Международный аэропорт Виракопос/Кампинас ( IATA : VCP , ICAO : SBKP ) (иногда называемый Сан-Паулу/Кампинас или Сан-Паулу/Виракопос ) — международный аэропорт , обслуживающий муниципалитет Кампинас в штате Сан-Паулу .
6 января 1987 года название аэропорта было официально нормализовано до его нынешнего вида. [5] Он назван в честь района, где он расположен.
Оператором является компания Aeroportos Brasil.
Код аэропорта IATA Виракопос — VCP, а конкретный код города Кампинас — CPQ. Иногда оба кода используются как один, хотя в системах бронирования авиабилетов между ними есть различие: VCP, вместе с CGH (Конгоньяс) и GRU (Гуарульюс) , является частью системы нескольких аэропортов, установленной вокруг города Сан-Паулу (код SAO). Авиакомпания, которая регистрирует услуги с кодом VCP, отображает рейсы, когда пассажиры или турагенты запрашивают обслуживание из Сан-Паулу, тогда как рейсы, зарегистрированные с кодом CPQ, отображаются как обслуживание из Кампинаса, а не Сан-Паулу. Похожий пример — Нью-Йорк (NYC), в котором коды аэропортов LGA ( аэропорт Ла-Гуардия ), JFK ( международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди ) и EWR ( международный аэропорт Ньюарк Либерти ) используются для одного и того же города, хотя Ньюарк находится в другом городе и штате.
Существует две версии происхождения названия Viracopos , что в переводе с португальского означает «переворачивать (или опрокидывать) стаканы» и может быть метафорически понято как употребление большого количества алкогольного напитка за один раз. Согласно первой версии, в начале 20 века во время ежегодной ярмарки между приходским священником и жителями района возникло недопонимание. Это привело к чрезмерному пьянству и ссорам, в ходе которых во время неразберихи были снесены или опрокинуты праздничные палатки. Название «Viracopos» впоследствии использовалось священником в проповедях для обозначения этого события. Другая версия гласит, что на месте нынешнего аэропорта ранее находился бар, где пастухи регулярно встречались, чтобы обменяться мнениями и выпить («перевернуть стаканы»). Таким образом, «Viracopos» было сначала названием района, а затем и аэропорта.
Происхождение аэропорта Виракопос можно проследить до простого аэродрома около Кампинаса, построенного во время Конституционной революции 1932 года в Сан-Паулу. В 1946 году, вскоре после Второй мировой войны , была заасфальтирована первая взлетно-посадочная полоса. В последующие годы аэропорт начал обретать форму, со строительством первого ангара в 1948 году и терминала в 1950 году. [6] [7] В 1950-х годах он начал использоваться грузовыми компаниями. В 1960 году он был улучшен с помощью взлетно-посадочной полосы длиной 3240 м, достаточно длинной, чтобы принять первое поколение межконтинентальных реактивных самолетов, таких как Boeing 707 , de Havilland Comet , Vickers VC10 , Convair 990 и Douglas DC-8 , и аэропорт был официально открыт 19 октября 1960 года, в тот же день, когда он также принял свой первый международный рейс. [8] Кроме того, аэропорт Виракопос служил (и до сих пор служит) в качестве запасного аэропорта для международного аэропорта Рио-де-Жанейро-Галеан и аэропортов Сан-Паулу, в частности, потому, что он редко закрывается из-за плохих погодных условий (в среднем всего 5 дней в году). [9]
После 1960 года Виракопос стал основным международным аэропортом Сан-Паулу , поскольку взлетно-посадочная полоса аэропорта Сан-Паулу-Конгоньяс была слишком короткой для приема межконтинентальных реактивных самолетов. Однако на практике расстояние в почти 100 км от Виракопоса до Сан-Паулу делало его очень неудобным для пассажиров и авиакомпаний. В результате прямое международное пассажирское сообщение было ограничено, поскольку большинство международных пассажиров просто предпочитали лететь в международный аэропорт Рио-де-Жанейро-Галеан , а затем пересаживались в аэропорт Конгоньяс , который расположен очень близко к центру города. В то время Виракопос даже появился в Книге рекордов Гиннесса как самый удаленный от города аэропорт, который он якобы обслуживал.
