stringtranslate.com

Межштатная автомагистраль 69 в Техасе

Interstate 69 ( I-69 [a] ) — межштатное шоссе , которое строится в американском штате Техас . Оно является частью более длинного расширения I-69 , известного как супермагистраль НАФТА , которое после завершения строительства соединит Канаду с Мексикой . В Техасе оно соединит Тенаху и луизианский участок маршрута через восточную часть штата и вдоль техасского побережья залива до Виктории , где оно разделится на три ветви: I-69E до Браунсвилла , I-69C до Фарра и I-69W до Ларедо . Первый участок I-69 в Техасе был открыт в 2011 году недалеко от Корпус-Кристи . Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта (AASHTO) одобрила дополнительные 58 миль (93 км) шоссе US Highway 77 (US 77) от Браунсвилла до линии округа Уилласи — Кенеди для обозначения как I-69, которая должна была быть подписана как I-69E по согласованию с Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA). Одобрение FHWA этого сегмента было объявлено 29 мая 2013 года. [2] К марту 2015 года 74,9-мильный (120,5 км) участок US 59 был завершен и обозначен как I-69 через Большой Хьюстон . По состоянию на 2024 год короткие сегменты вблизи южных конечных остановок трех ответвлений маршрутов (I-69E, I-69C и I-69W) также были завершены. Планируется, что эти ответвления будут соединены с остальной частью межштатной автомагистрали 69.

Описание маршрута

Коридор I-69, обозначенный Конгрессом, начинается на границе Мексики и США и имеет три дополнительных маршрута :

I-69 (вместе с US 59) в Хьюстоне, вид на восток
Что сейчас называется I-69/US 59 (Юго-западное шоссе) в 1972 году

I-69W и I-69E сольются к югу от Виктории, где основная линия I-69 будет следовать за US 59 на северо-восток до округа Форт-Бенд . В Большом Хьюстоне I-69 следует за US 59 (Southwest Freeway) от округа Форт-Бенд до западного кольца I-610 . Затем I-69 следует за US 59 (Eastex Freeway) от северного кольца I-610 до линии округа Монтгомери — Либерти . Участок US 59 внутри кольца I-610, через центр Хьюстона , был одобрен для обозначения как I-69 Федеральным управлением автомобильных дорог США 9 марта 2015 года и одобрен для обозначения как I-69 Транспортной комиссией Техаса 25 марта 2015 года. [3]

Из Хьюстона I-69 последует за US 59 на север, обслуживая Кливленд , Шеперд , Ливингстон , Лафкин , Накогдочес и Тенаху . Из Тенахи главная линия I-69 направится на восток в Луизиану по коридору US 84. В Техасе межштатная трасса, обозначенная I-369, пройдет на север вдоль US 59 от Тенахи до Тексарканы , обслуживая Карфаген , Маршалл и Атланту . Первоначально планировалось, что I-69 пойдет в Карфаген, а затем покинет US 59 и направится в восточном направлении в Луизиану. [4] [5] [6]

