маккарти, по которому проходит трасса 28 как шоссе Макграт через часть Сомервилля, был построен в начале 1950-х годов, до межштатной автомагистрали 93. [2] Параллельный участок Северной скоростной автомагистрали, соединяющий Медфорд (где I-93 закончилась в 1963 году) и Центральную артерию, был построен между 1965 и 1973 годами. Съезд на юг к Сомервилль-авеню и «туннель» на север под путепроводом к северу от Сомервилль-авеню были закрыты 11 апреля 2016 года. [3]
В 1935 году был открыт для движения новый мост через канал Кейп-Код, мост Борн, который заменил более ранний разводной мост на том же месте. Между 1941 и 1943 годами дорога к югу от моста Борн была расширена до четырехполосного шоссе с разделительными полосами до Pocasset Rotary и переименована в бульвар General MacArthur Boulevard. Скоростная автомагистраль Route 28 в Фалмуте открылась для движения в 1961 году. Вскоре после этого Route 28 была перенесена на новую скоростную автомагистраль, а бывшая дорожная развязка была перенумерована в Route 28A.
Около 1940 года несколько небольших перестроек также имели место в Броктоне, Бриджуотере и Мидлборо. В Броктоне Route 28 следовал по улице Монтелло вместо авеню Уоррен. К югу от Бриджуотера Route 28 был перемещен на перекрытие Route 18 до West Grove Street. Затем Route 28 следовал по West Grove Street и East Grove Street, обходя Middleborough Center с юга. К 1951 году была завершена новая объездная дорога в заливе Баззардс, что привело к перемещению Routes 6 и 28 на новую дорогу.
Сам Route 28 больше не используется как маршрут дальнего следования из-за открытия нескольких параллельных скоростных автомагистралей вдоль коридора Route 28 с 1950-х годов. Interstate 93 обслуживает коридор Route 28 к северу от Бостона, в то время как комбинация Route 24 , южного конца Interstate 495 и Route 25 обслуживает коридор к югу от Бостона до моста Bourne Bridge . Строительство Route 25, в частности, привело к переконфигурации соединения от кольцевой развязки Bourne Corners до скоростной автомагистрали Route 25.
Маршрут 28A — это альтернативный маршрут длиной 7,9 миль (12,7 км), идущий от Фалмута на юге до деревни Покассет на севере. Маршрут 28A проходит параллельно участку шоссе Route 28 в Верхнем Кейпе, предоставляя путешественникам живописную альтернативу и прямой доступ к населенным пунктам, которые обходят шоссе. Маршрут 28A начинается и заканчивается на Route 28 с промежуточным перекрестком с Route 151.
Шоссе было частью трассы 28 до тех пор, пока в 1961 году не открылось для движения параллельное скоростное шоссе General MacArthur Boulevard.
Весь маршрут проходит по округу Барнстейбл .
a Предложенные номера съездов с мильных столбов MassDOT, которые должны были быть добавлены к развязкам вдоль скоростной автомагистрали MA 28 в рамках проекта по преобразованию всех номеров съездов штата в номера, основанные на номерах мильных столбов, начиная с 2016 года. [10] Однако этот проект теперь отложен на неопределенный срок MassDOT. [11]
