stringtranslate.com

Международный аэропорт Майами

Международный аэропорт Майами ( IATA : MIA , ICAO : KMIA , FAA LID : MIA ), также известный как MIA и исторически как Уилкокс Филд , является основным аэропортом, обслуживающим большую столичную зону Майами , с более чем 1000 ежедневных рейсов по 167 внутренним и международным направлениям. включая большинство стран Латинской Америки . Аэропорт находится на некорпоративной территории в округе Майами-Дейд , [3] в 8 милях (13 км) к западу-северо-западу от центра Майами , в столичном Майами, [4] рядом с городами Майами и Майами-Спрингс , а также деревней Сады Вирджинии . Соседние города включают Хайалиа , Дорал и место, определенное переписью населения , Фонтенбло .

В 2021 году международный аэропорт Майами стал самым загруженным международным грузовым аэропортом в США [5] [6] [7] и самыми загруженными воротами США для международных пассажиров, обогнав международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке . [8] [9] По состоянию на 2021 год это 10-й по загруженности аэропорт в США с 17 500 096 пассажирами за год. Это самый загруженный аэропорт Флориды по общему количеству авиаперевозок, общему грузовому и пассажирскому трафику. [10] Аэропорт является третьим по величине транспортным узлом American Airlines и служит главными воротами в Латинскую Америку и страны Карибского бассейна . Майами также является центром сосредоточения авиаперевозок Avianca , Frontier Airlines и LATAM , как для пассажирских, так и для грузовых операций.

Международный аэропорт Майами занимает площадь 1335 гектаров (3300 акров). [4] [11] Это главный аэропорт Южной Флориды для дальнемагистральных международных рейсов и узел на юго-востоке США с пассажирскими и грузовыми рейсами в города по всей Америке, Европе , Африке и Азии . Это крупнейшие ворота между США, Латинской Америкой и Карибским бассейном, а также один из крупнейших авиаузлов в стране.

История

Первый терминал Pan Am представлял собой единственный ангар; аэропорт был базой для зарубежных рейсов Pan Am на Кубу , но вышел из употребления, когда в середине 1930-х годов авиакомпания перешла на гидросамолеты-амфибии в Международном аэропорту Пан-Американа со своим Pan American Clipper .
Спутниковый снимок международного аэропорта Майами, наложенный на отмеченные места в старом аэропорту Майами-Сити / Панамериканском поле / аэропорту 6-й улицы периода 1920-1950-х годов, в правом верхнем углу, обращенном к 36-й улице.

Первый аэропорт на месте МВД открылся в 1920-х годах и был известен как аэропорт Майами-Сити . В 1928 году компания Pan American World Airways («Pan Am») открыла расширенный объект рядом с городским аэропортом « Пан Американ Филд» . Пан Американ Филд был построен на 116 акрах земли на 36-й улице и был единственным материковым аэропортом на востоке Соединенных Штатов. который имел порт въезда . Его взлетно-посадочные полосы располагались у порога сегодняшней взлетно-посадочной полосы 26R. Компания Eastern Air Lines начала обслуживать Pan American Field в 1931 году, а в 1936 году последовала National Airlines. Компания National использовала терминал на противоположной от аэропорта стороне ЛеЖен-роуд и останавливала движение на дороге, чтобы подруливать самолеты к своему терминалу и обратно. . Армейский аэродром Майами открылся в 1943 году во время Второй мировой войны к югу от Панамериканского поля. Первоначально взлетно-посадочные полосы этих двух аэродромов были разделены железнодорожными путями, но в некоторых справочниках эти два аэродрома числились как один объект. [12]

После Второй мировой войны в 1945 году город Майами учредил Управление порта и собрал доходы от облигаций для покупки Pan American Field, который с тех пор был переименован в аэропорт 36th Street , у Pan Am. Он объединился с бывшим армейским аэродромом Майами , который был куплен у ВВС США к югу от железной дороги в 1949 году и расширен дальше в 1951 году, когда сама железнодорожная линия была перенесена на юг, чтобы освободить больше места. Авианосные и спасательные эскадрильи резерва ВВС США также действовали из аэропорта с 1949 по 1959 год, когда последнее подразделение перебазировалось на близлежащую базу ВВС Хомстед (ныне база воздушного резерва Хомстед ). Pan Am и Eastern также построили базы технического обслуживания в Майами в конце 1940-х годов, что сделало аэропорт крупнейшим в мире предприятием по техническому обслуживанию и капитальному ремонту коммерческих самолетов того времени. [13]

