stringtranslate.com

Эмей ПЛС

Amey plc , ранее известная как Amey Ltd и Amey Roadstone Construction , — британский поставщик услуг по поддержке инфраструктуры.

Amey была основана Уильямом Чарльзом Эми в 1921 году. Фирма быстро росла во время Второй мировой войны за счет государственных контрактов на инфраструктуру. В 1959 году был заключен контракт на поставку гравия для строительства автомагистрали М1 . В 1963 году акции Эми впервые были зарегистрированы на Лондонской фондовой бирже . С 1972 по 1989 год компания принадлежала Consolidated Gold Fields . В 1995 году акции Эми были переведены на Лондонскую фондовую биржу. Примерно в это же время руководство решило переориентировать компанию на оказание вспомогательных услуг. В апреле 2003 года Amey была приобретена испанской компанией Ferrovial , предоставляющей инфраструктурные услуги .

В начале 21 века Эми диверсифицировала свою деятельность в различных секторах рынка, включая уголовное правосудие и железнодорожный транспорт . В период с 2003 по май 2010 года компания совместно управляла консорциумом Tube Lines с партнером Bechtel , который отвечал за обслуживание, обновление и модернизацию инфраструктуры трех линий лондонского метрополитена . По состоянию на 2021 год фирма управляет концессиями Docklands Light Railway и Manchester Metrolink в партнерстве с Keolis . Эми также работает в сфере гражданского строительства в качестве консультанта, обычно выполняя такие виды деятельности, как структурное проектирование, гражданская инфраструктура, транспортные системы и услуги по управлению активами.

Выставленный на продажу Ferrovial в декабре 2018 года, Amey был продан частным инвестиционным компаниям Buckthorn Partners и One Equity Partners в октябре 2022 года.

История

20 век

Компания Amey была основана в 1921 году Уильямом Чарльзом Эми; Первоначально он базировался в Оксфордшире и выполнял функции оператора карьера . [5] Во время Второй мировой войны компания пережила значительный рост благодаря своему участию в выполнении требований военного времени, в том числе благодаря соглашению, согласно которому Эми участвовал в строительстве нескольких авиабаз от имени Королевских ВВС . В 1959 году компания отвечала за поставку гравия для строительства автомагистрали М1 между Лондоном и Бирмингемом . В том же году Amey стала публичной компанией. [5]

Впервые компания была зарегистрирована на Лондонской фондовой бирже в 1963 году. Рональд Уильям Эми принял бизнес от своего отца и согласился на продажу компании в 1972 году . назван в их честь. [7] Некоторое время головной офис Amey находился в Саттон-Кортни , долине Уайт-Хорс , недалеко от Абингдона . [8] В период с 1972 по 1989 год компания принадлежала Consolidated Gold Fields и использовала названия Amey Roadstone и ARC . [5] В течение этого периода Amey Roadstone продолжала осуществлять несколько крупных проектов от имени британского правительства, включая строительные работы на аэродроме Маунт-Плезант на Фолклендских островах , которые были завершены в 1986 году . [9] В 1974 году компания купила Стивена. Тулсон и сыновья . [5]

В 1989 году Хэнсон приобрел Amey Roadstone у Consolidated Gold Fields, вернув фирму обратно в частную собственность. В 1995 году Эми была переведена на Лондонскую фондовую биржу ; Примерно в это же время руководство компании приняло стратегическое решение сосредоточить свои усилия на секторе предоставления услуг поддержки. [5] С этой целью в 1999 году Amey приобрела Comax , специалиста по безопасным услугам. Год спустя листинг компании на фондовой бирже был изменен на «услуги поддержки», чтобы отразить новое направление бизнеса. [5]

21-го века

В апреле 2003 года Amey была приобретена испанской компанией Ferrovial , предоставляющей инфраструктурные услуги , в результате дружественного поглощения с сохранением торгового названия Amey. [10] [11] В заявлении Ferrovial отмечается, что покупка позволила ей расширить доступ к прибыльному британскому рынку, особенно для государственно-частного партнерства . [12] В феврале 2006 года Amey приобрела консалтинговую компанию Owen Williams , занимающуюся проектированием автомобильных и железных дорог , что позволило ей существенно расширить свой бизнес и развить собственное консультационное подразделение. [5]

