stringtranslate.com

Межштатная автомагистраль 190 (Нью-Йорк)

Interstate 190 ( I-190 , местное название One-Ninety ) — вспомогательная межштатная автомагистраль в США, которая соединяет I-90 в Буффало, штат Нью-Йорк , с границей Канады и США в Льюистоне, штат Нью-Йорк , недалеко от Ниагарского водопада . Официально I-190 от I-90 на север до шоссе штата Нью-Йорк 384 (NY 384) называется Niagara Thruway и является частью системы скоростных автомагистралей штата Нью-Йорк . Остальная часть, от NY 384 до Льюистона, известна как Niagara Expressway и обслуживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT).

Автострада делит пополам центр Буффало, пересекает Гранд-Айленд и едет по окраинам Ниагарского водопада, прежде чем пересечь реку Ниагара по мосту Льюистон–Квинстон в канадской провинции Онтарио . В Канаде автострада продолжается как шоссе Онтарио 405 , короткий ответвление, соединяющееся с Queen Elizabeth Way (QEW), которое, в свою очередь, обеспечивает скоростное соединение с Торонто , крупнейшим городом Канады. Маршрут длиной 28,34 мили (45,61 км) также обеспечивает доступ к QEW на мосту Мира между Буффало и Форт-Эри, Онтарио . I-190 в настоящее время является единственной трехзначной межштатной автомагистралью , которая напрямую соединяется с Канадой, и одной из двух, соединяющихся с международной границей, другой является I-110 в Техасе , которая соединяется с Мексикой .

Части шоссе были построены вдоль бывших полос отвода железной дороги Lehigh Valley Railroad и канала Эри . Весь маршрут был построен как часть New York State Thruway в конце 1950-х и начале 1960-х годов и был завершен в 1964 году. Стоимость строительства I-190 была выплачена к 1996 году, и, по закону, плата за проезд по шоссе должна была быть отменена в этот момент; однако этого не произошло до 2006 года.

Описание маршрута

I-190 приближается к съезду 11 в Буффало

I-190 начинается на развязке с New York State Thruway ( I-90 ) в Чиктоваге в округе Эри , к северу от городской черты Уэст-Сенека и к востоку от городской черты Буффало . I-190 направляется на запад в Буффало, проходя мимо бывшего расположения платного барьера City Line перед развязкой с South Ogden Street (съезд 1). Дальше на запад I-190 встречается с NY 354 (съезд 2), NY 16 (съезд 3) и несколькими местными улицами, прежде чем войти в центр Буффало. В пределах центра города I-190 проходит между KeyBank Center и Sahlen Field около развязки с NY 5 (съезд 7) на берегу озера Эри . На NY 5 I-190 поворачивает на север, чтобы следовать по пути реки Ниагара . Вскоре после пересечения с NY 266 (съезд 8) непосредственно к северо-западу от центра города, I-190 пересекается с Porter Avenue (съезд 9), местной дорогой, соединяющей I-190 с мостом Мира и, таким образом, с QEW в Канаде . [3]

К северу от центра города Буффало I-190 следует по восточному краю канала Блэк-Рок (и проходит мимо бывшего платного барьера Блэк-Рок), прежде чем снова присоединиться к берегам Ниагары около съезда с шоссе Скаджакуада ( NY 198 , съезд 11). I-190 продолжается на север через северные пределы Буффало, встречаясь с несколькими улицами, прежде чем отделиться от Ниагары и быстро пересечься с NY 266 и NY 324 (съезды 15 и 16). На съезде 16 NY 324 присоединяется к I-190 на север через западную Тонаванду . Затем два маршрута встречаются с I-290 и NY 266 во второй раз перед пересечением реки Ниагара на мосту Саут-Гранд-Айленд . NY 324 покидает скоростную автомагистраль вскоре после прибытия на Гранд-Айленд на съезде 18. [3]

