Межштатная автомагистраль 490 ( I-490 ) — вспомогательная межштатная автомагистраль , обслуживающая город Рочестер, штат Нью-Йорк , в США. Он действует как запасной северный маршрут к автомагистрали штата Нью-Йорк ( I-90 ), оставляя его на выезде 47 в городе Ле-Рой и вновь соединяясь с шоссе на выезде 45 в городе Виктор в 37,4 милях (60,2 км) от шоссе. восток. I-490 соединяется с I-390 и шоссе штата Нью-Йорк 390 (NY 390) на западной стороне Рочестера, а также с I-590 и NY 590 на восточной стороне города на развязке, известной как Банка с червями . Шоссе представляет собой самую южную часть Внутренней петли , кольцевой дороги вокруг внутренней части Рочестера. За пределами города I-490 обслуживает несколько пригородных деревень, таких как Черчвилл и Питтсфорд .
Восточная половина автострады, названная Восточной скоростной автомагистралью , строилась поэтапно с 1950-х по 1970-е годы в качестве соединителя между Внутренней петлей и автомагистралью, а также участком к западу от Внутренней петли и центра города Рочестер до I-90 в Ле. Рой известен как Западная скоростная автомагистраль . От центра Рочестера до Банки с червями он следует по бывшей полосе отвода Рочестерского метро , а перед ним - по каналу Эри . Участок к западу от Внутренней петли был в основном построен в 1960-х годах и завершен в начале 1970-х годов. В 1950-х и начале 1960-х годов часть Восточной скоростной автомагистрали от того места, где сейчас находится Кана-оф-Вормс, на восток до бассейна Бушнелла, первоначально была обозначена как часть Нью-Йорка 96 . Этот маршрут был перенесен обратно на параллельный поверхностный маршрут c. В 1961 году I-490 была закреплена за всей предложенной тогда автострадой Ле Рой – Виктор.
Направляясь на северо-восток от съезда 47 автомагистрали штата Нью-Йорк ( I-90 ), I-490 проходит через сельские части восточного округа Дженеси и западного округа Монро , огибая деревни Берген и Черчвилл . Постепенно скоростная автомагистраль принимает более восточное направление возле выхода 3, а затем возвращается на северо-восток у выхода 4. На выезде 6 I-490 пересекает скоростную автомагистраль аэропорта ( NY 204 ). Мимо этой развязки I-490 направляется на север, соединяясь с NY 33 и NY 531, а затем возвращается на восток. До пересечения канала Эри I-490 пересекается с NY 390 и I-390 . За перекрестком находится канал и город Рочестер . [ нужна цитата ]
Между развязкой на бульваре Маунт-Рид на выезде 10 и рекой Дженеси шоссе I-490 называется «Западными воротами». Этот участок, на котором в конце 2000-х годов произошли значительные декоративные и структурные улучшения, [7] идет на восток через густонаселенные жилые районы, а затем поворачивает на юго-восток возле Инновационного поля и перекрестка с Внутренней петлей на выходе 13. К западу от этой точки, I-490 проходит через Вест-Брод-стрит ( NY 31 ) и недалеко от бывшего Рочестерского терминала железной дороги Буффало, Рочестера и Питтсбурга , где сейчас находится Ник Тахоу Хотс . [ нужна цитата ]
I-490 теперь становится частью Внутренней петли, поскольку она проходит к югу от центра города и направляется к реке Дженеси. I-490 пересекает реку и Нью-Йорк 383 через Мемориальный мост Фредерика Дугласа – Сьюзан Б. Энтони и соединяется с Нью-Йорком 15 , прежде чем покинуть Внутреннюю петлю и повернуть на юг и восток, чтобы следовать по прежнему пути Эри . Канал [8] и метро Рочестера через восточную часть города. [9] На этом участке I-490 соединяется с Нью-Йорком 31 (ныне часть Монро-авеню) и проходит к северу от водохранилища Коббс-Хилл и окружающего его парка Коббс-Хилл. [ нужна цитата ]
I-490 продолжает двигаться по прежнему руслу до съезда 21, [8] , где I-490 соединяется с NY 590 и I-590 на развязке, известной среди местных жителей как Банка с червями . [10] На этом этапе бывший маршрут канала Эри (теперь часть I-590) поворачивает на юг [8] , а I-490 продолжается на восток в восточные пригороды Рочестера. Между съездами 21 и 24 автомагистраль I-490 проходит параллельно железнодорожной линии Rochester Subdivision , принадлежащей компании CSX Transportation , пересекая NY 441 , четырехполосное шоссе, разделенное в процессе. К югу от съезда 25 автомагистраль I-490 пересекает юго-восточные пригороды Рочестера, проходя недалеко от Восточного Рочестера , Питтсфорда и бассейна Бушнелла и почти параллельно Нью-Йорку 96 на пути к линии округа Онтарио . Автострада дважды пересекает Нью-Йорк 96 в Перинтоне и в третий раз в городе Виктор округа Онтарио , где I-490 проходит вдоль западной окраины торгового центра Eastview Mall . I-490 заканчивается на небольшом расстоянии к юго-востоку от третьей развязки NY 96 на выезде 45 с автомагистрали .