История

Федеральное законодательство, обозначающее ответвления южного Техаса как I-69, предполагает, что эти маршруты могут быть обозначены как «I-69E» (восточный, после US 77 ), «I-69C» (центральный, после US 281 ) и «I-69W» (западный, после US 59 ). Специальный комитет AASHTO по нумерации маршрутов отклонил запрос Департамента транспорта Техаса (TxDOT) на эти три обозначения вдоль предлагаемых ответвлений I-69, сославшись на то, что политика AASHTO больше не позволяет обозначать межштатные автомагистрали как суффиксные маршруты. Заявив, что обозначения I-69E, I-69C и I-69W для трех ответвлений I-69 к югу от Виктории были прописаны в федеральном законе, первоначальный отказ в заявках TxDOT был впоследствии отменен Постоянным комитетом по автомагистралям AASHTO, а одобрение обозначений ответвлений I-69E, I-69C и I-69W было подтверждено Советом директоров AASHTO, ожидающим согласия FHWA на весеннем заседании AASHTO 7 мая 2013 года. На этом же заседании участок US 83 между Харлингеном и Пенитасом был условно одобрен для обозначения как I-2 с согласия FHWA. Широко ожидалось, что автострада US 83 на юге Техаса получит обозначение I-X69 вместо I-2. В любом случае, Техас действует тем же образом, что и Индиана, проводя экологические исследования для своей части I-69 в двухуровневом процессе. Основной маршрут через Техас составит около 500 миль (800 км). 11 июня 2008 года TxDOT объявил, что планирует ограничить дальнейшее изучение I-69 существующими коридорами автомагистралей (US 59, US 77, US 84, US 281 и шоссе штата 44 [SH 44]) за пределами транзитных зон в нижней долине Рио-Гранде, Ларедо, Хьюстоне и Тексаркане. [7]

Техас изначально стремился к государственно-частному партнерству для строительства большей части маршрута через Техас в качестве частной платной дороги в рамках провалившегося проекта Транстехасского коридора . Однако 26 июня 2008 года TxDOT объявил, что они одобрили предложение Zachry American и ACS Group о развитии коридора I-69 в Техасе, начиная с модернизации коридора US 77 между Браунсвиллом и I-37; план Zachry American/ACS Group предусматривает, что большая часть автострады будет бесплатной; единственными двумя платными участками будут объезды Ривьеры и Дрисколла . [8]

Первоначальные планы маршрута также включали потенциальное перекрытие с компонентом коридора «TTC-35», но предпочтительная альтернатива для этого компонента проходит по I-35 к югу от Сан-Антонио вместо входа в долину Нижнего Рио-Гранде . [ необходима цитата ]

Недавние и будущие улучшения

С июля 2011 года Техас приступил к модернизации сельских участков US 59 , US 77 и US 281 до межштатных стандартов, заменив перекрестки развязками и преобразовав двухполосные участки в четырехполосные путем добавления второй дороги к существующей дороге и добавления односторонних дорог . Некоторые объездные пути будут построены вокруг некоторых городов, некоторые из них будут известны как маршрут для облегчения движения.

Заявленная цель инициативы TxDOT I-69 заключается в том, чтобы «существующие подходящие участки автомагистралей предлагаемой системы были обозначены как I-69 как можно скорее». [9] Палатой представителей был представлен и принят законопроект , который позволяет обозначать межштатные участки шоссе US 59, US 77 и US 281 как I-69 независимо от того, соединены ли они с другими межштатными автомагистралями или нет.

Тем временем TxDOT подал заявку в FHWA и AASHTO на обозначение 75 миль (121 км) US 59 в районе Хьюстона и восьми миль (13 км) US 77 около Корпус-Кристи как I-69, поскольку эти участки уже построены по стандартам Interstate и соединяются с другими межштатными автомагистралями. В августе 2011 года TxDOT получил одобрение от FHWA на шестимильный (9,7 км) участок US 77 между I-37 и SH 44 около Корпус-Кристи и был одобрен AASHTO в октябре 2011 года. [10] 5 декабря 2011 года официальные лица провели церемонию открытия знаков I-69 на участке Робстаун – Корпус-Кристи. [11] 29 мая 2013 года участок Робстаун – Корпус-Кристи I-69 был переименован в I-69E. [ необходима ссылка ]

