Бронированная машина для буксировки в боевых условиях
M88A2 Hercules Корпуса морской пехоты США в 2014 году поднимает краном двигатель M1 Abrams .
Бронированная эвакуационная машина ( БРЭМ ) обычно представляет собой шасси мощного танка или бронетранспортера (БТР), модифицированное для использования во время боя для эвакуации (буксировки) военной техники или ремонта поврежденных в бою, застрявших и/или вышедших из строя боевых бронированных машин , таких как как танки и БТР. Большинство БРЭМ имеют моторизованные гусеницы, как у танка или бульдозера, что позволяет БРЭМ действовать на неровной поверхности. Также используется термин «бронированная ремонтно-эвакуационная машина» (БРЭМ).
БРЭМ могут иметь лебедки, стрелы, краны и/или бульдозерные отвалы для облегчения эвакуации танков. Обычно любое специализированное подъемно-эвакуационное оборудование заменяет башню и пушку боевого танка. В некоторых случаях АРВ-препараты могут иметь электрогенераторы, паяльные лампы, бензопилы и топливные насосы для помощи в восстановительных операциях или запасные части для облегчения ремонта в полевых условиях. Некоторые БРЭМ имеют лопатку для фиксации автомобиля во время его буксировки или подъема. Поскольку большинство БРЭМ базируются на шасси танка или БТР, они имеют бронированную кабину экипажа и двигатель, а значит, БРЭМ могут эксплуатироваться в боевых условиях. В редких случаях может быть вооружена БРЭМ, например, некоторые M32, которые имеют 81-мм миномет для прикрытия, и M88, который имеет крупнокалиберный пулемет калибра 0,50. На одной БРЭМ M4 Sherman времен Второй мировой войны был установлен макет пушки там, где обычно располагалась башня.
Ранние БРЭМ во время Второй мировой войны часто представляли собой перепрофилированные танки, с которых снимали башню и вооружение и заменяли лебедками того или иного типа. В 2010-х годах АРВ-препараты, как правило, изготавливались на заводе. Несмотря на это, БРЭМ часто используют общее шасси, которое используется на других боевых машинах армии, поскольку это облегчает ремонт и обслуживание БРЭМ (поскольку одни и те же детали могут использоваться на БРЭМ и машинах, которые она обслуживает).
Некоторые БРЭМ эксплуатируются в тандеме с бронированными бульдозерами. БРЭМ обычно могут буксировать только транспортные средства аналогичного класса или более легкие по весу. Таким образом, БРЭМ на базе шасси БТР может буксировать и восстанавливать только БТР, но не более тяжелый танк. Хотя большинство БРЭМ изготавливаются на базе шасси БТР или танка или на их базе, реже БРЭМ могут базироваться на шасси артиллерийского тягача . Некоторые АРВ-препараты имеют специальное оборудование, позволяющее им работать на пляжах или на мелководье.
Во время Первой мировой войны некоторые британские тяжелые танки Mark IV были оснащены стрелами для производства « спасательных танков », но большая часть их работы приходилась на танковые парки, помогая перемещать, обслуживать и ремонтировать поврежденные танки. [1]
Вторая мировая война
Британская бронированная эвакуационная машина Conqueror 2
Первые настоящие БРЭМ были представлены во время Второй мировой войны , часто путем переоборудования устаревших или поврежденных танков, обычно путем снятия башни и установки сверхмощной лебедки для освобождения застрявших транспортных средств, а также различных инструментов для ремонта транспортных средств . Некоторые из них также были специально построены на заводах с использованием существующего танкового шасси с надстройкой корпуса для размещения ремонтно-эвакуационного оборудования. Многие из БРЭМ последнего типа имели А-образную раму или кран , позволяющие экипажу машины выполнять тяжелые подъемные задачи, например, снимать двигатель с вышедшего из строя танка.
Послевоенный
После Второй мировой войны модели ОБТ большинства стран также имели соответствующие варианты БРЭМ. Многие БРЭМ также оснащены бульдозерным отвалом, который можно использовать в качестве якоря при подъеме лебедкой или стабилизатором при подъеме, насосом для перекачки топлива в другое транспортное средство и многим другим. Некоторые могут даже иметь запасной двигатель для замены в полевых условиях, например немецкий БРЭМ Leopard 1 .