В начале 21 века большое внимание уделялось участию в железнодорожной отрасли Великобритании. [5] С 2003 по май 2010 года компания совместно владела (с Bechtel ) Tube Lines , консорциумом, ответственным за обслуживание, обновление и модернизацию инфраструктуры, включая пути, поезда, сигналы, строительные работы и станции, на трех лондонских метрополитенах. линии. [11] В 2010 году компания Tube Lines столкнулась с нехваткой финансирования на модернизацию и обратилась к Transport for London (TfL) с просьбой предоставить дополнительные 1,75 миллиарда фунтов стерлингов для покрытия дефицита; TfL отказалась и передала дело на рассмотрение арбитра , который заявил, что необходимо предоставить 400 миллионов фунтов стерлингов. [13] Вскоре после этого события компания TfL купила Tube Lines у Amey и Bechtel. [14] Несмотря на это, Эми продолжала предоставлять TfL услуги по управлению и техническому обслуживанию линий Джубили , Северной и Пикадилли до конца 2017 года, после чего компания London Underground Limited сменила Эми. [15] [16]

Тамперный поезд Эми с балластом и рельсами на станции Банбери

В 2010 году компания расширила свое присутствие в секторе управления отходами за счет приобретения компании по утилизации отходов Donarbon. [5] В том же году Эми также приобрела консалтинговое подразделение WYG Engineering Ltd, затем Transportation Planning (International) Ltd в феврале 2011 года и Aquatech Engineering в ноябре 2014 года. [5] В 2011 году Эми начала предоставлять услуги по уголовному правосудию после издание трех отдельных контрактов с Министерством юстиции . [5]

В апреле 2013 года Amey завершила приобретение компании Enterprise plc , занимающейся коммунальными услугами, отходами и коммунальными услугами . [17] В январе 2016 года Amey приобрела Travel Point Trading Ltd (TPT), консалтинговую компанию по стратегическому управлению активами, имеющую сильное присутствие в железнодорожном секторе Соединенного Королевства. [18] [19]

В феврале 2018 года Эми приобрела железнодорожные контракты Carillion с Network Rail в Ист-Мидлендсе, Лондоне и Северо-Западе после ликвидации Carillion в предыдущем месяце; Сообщается, что эта сделка спасла около 700 рабочих мест. [20] [21] В августе 2018 года Amey завершила приобретение контрактов на содержание жилья Министерства обороны (МО), которые ранее заключались в совместном предприятии с Carillion. [22]

Компания Amey сохраняла связи с Оксфордширом в течение нескольких лет: с 2004 по 2018 год ее головной офис располагался в здании Шерард Билдинг Оксфордского научного парка . [23] Компания переехала в Лондон в 2019 году.

Продажа Амей

В декабре 2018 года Ferrovial выставила Эми на продажу. [24] Ferrovial сообщила о чистом убытке в размере 72 млн евро за первую половину 2018 года после выделения 237 млн ​​евро на покрытие убытков по контракту Эйми на содержание шоссе с городским советом Бирмингема . [24] [25] В феврале 2019 года Эми была близка к сделке по выходу из контракта в Бирмингеме, обязательства по которому препятствовали продаже компании компанией Ferrovial, [26] которая снизила стоимость Эми на 660 миллионов фунтов стерлингов, заявив, что «справедливая Стоимость компании Amey в Соединенном Королевстве составила 88 миллионов фунтов стерлингов. [27]

Сделка на сумму 215 миллионов фунтов стерлингов о расторжении контракта Эми с Бирмингемом [28] была подтверждена в июле 2019 года. Совет должен был получить 160 миллионов фунтов стерлингов в 2019 году, а еще 55 миллионов фунтов стерлингов будут выплачены в течение следующих шести лет, при этом услуги будут продолжаться на временной основе до сентября 2019 года. и, возможно, до марта 2020 года. [29] (Однако в феврале 2020 года было объявлено, что контракт с Бирмингемом истечет в марте 2020 года; Kier Group была назначена временным подрядчиком на 15 месяцев, пока совет искал постоянную замену Эми.) [30]

В июле 2019 года планировалось выкуп Amey менеджментом за 2,3 миллиарда фунтов стерлингов при поддержке частного инвестиционного дома Apax Partners . [31] На следующий день Эми сообщил об убытке до уплаты налогов в размере 428 миллионов фунтов стерлингов за год до 31 декабря 2018 года. контракт на строительство автомагистралей и списание 314 миллионов фунтов стерлингов на предприятия Эми по сбору мусора и коммунальные услуги. [32] В декабре 2019 года Ferrovial начала избавляться от убыточной части бизнеса в Соединенном Королевстве, назначив PricewaterhouseCoopers для поиска покупателей для подразделений Amey по коммунальным и экологическим услугам. [33]