На встрече AASHTO 18 мая 2012 года 35 миль (56 км) шоссе US 59 (Eastex Freeway) от I-610 в Хьюстоне (на северном участке кольца) до Fostoria Road в округе Либерти также были одобрены как готовые к установке знаков на I-69, ожидая одобрения со стороны FHWA. [12] Позднее FHWA предоставила согласие, и с окончательным одобрением Техасской транспортной комиссии 35-мильный (56 км) участок был официально обозначен как I-69. [13] 6 февраля 2013 года было объявлено, что FHWA одобрила 28,4-мильный (45,7 км) участок US 59 (Southwest Freeway) от I-610 в Хьюстоне (на западном участке кольца) до юго-запада Розенберга ; [14] [15] Транспортная комиссия дала окончательное одобрение позднее в том же месяце, и 3 апреля 2013 года были установлены знаки. [16] [17] Оставшийся сегмент первоначального предложения длиной 75 миль (121 км) (участок в пределах Хьюстона между северной и западной частями I-610) был одобрен для обозначения как I-69 Федеральным управлением автомобильных дорог 9 марта 2015 года и одобрен для обозначения как I-69 Транспортной комиссией 25 марта 2015 года.

29 мая 2013 года транспортная комиссия одобрила обозначение завершенных сегментов межштатного стандарта US 77 и US 281 как I-69. 15 июля 2013 года были открыты межштатные указатели. [18] US 77 через округа Кэмерон и Уилласи обозначена как I-69E. Это включает в себя 53 мили (85 км) существующей автострады, начинающейся от международной границы в середине Рио -Гранде в Браунсвилле и проходящей на север мимо Реймондвилля. 13 миль (21 км) автострады US 281 в Фарре и Эдинбурге обозначены как I-69C. [19]

20 ноября 2014 года транспортная комиссия проголосовала за добавление двух новых участков общей протяженностью 6,1 мили (9,8 км) к I-69 на юге Техаса. [20] Первый участок — это 1,6 мили (2,6 км) недавно построенной автострады около Робстауна в округе Нуэсес , которая была обозначена как I-69E/US 77, [20] а второй участок — это 4,5-мильный (7,2 км) участок новой автострады на северной стороне Эдинбурга в округе Идальго , которая была обозначена как I-69C/US 281. [20] Обозначения были одобрены FHWA и AASHTO [20], что в общей сложности составляет 192 мили (309 км) I-69 в Техасе (включая I-2 ). [ необходима ссылка ]

24 мая 2019 года Палата представителей и Сенат Техаса одобрили 10-летнее продление финансирования строительства автомагистрали I-69. [21]

Южный конец обозначения I-69 должен быть продлен до линии Форт-Бенд - округ Уортон . Этот проект был запланирован к завершению в 2022 году. [22] Северный конец обозначения I-69 также будет продлен до Кливленда. Этот проект был запланирован к завершению к концу 2022 года [23] , но был отложен до 2023 года из-за погодных условий и проблем с цепочкой поставок . [24] Оба эти сегмента с тех пор были завершены и ожидают одобрения для обозначения как I-69. AASHTO одобрила расширение в 2024 году. [25] [26] Хотя кладбище Риггс, основанное в 1892 году, находится на пути автострады в округе Либерти , TxDOT решает сохранить его. [27] Работы по продлению I-69 на север до Шеперда и на юг до Виктории находятся на разных стадиях планирования, разработки, проектирования и строительства. [28]

Сроки завершения строительства I-69 в Техасе неизвестны, поскольку нет финансирования для его полного завершения. [29] Различные участки US 59 модернизируются до межштатных стандартов, строятся некоторые объездные пути. Строительство новой трассы в Накогдочесе для обхода существующей US 59 на развязке Loop 224 началось в 2019 году и должно быть завершено к 2026 году. Его планировалось завершить в 2023 году, но проблемы с цепочкой поставок сыграли свою роль в задержке. [30] [31] TxDOT также провел публичное собрание 3 августа 2023 года по поводу запланированной реконфигурации развязки US 59 и US 259 ​​/ Business US 59-F (Bus. US 59-F) стоимостью 115 миллионов долларов к северу от Накогдочеса, хотя строительство не запланировано начать до 2029 года. Это собрание состоялось примерно через год после последнего публичного собрания, и на нем обсуждалось, как будет удален подковообразный перекресток с добавлением эстакадных мостов. [32] Ожидается, что другое строительство в этом районе не будет финансироваться до 2034 года. [33] Объездная дорога для Диболла находится в стадии строительства и должна быть завершена в 2025 году. [34] [35] US 59 была переименована на незавершенной объездной дороге 25 мая 2023 года, а прежнее направление станет Bus. US 59-H . [36] Строительство объездной дороги Корриган началось в конце 2022 года и должно быть завершено в 2028 году. [37] [38]

