Межштатная автомагистраль 295 ( I-295 ), вспомогательная трасса I -95 , представляет собой кольцевую дорогу вокруг центра Джексонвилля, Флорида , США. Кольцевая дорога длиной 61,04 мили (98,23 км) состоит из двух сегментов: Западной кольцевой дороги (ранее обозначавшейся просто I-295) и Восточной кольцевой дороги (ранее обозначавшейся как State Road 9A [ SR 9A ]), с I-95, обслуживающей как разделительная линия между ними. Вся автомагистраль имеет скрытое обозначение SR 9A Министерства транспорта Флориды (FDOT). [2] Западная кольцевая дорога была построена в 1970-х годах, а Восточная кольцевая дорога строилась с 1980-х по 2000-е годы.
Начиная с развязки I-95 на юго-востоке Дюваля как Западная кольцевая дорога, кольцевая дорога идет на запад, проходит через район Мандарина с развязками на Олд-Сент-Огастин-роуд и SR 13 (бульвар Сан-Хосе). Затем он проходит по мосту Бакмана длиной три мили (4,8 км), пересекающему реку Сент-Джонс непосредственно к югу от авиабазы ВМС Джексонвилл (NASJAX), и служит основным связующим звеном в южной части Джексонвилля. В западном конце реки автомагистраль I-295 продолжается на запад, служа границей между округами Клэй и Дюваль , проходящей к северу от города Ориндж-Парк, с развязками на US Route 17 (US 17)/ SR 15 ( бульвар Рузвельта ) и SR 21 (бульвар Бландинг), обслуживающий NASJAX и округ Клэй. Прежде чем повернуть на север через Вестсайд округа Дюваль, автострада также имеет полную развязку на перекрестке с востока на запад Коллинз-роуд, которая обслуживает районы Аргайл и Оук-Лиф в дополнение к NASJAX. Продолжая движение на север, с полными развязками на SR 134 (103-я улица), SR 208 (бульвар Уилсон) и SR 228 (бульвар Нормандия), I-295, западная половина кольцевой дороги Джексонвилля достигает развязки с I-10 примерно в шести милях ( 9,7 км) к западу от центра города, затем пересекает шоссе US 90 (Бивер-стрит), железную дорогу и ручей, а затем продолжается в Северный Дюваль.
К северу от развязки I-10 западная кольцевая дорога огибает северо-западную часть Джексонвилля с полными развязками, расположенными как на авеню Содружества, так и на Притчард-роуд, а затем поворачивает на северо-восток к развязке на US 1 / US 23 (New Kings Road). Затем дорога пересекает реку Траут, а затем пересекает SR 104 (Данн-авеню), где эта северная часть петли поворачивает на восток, с развязками на SR 115 (Лем Тернер-роуд), SR 243 (бульвар Международного аэропорта) / Дюваль-роуд и I. -95, все к югу от международного аэропорта Джексонвилля , где начинается Восточная кольцевая дорога.
К востоку от развязки I-95 возле аэропорта I-295 продолжает движение на восток по Восточной кольцевой дороге, а следующая развязка - US 17 (North Main Street). I-295 начинает поворачивать на юго-восток с развязками на Пуласки-роуд и Альта-Драйв/Йеллоублафф-роуд. Прежде чем повернуться на юг в районе SR 105 (Зоопарквей/Хекшер Драйв), автострада пересекает мост Дэймс-Пойнт через реку Сент-Джонс в район Форт-Кэролайн . К югу от моста за частичной развязкой с SR 113 (Southside Connector) в районе Ридженси следуют полные развязки с дорогами Меррилл и Монумент, обеспечивая доступ через Арлингтон между Джексонвиллским университетом и военно-морской базой Мэйпорт . Продолжая движение на юг, он имеет полные развязки с SR 10 (Атлантический бульвар), Сент-Джонс-Блафф-роуд, US 90 / SR 212 (Бич-бульвар) и Town Center Parkway / University of North Florida Drive, ведущий к Университету Северной Флориды . Следующая развязка, SR 202 (бульвар Дж. Тернера Батлера), представляет собой развязку между автомагистралями, завершенную в 2008 году. После развязок с Gate Parkway и SR 152 (Baymeadows Road) и частичной развязки с SR 9B (будущая I-795 ) I-295 поворачивает на запад, пересекает US 1 ( шоссе Philips ), прежде чем завершить круг на I-95 на юге Джексонвилля. [3]
Северная часть кольца I-295, от проспекта Содружества к северу от I-10 на западе до городского бульвара к северу от бульвара Дж. Тернера Батлера (SR 202) на востоке, состоит из двух полос общего назначения в каждом направлении. (за исключением моста Дамс-Пойнт, который имеет по три полосы движения в каждом направлении). Южная часть кольца состоит из трех полос общего назначения (за исключением моста Бакмана, который содержит по четыре полосы движения в каждом направлении), а также двух полос платного экспресса в каждом направлении между I-95 и мостом Бакмана, а также между Дж. Тернером. Бульвар Батлера (SR 202) и I-795/SR 9B. Транспортно-пересадочный комплекс Blanding Boulevard/Collins Road также включает в себя коллекторно-распределительную систему .
