stringtranslate.com

Международный аэропорт Палм-Бич

Международный аэропорт Палм-Бич ( IATA : PBI , ICAO : KPBI , ​​FAA LID : PBI ) — общественный аэропорт в округе Палм-Бич, штат Флорида , расположенный к западу от города Уэст-Палм-Бич, штат Флорида , США, для которого он служит основной аэропорт. Это также основной аэропорт для большей части округа Палм-Бич, обслуживающий пригороды и города Веллингтон , Бойнтон-Бич , Юпитер и Палм-Бич-Гарденс . Это третий по загруженности аэропорт в столичном регионе Майами после международного аэропорта Майами и международного аэропорта Форт-Лодердейл-Голливуд . Аэропорт находится в ведении Департамента аэропортов округа Палм-Бич . Подъезд к аэропорту осуществляется напрямую с I-95 , Южного бульвара и Конгресс-авеню . Аэропорт граничит на западе с Военной тропой .

История

Международный аэропорт Палм-Бич начал свою деятельность в 1936 году как Моррисон Филд . Он был назван в честь Грейс Моррисон , ключевого участника планирования и организации аэродрома. Первым рейсом, вылетевшим с поля, был самолет DC-2, направлявшийся в Нью-Йорк, которым управляла компания Eastern Air Lines в 1936 году. Аэропорт был открыт 19 декабря 1936 года .

В 1937 году аэропорт расширился за пределы взлетно-посадочной полосы и административного здания, когда корпорация Palm Beach Aero Corporation получила аренду, построила ангары и первый терминал на южной стороне аэропорта. Новый терминал получил название Терминал Восточных воздушных линий. [2]

Поле использовалось ВВС США во время Второй мировой войны . После нападения на Перл-Харбор Моррисон-Филд использовался для тренировок, а затем в качестве плацдарма для вторжения союзников во Францию, при этом многочисленные самолеты вылетали из Моррисона по пути в Соединенное Королевство, чтобы принять участие во вторжении в Нормандию в день Д. [2] Моррисон Филд был остановкой для рейсов в Индию и обратно, через Бразилию и Западную Африку. [3]

В 1947 году недавно созданные ВВС США вернули Моррисон-Филд в округ Палм-Бич. В 1948 году название было изменено на Международный аэропорт Палм-Бич .

Аэропорт снова использовался ВВС США в 1951 году и был переименован в базу ВВС Палм-Бич, находящуюся под контролем Военно-воздушной транспортной службы (MATS). Операции ВВС США занимали северную половину аэродрома, а гражданские операции и терминал авиакомпании - южную половину. MATS использовал базу для тренировок, базовым подразделением которой было 1707-е воздушное транспортное крыло (тяжелое) и 1740-е учебное подразделение тяжелого транспорта. ATW 1707 был известен как «Университет MATS», став основным учебным подразделением ВВС США для всего личного состава ВВС, поддерживающего и управляющего тяжелыми транспортными самолетами. В их число входили обучение техническому обслуживанию C-124 Globemaster II , C-118 Liftmaster , C-97 Stratofreighter и C-54 Skymaster , а также обучение летных экипажей и переходных пилотов. Около 23 000 летчиков прошли подготовку на авиабазе Палм-Бич во время Корейской войны . [2]

Служба воздушной погоды использовала авиабазу Палм-Бич в качестве штаб-квартиры для исследования ураганов, выпустив с базы первый самолет WB-50D Superfortress «Hurricane Hunter» в 1956 году .

После нескольких лет борьбы округа Палм-Бич с присутствием ВВС в Уэст-Палм-Бич, [ нужны разъяснения ] ВВС начали сворачивать там операции. ATW 1707 был выведен из эксплуатации 30 июня 1959 года и переведен на авиабазу Тинкер , Оклахома. После ухода крыла округ Палм-Бич взял на себя управление аэродромом. ВВС сохранили небольшое присутствие на базе, а 9-я метеорологическая группа стала основным оперативным подразделением на авиабазе Палм-Бич, выполняя исследования ураганов и погоды для Службы воздушной погоды . Аэрофотографическая и картографическая служба (APCS) переместила на базу свое 1370-е фотокартографическое крыло, выполняющее геодезические обзорные полеты. В 1962 году ВВС окончательно закрыли авиабазу Палм-Бич, и в том же году все имущество было перевезено в международный аэропорт Палм-Бич.