10 декабря 2019 года Аманда Фишер была назначена исполняющим обязанности генерального директора Amey. [34] Фишер заменил бывшего генерального директора Энди Милнера, который занимал эту должность с марта 2016 года до ухода из фирмы. В период с 2003 по 2016 год Мел Юэлл занимал должность генерального директора Amey. [35] [36]

30 сентября 2020 года Amey сообщила об убытке в размере 217 миллионов фунтов стерлингов за год до 31 декабря 2019 года, в основном из-за убыточных предприятий по коммунальным предприятиям и отходам, учтенных как прекращенная деятельность, в результате которых был зафиксирован убыток в размере 97 миллионов фунтов стерлингов плюс 159 миллионов фунтов стерлингов от связанных с этим обесценений. . Выручка продолжающегося бизнеса в Великобритании выросла на 325 млн фунтов стерлингов до 1,9 млрд фунтов стерлингов, чему способствовало приобретение в 2018 году второй половины совместного предприятия Carillion/Amey Defense. Операционная прибыль составила £73,2 млн. [37] [38]

В феврале 2021 года Ferrovial предприняла новую попытку продать Amey, привлекая Morgan Stanley для проведения продажи. Бизнес Эми по сбору мусора был приобретен компанией Urbaser, а Amey Utilities продавалась, в результате чего оставшийся бизнес был разделен на три основных подразделения: транспортная инфраструктура; безопасная инфраструктура; и консультационные услуги. [39] 7 февраля 2021 года KeolisAmey передала управление Transport for Wales государственной компании , при этом роль Amey вместе с Keolis была сведена к постоянному партнерству по улучшению инфраструктуры и услуг, обещанному железнодорожной сети Уэльса в контракте на 2018 год. такие улучшения будут проводиться через инфраструктуру AmeyKeolis. [40]

В июне 2021 года Эми сообщила об убытке до уплаты налогов за 2020 год в размере 98 миллионов фунтов стерлингов, вызванном убыточными контрактами на строительство автомагистралей и переработку отходов. Планы по продаже бизнеса по сбору мусора и коммунальных услугах реализовывались (Amey Utilities была куплена частным инвестором Rubicon Partners, который в апреле 2022 года переименовал бизнес в Avove), [ 41] но покупатель на операции по переработке отходов так и не был найден. Выручка группы от продолжающейся деятельности упала на 6% до 2,14 млрд фунтов стерлингов. Материнская компания Ferrovial планировала конвертировать £112 млн долга в акционерный капитал для поддержки бизнеса, а также стремилась продать свой портфель услуг, включая Amey. [42] Крайний срок подачи заявок на покупку Amey был установлен на август 2021 года. [43] В сентябре 2021 года сообщалось, что частная инвестиционная компания Buckthorn, в число партнеров которой входил бывший канцлер Великобритании Филип Хаммонд , была среди как минимум двух претендентов на покупку Amey. . [44] Впоследствии компания HIG Capital была подтверждена в качестве еще одного участника торгов. [45]

В апреле 2022 года компания Transport Scotland назвала Эми предпочтительным участником торгов на контракты на содержание дорог на северо-востоке Шотландии - восьмилетнюю сделку на сумму до 540 миллионов фунтов стерлингов. [46]

В октябре 2022 года компания Ferrovial продала Эми частным инвестиционным компаниям Buckthorn Partners и One Equity Partners за 400 миллионов фунтов стерлингов. [4] В сделку не был включен бизнес Amey по переработке отходов (который оставался частью группы Ferrovial) и, при условии получения одобрения регулирующих органов, предполагалось, что она будет завершена к концу 2022 года. [47] Генеральный директор Amey Аманда Фишер уйдет в отставку после передачи бизнеса. своим новым владельцам. [48] ​​Бывший генеральный директор Amey Энди Милнер был назван преемником Фишера, [49] он вступил во владение, когда продажа была завершена 30 декабря 2022 года . [3] В январе 2023 года Эми назначил бывшего министра правительства лорда Колина Мойнихана своим новым председателем, сменив его. Ян Тайлер. [2]

Также в январе 2023 года Amey приобрела у своих ликвидаторов британскую компанию Citi Logik, специализирующуюся на отслеживании данных в Лидсе. Она присоединилась к бизнесу Amey Consulting Advisory & Analytics, который уже использовал науку о данных для клиентов, включая Network Rail, National Highways и Transport for Wales. [50]

Операции

Эми работает в государственном и регулируемом секторах Соединенного Королевства, продавая услуги, включая управление и техническое обслуживание автомобильных и железных дорог, управление объектами и консультационные услуги. Большая часть бизнеса Эми находится в Великобритании; однако он также работает в Америке, Австралии и Катаре.