Выйти из списка

Примечания

  1. ^ Некоторые источники используют «IH-69», поскольку «IH» — это аббревиатура, используемая TxDOT для межштатных автомагистралей. [1]

Ссылки

  1. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Глоссарий обозначений автомагистралей". Департамент транспорта Техаса. Архивировано из оригинала 10 июля 2022 г. Получено 20 мая 2020 г.
  2. ↑ Кларк, Стив (29 мая 2013 г.). «Толпа, перерезавшая ленточку на шоссе SH 550, получает большие новости о шоссе I-69». The Brownsville Herald . ISSN  0894-2064. Архивировано из оригинала 1 июля 2017 г. Получено 5 июня 2013 г.
  3. ^ "Minute Order 113100" (PDF) . ftp.dot.state.tx.us . Техасская транспортная комиссия . 25 марта 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 2 апреля 2015 г. Получено 26 марта 2022 г. .
  4. ↑ Land Line Staff (6 декабря 2022 г.). «Проект объездной дороги Техаса US 59 очищает маршрут для будущей трассы I-69». Журнал Land Line . ISSN  0279-6503. Архивировано из оригинала 8 мая 2023 г. Получено 8 мая 2023 г.
  5. ^ Маклейн, Роджер Г. (18 октября 2013 г.). «Будущее I-369 выглядит светлее». The Panola Watchman . Архивировано из оригинала 19 ноября 2023 г. Получено 19 ноября 2023 г.
  6. ^ "Рабочая группа округа Харрисон/Маршалл по системе I-69 (I-369) и информационный бюллетень № 2 по исследованию маршрута округа Харрисон/Маршалл по системе I-69 (I-369)" (PDF) . Департамент транспорта Техаса . Получено 19 ноября 2023 г.
  7. ^ Кросс, Марк (11 июня 2008 г.). "TxDOT рекомендует сужение области изучения для техасской части I-69" (пресс-релиз). Департамент транспорта Техаса . Архивировано из оригинала 5 июля 2008 г.
  8. ^ "TxDOT рекомендует сужение области изучения для техасской части I-69/TTC". Keep Texas Moving . Департамент транспорта Техаса . 11 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2008 г.
  9. ^ «Что дальше для I-69 Texas?». Департамент транспорта Техаса. Архивировано из оригинала 21 августа 2011 г. Получено 1 августа 2011 г.
  10. ^ "Часть шоссе US 77 одобрена как часть межштатной системы США" (пресс-релиз). Департамент транспорта Техаса. Архивировано из оригинала 2 ноября 2011 г. Получено 2 августа 2011 г.
  11. ↑ Кларк, Стив (30 октября 2011 г.). «Первые знаки I-69 появятся на шоссе US 77 в декабре». The Brownsville Herald . ISSN  0894-2064. Архивировано из оригинала 5 апреля 2012 г. Получено 1 января 2012 г.
  12. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (19 мая 2012 г.). «Отчет в SCOH» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 3 июня 2019 г.
  13. ^ Alliance for I-69 Texas (26 июля 2012 г.). "35 дополнительных миль маршрута I-69 добавлены в систему межштатных автомагистралей" (пресс-релиз). Alliance for I-69 Texas. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 г. Получено 29 января 2013 г.{{cite press release}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  14. ↑ Fikac, Peggy; Begley, Dug (6 февраля 2013 г.). «Interstate 69 coming, piece by piece». Houston Chronicle . ISSN  1074-7109. OCLC  30348909. Архивировано из оригинала 14 февраля 2013 г. Получено 12 апреля 2013 г.