Старый терминал на 36-й улице был закрыт в 1959 году, когда открылся «Терминал 20-й улицы», который на тот момент был крупнейшим центральным терминалом аэропорта в мире, с пятью залами ожидания и отелем на 270 номеров. Этот терминал неоднократно ремонтировался и расширялся в течение 1990-х годов, чтобы создать современный терминальный комплекс МВД. [13]

Беспосадочные полеты в Чикаго и Ньюарк начались в конце 1946 года, но беспосадочные рейсы достигли запада за пределами Сент-Луиса и Нового Орлеана только в январе 1962 года. Беспосадочные трансатлантические рейсы в Европу начались в 1970 году. В конце 1970-х - начале 1980-х годов у Air Florida была хаб в МВД с прямым рейсом в Лондон , Англия, который она приобрела у National после слияния последней с Pan Am. Air Florida прекратила свою деятельность в 1982 году после крушения рейса 90 Air Florida . [14] British Airways летала на Concorde SST (сверхзвуковой транспорт) три недели между Майами и Лондоном через международный аэропорт Даллес в Вашингтоне, округ Колумбия , с 1984 по 1991 год. [15]

После того, как бывший астронавт Аполлона-8 Фрэнк Борман стал президентом Eastern Air Lines в 1975 году, он перенес штаб-квартиру Eastern из Рокфеллер-центра в Нью-Йорке в здание 16 в северо-восточном углу МВД, базы технического обслуживания Eastern. Eastern оставалась одним из крупнейших работодателей в столичном регионе Майами до тех пор, пока продолжающиеся профсоюзные волнения в сочетании с приобретением авиакомпании антагонистом профсоюза Фрэнком Лоренцо в 1986 году не привели к банкротству авиакомпании в 1989 году. D на северной стороне терминала, где сегодня находится зал D American. [16] [17] Зал E был домом для большинства международных перевозчиков, а Pan Am работала из залов E и F. [16] [18]

Хаб American Airlines

На фоне беспорядков в компании Eastern генеральный директор American Airlines Роберт Крэндалл искал новый хаб, чтобы использовать новые самолеты, заказанные АА. Исследования AA показали, что Delta Air Lines составит сильную конкуренцию на большинстве маршрутов из узла Eastern в международном аэропорту Хартсфилд-Джексон Атланта в Атланте , но что у MIA есть многие ключевые маршруты, обслуживаемые только Eastern. American Airlines объявила, что создаст базу в МВД в августе 1988 года. Лоренцо рассматривал возможность продажи прибыльных маршрутов Eastern в Латинской Америке компании AA в рамках реорганизации Eastern в соответствии с главой 11 в начале 1989 года, но отказался от последней попытки восстановить МВД. центр. Усилия быстро оказались тщетными, и American Airlines приобрела маршруты (включая управление маршрутами между Майами и Лондоном, которое тогда принадлежало восточной дочерней компании Continental Airlines ) в результате ликвидации Eastern, которая была завершена в 1990 году . [14] Позже, в 1990-х годах, American Airlines перевела больше сотрудников и оборудования в МВД из своих вышедших из строя внутренних центров в Нэшвилле, штат Теннесси , и Роли-Дарем, Северная Каролина . Число ежедневных рейсов в хабе выросло с 34 в 1989 году до 157 в 1990 году, 190 в 1992 году и пика в 301 в 1995 году, включая дальнемагистральные рейсы в Европу и Южную Америку . [19] Сегодня Майами является крупнейшим в Америке узлом грузовых авиаперевозок и основным связующим звеном в международной сети маршрутов авиакомпании с севера на юг.

В декабре 1992 года South African Airways начала полеты в Йоханнесбург через Кейптаун на самолете Boeing 747. [20] [21] Соглашение о код-шеринге компании с American Airlines поддержало этот маршрут. Позже перевозчик решил вместо этого использовать код-шеринг с Delta Air Lines, у которой был хаб в Атланте. Следовательно, в январе 2000 года южноафриканцы заменили рейсы в Майами рейсом в Атланту. [22] [23]