Характеристики и роли
Кран ARV также можно использовать для подъема бетонных укреплений и выполнения других инженерных задач на поле боя.
БРЭМ обычно строятся на шасси основного боевого танка (ОБТ), но некоторые из них строятся и на базе других боевых бронированных машин , в основном бронетранспортеров (БТР). АРВ-препараты обычно строятся на базе транспортных средств того же класса, в котором их предполагается восстанавливать; БРЭМ на базе танка используется для эвакуации танков, а БРЭМ на базе БТР - для эвакуации БТР (у нее нет мощности для буксировки гораздо более тяжелого танка). БРЭМ с краном можно использовать для подъема и установки бетонных укреплений, а также для помощи в других инженерных работах на поле боя.
Anoa ARV - индонезийская ремонтно-техническая машина на базе БТР Anoa , оснащенная 12-тонным телескопическим краном, 6-тонной лебедкой, бензопилой, паяльной лампой и электрогенератором.
Bergepanzer 38(t) — шасси Jagdpanzer 38 , произведено 170 штук (с 1944 по 1945 год).
Bergepanzer T-34(r) - Захваченное шасси Т-34
Современный
Bergepanzer M74 (шасси Sherman) - первый ТРВ/БРЭМ западногерманского Бундесвера, 300 использовалось в 1956–1960 годах (см. запись M74 в разделе «Соединенные Штаты»).
Bergepanzer 1 — шасси M88, первое из 125, поступившее на вооружение в 1962 году, а в рамках программы модернизации 1985 года бензиновый двигатель был заменен на дизельный, а подъемник улучшен.
Bergepanzer Wisent — шасси Bergepanzer 2. Модифицирован и модернизирован компанией Flensburger Fahrzeugbau для удовлетворения требований будущего поля боя. Оптимизирован для поддержки основных боевых танков Leopard 1 и 2.
Bergepanzer Wisent 2 — шасси Leopard 2. Преемник Визента. Построен компанией Flensburger Fahrzeugbau.
Израиль
Путеводитель , Музей Яд Ла-Ширион, Израиль .
Trail Blazer ( Gordon ) (шасси Sherman) — эвакуационно-инженерная машина ЦАХАЛа на базе танков M4A1 Sherman , оборудованных HVSS. Она имела большой кран с одной стрелой (в отличие от A-образной рамы M32) и большие лопаты спереди и сзади. заднюю часть автомобиля, чтобы облегчить подъем. Он также мог буксировать до 72 тонн.
«Техник» и «Слесарь» — БРЭМ на базе М-113 с присоединенным краном.
Немера — современная эвакуационная машина на базе шасси танка «Меркава» . Было построено несколько прототипов, но они никогда не использовались в большом количестве в Армии обороны Израиля.
M32 Chenca (шасси Sherman) - в 1998 году компания Napco International в США модернизировала M32B1 TRV M4 Sherman - шасси бронированных эвакуационных машин с дизельными двигателями Detroit Diesel 8V-92-T (см. запись M32 в разделе Соединенные Штаты).
Тяжелая колесная эвакуационно-техническая спасательная машина КВЗТ «МАМОНТ» (шасси TATRA T 815 – 7Z0R9T 44 440 8x8.1R)
Сербия/Югославия
Сербский ВИУ-55 Мунджа (2007 г.)БРЭМ на базе Гранта находит броневик Daimler Dingo . Италия, февраль 1945 г.БРЭМ Centurion MkII, Музей Яд Ла-Ширион, Израиль
M48A5T5 Tamay — бронированная эвакуационная машина с дистанционным управлением турецкой разработки, построенная на шасси M48.
MPG M4K — отечественная БРЭМ в конфигурации 8x8, с двигателем мощностью 600 л.с., автоматической коробкой передач с гидротрансформатором, также имеет возможности ХБРЯ.
Великобритания
Британцы испытали свои первые конструкции БРЭМ в начале 1942 года. В то время было принято решение сосредоточить внимание на пехотном танке «Черчилль» в качестве основы, но производились и БРЭМ на базе крейсерских танков . Когда Великобритания получила поставки американских средних танков — сначала M3, затем M4 Sherman, они были переоборудованы для совместной работы и, таким образом, упростили поддержку.