Эми занимается консультированием в области гражданского строительства, предлагая широкий спектр услуг по проектированию и управлению активами. Сюда входит структурное проектирование, гражданская инфраструктура, транспортные системы и услуги по управлению активами. [51]

В 2010-х годах Амей в партнерстве с канадским специалистом по оборонной электронике CAE Inc. сформировал совместное предприятие AmeyVTOL , которое специализируется на производстве беспилотных летательных аппаратов . БПЛА компании были разработаны с целью проведения аэрофотосъемки и проверки активов за пределами прямой видимости, что ограничивает необходимость выполнения таких действий вручную, особенно в труднодоступных местах или в местах, представляющих риск для людей; использование этих платформ было предложено, в частности, железнодорожной отрасли. [52]

Железнодорожный

Эми управляет двумя трамвайными концессиями и инфраструктурным партнерством с Transport for Wales .

Проблемы с репутацией

Черный список

Было выявлено, что Amey Construction была платным подписчиком Консалтинговой ассоциации Соединенного Королевства , которая была разоблачена в 2009 году за ведение незаконного черного списка строительной отрасли . [58] [59]

Улицы впереди

В августе 2012 года Амей подписал с городским советом Шеффилда двадцатипятилетний контракт в рамках частной финансовой инициативы «Улицы впереди» на содержание городских дорог, тротуаров, уличных фонарей и деревьев на шоссе. [51] Замена до 17 500 из 36 000 деревьев на шоссе города стала предметом кампании местных жителей, которые утверждали, что большинство деревьев, подлежащих вырубке, были здоровыми и могли быть сохранены с помощью чувствительных инженерных решений. [60] [61] [62]

По мнению совета, стратегия деревьев «Улицы впереди» означала, что заменялись только деревья, которые были оценены как мертвые, умирающие, больные, опасные, наносящие ущерб пешеходным дорожкам, частной собственности или дорогам или дискриминирующие, мешающие тротуарам. [63] [64] Окончательное решение было принято советом. [65] В течение срока действия контракта общее количество деревьев на шоссе увеличится. [66] 26 марта 2018 г. городской совет объявил о немедленной приостановке вырубки деревьев после волны критики и протестов. [67]

Перезарядка

В 2016 году Эми выставила компании National Highways завышенную цену за временные работы на поврежденном мосту в Нортгемптоншире. В отчете за 2022 год было обнаружено, что «ничто не может оправдать» счет в 440 000 фунтов стерлингов, и дана альтернативная оценка в размере менее 131 000 фунтов стерлингов. [68]

ХМП Ливерпуль

9 марта 2018 года Эми проиграл суд по трудовым спорам после увольнения двух обслуживающего персонала с более чем 45-летним опытом работы в тюрьме Ее Величества Ливерпуль . Двое мужчин выразили обеспокоенность по поводу безопасности и затем были уволены, но суд по трудовым спорам постановил, что Эми уволила их несправедливо. [69]

COVID-19 пандемия

В марте 2020 года, во время пандемии COVID-19 в Великобритании , руководитель отдела кадров Amey заявил, что сотрудники компании не будут получать никаких специальных пособий по болезни, поскольку, по его мнению, коронавирус «менее серьезен», чем обычный грипп . В своем заявлении компания впоследствии заявила, что комментарии «не отражают официальную позицию Эми по Covid-19». [70] [71]