  15. ^ Media Relations. «Обозначение I-69 как межштатной трассы означает больше рабочих мест для Техаса и экономическое развитие в растущих сообществах» (пресс-релиз). Департамент транспорта Техаса. Архивировано из оригинала 25 апреля 2013 г. . Получено 5 июня 2013 г. .
  16. ^ Alliance for I-69 Texas (28 февраля 2013 г.). "Southwest Freeway Now Interstate 69" (пресс-релиз). Alliance for I-69 Texas. Архивировано из оригинала 22 июня 2013 г. Получено 5 июня 2013 г.{{cite press release}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  17. ^ "28 миль шоссе США 59 теперь межштатное шоссе 69". KPRC-TV . Хьюстон, Техас. 3 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2013 г. Получено 5 июня 2013 г.
  18. ^ Джейнс, Джаред. «Указатель I-69 в долине — последняя остановка на супермагистрали мечты». The Monitor . Мак-Аллен, Техас. OCLC  14375474. Получено 16 июля 2013 г.
  19. ↑ Эссекс, Аллен (30 мая 2013 г.). «I-69 приходит в Долину». Valley Morning Star . Харлинген, Техас. Архивировано из оригинала 15 июня 2013 г. Получено 3 июня 2013 г.
  20. ^ abcd Alliance for I-69 Texas. "6.1 Miles in Two New Sections Added to I-69" (пресс-релиз). Alliance for I-69 Texas. Архивировано из оригинала 17 января 2015 г. Получено 2 декабря 2014 г.{{cite press release}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  21. ↑ Weaver, Jim (24 мая 2019 г.). «Продлено финансирование шоссейных дорог Техаса для I-69 и других». KKYR-FM . Тексаркана, Техас. Архивировано из оригинала 8 ноября 2022 г. Получено 26 марта 2022 г.
  22. ^ Эрнандес, Кэти (13 декабря 2019 г.). «Водителям в Розенберге после многих лет строительства станет легче». KPRC-TV . Хьюстон, Техас. Архивировано из оригинала 6 мая 2021 г. Получено 14 января 2021 г.
  23. ^ "Проект расширения US 59 в Кливленде будет завершён к концу года". Bluebonnet News . 14 октября 2022 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2022 г. Получено 19 октября 2022 г.
  24. ^ "Открытие проекта расширения I-69 в Кливленде отложено". Bluebonnet News . 4 января 2023 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. Получено 7 марта 2023 г.
  25. ^ abcdefghijklmn "Карта обозначения коридора I-69" (PDF) . txdot.com . Получено 8 июля 2023 г. .
  26. ^ "TX-I69 Spring 2024.pdf". na4.visualvault.com . Получено 21 июня 2024 г. .
  27. ^ "TxDOT: Начало работ по проекту US 59/I-69 в районе Кливленда". Bluebonnet News . 30 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 22 августа 2020 г. Получено 1 октября 2020 г.
  28. ^ Гутьеррес, Маркус (3 июня 2019 г.). «TxDOT планирует модернизацию шоссе 59 между Кливлендом и Шепердом за 116 млн долларов». Houston Chronicle . ISSN  1074-7109. OCLC  30348909. Архивировано из оригинала 7 августа 2019 г. Получено 1 октября 2020 г.
  29. ↑ Редакционная коллегия Advocate (9 декабря 2022 г.). «Необходимо федеральное финансирование для завершения I-69». The Victoria Advocate . Архивировано из оригинала 8 июня 2023 г. Получено 8 июня 2023 г.
