London Buses route 7 — это автобусный маршрут Transport for London в Лондоне , Англия. Он курсирует между East Acton и Oxford Circus и обслуживается Metroline .
В настоящее время это единственный автобусный маршрут Лондона наряду с маршрутами 245 и N7 , работающий на водороде . [1]
История маршрута 7 восходит к 1 ноября 1908 года, когда ненумерованный ежедневный маршрут, курсирующий между Уормвуд-Скрабс и станцией Ливерпуль-стрит , получил номер 7. [2] В период с 1910 по 1920 год маршрут 7 обслуживался исключительно транспортными средствами типа X. [3] Это был единственный маршрут в Лондоне, на котором регулярно использовались такие транспортные средства. [4] [5]
14 августа 1916 года был введен дополнительный маршрут 7A с понедельника по субботу между Wormwood Scrubs и станцией London Bridge . Этот маршрут исчез позднее в 1916 году из-за нехватки во время войны , но вновь появился 30 апреля 1917 года. В 1920-х годах маршрут 7 был продлен до Актона , а 7B был введен как станция Ватерлоо до London Bridge, с понедельника по пятницу в часы пик только через Холборн . [5]
1 декабря 1924 года вступила в силу новая система нумерации маршрутов лондонских автобусов в соответствии с Законом о дорожном движении Лондона 1924 года . Это возложило на столичную полицию ответственность за работу автобусов и нумерацию маршрутов. Маршрут 7 остался неизменным; 7A был перенумерован в 107 , а 7B в 166. Короткие маршруты от Уормвуд-Скрабс были перенумерованы в 7A. Такая ситуация сохранялась до 3 октября 1934 года, когда недавно созданное Лондонское управление пассажирского транспорта ввело собственную систему нумерации. Маршрут 7 продолжался с расширением до Кью-Грин до 22 августа 1946 года, когда 7A был восстановлен от Актона до Лондонского моста. [5]
Маршрут 7 был отменён 19 августа 1958 года. С 14 октября 1959 года старый маршрут 7A лишился суффикса, став обычным 7. Маршрут курсировал между трамвайным депо Актона и станцией Лондон-Бридж через Ист-Актон , Лэдброк-Гроув , станцию Паддингтон , Эджвер-роуд , Марбл-Арч , Оксфорд-стрит , станцию Холборн и станцию Банк . [5]
9 октября 1963 года субботнее обслуживание маршрута 7 было продлено от Актона до Кью Грин, чтобы заменить отозванный маршрут 265. 31 декабря 1966 года субботний участок маршрута 7 между Актоном и Кью был заменен маршрутом 27A. Изменение маршрута Red Arrow 501 от Олдгейта до Лондон-Бриджа 24 января 1970 года привело к сокращению маршрута 7 до Блумсбери около Тоттенхэм-Корт-роуд . [5] [6]
В 1992 году маршрут был продлен до конечной точки на Russell Square . Маршрут в течение многих лет обслуживался поездами AEC Routemasters, управляемыми экипажами . 3 июля 2004 года их заменили низкопольные двухэтажные автобусы, выпущенные с маршрута 25. [ 6] [7]
В связи с частичным закрытием Оксфорд-стрит для проведения строительных работ на линии Элизабет , 16 июня 2014 года восточная конечная остановка маршрута была перенесена с Рассел-сквер на Оксфорд-серкус. [8]
Metroline получила контракт на маршрут 7, приняв управление от First London 23 июня 2007 года, и успешно сохранила маршрут с новым контрактом, вступившим в силу 21 июня 2014 года. [9] [10]
В мае 2021 года маршруты 7 и N7 стали первыми в Лондоне, на которых использовались двухэтажные автобусы на водородных топливных элементах . Новые транспортные средства — Wright StreetDeck Hydroliner FCEV . [11] [1] В том же году частота движения была сокращена с 7,5 или 8 автобусов в час до 5 автобусов в час в часы пик. [12]
Серьёзный инцидент произошёл 13 июня 1957 года, когда автобус типа RTL на маршруте 7A врезался в очередь ожидающих пассажиров на Оксфорд-стрит , в результате чего погибло восемь человек. Водитель потерял сознание от теплового удара. [13] [14]
30 июля 1966 года Routemaster RM1768, работавший на маршруте 7, загорелся на Marble Arch . Причиной стал перегретый маховик. Водитель, кондуктор и пассажиры не пострадали. [15]
Маршрут 7 проходит через следующие основные пункты: [16]
{{cite book}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )Проверено 14 сентября 2016 г.{{cite book}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )Проверено 7 марта 2021 г.