Текущая версия I-295 появилась на картах в 1967 году как петля вокруг центра Джексонвилля, с первым участком от I-95 в южном округе Дюваль до SR 134 (выезд 16) в 1970 году и участком от SR 134 до I. -10 открылась в 1973 году. Участок от I-10 до проспекта Содружества (выход 22) открылся в 1975 году, за ним последовало расширение до I-95 на севере Джексонвилля в 1977 году, завершив западную часть петли. [ нужна цитата ]
На восточном участке, ранее обозначавшемся как SR 9A, в 1983 году был открыт первый участок от I-95 на севере Джексонвилля до US 17 (выезд 36). Восточная половина кольца изначально была построена как шоссе супер-двойки со светофорами. в конце 1980-х годов и не соответствовал стандартам межштатной автомагистрали . Мост Дамс-Пойнт был обозначен как I-295 в 1990 году, но это обозначение было удалено в 1993 году и заменено на SR 9A. Последние участки SR 9A были завершены в 2006 году, образовав полную петлю вокруг центра Джексонвилля. Несколько участков, не соответствующих межштатным требованиям, были модернизированы, и в 2009 году маршрут был признан готовым к межштатным перевозкам.
Восточная кольцевая дорога I-295 (ранее обозначавшаяся как SR 9A) была обозначена как шоссе Мемориала Рональда Рейгана на церемонии FDOT 27 августа 2009 года. После того, как Федеральное управление шоссейных дорог приняло дорогу в качестве восточного кольца I-295 в 2010 году, штат больше не мог назвать шоссе. [4]
На северной развязке I-95 рядом с аэропортом строились работы по улучшению развязки, были построены новые полосы движения и эстакада, чтобы улучшить развязку. Это было завершено в конце сентября 2010 года .
4 декабря 2011 года две половины кольцевой дороги Джексонвилля изменили свое нынешнее обозначение: Западная кольцевая дорога (ранее вся I-295) и Восточная кольцевая дорога (ранее SR 9A). Восточной кольцевой дороге было официально присвоено обозначение I-295, что составило всю кольцевую дорогу I-295, а SR 9A оставался скрытым обозначением всей кольцевой дороги для целей FDOT. [5]
В феврале 2011 года началось строительство новой развязки на Коллинз-роуд, к западу от перегруженного выезда с бульвара Блэндинг. Проект стоимостью 63,4 миллиона долларов (что эквивалентно 81,8 миллиона долларов в 2023 году [6] ) был завершен в декабре 2013 года, раньше первоначально запланированной даты в 2014 году. [7]
18 мая 2019 года после нескольких лет строительства открылись две платные полосы экспресса в каждом направлении, простирающиеся от моста Бакмана возле выхода 5 на бульваре Сан-Хосе ( SR 13 ) до I-95 (выход 61) в южной части Джексонвилля.
9 апреля 2022 года две полосы скоростного движения в каждом направлении, простирающиеся от I-795/ SR 9B (выход 58) до бульвара Дж. Тернера Батлера ( SR 202 , выезд 53) в юго-восточной части Джексонвилля, открылись для движения транспорта.
От юго-восточного угла кольца простирается I-795 , в настоящее время обозначенная как SR 9B, скоростная автомагистраль длиной примерно 5,5 миль (8,9 км), соединяющаяся с I-95 и идущая на юг в округ Сент-Джонс. В мае 2008 года проект SR 9B был первоначально приостановлен FDOT . Проект был возобновлен в 2009 году, а строительство Фазы 1 началось в июне 2010 года и открылось 19 сентября 2013 года. [8] Строительство Фазы 2, которая простирается от SR 9B от US 1 до I-95, началось в мае 2013 года и открылось. 13 июня 2016 г. Строительство Фазы 3, простирающейся к югу от I-95 до County Road 2209 (CR 2209) и Race Track Road через соединительную дорогу в округе Сент-Джонс, началось 8 сентября 2015 г. и завершилось 8 августа. 2018. [9] [10] Указатели I-795 на маршруте еще не появились.
В 1992 году на Западной кольцевой автодороге произошла серия снайперских обстрелов и нападений с бросанием бетонных блоков и кирпичей. Из 36 подтвержденных нападений «5 [были] обстрелы из движущихся транспортных средств, 15 обстрелов с эстакад или обочин дороги, 15 случаев, когда в транспортные средства бросали бетон, кирпичи или камни, и 1 случай, когда стрельба и бросание бетона были объединены». [11] По крайней мере, один автомобилист, Уильям Кляйндиенст, погиб после того, как бетонный блок приземлился на капот его движущейся машины, в результате чего она разбилась; его тело не было опознано в течение нескольких недель. Другой автомобилист, Дебра Льюис, получила пулевое ранение в лицо, произошло еще несколько травм. [12] Эти инциденты побудили губернатора Лоутона Чайлза направить Национальную гвардию Флориды для патрулирования дороги, а Американскую автомобильную ассоциацию (ААА) выпустить редкое предупреждение о движении по межштатной автомагистрали и дать указание своим клиентам избегать ее использования. [11] Офис шерифа Джексонвилля создал рабочую группу для расследования инцидентов, и, хотя обвинения были выдвинуты, в конечном итоге они были сняты. Оперативная группа была расформирована в конце 1992 года, а инциденты остались нераскрытыми по сей день. [12]
По состоянию на 2022 год [обновлять]FDOT проводит исследование по расширению участка между мостом Дэймс-Пойнт и бульваром Дж. Тернера Батлера (SR 202). [13]
Весь маршрут проходит в Джексонвилле , округ Дюваль .