Грант БРЭМ - две марки, первая была британской конверсией, вторая - американским M31 TRV на британской службе.
Sherman III ARV I — модификация бронированной эвакуационной машины Sherman III (M4A2) , аналогично «Sherman V ARV Mark I» и «ARV Mark II».
Sherman ARV II - модификация Sherman V с макетом пушки в фиксированной «башне», стрелой грузоподъемностью 7,5 тонн спереди и лопастным земляным якорем сзади. [3]
Sherman II ARV Mk III представлял собой ТРВ M32B1 (см. Американскую БРЭМ).
FV434 «Перевозчик, техническое обслуживание, полностью гусеничный»
М578
Бронированная ремонтно-эвакуационная машина Challenger (CRARRV). CRARRV имеет большой набор инструментов для восстановления и тяжелого ремонта, включая переносную систему ультратермической резки с возможностью подводной резки и портативную сварочную систему.
Пляжная бронированная эвакуационная машина (BARV) на базе танка «Шерман» буксирует две вышедшие из строя машины на пляже.
BARV — британская военная машина поддержки, название которой происходит от «Beach Armored Recovery Vehicle», предназначенная для работы на мелководье. BARV использовались для освобождения застрявшей оперативной техники, а также для очистки пляжа от вышедших из строя машин или десантных средств , чтобы освободить место для других сил. Различные модели базировались на шасси танков M4A2 Sherman , Centurion и Leopard 1 A5 («Бегемот»). Австралия переоборудовала M3A5 Grant в конфигурацию BARV. Первым BARV был танк Sherman M4A2 , который был водонепроницаемым и с башней, замененной высокой броневой надстройкой. Около 60 человек были развернуты на пляжах вторжения во время битвы за Нормандию . В состав экипажа входил водолаз , работа которого заключалась в погружении под воду для крепления буксировочных цепей к застрявшим машинам.
Танково-эвакуационная машина M31 - на базе шасси M3 Lee . (иногда называемый танковым ретривером Т2)
Танково-эвакуационная машина M32 , или M32 TRV, на базе шасси танка Sherman с башней, замененной фиксированной надстройкой, лебедкой массой 60 000 фунтов (27 000 кг) и установленной поворотной стрелой А-образной рамы длиной 18 футов (5,5 м). В корпус также был добавлен 81-мм миномет, в первую очередь для прикрытия.
M32A1B1 - M32B1 с HVSS, позже был удален 81-мм миномет и внесены усовершенствования крана.
M32B2 - М32, преобразованные из М4А2.
M32B3 - М32, преобразованные из М4А3.
M32A1B3 - M32B3 доведены до стандарта M32A1B1.
M32B4 - М32, преобразованные из М4А4.
Бронированная эвакуационная машина M74 — модернизация M32 для обеспечения тех же возможностей для более тяжелых послевоенных танков, переоборудованных из танков M4A3 HVSS. По внешнему виду M74 очень похож на M32, оснащен краном с А-образной рамой, основной буксирной лебедкой, вспомогательной лебедкой и ручной вспомогательной лебедкой. M74 также оснащен передней лопатой, которую можно использовать в качестве опоры или бульдозерного отвала.
M74B1 — то же, что и M74, но преобразовано из M32B3.
M88A3 Hercules Recovery Vehicle — дальнейшая модернизация M88A2. Это последний представитель семейства M88. Он использует модернизированную трансмиссию, имеет улучшенную скорость, грузоподъемность и лебедку, а также оснащен седьмым опорным катком для снижения давления на грунт.
^ Профиль AFV № 3. Публикация профиля танков Mark I - V.
^ "ЦАМТО // Ко Дню танкиста Уралвагонзавода завершился этап выполнения Гособоронзаказа по БРЭМ-1М".
↑ Чемберлен и Дункан, стр. 179.
Библиография
Питер Чемберлен и генерал-майор Н.В. Дункан. Профили вооружения ББМ № 35 Британские бронированные эвакуационные машины + колеса, гусеницы и транспортеры (1971) Публикация профиля
_Tank.jpg/1280px-Conqueror_ARV2_(FV222)_Tank.jpg)
_(cropped).jpg/1280px-BREM-1_-_ETIF-2010_(4)_(cropped).jpg)