Delta Air Lines начала регулярные полеты в 1959 году, а Capital Airlines - в 1960 году. Первыми рейсами с турбинными двигателями были самолеты Eastern Airlines Lockheed L-188 Electras в 1959 году, а беспосадочные рейсы Eastern DC-8 в Айдлуайлд начались в декабре 1960 года.

Air Force One был частым гостем PBI во время президентства Джона Ф. Кеннеди в начале 1960-х годов. Примерно в это же время местные избиратели отклонили предложение о переносе аэропорта, вместо этого предпочтя расширить существующие объекты. В октябре 1966 года на северо-восточной стороне аэропорта открылся главный терминал с восемью выходами; В 1974 году компания Delta Air Lines переехала в собственный терминал с шестью выходами на посадку и первыми в аэропорту трапами. [2] В этот период Федеральное управление гражданской авиации (ФАУ) построило новую вышку управления воздушным движением на южной стороне аэропорта.

К середине 1970-х годов доминирующими перевозчиками аэропорта были Delta , Eastern и National . Компания Eastern в то время управляла единственным широкофюзеляжным рейсом аэропорта - ежедневными рейсами L-1011 в Нью-Йорк (JFK) и Ньюарк . [4] К 1979 году National ежедневно выполняла рейсы DC-10 в аэропорт Кеннеди, Ла-Гуардию и Майами , в то время как Eastern эксплуатировала L-1011 в Атланту , а Delta эксплуатировала L-1011 в Тампу . [5] К 1985 году восемь широкофюзеляжных самолетов в день летали между PBI и тремя аэропортами Нью-Йорка. [6]

Терминал Дэвида Маккемпбелла с 25 воротами , названный в честь военно-морского аса времен Второй мировой войны, был открыт в 1988 году . [7] В 2003 году читатели журнала Conde Nast Traveler Magazine признали терминал одним из лучших в стране. В том же году была построена новая благоустроенная развязка I-95 , чтобы уменьшить движение транспорта на Южном бульваре ( США 98 ), продолжающем бульвар Тернейдж (дорога по периметру вестибюля).

Конкуренция со стороны быстро расширяющегося международного аэропорта Форт-Лодердейл-Голливуд снизила рост аэропорта в 1990-х годах. Рецессия 2001 года и террористические атаки 11 сентября еще больше замедлили рост, но развитие Южной Флориды с 2002 года наконец привело к резкому увеличению пассажиропотока в аэропорту. Кроме того, PBI начали обслуживать дисконтные перевозчики, такие как JetBlue и Southwest Airlines . В 2006 году округ приступил к реализации временной программы расширения, заложив фундамент 7-этажного гаража и добавив 3 ворот в зале C. Долгосрочное расширение включает ворота в зале B и возможное строительство нового зала D с 14 воротами. будет продлен на восток от нынешнего терминала. [ нужна цитата ]

После избрания Дональда Трампа президентом США в 2016 году Air Force One снова стал частым гостем PBI, обычно паркуясь на южной стороне аэропорта недалеко от Южного бульвара, пока Трамп посещал свое близлежащее поместье Мар-а-Лаго . [8] До 2017 года очередь школьных автобусов использовалась в качестве временного барьера между самолетом и зрителями. Округ Палм-Бич заявил, что в середине 2017 года установит более постоянную барьерную систему, но по состоянию на ноябрь школьные автобусы все еще использовались. [9] [10]

Удобства

Панорама международного аэропорта Палм-Бич из ресторана 391-й бомбовой группы на Южном бульваре.

Международный аэропорт Палм-Бич занимает площадь 2120 акров (858 га) и имеет три взлетно-посадочные полосы: [1] [11]

Обозначения взлетно-посадочных полос аэропорта были изменены ФАУ на их нынешнюю конфигурацию 17 декабря 2009 года. Ранее они были [12] 9L-27R, 9R-27L и 13–31.