Участок I-490 от выезда 15 на юго-восток до Банки с червями следует по первоначальному пути канала Эри через город Рочестер . [8] После того, как в 1920 году канал был изменен в обход Рочестера, бывшее русло канала было куплено городом примерно за 1,5 миллиона долларов (что эквивалентно 16,7 миллионам долларов в 2022 году [11] ). [9] Планы, составленные городом в начале 1910-х годов, предусматривали строительство шоссе в старом русле канала; однако последующие предложения склонялись к перепрофилированию кровати в систему скоростного транспорта. Рочестерское метро , как оно стало известно, начало работу в 1927 году. Поскольку в 1940-х и начале 1950-х годов количество пассажиров на линии сократилось, в 1956 году город решил закрыть метро и использовать полосу отвода для новой автомагистрали, соединяющей Внутренняя петля до недавно построенной автомагистрали штата Нью-Йорк к югу от Рочестера. [9]
Строительство Восточной скоростной автомагистрали, автомагистрали с ограниченным доступом, соединяющей Внутреннюю петлю с автомагистралью в Викторе , началось в начале 1950-х годов, когда первый участок простирался от Нью-Йорка 96 в Бушнеллс-Бейсин до Нью-Йорка 31F возле Ист-Рочестер . [12] [13] Он был завершен к 1956 году и первоначально обозначен как часть Нью-Йорка 96. [14] Расширение к северо-западу от нынешнего места Банки с червями было открыто для движения в следующем году. [15] Скоростная автомагистраль оставалась частью Нью-Йорка 96 до c. В 1961 году он был обозначен как часть I-490, предложенного маршрута, простирающегося на запад через центр Рочестера и на юго-запад через западные пригороды до съезда 47 с автострады в Ле Рое . К этому времени часть шоссе между Внутренней петлей и Уинтон-роуд была завершена в старой ветке метро, [3] [4] , а участок между Уинтон-роуд и Банкой с червями был открыт c. 1963 год . [16] [17]
Начались работы на участке I-490 к западу от Внутренней петли c. 1962 года и первоначально простирался от NY 259 в Чили до бульвара Маунт-Рид в двух милях (3,2 км) к западу от центра города. [4] [16] Этот раздел был завершен к следующему году. [17] Оставшаяся часть автострады к западу от Рочестера была открыта для движения на запад до Нью-Йорка 36 возле Черчвилля c. 1965 [18] [19] и закончено к 1968 году. [20] Последние два пробела на автостраде - от бульвара Маунт-Рид на восток до Внутренней петли в Рочестере и от бассейна Бушнелла на юго-восток до автострады в Питтсфорде и Викторе - были заполнены. начало 1970-х годов. [5] [6]
На автомагистрали I-490 раньше было две зоны отдыха : одна в Викторе , другая в Черчвилле. Пара Черчвилл, расположенная к востоку от выхода 3, была закрыта 18 июля 1990 года после многочисленных жалоб на сексуальную активность в этом районе. [21] Те, что в Викторе, к западу от транспортной развязки, были закрыты 1 ноября 1990 года на зиму в качестве временной меры экономии. [22] В июне 1991 года Департамент транспорта штата Нью-Йорк решил сделать эти закрытия постоянными, чтобы сэкономить на расходах. [23]
Планируемое строительство Внутренней петли (теперь часть I-490) через район Корн-Хилл в центре Рочестера, к западу от реки Дженеси, стало движущим фактором, побудившим Рочестерский технологический институт (RIT) переехать на свое нынешнее место в Генриетта в 1968 году. План предусматривал снос ряда зданий RIT и привел бы к разделению кампуса на две половины, разделенные новой автострадой. [24] [25] Участок I-490 от съезда 9 ( I-390 и NY 390 ) в Гейтсе до съезда 27 (NY 96) в Перинтоне был торжественно обозначен Законодательным собранием штата Нью-Йорк как «Скорая автомагистраль канала Эри». 16 августа 2005 г. [26]