Компания American начала разработку нынешнего Северного терминала в 1990-х годах, который заменил существующие залы от A до D. Хотя первоначально строительство терминала планировалось завершить в 2004 году, в процессе строительства возникли многочисленные задержки, и округ Майами-Дейд взял на себя управление. проекта в 2005 году, когда бюджет проекта составлял 2,85 миллиарда долларов. [24] Терминал был окончательно завершен в 2011 году и включал в себя новую систему перемещения людей «Skytrain», а также крыло для пригородных рейсов American Eagle. [25]

Другие операции хаба

Pan Am была приобретена Delta Air Lines в 1991 году, но вскоре после этого объявила о банкротстве. Остальные международные маршруты из Майами в Европу и Латинскую Америку были проданы United Airlines за 135 миллионов долларов в рамках экстренной ликвидации Pan Am в декабре того же года. [14] Летом 1992 года латиноамериканский хаб «Юнайтед» предлагал 24 ежедневных отправления, летом 1994 года количество вылетов выросло до 36 ежедневных отправлений по 21 пункту назначения, но летом 1995 года оно вернулось к 24 ежедневным отправлениям и никогда не расширялось дальше. [26] В мае 2004 года «Юнайтед» прекратил полеты из Майами в Южную Америку и закрыл свою базу экипажа в Майами, перераспределив большую часть ресурсов Майами в свой главный хаб в международном аэропорту О'Хара в Чикаго. [27] «Юнайтед» прекратил все основные рейсы в Майами в 2005 году, представив свой недорогой продукт «Тед» . [26]

В 1992 году Iberia также открыла хаб в Майами, разместив в MIA парк самолетов DC-9 для обслуживания пунктов назначения в Центральной Америке и странах Карибского бассейна . Хаб воспользовался правами, предоставленными в соответствии с двусторонним авиационным соглашением 1991 года между Соединенными Штатами и Испанией. [28] В 1990-е годы в аэропорту были стерильные помещения для международного транзита в зале D (американский, британский и Alitalia) и зале F (Iberia и четыре центральноамериканских авиаперевозчика), а также планировалось создать стерильный коридор. для международных стыковочных пассажиров между шестью залами ожидания. [29] Однако теракты 11 сентября 2001 г. заставили многих иностранцев получить визу для транзита через Соединенные Штаты, и в результате United Airlines и Iberia закрыли свои хабы в 2004 г. [30]

Будущее

По прогнозам, к 2040 году МВД будет обрабатывать 77 миллионов пассажиров и 4 миллиона тонн грузов ежегодно. 2035. Комплексный план включает оптимизацию зала, строительство двух роскошных отелей на территории, снос зала G и расширение грузоподъемности аэропорта. [32]

Удобства

Самолеты American Airlines в зале D в апреле 2005 года.
Гудронированное покрытие и ангары в международном аэропорту Майами в феврале 2022 года.
Интермодальный центр Майами служит узлом междугородних перевозок, в первую очередь Tri-Rail и Miami-Dade Transit . На фото март 2015 года.

Терминалы

Международный аэропорт Майами состоит из трех терминалов (Северный, Центральный и Южный) и шести залов ожидания, всего 131 выход на посадку. [33] За исключением зала G, во всех залах есть ворота для доступа к объектам таможенного и пограничного контроля США .

American управляет тремя клубами Admirals и одним флагманским залом ожидания в залах D и E. [34] В аэропорту также существует множество других залов ожидания, в том числе зал ожидания American Express Centurion, расположенный в зале D. [34] [35] [36] The North Терминал (Зал D) предназначен исключительно для использования American Airlines. Центральный терминал (залы E, F и G) используется по-разному; Зал E в основном используется авиакомпаниями American и ее партнерами Oneworld , а также некоторыми авиакомпаниями Карибского бассейна и Латинской Америки, а у спутникового терминала E есть выход на посадку, в котором может разместиться Airbus A380 . Залы F и G используются внутренними и канадскими перевозчиками и рейсами, не входящими в AA. Южный терминал (залы H и J) является основным международным терминалом, не входящим в Oneworld. Зал H в основном используется международными перевозчиками Delta и не входящими в Oneworld, которые отправляют узкофюзеляжные самолеты в основном из Центральной и северной частей Южной Америки, а также некоторые широкофюзеляжные рейсы; а Зал J используется большинством международных перевозчиков, не входящих в Oneworld, которые отправляют широкофюзеляжные самолеты, и является основным терминалом МВД для трансконтинентальных рейсов, не входящих в Oneworld. В зале J также есть один выход на посадку, в который может вместить A380. [37]