В аэропорту PBI 32 выхода на посадку (28 выходов на трапы, 4 трибуны). По состоянию на 2018 год в зале А есть 4 выхода на твердую площадку, и в нем расположены компании Bahamasair и Silver Airways . Зал B имеет 13 выходов на трапы и вмещает Air Canada , American Airlines , Southwest Airlines , Sun Country Airlines и United Airlines . Зал C имеет 15 выходов на посадку и включает в себя авиакомпании Delta Air Lines , Frontier Airlines , JetBlue и Spirit Airlines .

Диспетчерская вышка

Новая башня управления движением аэропорта высотой 240 футов (73 м) действует на северной стороне аэропорта (к западу от зала А, недалеко от Бельведер-роуд) вместе с одноэтажной вышкой площадью 9 000 квадратных футов (840 м 2 ). Здание базы ПТРК. [13] Новая башня заменила предыдущую, которая располагалась на южной стороне аэропорта. Старая башня была в конечном итоге снесена после того, как новая башня была введена в эксплуатацию.

Вертолеты

Другие ангары

Пожарная охрана и скорая медицинская помощь

Пожарно-спасательный авиационный батальон округа Палм-Бич расположен между взлетно-посадочными полосами в PBI. Пожарная часть, расположенная недалеко от центра территории аэропорта, оснащена 13 единицами специализированной пожарной техники. [14]

К этим аппаратам относятся:

Травма Ястреб

Trauma Hawk 1 в ангаре в международном аэропорту Палм-Бич

На станции Trauma Hawk, расположенной в юго-западном углу аэропорта, пожарно-спасательная служба округа Палм-Бич имеет два вертолета Sikorsky S-76 C. [19] Департамент сотрудничает с округом здравоохранения округа Палм-Бич для реализации аэромедицинской программы Trauma Hawk. [20] Программа Trauma Hawk, которая была создана в ноябре 1990 года, заменила использование вертолетов шерифа округа Палм-Бич для медицинской эвакуации тяжелораненых пациентов в районные больницы. [20] Санитарная авиация оснащена одинаково и может перевозить по два пациента и до четырех медицинских работников при необходимости. [19] Каждый вертолет укомплектован пилотом, дипломированной медсестрой (RN) и фельдшером . Медсестры и парамедики - сотрудники пожарно-спасательной службы округа Палм-Бич, а пилоты - сотрудники округа здравоохранения. [20]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Груз

Статистика

Боинг 737 Southwest Airlines в PBI
Delta Air Lines McDonnell Douglas MD-90 в PBI
Airbus A320 jetBlue Airways в PBI
Airbus A320 American Airlines в PBI
Боинг 737 United Airlines в PBI

Популярные направления

Доля рынка авиакомпаний

Годовой трафик

Наземный транспорт

Железнодорожный

Международный аэропорт Палм-Бич находится рядом со станцией Уэст-Палм-Бич Брайтлайн , обслуживаемой компанией Brightline , и железнодорожной станцией Уэст-Палм-Бич , обслуживаемой междугородными поездами Amtrak и пригородными поездами Tri-Rail . Последний больше не обеспечивает трансфер от вокзала до аэропорта.

Дорога

Аэропорт обслуживают автобусы Palm Tran № 40 и № 44. Оба обеспечивают соединение с железнодорожной станцией Amtrak/Tri-Rail West Palm Beach. Станцию ​​также обслуживают автобусы Greyhound .

Споры

В связи с запланированным строительством новой башни УВД в PBIA Федеральное управление гражданской авиации намеревалось перевести всех авиадиспетчеров PBIA , чей назначенный сектор находится на расстоянии от 5 до 40 миль (60 км) от аэропорта, на удаленный объект в международном аэропорту Майами. Аэропорт. Диспетчеры наземного движения и диспетчеры подхода, чей сектор находится в пределах 5 миль (8 км) от взлетно-посадочной полосы, остались бы в PBIA. ФАУ назвало этот шаг мерой по сокращению расходов, но критики говорят, что он создает риск для воздушного движения Южной Флориды, если объект в Майами будет поврежден в результате урагана или террористической атаки. Национальная ассоциация авиадиспетчеров выступила против этого шага. На удаленном объекте в международном аэропорту Майами размещаются авиадиспетчеры международных аэропортов Майами и Форт-Лодердейл.

