Interstate 64 ( I-64 ) в американском штате Кентукки имеет длину 191 милю (307 км), проходя через крупные города Луисвилл , Франкфорт , Лексингтон и Эшленд . Он имеет несколько крупных перекрестков с другими межштатными автомагистралями, включая I-65 , I-71 , I-264 и I-265 в Луисвилле и I-75 в Лексингтоне.
На участке I-64 в Кентукки находятся два «исключительно значимых» сооружения, указанных Федеральным управлением шоссейных дорог (FHWA). Одно из них — туннель Кочран-Хилл , [2] двойной туннель в парке Чероки в Луисвилле, построенный в 1974 году, [2] а другое — зона отдыха в современном стиле 1960-х годов около Винчестера . [3]
В центре Луисвилла трасса I-64 проходит под общественной площадью под названием Riverfront Plaza/Belvedere , одним из немногих сооружений в штате, построенных над межштатной автомагистралью.
Между границей штата Индиана и Лексингтоном трасса I-64 носит название скоростной автомагистрали Дэниела Буна.
Вся протяженность I-64 в Кентукки была обозначена как часть тропы Пурпурного сердца . [4] [5]
I-64 входит в Кентукки в Луисвилле , параллельно реке Огайо вдоль Riverfront Expressway. Она пересекается с несколькими развязками в центре города, прежде чем прийти к развязке Кеннеди , где она пересекает I-65 и I-71 в клубке съездов, часто называемых «спагетти-джанкшен». Двигаясь на восток, I-64 проходит через Шелбивилл , Франкфорт , Мидуэй , Лексингтон , Винчестер , Маунт-Стерлинг , Оуингсвилл и Морхед , прежде чем покинуть штат около Эшленда в Кэтлеттсбурге . Она перекрывает I-75, поскольку она делает дугу вокруг северо-востока городского ядра Лексингтона, при этом номера съездов для I-75 используются для параллельной части. Две межштатные автомагистрали разделяются в нескольких милях к востоку от центра Лексингтона.
Тоннель Кочран-Хилл в Луисвилле, также известный как туннель Чероки-Парк, был отреставрирован в 2001 году, что включало реконструкцию бетонного покрытия , установку новой плитки и улучшение освещения. Позже, освещение в туннеле было заменено после того, как было обнаружено, что несколько огней были неисправны. Тоннели, которые были открыты в 1974 году, являются одним из трех мест в Кентукки, которые FHWA считает «исключительно значимыми» . Это обозначение означало, что будет очень трудно когда-либо расширить участок межштатной автомагистрали, проходящий через Чероки-Парк. [3]
Строительство началось летом 2006 года по проекту улучшения развязки на трассе Кентукки 180 (KY 180). [6] [7] Проект стоимостью 34 миллиона долларов (что эквивалентно 47,3 миллионам долларов в 2023 году [8] ) включал в себя перестройку шести мостов, расширение KY 180 до четырех полос в непосредственной близости от развязки и преобразование съездов в ромбовидную развязку . Проект был завершен осенью 2008 года.
В марте 2007 года губернатор Эрни Флетчер подписал законопроект Сената 83 , который позволил увеличить ограничения скорости на сельских межштатных автомагистралях и парковых дорогах. Ограничения скорости на сельских участках I-64 были увеличены с 65 до 70 миль в час (105 до 113 км/ч) после инженерного исследования, проведенного Транспортным кабинетом Кентукки . Новые знаки были установлены в июле [9]
7 июня 2007 года I-64 между перекрестком I-264 и I-65 и I-71 в центре Луисвилла была закрыта для сквозного движения. [10] На этом участке шоссе было три полосы движения в каждом направлении на эстакаде, параллельной реке Огайо , по которой ежедневно проезжало 90 000 автомобилей. Закрытие было частью проекта реконструкции стоимостью 50 миллионов долларов (что эквивалентно 70,8 миллионам долларов в 2023 году [8] ), который включал замену 132 деформационных швов и перекрытие более четырех миль (6,4 км) межштатных автомагистралей и развязок. [11] Работы были завершены в два этапа, начиная с закрытия всей проектной зоны на три выходных в июне, за которым последовало закрытие участка шоссе от 3-й до 22-й улиц в начале июля и начале августа. Однако межштатная автомагистраль не была завершена из-за участка между Франкфортом и Лексингтоном. Штат не смог получить здесь право проезда из-за очень известных конных парков к северо-западу от Лексингтона. После нескольких попыток получить право проезда штат смог получить право проезда и начал строительство на этом участке. Это был последний участок I-64, который был завершен в Кентукки.
Спорно, что I-64 проходит через парк Louisville Waterfront Park , ключевую часть возрождения центра города Луисвилл , и части парка находятся под ним. 8664 , низовая кампания с народной поддержкой, но с небольшим очевидным политическим импульсом, была направлена на изменение маршрута и удаление I-64 для улучшения набережной Луисвилла. I-64 через Луисвилл будет преобразована в I-364. [ необходима цитата ] I-64 должна была быть расширена над парком в рамках проекта мостов через реку Огайо . Но планы по расширению автострады над парком были отменены, чтобы сократить расходы на проект мостов через реку Огайо. [12]
I-264 — это внутренняя кольцевая трасса в столичном районе Луисвилла. Она была создана как часть US 60 в 1949 году и подписана под своим нынешним обозначением в 1956 году. Она обозначена как Georgia Davis Powers Shawnee Expressway между ее западной конечной точкой на I-64 в Шоуни и US Route 31W (US 31W)/ US 60 ( Dixie Highway ) в Шивели и как Watterson Expressway от US 31W/US 60 до ее северо-восточной конечной точки на I-71 в Glenview Manor . По пути она обеспечивает доступ к международному аэропорту Луисвилла на своем пересечении с I-65 .
Медиа, связанные с Interstate 64 в Кентукки на Wikimedia Commons