Наземный транспорт

Международный аэропорт Майами использует MIA Mover , бесплатную систему перевозки пассажиров для перевозки пассажиров между терминалами MIA и Интермодальным центром Майами (MIC), который открылся для публики 9 сентября 2011 года. MIC обеспечивает прямой доступ из аэропорта к наземному транспорту ( трансфер/автобус/железнодорожный транспорт), а также компании по прокату автомобилей. Станция Metrorail открылась в ВПК 28 июля 2012 года; 5 апреля 2015 года последовала станция Tri-Rail. Планы Amtrak по эксплуатации станции в MIC были приостановлены, поскольку было обнаружено, что платформа, построенная для этой цели, слишком коротка для поездов Amtrak. По состоянию на начало 2022 года в MIC все еще нет службы Amtrak. [38]

Центр проката автомобилей объединяет операции по аренде автомобилей в аэропорту MIC. [39]

Международный аэропорт Майами имеет прямое сообщение общественного транспорта с сетью Metrorail и Metrobus компании Miami-Dade Transit ; Автобусные линии Greyhound и система пригородных поездов Tri-Rail . Metrorail управляет поездом Orange Line из международного аэропорта Майами в такие пункты назначения, как Даунтаун , Брикелл , Медицинский район , Коконат-Гроув , Корал-Гейблс , Дейдленд , Хайалиа , Южный Майами и Винвуд . Дорога от аэропорта до центра города занимает около 15 минут.

Miami-Dade Transit управляет автобусом Airport Flyer, который соединяет МВД напрямую с Саут-Бич . [40]

MIA обслуживается напрямую Tri-Rail , системой пригородных поездов Майами , которая начала работу 5 апреля 2015 года. Tri-Rail соединяет MIA с северными округами Майами-Дейд, Бровард и Палм-Бич . Tri-Rail напрямую обслуживает такие северные точки, как Бока-Ратон , Дирфилд-Бич , Делрей-Бич , Форт-Лодердейл , Голливуд , Помпано-Бич и Уэст-Палм-Бич . [41]

Грузовой двор

МВД имеет ряд грузовых авиаперевозок. Самый крупный грузовой комплекс расположен на западной стороне аэропорта, внутри треугольника, образованного взлетно-посадочными полосами 12/30 и 9/27. Из этой зоны работают такие грузовые перевозчики, как LATAM Cargo , Atlas Air , Amerijet International и DHL . Крупнейшим частным объектом является комплекс Centurion Cargo в северо-восточной части аэропорта со складскими помещениями площадью более 51 000 м 2 (550 000 кв. футов). [42] FedEx и UPS имеют собственные объекты в северо-западном углу аэропорта, рядом с 36-й улицей. В дополнение к своему большому пассажирскому терминалу в зале D, American Airlines управляет базой технического обслуживания к востоку от зала D, сосредоточенной вокруг полукруглого ангара, первоначально использовавшегося National Airlines, который может вместить три широкофюзеляжных самолета. [43]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Груз