Указатель Helvetica для съезда 18A на I-190

I-190 и NY 324 следуют параллельным маршрутам через Гранд-Айленд, причем обе дороги проходят по противоположным сторонам Niagara Amusement Park & ​​Splash World , местного парка развлечений, недалеко от центра острова. На северном краю острова NY 324, как указано, заканчивается на выезде 20; однако официально NY 324 снова присоединяется к I-190 через реку Ниагара через мост North Grand Island . Теперь в Ниагарском водопаде , округ Ниагара , NY 324 заканчивается на сложной развязке с NY 384 , Niagara Scenic Parkway и LaSalle Expressway на восточном берегу реки. Дальше на север I-190 встречается с US Route 62 (US 62) на выезде 22 и с NY 182 на выезде 23. [3]

После NY 182 I-190 поворачивает на северо-запад, огибая северо-восточный край Ниагарского водопада и примерно параллельно NY 265 на востоке. В Льюистоне скоростная автомагистраль встречается с NY 31 на съезде 24 к юго-западу от большого водохранилища электростанции Robert Moses Niagara . I-190 продолжается дальше, пересекая канал между водохранилищем и электростанцией на небольшой плотине, также используемой NY 265. Затем автомагистраль пересекается с NY 265, Niagara Scenic Parkway и NY 104 на обширном съезде 25, прежде чем повернуть на запад и закончиться на подходе к мосту Льюистон–Квинстон . Через мост в Квинстоне, Онтарио , дорога становится шоссе 405. [3]

История

Часть современной I-190 к югу от NY 384 в Ниагарском водопаде была первоначально построена Управлением скоростных автомагистралей штата Нью-Йорк (NYSTA) как часть системы скоростных автомагистралей штата Нью-Йорк. Строительство двух участков шоссе — от South Ogden Street до Porter Avenue в центре Буффало и от Beaver Island Parkway до West River Road на Гранд-Айленде — началось в 1953 году. [5] На Гранд-Айленде строительство началось для соединения двух существующих двухполосных мостов 16 июля 1954 года. [6] К 1955 году началось строительство оставшейся части Niagara Thruway. [7] 30 июля 1959 года скоростная автомагистраль была открыта от Tri-Level Interchange на I-90 до Porter Avenue и от Sheridan Drive до южного моста Гранд-Айленда. [8] Оставшаяся часть шоссе, за исключением мостов-близнецов Гранд-Айленда, была завершена к 1964 году. [9]

14 августа 1957 года маршрут, который сейчас называется I-190 (включая тогда частично завершенную Niagara Thruway), был первоначально обозначен как I-90N, поскольку междугородние маршруты были назначены до того, как вспомогательные межштатные номера были применены к более коротким внутригородским маршрутам. [4] I-90N была перенумерована в I-190 24 февраля 1959 года. [2] Строительство части I-190 к северу от NY 384 началось около  1962 года [10] [11] и было завершено к 1964 году. [12]

В 1991 году обслуживание I-84 в нижней части штата Нью-Йорк было передано от NYSDOT в NYSTA. Деньги на эти цели поступали из сборов, взимаемых с I-190 в центре Буффало. [13] Согласно законам, разрешающим строительство скоростной автомагистрали, сборы должны были быть отменены после погашения первоначальных облигаций, использованных для оплаты строительства, что произошло в 1996 году; однако сборы сохранялись еще 10 лет. Адвокат Карл Паладино подал иск против штата в 2006 году, чтобы заставить отменить сборы. [14] 30 октября 2006 года NYSTA проголосовала за начало процесса возвращения обслуживания I-84 в NYSDOT и за отмену сборов на I-190 в Буффало. Взимание сборов прекратилось в тот день. [15] Оба основных кандидата на выборах губернатора Нью-Йорка 2006 года , демократ Элиот Спитцер и республиканец Джон Фасо , обещали отменить плату за проезд по I-190 в случае своего избрания. [16] Хотя платные заграждения в Буффало были снесены, плата за проезд дальше на север на двух мостах Гранд-Айленд оставалась еще 12 лет. [17] [18] Они были окончательно заменены электронным взиманием платы в 2018 году и с тех пор были снесены. [19]