Рекомендации

  1. ^ «Свяжитесь с нами».
  2. ↑ Аб Штайн, Джошуа (18 января 2023 г.). «Эми назначает бывшего министра Тэтчер председателем». Новости строительства . Проверено 19 января 2023 г.
  3. ^ ab «Милнер переустановлен после завершения поглощения Эми». Индекс строительства . 4 января 2023 г. Проверено 4 января 2023 г.
  4. ^ abc Prior, Грант (11 октября 2022 г.). «Эми продан частной инвестиционной компании за 400 миллионов фунтов стерлингов». Строительный опросник . Проверено 11 октября 2022 г.
  5. ^ abcdefghijk «Наше наследие». Компания «Эми » Проверено 5 мая 2020 г.
  6. ^ «Тяжелые уроки извлечены» . Оксфорд Таймс .
  7. ^ «Фонд развития Фонда Абингдона» (PDF) . Абингдонская школа.
  8. ^ "Эми делает ставку на престижную фирму". Оксфордская почта . Дата публикации: пятница, 22 января 1999 г. Дата в Интернете: среда, 27 января 1999 г. Проверено 13 августа 2011 г. «Servisair, базирующаяся в Стокпорте, Чешир, имеет лицензии на эксплуатацию в восьми странах и предоставляет услуги в более чем 60 аэропортах по всей Европе,[.. .]"
  9. ^ «О Фолклендских островах». Министерство обороны . Проверено 4 июня 2012 г.
  10. ^ «Ferrovial приобретет Эми за 81 миллион фунтов стерлингов» . Инженер. 16 апреля 2003 г.
  11. ^ ab «Испанская фирма собирается купить Эми». Новости BBC . 16 апреля 2003 года . Проверено 23 июня 2008 г.
  12. ^ «Испанцы проникают в Великобританию после выкупа Эми» . lgcplus.com. 25 апреля 2003 г.
  13. ^ «Мэр хочет денег от правительства Tube» . Новости BBC . 7 декабря 2009 года . Проверено 10 мая 2010 г.
  14. ^ «Обслуживание трубок возвращается «на дом» после подписания нового соглашения» . Новости BBC . 8 мая 2010 года . Проверено 10 мая 2010 г.
  15. ^ Вабосо, Дэвид (декабрь 2010 г.). «Трансформация трубки». Современные железные дороги . Лондон. п. 42.
  16. ^ «Собственное обслуживание движущихся труб позволит сэкономить 80 миллионов фунтов стерлингов, поскольку мэр нацелен на отходы» . Лондонская мэрия . Проверено 3 октября 2017 г.
  17. ^ «Покупка предприятия Эми за 385 миллионов фунтов стерлингов переводит его в коммунальные услуги» . НЦЭ. 28 февраля 2013 г.
  18. ^ «Эми приобрела Travel Point Trading Ltd в рамках сделки, проводимой BCMS» . БКМС . Январь 2016.
  19. ^ "CapEQ | Travel Point Trading Limited" . CapEQ . Проверено 25 января 2022 г.
  20. ↑ Джеррард, Брэдли (22 февраля 2018 г.). «Эми покупает железнодорожные контракты Carillion, сохраняя 700 рабочих мест». Телеграф . Проверено 25 февраля 2018 г. .
  21. ^ «Amey Rail скупает железнодорожные проекты Carillion, сохраняя 700 рабочих мест» . Новости строительства .
  22. ^ «Эми завершает переход к СП Carillion Defense» . Индекс строительства . 31 августа 2018 года . Проверено 31 августа 2018 г.
  23. ^ «История подачи заявок AMEY LIMITED — Найдите и обновите информацию о компании — GOV.UK» .
  24. ^ ab «Эми выставлена ​​на продажу». Индекс строительства . 3 декабря 2018 года . Проверено 3 декабря 2018 г.
  25. ^ Элкес, Нил (13 июля 2016 г.). «Юридический спор может стоить подрядчику дорог Бирмингема 55 миллионов фунтов стерлингов». Бирмингемская почта . Проверено 29 июля 2018 г.
  26. ↑ Дэниел, Алекс (17 февраля 2019 г.). «Эми видит путь к отступлению из контракта PFI на ремонт дорог в Бирмингеме» . Город АМ . Проверено 18 февраля 2019 г.
  27. ↑ Прайор, Грант (28 февраля 2019 г.). «Ferrovial снижает стоимость Amey на 660 миллионов фунтов стерлингов». Строительный опросник . Проверено 28 февраля 2019 г.
  28. ↑ Морби, Аарон (31 мая 2019 г.). «Эми заплатит 215 миллионов фунтов стерлингов за выход из PFI Brum Highways» . Строительный опросник . Проверено 31 мая 2019 г.