Статистика

Популярные направления

Доля рынка авиакомпаний

Годовой трафик

Аварии и происшествия

Смотрите также

Рекомендации

  1. ↑ Лю, Джим (1 июня 2023 г.). «Norse Atlantic начинает обслуживание Майами с сентября 2023 года» . Аэрорутс . Проверено 1 июня 2023 г.
  2. ^ ab «Мэр Даниэлла Левин Кава объявляет самый загруженный год в истории МВД». news.miami-airport.com . Проверено 12 февраля 2023 г.
  3. ^ «ПЕРЕПИСЬ 2020 ГОДА — КАРТА ПЕРЕПИСНОГО БЛОКА: округ Майами-Дейд, Флорида» (PDF) . Бюро переписи населения США . п. 31 (PDF стр. 32/154) . Проверено 13 августа 2022 г. Международный аэропорт Майами
  4. ^ ab Форма аэропорта FAA 5010 для МВД PDF , вступает в силу 30 декабря 2021 г.
  5. ^ STAT Times (14 апреля 2022 г.). «МВД снова признано самым загруженным международным грузовым аэропортом Америки». Stattimes.com . Проверено 15 мая 2022 г.
  6. ^ «Международный аэропорт Майами установил новый рекорд по отправке грузов в 2020 году» . 3 февраля 2021 г.
  7. ^ «МВД признано самым загруженным международным аэропортом Америки» .
  8. ^ «МВД признано самым загруженным международным аэропортом Америки» .
  9. ^ "Самый загруженный груз в международном аэропорту Майами - результаты поиска Yahoo" .
  10. ^ «Майами доминирует над США в Латинской Америке и Карибском бассейне». anna.aero Новости и аналитика авиакомпаний . 27 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала 2 мая 2010 года . Проверено 27 апреля 2010 г.
  11. ^ "Данные аэропорта МВД на skyvector.com" . skyvector.com . Проверено 23 августа 2022 г.
  12. ^ Фриман, Пол. «Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Флорида: центральный район Майами». Архивировано из оригинала 7 февраля 2016 года . Проверено 5 февраля 2016 г.
  13. ^ ab История международного аэропорта Майами (PDF) . Авиационный департамент Майами-Дейд. 2020.
  14. ^ abcd Петцингер, Томас (1996). Жесткая посадка: эпическое соревнование за власть и прибыль, которое погрузило авиакомпании в хаос . Случайный дом . ISBN 978-0-307-77449-1.
  15. ↑ Стигхорст, Том (12 января 1991 г.). «Полеты Конкорда переходят в Майами». Солнечный страж . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 29 ноября 2013 г.
  16. ^ аб "MIA0485". www.departedflights.com . Проверено 28 сентября 2022 г.
  17. ^ "МИА89". www.departedflights.com . Проверено 28 сентября 2022 г.
  18. ^ "ПАМИА0591". www.departedflights.com . Проверено 28 сентября 2022 г.
  19. ^ "ААМИАхуб". www.departedflights.com . Архивировано из оригинала 16 июля 2018 года . Проверено 16 июля 2018 г.
  20. ^ "Служба Нового Кейптауна" . Солнечная стража Южной Флориды . 6 декабря 1992 г. с. 12Дж . Проверено 14 января 2023 г.
  21. ↑ Карден, Лиза (13 декабря 1992 г.). «Советы путешественникам: новости и советы для лучшего путешествия». Страж Орландо . п. Н1 . Проверено 14 января 2023 г.
  22. ↑ Стигхорст, Том (27 января 2000 г.). «Скоро прибудут рейсы из Южной Африки» . Солнечная стража Южной Флориды . стр. 1Д, 2Д.
  23. ^ «South African Airways полетит в Форт-Лодердейл» . Майами Геральд . 27 января 2000 г. с. 3Б . Проверено 15 января 2023 г.
  24. ^ «Международный аэропорт Майами заявляет, что убирает беспорядок в северном терминале» . Майами сегодня . 17 апреля 2008 года . Проверено 28 сентября 2022 г.
  25. ^ «Международный Майами близок к завершению строительства Северного терминала стоимостью 2,94 миллиарда долларов | Журнал по улучшению аэропорта» . www.airportimprovement.com . Проверено 28 сентября 2022 г.
  26. ^ аб "UAMIAhub". www.departedflights.com . Архивировано из оригинала 16 июля 2018 года . Проверено 16 июля 2018 г.
  27. ^ «Бегство United Plans, сокращение персонала в Майами» . Бизнес-журнал Южной Флориды . 23 января 2004 года. Архивировано из оригинала 26 октября 2012 года . Проверено 7 июля 2012 г.
  28. ^ «ПУТЕШЕСТВЕННЫЕ КОНСУЛЬТАЦИИ; Iberia планирует 9 новых маршрутов в Майами-Хаб» . Нью-Йорк Таймс . 22 марта 1992 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 15 января 2018 года . Проверено 10 декабря 2017 г.