Аэропорт утратил статус главного международного аэропорта Сан-Паулу в 1985 году с открытием международного аэропорта Сан-Паулу-Гуарульюс , и Виракопос вступил в десятилетие застоя, когда все международные и большинство внутренних рейсов были переведены в Гуарульюс и Конгоньяс. [8]
Однако, осознавая стратегическую важность Виракопоса для экономики, Infraero, администратор аэропорта в 1995 году, начал реализацию генерального плана реконструкции, направленного на строительство нового аэропорта, сосредоточив свои усилия на сегменте грузовых перевозок. Первый этап был завершен в первой половине 2004 года, когда аэропорт получил новые залы вылета и прилета пассажиров, общественные зоны, коммерческие концессии и новый грузовой терминал. Второй этап проекта расширения пассажирского терминала был завершен в 2005 году, и была построена новая диспетчерская вышка, расширены складские и перерабатывающие помещения для грузового терминала, а пассажирский терминал был полностью реконструирован. Была запланирована третья фаза расширения, в рамках которой к 2013 году должна была быть построена вторая взлетно-посадочная полоса. Однако, поскольку аэропорт был передан в концессию в 2012 году, срок строительства новой взлетно-посадочной полосы был отложен до 2018 года.
Будучи вторым по загруженности грузовым аэропортом в Бразилии, Виракопос имеет 77 000 квадратных метров (646 000 квадратных футов) грузовых терминалов, 1700 квадратных метров (18 300 квадратных футов) для животных грузов и 1480 кубических метров (52 200 квадратных футов) холодильных камер. Как крупный импортно-экспортный хаб, Виракопос пользуется «экспресс-полосами» для курьерского трафика, которые являются исключительно быстрыми и небюрократическими по бразильским стандартам.
В период с 2008 по 2010 год пассажиропоток вырос с 1,02 миллиона в 2008 году до 7,5 миллиона в 2011 году. Аэропорт может обслуживать 7 миллионов пассажиров в год. [9] Количество предлагаемых рейсов резко возросло с тех пор, как Azul Brazilian Airlines сделала Виракопос своим главным хабом .
В августе 2009 года предыдущий оператор Infraero представил инвестиционный план стоимостью 2 814 млн реалов (1 482,6 млн долларов США; 1 038,8 млн евро) по модернизации международного аэропорта Виракопос, сосредоточившись на подготовке к чемпионату мира по футболу FIFA 2014 года и летним Олимпийским играм 2016 года . Инвестиции предполагали строительство новой взлетно-посадочной полосы, нового пассажирского терминала и нового железнодорожного маршрута, а их главной целью было разгрузить воздушный трафик, сосредоточенный в международном аэропорту Гуарульюс. [10]
Однако из-за юридических и бюрократических проблем первоначальный план Infraero так и не был реализован. После концессии Consortium Aeroportos Brasil была объявлена новая инвестиционная программа, ориентированная, в частности, на строительство нового терминала. Фаза 1 нового пассажирского терминала открылась в мае 2015 года. [11]
В ответ на критику ситуации в своих аэропортах 18 мая 2011 года Infraero опубликовала список, оценивающий некоторые из своих важнейших аэропортов по уровню их насыщенности. Согласно списку, Виракопос считался требующим внимания, работающим на 70–85 % своей пропускной способности. [12]
После решения, принятого 26 апреля 2011 года федеральным правительством о предоставлении частным компаниям концессий на эксплуатацию некоторых аэропортов Infraero [13] , 6 февраля 2012 года управление аэропортом было передано на 30 лет консорциуму Aeroportos Brasil, состоящему из бразильской Triunfo [14] , общества инвестиций и фондов (45%), UTC Engenharia e Participações [15] , общества инжиниринга и инвестиций (45%), и французской Aeroports Egis Avia [16] (10%). [17] Infraero, государственная организация, по-прежнему владеет 49% акций компании, зарегистрированной для управления. [18] [19] [20]
Объект охватывает 1766 гектаров (4364 акра ) территории аэропорта и включает в себя одну взлетно-посадочную полосу длиной 3240 м. [21]
Ниже приведено количество пассажирских, воздушных и грузовых перевозок в аэропорту по данным отчетов Infraero (2007-2012) и Aeroportos Brasil (2013-2023): [29] [30] [1]
Аэропорт расположен в 82 км (51 миле) к северо-западу от столицы штата Сан-Паулу и в 20 км (12 милях) к юго-западу от центра города Кампинас, рядом с комплексом автомагистралей Бандейрантес - Анхангера , который соединяет столицу с внутренней частью штата Сан-Паулу .
СМИ, связанные с международным аэропортом Виракопос-Кампинас, на Викискладе?