  29. ↑ Прайор, Грант (1 июля 2019 г.). «Эми согласен заплатить 215 миллионов фунтов стерлингов за расторжение контракта на строительство дорог в Бирмингеме». Строительный опросник . Проверено 1 июля 2019 г.
  30. ↑ Морби, Аарон (4 февраля 2020 г.). «Кир заменяет Эми на содержании шоссе Бирмингема». Строительный опросник . Проверено 4 февраля 2020 г.
  31. ^ Джилл, Оливер; Уильямс, Кристофер (28 июля 2019 г.). «Гигант прямых инвестиций приближается к Эми в сделке с Ferrovial» . Телеграф . Проверено 30 июля 2019 г.
  32. ↑ Прайор, Грант (30 июля 2019 г.). «Эми сообщает об убытке в 428 миллионов фунтов стерлингов». Строительный опросник . Проверено 30 июля 2019 г.
  33. ↑ Морби, Аарон (4 декабря 2019 г.). «Продается бизнес по коммунальным услугам и вывозу мусора в Эми» . Строительный опросник . Проверено 5 декабря 2019 г.
  34. ^ «Эми объявляет Аманду Фишер исполняющей обязанности генерального директора» . ТВинФМ . Проверено 10 декабря 2019 г.
  35. ^ «Энди Милнер: Профиль и биография руководителя» . Блумберг ЛП
  36. ^ «Мел Юэлл: Профиль и биография руководителя» . Блумберг ЛП
  37. ↑ Морби, Аарон (30 сентября 2020 г.). «Эми сократит штат после потери в 217 миллионов фунтов стерлингов». Строительный опросник . Проверено 1 октября 2020 г.
  38. ^ «Эми сообщил об убытке в 217 миллионов фунтов стерлингов за 2019 год» . Индекс строительства . 30 сентября 2020 г. Проверено 1 октября 2020 г.
  39. ↑ Морби, Аарон (3 февраля 2021 г.). «Ферровиал предпринимает новую попытку продать Эйми». Строительный опросник . Проверено 3 февраля 2021 г.
  40. ^ «Трансформация транспортной сети Уэльса продолжается, несмотря на проблемы Covid 19» . Транспорт для новостей Уэльса . Проверено 10 февраля 2021 г.
  41. ↑ Морби, Аарон (14 апреля 2022 г.). «Amey Utilities продана и переименована в Avove». Строительный опросник . Проверено 19 апреля 2022 г.
  42. ↑ Морби, Аарон (16 июня 2021 г.). «Эми терпит убытки в размере 98 миллионов фунтов стерлингов после дополнительных условий контракта». Строительный опросник . Проверено 16 июня 2021 г.
  43. ↑ Морби, Аарон (11 августа 2021 г.). «Предложения на покупку Эми должны быть выполнены на этой неделе». Строительный опросник . Проверено 11 августа 2021 г.
  44. ↑ Кляйнман, Марк (18 сентября 2021 г.). «Бывший канцлер лорд Хаммонд предложил за 300 миллионов фунтов стерлингов поглощение государственного подрядчика Эми» . Небесные новости . Проверено 20 сентября 2021 г.
  45. ↑ Кляйнман, Марк (23 сентября 2021 г.). «Фирма по выкупу HIG соперничает с бывшим канцлером Хаммондом за поглощение Эми за 300 миллионов фунтов стерлингов» . Небесные новости . Проверено 10 февраля 2022 г.
  46. ^ «Эми берет на содержание дорог 540 миллионов фунтов стерлингов» . Индекс строительства . 14 апреля 2022 г. Проверено 20 апреля 2022 г.
  47. ^ «Эми продан частному инвестиционному фонду за 400 миллионов фунтов стерлингов» . Индекс строительства . 11 октября 2022 г. Проверено 11 октября 2022 г.
  48. ↑ Прайор, Грант (30 ноября 2022 г.). «Генеральный директор Эми уйдет в отставку после выкупа частным капиталом» . Строительный опросник . Проверено 30 ноября 2022 г.
  49. ↑ Морби, Аарон (9 декабря 2022 г.). «Энди Милнер вернется в качестве генерального директора Amey». Строительный опросник . Проверено 12 декабря 2022 г.
  50. ^ «Эми приобретает активы транспортного аналитика» . Индекс строительства . 9 января 2023 г. Проверено 9 января 2023 г.
  51. ^ ab Ltd, Hemming Group (13 ноября 2012 г.). «Стальные городские магистрали станут «улицей впереди» под управлением PFI» . Проверено 14 марта 2017 г.