  29. ^ «Майами собирается открыть «стерильный коридор»: Travel Weekly» . www.travelweekly.com . Проверено 9 августа 2022 г.
  30. ^ «Иберия закроет американский центр в Миа» . tribunedigital-sunsentinel . Архивировано из оригинала 10 декабря 2017 года . Проверено 10 декабря 2017 г.
  31. ^ «Международный аэропорт Майами получает одобрение на проекты модернизации на 5 миллиардов долларов» . 5 июня 2019 года. Архивировано из оригинала 8 июня 2019 года . Проверено 12 сентября 2019 г.
  32. ^ «Международный аэропорт Майами получает увеличение расширения на 5 миллиардов долларов» . 5 июня 2019 года. Архивировано из оригинала 17 октября 2021 года . Проверено 12 сентября 2019 г.
  33. ^ abcdefg «Ворота терминала - международный аэропорт Майами» . Майами: Департамент авиации Майами-Дейд . Проверено 22 марта 2021 г.
  34. ^ ab «VIP-клубы и залы ожидания». Майами: Департамент авиации Майами-Дейд . Проверено 22 марта 2021 г.
  35. ^ «История международного аэропорта Майами».
  36. ^ "История международного аэропорта Майами - Airliners.net" .
  37. ^ "Справочник авиакомпаний" . Майами: Департамент авиации Майами-Дейд.
  38. ^ «Обновление появится в интермодальном центре Амтрак в Майами позже в этом месяце» . 14 февраля 2022 г. . Проверено 25 июня 2022 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  39. ^ «Международный аэропорт Майами :: Центр аренды автомобилей МВД (RCC) :: Округ Майами-Дейд» . Майами: Департамент авиации Майами-Дейд. Архивировано из оригинала 11 мая 2015 года . Проверено 4 июня 2015 г.
  40. ^ "Флаер аэропорта" . Транзит Майами-Дейд . Архивировано из оригинала 29 августа 2012 года . Проверено 16 сентября 2012 г.
  41. ^ "Билеты и тарифы Tri-Rail" . Архивировано из оригинала 15 апреля 2018 года . Проверено 27 июня 2013 г.
  42. ^ "Центурион Груз". Архивировано из оригинала 6 февраля 2016 года . Проверено 12 февраля 2016 г.
  43. ^ "Американский центр Майами" . Американские авиалинии. Архивировано из оригинала 15 ноября 2009 года . Проверено 12 февраля 2016 г.
  44. ^ «Расписания». Аэр Лингус. Архивировано из оригинала 19 февраля 2017 года . Проверено 3 мая 2017 г.
  45. ^ «Расписание полетов». Архивировано из оригинала 14 июня 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 г.
  46. ^ «Расписания». Аэромексико. Архивировано из оригинала 19 ноября 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 г.
  47. ^ «Расписание полетов». Эйр Канада. Архивировано из оригинала 23 марта 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 г.
  48. ^ "Карта Air Europa" . Архивировано из оригинала 5 августа 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 г.
  49. ^ "Расписание рейсов Air France" . Французские авиалинии. Архивировано из оригинала 16 ноября 2017 года . Проверено 8 апреля 2018 г.
  50. ^ «Бегство в США». Эйр Трансат . Проверено 3 ноября 2021 г.
  51. ^ «Полёты из города в город» . www.alaskaair.com . Проверено 7 ноября 2021 г.
  52. ^ «American Airlines планирует запуск Тулума в конце марта 2024 года» . Аэротрассы . 14 ноября 2023 г. . Проверено 14 ноября 2023 г.
  53. ^ ab «Расписание рейсов и уведомления». Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 7 апреля 2018 г.
  54. ^ «Пальмы и 80 градусов: American Airlines добавляет больше возможностей посетить Майами с рекордным зимним расписанием» . Отдел новостей American Airlines . Проверено 13 июля 2023 г.
  55. ^ "Радость аэропорта" . Ямайский обозреватель . Проверено 23 октября 2023 г.
  56. ^ ab «Проверить маршруты». Архивировано из оригинала 20 июня 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 г.
  57. ^ "Багамасар". Архивировано из оригинала 29 марта 2018 года . Проверено 7 апреля 2018 г.
  58. ^ «Статус рейса». Архивировано из оригинала 8 апреля 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 г.
  59. ^ "British Airways - Расписания" . Архивировано из оригинала 27 февраля 2017 года . Проверено 7 апреля 2018 г.