Дональд Трамп подал в суд с требованием заблокировать расширение одной из взлетно-посадочных полос PBIA в 2010 году. [28] В 2015 году он инициировал иск на 100 миллионов долларов из-за траектории полета, проходящей над его поместьем в Мар-а-Лаго . [29] Он отказался от иска в 2016 году после того, как его президентская победа обеспечила своего рода запретную для полетов зону над его собственностью. [30]

Аварии и происшествия

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab Форма аэропорта FAA 5010 для PBI PDF , вступает в силу 25 января 2024 г.
  2. ^ abcde «История - Международный аэропорт Палм-Бич». www.pbia.org . Проверено 7 ноября 2018 г.
  3. ^ ab «Военные США в Уэст-Палм-Бич». История округа Палм-Бич в Интернете . Проверено 7 ноября 2018 г.
  4. ^ «В международный аэропорт Палм-Бич с 15 апреля 1975 г.» . www.departedflights.com . Проверено 6 ноября 2018 г.
  5. ^ «В Уэст-Палм-Бич с 15 ноября 1979 г.» . www.departedflights.com . Проверено 6 ноября 2018 г.
  6. ^ «В Уэст-Палм-Бич с 15 февраля 1985 г.» www.departedflights.com . Проверено 6 ноября 2018 г.
  7. ↑ ДиПаола, Джим (24 октября 1988 г.). «Тысячи людей испытывают неизлечимую лихорадку. Волшебники, танцоры и музыканты устраивают праздничное открытие Pbia». Солнце-Страж . Архивировано из оригинала 10 октября 2018 года . Проверено 10 октября 2018 г.
  8. ^ «Частые визиты Трампа разрушают жизнь и бизнес Палм-Бич» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . 17 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2021 г.
  9. ^ Уэбб, Кристина. «НОВИНКА: Трамп наконец-то получил стену, чтобы защитить Air Force One в PBIA». Пост Палм-Бич . Проверено 7 ноября 2018 г.
  10. ^ «Стена автобусов готова в аэропорту Палм-Бич в ожидании визита Трампа на День Благодарения» . Вашингтонский экзаменатор . 19 ноября 2017 г. Проверено 7 ноября 2018 г.
  11. ^ "Данные аэропорта PBI на skyvector.com" . skyvector.com . Проверено 23 августа 2022 г.
  12. ^ «Уведомление FAASTeam - NOTC2052: Изменение обозначения взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Палм-Бич (PBI), вступает в силу 17 декабря 2009 г.» . Федеральная авиационная администрация . Проверено 16 декабря 2009 г.
  13. ^ «Башня управления воздушным движением Уэст-Палм-Бич - Описание проекта» . Архивировано из оригинала 27 мая 2011 г. Проверено 10 апреля 2009 г.
  14. ^ «Станция 81». Пожарно-спасательная служба округа Палм-Бич . Проверено 25 февраля 2015 г.
  15. ^ "Воздушная лестница 1" . Пожарно-спасательная служба округа Палм-Бич . Проверено 25 февраля 2015 г.
  16. ^ «Дракон 1». Пожарно-спасательная служба округа Палм-Бич . Проверено 25 февраля 2015 г.
  17. ^ «Пена 81». Пожарно-спасательная служба округа Палм-Бич . Проверено 25 февраля 2015 г.
  18. ^ «Поддержка 81». Пожарно-спасательная служба округа Палм-Бич . Проверено 25 февраля 2015 г.
  19. ^ ab "Станция Травма Ястреб". Пожарно-спасательная служба округа Палм-Бич . Проверено 25 февраля 2015 г.
  20. ^ abc "Травма Ястреб". Пожарно-спасательная служба округа Палм-Бич . Проверено 25 февраля 2015 г.
  21. ^ «Delta добавляет сезонные рейсы во Флориду из Вестчестера» . Переборочное сиденье. 12 августа 2023 г.