  52. ↑ Вордсворт, Найджел (1 мая 2020 г.). «AmeyVTOL проводит первые в Великобритании испытания дронов для проверки «за пределами прямой видимости»» . www.railengineer.co.uk.
  53. ^ «Французская фирма выигрывает 7-летнюю франшизу Docklands Light Railway» . Новости BBC . 4 июля 2014 г.
  54. ^ «Кеолис/Эми будет управлять Manchester Metrolink» . Метро Репорт Интернэшнл . 18 января 2017 г.
  55. ^ «Франшизой железной дороги и метро Уэльса будет управлять Кеолис Эми» . Новости BBC . Би-би-си . 23 мая 2018 года . Проверено 30 сентября 2018 г. Контракт на 5 миллиардов фунтов стерлингов на управление железнодорожным сообщением Уэльса в течение следующих 15 лет был заключен с двумя европейскими фирмами, которые будут управлять им совместно. Предложение французской компании Keolis и испанской компании Amey одержало победу над конкурирующим предложением гонконгской пригородной железной дороги MTR. Он также будет продвигать метро Южного Уэльса в Кардиффе и долинах.
  56. ^ «Транспорт для железнодорожных перевозок Уэльса будет национализирован» . Новости BBC . 22 октября 2020 г. Проверено 10 февраля 2021 г.
  57. ^ «Валлийская железнодорожная франшиза теперь находится в государственной собственности» . Транспорт для новостей Уэльса . Архивировано из оригинала 8 февраля 2021 года . Проверено 10 февраля 2021 г.
  58. ^ "Консалтинговая ассоциация". Управление комиссара по информации. Архивировано из оригинала 16 апреля 2015 года . Проверено 5 мая 2013 г.
  59. ^ «Раскрыто: компании M&E, которые использовали незаконный черный список для проверки работников» . Building.co.uk. 6 марта 2009 г.
  60. ^ «Совет публикует дополнительные контракты на строительство автомагистралей | Отдел новостей Шеффилда» . www.sheffieldnewsroom.co.uk . Архивировано из оригинала 12 марта 2018 года . Проверено 12 марта 2018 г.
  61. ^ «Деревья на Шеффилд-стрит находятся под угрозой - присоединяйтесь к нам и помогите их спасти» . Группы действий Шеффилдского дерева . Проверено 14 марта 2017 г.
  62. ↑ Пидд, Хелен (28 ноября 2016 г.). «Спор о деревьях в Шеффилде порождает «сцены, которые можно ожидать в путинской России»». Хранитель . Проверено 28 июля 2018 г.
  63. ^ «Пятилетняя стратегия управления деревьями Streets Ahead на 2012–2017 годы» (PDF) . Правительство Соединенного Королевства.
  64. ^ «Управление уличными деревьями и уход за ними» . Правительство Соединенного Королевства . Проверено 12 марта 2018 г.
  65. ^ «Решение Высокого суда – Городской совет Шеффилда против Фэрхолла и других» (PDF) . Параграф 18 .
  66. ^ «Совет развенчивает дальнейшие мифы о своей программе замены уличных деревьев | Отдел новостей Шеффилда» . www.sheffieldnewsroom.co.uk . Архивировано из оригинала 25 февраля 2018 года . Проверено 12 марта 2018 г.
  67. ↑ Холлидей, Джош (26 марта 2018 г.). «Совет Шеффилда приостанавливает вырубку деревьев после критики» . Хранитель . Проверено 26 марта 2018 г.
  68. ↑ Штейн, Джошуа (23 марта 2022 г.). «Эми завысила цену National Highways за ремонт моста, как показал обзор» . Новости строительства . Проверено 25 марта 2022 г.
  69. ↑ Осборн, Сэмюэл (12 марта 2018 г.). «Сотрудники ливерпульской тюрьмы, выразившие обеспокоенность по поводу безопасности, были несправедливо уволены спустя 20 лет, - постановил трибунал» . Независимый . Архивировано из оригинала 12 марта 2018 года . Проверено 14 марта 2018 г.
  70. ↑ Бут, Роберт (31 марта 2020 г.). «Британская фирма не будет платить больше больничных, поскольку COVID-19 «менее серьезен, чем грипп»». Хранитель . Проверено 31 марта 2020 г.
  71. ↑ Кеннеди, Кэтрин (2 апреля 2020 г.). «Эми объявляет об изменении выплаты больничных по причине коронавируса» . Новый инженер-строитель.

Внешние ссылки