Выйти из списка

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Старкс, Эдвард (27 января 2022 г.). "Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей имени Дуайта Д. Эйзенхауэра". Журнал маршрутов и список поиска FHWA . Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 29 ноября 2022 г.
  2. ^ abc Американская ассоциация государственных дорожных и транспортных чиновников (2006). "Сегодня в межштатной истории: 24 февраля" . Получено 22 апреля 2012 г. 24 февраля 1959 г.: Американская ассоциация государственных дорожных чиновников официально одобрила изменение обозначения I-90N в Нью-Йорке на I-190.[ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ abcd Microsoft ; Nokia . "обзорная карта Interstate 190" (Карта). Bing Maps . Microsoft . Получено 13 сентября 2012 г. .
  4. ^ ab Официальная нумерация маршрутов для Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей (карта). Американская ассоциация должностных лиц государственных автомагистралей . 14 августа 1957 г.
  5. ^ Голдман, Марк (1990). Город на озере: вызов перемен в Буффало, Нью-Йорк . Prometheus Books. стр. 31. ISBN 0879755792.
  6. ^ "Niagara Thruway Begun". The New York Times . 17 июля 1954 г. стр. 11.
  7. ^ "Thruway Spurs in North Rushed". The New York Times . 6 августа 1955 г. стр. 57.
  8. ^ "Автомагистраль пересекает Буффало, когда открывается Ниагарский Стрип". The New York Times . 30 июля 1959 г. стр. 10.
  9. ↑ Шпилер, Клифф (6 мая 1964 г.). «Сеть автомагистралей Ниагары близка к завершению». The New York Times . стр. XX7.
  10. ↑ Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (карта) (ред. 1961–62 гг.). Картография HM Gousha Company . Sunoco . 1961.
  11. ^ Нью-Йорк с путеводителем по достопримечательностям (карта). Картография General Drafting. Esso. 1962.
  12. ^ Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (карта). Картография Rand McNally and Company. Sinclair Oil Corporation . 1964.
  13. ↑ Райф, Джуди (20 сентября 2007 г.). «Thruway сохраняет I-84 в рабочем состоянии». Times Herald-Record . Миддлтаун, Нью-Йорк . Получено 30 октября 2007 г.
  14. ^ Smerd, Jeremy (26 сентября 2010 г.). «Случайный кандидат». Crain's New York Business . Получено 26 сентября 2010 г.
  15. ^ "Thruway Authority Tolls Ceased At Black Rock and City Line Toll Barriers" (пресс-релиз). New York State Thruway Authority . 30 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Получено 30 октября 2007 г.
  16. ^ Fink, James (30 октября 2006 г.). «Плата за проезд по I-190 в зеркале заднего вида». Business First of Buffalo . Получено 30 октября 2007 г.
  17. ^ "The Grand Island Bridges". Информация о Ниагарском водопаде . Получено 31 января 2014 г.
  18. ^ "The I-190 Tolls". Хиггинс для Конгресса. Архивировано из оригинала 24 января 2014 года . Получено 31 января 2014 года .
  19. ^ "На Гранд-Айленде начинаются безналичные сборы; вот что вам нужно знать". WGRZ . Получено 12 августа 2022 г. .
  20. ^ Пробег рассчитывается следующим образом:
    • I-90 до съезда 21: "New York State Thruway Interchange Listing" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 декабря 2007 г. . Получено 29 октября 2007 г. .
    • Съезды 21–25B: «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. стр. 260. Получено 28 января 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
    • Выход 25B в Канаду: журнал маршрута FHWA и список поиска

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Interstate 190 (Нью-Йорк) .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Interstate 190 (Нью-Йорк)
KML из Wikidata