  60. ^ "Карта маршрутов Карибских авиалиний" . Архивировано из оригинала 27 сентября 2021 года . Проверено 29 сентября 2021 г.
  61. ^ «Расписание полетов». Архивировано из оригинала 5 марта 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 г.
  62. ↑ Райнер Ньевес Доланде (6 сентября 2023 г.). «Кондор возобновляет полеты в Калгари и возвращается в Майами спустя более десяти лет». Авиационлайн . Проверено 6 сентября 2023 г.
  63. ^ condor.com - Расписание рейсов (на немецком языке), получено 3 ноября 2021 г.
  64. ^ «Расписание полетов». Архивировано из оригинала 10 августа 2017 года . Проверено 7 апреля 2018 г.
  65. ^ "РАСПИСАНИЕ РЕЙСОВ" . Архивировано из оригинала 21 июня 2015 года . Проверено 7 апреля 2018 г.
  66. ↑ Райли Пикетт (10 декабря 2022 г.). «В этом месяце Eastern Airlines начнет полеты между Майами и Санто-Доминго» . Simpleflying.com . Проверено 10 декабря 2022 г.
  67. ^ «Расписание полетов». Эль Аль. Архивировано из оригинала 18 ноября 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 г.
  68. ^ «Эмирейтс запустит новый рейс в международный аэропорт Майами» (пресс-релиз).
  69. ^ «Расписание полетов». Архивировано из оригинала 11 июля 2018 года . Проверено 30 апреля 2018 г.
  70. ^ "Французская пчела открывает свои двери в Лос-Анджелесе и объявляет Майами как новую судьбу" . 3 мая 2022 г.
  71. ^ «Frontier Airlines объявляет о новых маршрутах, расширяя операции в 38 аэропортах» .
  72. ^ "Граница". Архивировано из оригинала 12 сентября 2017 года . Проверено 7 апреля 2018 г.
  73. ^ «Карта маршрута Гола и пункты назначения - FlightConnections» . www.flightconnections.com . Проверено 3 ноября 2021 г.
  74. ^ "Время полетов - Иберия" . Архивировано из оригинала 17 марта 2018 года . Проверено 7 апреля 2018 г.
  75. ^ "Сеть ITA Airways" . Архивировано из оригинала 16 октября 2021 года . Проверено 3 января 2024 г.
  76. ^ "Расписание авиакомпании JetBlue" . B6.innosked.com . Архивировано из оригинала 13 июля 2013 года . Проверено 29 марта 2017 г.
  77. ^ «Просмотреть расписание» . КЛМ. Архивировано из оригинала 12 сентября 2017 года . Проверено 8 апреля 2018 г.
  78. ^ abcde «Статус рейса — LATAM Airlines» . Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года . Проверено 7 апреля 2018 г.
  79. ^ «LEVEL прибывает в Южную Флориду рейсами Барселона-Майами» . Авиационлайн . Проверено 19 сентября 2023 г.
  80. ^ «Наши пункты назначения». Flylevel.com .
  81. ^ «Расписания». Польские авиалинии ЛОТ. Архивировано из оригинала 6 мая 2017 года . Проверено 13 мая 2019 г.
  82. ^ "Расписание - Lufthansa Canada" . Люфтганза. Архивировано из оригинала 9 ноября 2017 года . Проверено 8 апреля 2018 г.
  83. ^ «Куда мы летаем». www.flynorse.com .
  84. ^ «Куда мы летаем». Авиакомпания Портер .
  85. ^ «Расписание рейсов». Архивировано из оригинала 4 октября 2017 года . Проверено 7 апреля 2018 г.
  86. ↑ Сена, Гастон (26 января 2022 г.). «RED Air начинает продавать билеты из Санто-Доминго в Майами» (на испанском языке) . Проверено 21 июня 2022 г.
  87. ^ «Расписание полетов». Архивировано из оригинала 5 августа 2018 года . Проверено 5 августа 2018 г.
  88. ^ "Расписание - SAS" . Архивировано из оригинала 17 марта 2018 года . Проверено 7 апреля 2018 г.
  89. ^ "SKY Lanza Nueva Ruta Entre Lima и Miami" . 18 апреля 2022 г. . Проверено 18 апреля 2022 г.
  90. ^ «Sky High Aviation Services объявляет о рейсах в Майами» . 14 августа 2022 г.
  91. ^ «Проверьте расписание рейсов» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 13 апреля 2018 г.
  92. ^ «Куда мы летаем». Авиакомпания Спирит. Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 года . Проверено 4 марта 2018 г.
  93. ^ «Карта маршрута и расписание рейсов» . Архивировано из оригинала 15 августа 2018 года . Проверено 7 апреля 2018 г.
  94. ^ «Surinam Airways увеличивает количество услуг в Майами с середины декабря 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 2 декабря 2023 г.