  22. ^ «Frontier Airlines объявляет о новых маршрутах, расширяя операции в 38 аэропортах» . Бензинга . Проверено 23 января 2024 г.
  23. ^ abcd «Silver Airways перезапускает Уэст-Палм-Бич». Авиационные фанаты. 15 января 2024 г.
  24. ^ «Последнее обновление расписания STL Southwest расширяет / возобновляет маршруты» . Проверено 3 августа 2023 г.
  25. ^ «Статистика». transtats.bts.gov . Проверено 22 августа 2023 г.
  26. ^ "РИТА | BTS | Трансстаты" . Transtats.bts.gov . Проверено 25 октября 2021 г.
  27. ^ «Международный аэропорт Палм-Бич - округ Палм-Бич, Флорида» . www.pbia.org .
  28. ^ Плейфорд, Адам. Трамп подает в суд за предотвращение расширения взлетно-посадочной полосы, The Palm Beach Post , palmbeachpost.com, 19 июля 2010 г.
  29. ↑ Мэтт Седенски (13 января 2015 г.). «Трамп подает в суд на 100 миллионов долларов, говорит, что против него направлено воздушное движение». США сегодня . Проверено 23 февраля 2015 г.
  30. ^ «Трамп прекращает судебный процесс по поводу полетов над поместьем во Флориде: официально» . Рейтер . 15 ноября 2016 г.
  31. ^ Описание происшествия для 52-1005 в Сети авиационной безопасности.
  32. ^ «Рейс AA совершает вынужденную посадку в Уэст-Палм-Бич: Travel Weekly» . www.travelweekly.com . 31 января 2008 года . Проверено 12 декабря 2018 г.
  33. ↑ Рантер, Харро (21 декабря 2016 г.). «Инцидент с Boeing 757-223 N624AA, 30 января 2008 г.». Aviation-safety.net . Проверено 13 декабря 2018 г.
  34. ^ «Расследование авиакатастрофы продвигается вперед по мере выявления жертв» . Архивировано из оригинала 11 сентября 2012 г.
  35. ^ «Рейс 946 Airbus авиакомпании Spirit Airlines вынужден совершить вынужденную посадку в международном аэропорту Палм-Бич - WPTV.com» . Архивировано из оригинала 21 апреля 2014 г. Проверено 20 апреля 2014 г.«Аварийная посадка авиакомпании Spirit Airlines в международном аэропорту Палм-Бич»
  36. ^ «Рейс Delta 2014 из Атланты в Уэст-Палм-Бич благополучно приземлился после объявления чрезвычайной ситуации - WPTV.com» . Архивировано из оригинала 26 марта 2014 г. Проверено 26 марта 2014 г.«Рейс Delta 2014 из Атланты в Уэст-Палм-Бич благополучно приземлился после объявления чрезвычайной ситуации»
  37. ↑ Саттон, Джо (21 июля 2016 г.). «Пассажиры эвакуируют рейс American Airlines после сообщения об утечке» . CNN . Проверено 12 декабря 2018 г.
  38. ^ «Я чувствовал себя так, будто попал в фильм»: авиадиспетчер Юпитера помогает пассажирам посадить самолет в PBIA» .
  39. ↑ Марр, Мадлен (13 мая 2022 г.). «Это было безумие: познакомьтесь с человеком, который посадил самолет во Флориде, не имея опыта полетов». Майами Геральд . Проверено 13 мая 2022 г.
  40. ^ Хаит, Ари (13 мая 2022 г.). «Чудо в воздухе»: состояние пилота стабилизируется после оказания неотложной медицинской помощи, из-за которой пассажир посадил самолет». ВПБФ . Проверено 14 мая 2022 г.
  41. ^ Казиано, Луи (24 января 2023 г.). «Аэропорт Флориды частично эвакуирован после того, как пассажир Frontier Airlines угрожал взрывом» . Фокс Ньюс . Проверено 25 января 2023 г.

Внешние ссылки

26 ° 41'00 "N 80 ° 05'44" W  /  26,6832 ° N 80,0956 ° W  / 26,6832; -80,0956