  30. ^ Брэдфорд, Николь (3 июня 2020 г.). «Работа продолжается над проектами I-69». The Daily Sentinel . Накогдочес, Техас. Архивировано из оригинала 12 мая 2023 г. Получено 12 мая 2023 г.
  31. ^ Sentinel, NICOLE BRADFORD/The Nacogdoches Daily (14 апреля 2024 г.). «Строительство транспортной развязки Nacogdoches loop продлится до 2026 года». The Lufkin Daily News . Получено 30 июля 2024 г.
  32. ^ Брэдфорд, Николь (24 июля 2023 г.). «Встреча по вопросу развязки US 59/259 назначена на 3 августа». The Daily Sentinel . Накогдочес, Техас. Архивировано из оригинала 10 августа 2023 г. Получено 10 августа 2023 г.
  33. ↑ Брэдфорд, Николь (19 апреля 2024 г.). «TxDOT: I-69 не будет финансироваться до 2034 года». The Daily Sentinel . Накогдочес, Техас . Получено 13 августа 2024 г.
  34. ^ Макколлум, Донна (3 октября 2019 г.). «Городские и государственные сановники празднуют начало строительства эстакады Накогдочес I-69». KTRE . Лафкин, Техас. Архивировано из оригинала 29 сентября 2020 г. Получено 26 сентября 2020 г.
  35. ^ Меррелл, Дэнни (7 августа 2020 г.). «TxDOT обновляет информацию о ходе строительства трех крупных строительных площадок». KICKS 105 . Архивировано из оригинала 14 июля 2021 г. . Получено 14 июля 2021 г. .
  36. ^ "Minute Order 116485" (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 25 мая 2023 г. . Получено 26 июля 2023 г. .
  37. ^ Меррелл, Дэнни (21 сентября 2022 г.). «Работа над шестилетним проектом по спасению Корригана на шоссе 59». KICKS 105 . Архивировано из оригинала 12 мая 2023 г. . Получено 12 мая 2023 г. .
  38. ^ Джордан, Брайан (6 декабря 2022 г.). «TxDOT прокладывает путь к гуманитарной помощи стоимостью 170 миллионов долларов в Корригане». KTRE . Лафкин, Техас. Архивировано из оригинала 15 декабря 2022 г. Получено 15 декабря 2022 г.
  39. ^ abcdefghijklmnop "US 59 -Wharton". www.txdot.gov . Получено 8 октября 2022 г. .
  40. ^ "Texas DOT начинает капитальный ремонт моста US 59". Дороги и мосты . 7 июня 2024 г. Получено 30 июля 2024 г.
  41. ^ "USGS Map Name: Missouri City, TX". TopoQuest Map Viewer . Получено 27 июня 2022 г.
  42. ^ Google . "Sugar Land". Google Maps . Получено 27 июня 2022 г.
  43. ^ "Движение застряло на многие мили после того, как автоцистерна упала с I-69 Eastex на North Loop". Click2Houston . 7 октября 2024 г.
  44. ^ "USGS Map Name: Humble, TX Map MRC: 29095H3". TopoQuest Map Viewer . Получено 10 августа 2024 г.
  45. ^ abcdefgh TxDOT (19 ноября 2015 г.). "День открытых дверей - US 59 в округах Монтгомери и Либерти" (пресс-релиз). TxDOT . Получено 27 апреля 2019 г. .
  46. ^ abcdefg TxDOT (27 сентября 2016 г.). "Публичные слушания - US 59 Upgrade Shepherd to Cleveland (Future I-69)" (пресс-релиз). TxDOT . Получено 27 апреля 2019 г. .
  47. ^ abcdefg TxDOT (14 мая 2019 г.). "Публичные слушания - US 59 Upgrade Shepherd to Cleveland (Future I-69)" (пресс-релиз). TxDOT . Получено 27 апреля 2019 г. .
  48. ^ abc "US 59 upgrade Shepherd to Trinity River (future I-69)". www.txdot.gov . Получено 17 мая 2023 г. .

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Template:Attached KML/Interstate 69 in Texas
KML is from Wikidata