  95. ^ «Расписание». Архивировано из оригинала 17 марта 2018 года . Проверено 7 апреля 2018 г.
  96. ^ «Все направления». ТАП Португалия. Архивировано из оригинала 12 мая 2017 года . Проверено 8 апреля 2018 г.
  97. ^ «Онлайн-расписание рейсов» . Турецкие авиалинии. Архивировано из оригинала 10 апреля 2019 года . Проверено 8 апреля 2019 г.
  98. ^ «Расписание». Архивировано из оригинала 28 января 2017 года . Проверено 1 мая 2019 г.
  99. ^ "Интерактивная карта полетов" . Архивировано из оригинала 24 апреля 2018 года . Проверено 7 апреля 2018 г.
  100. ^ «Новые направления из Мериды». Viva Aerobus (на испанском языке). Октябрь 2023 года . Проверено 2 октября 2023 г.
  101. ^ «Viva Aerobus объявляет о величайшем росте в истории авиации Монтеррея» . EnElAire (на испанском языке). Сентябрь 2023 года . Проверено 27 сентября 2023 г.
  102. ^ «Наш пункт назначения | VivaAerobus» . Проверено 5 августа 2018 г.
  103. ^ "Расписание полетов Волариса" . Архивировано из оригинала 27 февраля 2017 года . Проверено 7 апреля 2018 г.
  104. ^ «Расширение сети Volaris в Сальвадоре в конце первого квартала 23 года» . Аэротрассы . Проверено 2 декабря 2022 г.
  105. ^ «Расписание рейсов ABX Air — проверьте расписание рейсов ABX Air» . www.flightpedia.org . Проверено 2 ноября 2021 г.
  106. ^ abcdefghijklmnopqr «Грузовые перевозки МВД в 101 город — 4 квартал 2021 г.» (PDF) . Международный аэропорт Майами . 28 сентября 2021 г. . Проверено 2 ноября 2021 г.
  107. ^ "Расписание полетов Атласа" . Атлас Эйр . Проверено 19 декабря 2023 г.
  108. ^ "СЕТЬ WESTJET CARGO NS23 - 26 МАРТА 23 ГОДА" . АэроРоутс. 26 марта 2023 г. . Проверено 27 марта 2023 г.
  109. ^ abc «Майами, Флорида: Международный Майами (MIA)» . Бюро транспортной статистики . Проверено 17 января 2024 г.
  110. ^ Международный аэропорт Майами (март 2019 г.). «Статистика аэропорта». Архивировано из оригинала 4 апреля 2019 года . Проверено 1 марта 2019 г.
  111. ^ Описание аварии N3927C в Сети авиационной безопасности.
  112. ^ Описание происшествия для N79096 в Сети авиационной безопасности.
  113. ^ Описание аварии для N5904 в Сети авиационной безопасности.
  114. ^ «Описание угона» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 25 октября 2012 года . Проверено 1 сентября 2009 г.
  115. ^ Описание аварии YS-012C в Сети авиационной безопасности.
  116. ^ Описание аварии N300N в Сети авиационной безопасности.
  117. ^ Описание аварии HI-168 в Сети авиационной безопасности.
  118. ^ Описание аварии для HC-AON в Сети авиационной безопасности.
  119. ^ Описание аварии N627WS в Сети авиационной безопасности.
  120. ^ Описание происшествия для N296 в Сети авиационной безопасности.
  121. ^ Описание аварии N6917C в Сети авиационной безопасности.
  122. ^ Описание аварии LV-JSY в Сети авиационной безопасности.
  123. ^ «Описание аварии N73KW» . Сеть авиационной безопасности . Архивировано из оригинала 2 ноября 2012 года . Проверено 4 августа 2010 г.
  124. ^ Описание аварии N96GS в Сети авиационной безопасности.
  125. ^ Рантер, Харро. «Авария Airbus A300B4-605R N14056, 20 ноября 2000 г.». www.aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 17 ноября 2021 г.
  126. ↑ Градецкий, Саймон (17 сентября 2015 г.). «Авария: Qatar B773 в Майами 15 сентября 2015 г. вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы на разбеге и зажег огни приближения при вылете». Авиационный вестник . Архивировано из оригинала 28 сентября 2015 года . Проверено 14 марта 2017 г.
  127. ^ Предварительный отчет 001/2015 (PDF) (Отчет). Управление гражданской авиации Катара. 7 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2017 г. . Проверено 14 марта 2017 г.
  128. ↑ Мерфи, Пит Мунтин, Л. Дж. Спэт, Холли Ян, Пол П. (19 января 2024 г.). «Грузовой самолет вынужден приземлиться в Майами после того, как в небе, как сообщается, загорелся двигатель». CNN . Проверено 19 января 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с международным аэропортом Майами .