Мост Дочерей Иакова ( иврит : גשר בנות יעקב , латинизированный : Гешер Бнот Яаков , арабский : جسر بنات يعقوب , латинизированный : Джиср Бенат Якуб ) [1] — это мост, пересекающий последний естественный брод через реку Иордан. между плато Коразим на севере Израиля и Голанскими высотами .
Этот район использовался как пункт пересечения границы на протяжении тысячелетий; он был частью недавно названной Виа Марис и имел стратегическое значение для древних египтян , ассирийцев , хеттов , евреев , сарацинов (ранних мусульман), крестоносцев , Айюбидов , мамлюков , османов , а также для современных жителей и армий, переправившихся через реку. в этом месте.
Это место было названо европейцами во время крестовых походов Бродом Иакова ( лат . Vadum Iacob ) . Каменный мост был построен мамлюками где-то в 13 веке, которые назвали его Джиср Якуб ( букв. « Мост Иакова » ). Средневековый мост был заменен в 1934 году современным мостом южнее во время осушения озера Хула . [2] Мост, который сейчас используется в гражданских целях, был построен в 2007 году.
В окрестностях брода находится хорошо известный археологический памятник эпохи палеолита с ашельскими артефактами, датируемыми примерно 780 000 лет назад.
К юго-западу от средневекового моста находятся остатки замка крестоносцев, известного как Шастле , а к востоку от моста — останки мамлюкского хана ( караван-сарая ). Старый арочный каменный мост отмечал самую северную границу кампании Наполеона в Сирии , [3] [4] и был местом битвы при Джисре Бенат Якубе во время Первой мировой войны .
Сейчас мост является частью израильской автомагистрали 91 и пересекает границу между Галилеей и Голанскими высотами . Он имеет стратегическое военное значение, поскольку является одним из немногих фиксированных пунктов пересечения верхнего течения реки Иордан, обеспечивающих доступ с Голанских высот в Верхнюю Галилею .
Это место сначала из-за путаницы ассоциировалось с библейским праотцом евреев Иаковом . Женский монастырь Святого Иакова ( по-французски Сен-Жак ) времен крестоносцев из близлежащего замка Сефет (современный Цфат ) получил часть таможенных пошлин, уплачиваемых при переправе, и, поскольку Жак происходит от Иакова , это привело к назовите Джейкобс Форд. [5]
Археологические раскопки на доисторическом месте Гешер Бенот Яаков выявили свидетельства проживания людей в этом районе еще 750 000 лет назад. [6] Археологи из Еврейского университета в Иерусалиме утверждают, что это место представляет собой свидетельства «развитого человеческого поведения» на полмиллиона лет раньше, чем предполагалось ранее. В их отчете описывается слой на стоянке, относящийся к ашелью (культура, относящаяся к нижнему палеолиту , самому началу каменного века ), где были найдены многочисленные каменные орудия труда, кости животных и остатки растений, [7] в том числе слона (либо Palaeoloxodon Recki , либо Palaeoloxodon antiquus ), [8] который связан с каменными орудиями, включая ручной топор , и имеет следы порезов и переломов, указывающие на то, что он был забит архаичными людьми . [9] По словам археологов Пола Петтита и Марка Уайта, на этом месте были найдены самые ранние широко признанные свидетельства использования огня, датированные примерно 790 000 лет назад. [10] [11] [12] Исследование Тель-Авивского университета обнаружило останки огромного карпа , приготовленного на огне на этом месте 780 000 лет назад. [13]
Брод Иакова был ключевым пунктом пересечения реки и основным торговым путем между Акрой и Дамаском . [14] Христианская Палестина и сельджукская Сирия использовали его как главный перекресток между двумя цивилизациями, что делало его стратегически важным. Когда Хамфри II Торонский был осажден в городе Баньяс в 1157 году, король Иерусалима Балдуин III смог прорвать осаду, но в июне того же года попал в засаду у Джейкобс-Форда. [15]
Позже, в двенадцатом веке, Балдуин IV Иерусалимский и Саладин постоянно оспаривали территорию вокруг Брода Джейкоба. Болдуин позволил тамплиерам построить замок Шастле с видом на брод Иакова, известный у арабов как Каср аль-Ата [16], контролирующий дорогу из Кунейтры в Тверию . [17] 23 августа 1179 года Саладин успешно провел осаду Брода Иакова , разрушив незавершенное укрепление, известное как замок Вадума Якоба или Шастелле.
В поздний период мамлюков Сефад стал главным городом, а почтовая дорога Байбарса из Каира в Дамаск была расширена веткой, проходящей через север Палестины. Для этого крестоносцами был построен мост через Вадум Якоба (брод Иакова). Мост имел характерную для Мамлюков двухскатную тропу, как мост Йибна . [ нужна цитация ] Аль-Димашки (1256–1327) отмечал, что « Иордан пересекает район Аль-Хайта и приходит к Джиср Якубу ( букв. «Мост Иакова») под Касром Якубом ( букв. «Якуб Замок»), и, достигнув Тивериадского моря , впадает в него». [18] [ сомнительно – обсудить ]
До 1444 года купец построил на восточной стороне моста хан (караван-сарай), один из серии таких ханов, построенных в то время. [19] Эдвард Робинсон отметил, что в 14 веке путешественники пересекли реку Иордан ниже Тивериадского озера , а первое пересечение реки в районе Джиср Бенат Якоб было отмечено в 1450 году нашей эры. По словам Робинсона, хан на восточном конце моста и сам мост, вероятно, были построены до 1450 года. [20]
В 1555–1556 годах н. э. ( 963 г. хиджры ) платный пост на мосту собрал 25 000 акче , [19] а в 1577 году (985 г. хиджры) фирман приказал, чтобы в этом месте были готовы почтовые лошади . [19]
4 июня 1771 года объединенные силы людей Захира аль-Умара и командира мамлюков Абу ад-Захаба встретились в бою с дамасским пашой. Результатом стала победа коалиции Заядина и установление контроля над Ирбидом и Кунейтрой в пользу Захира аль-Умара. Это также положило начало более позднему окончательному вторжению в Дамаск Эялет и осаде Дамаска Абу аль-Захабом [21].
Мост сохранялся на протяжении всего периода Османской империи, с караван-сараем на одном конце моста, как показано на карте Жакотина 1799 года . [22] Во время египетской кампании 1799 года Наполеон послал своего командующего кавалерией генерала Мюрата для защиты моста в качестве меры упреждения подкрепления из Дамаска, отправленного в Акко во время осады французов. [23] Мюрат занял близлежащие Цфат и Тверию , а также мост [24] и, опираясь на превосходство французских войск, сумел разбить турецкие части, значительно превосходящие его по численности. [25] На карте Жакотена западная сторона моста отмечена именем генерала Мюрата и датой 2 апреля 1799 года.
В 1881 году в «Обзоре Западной Палестины» PEF (SWP) также отмечалось о Джисре Бенате Якубе : «Сам мост, по-видимому, датируется более поздним периодом, чем период крестоносцев». [26]
Еще одно сражение произошло там 27 сентября 1918 года во время Палестинской кампании Первой мировой войны , в начале преследования британской армией отступающих остатков Османской группы армий Йылдирим в направлении Дамаска. Центральная арка моста была разрушена турецкими войсками. Вскоре саперы АНЗАК отремонтировали мост , выровняв первоначальную двухскатную дорогу и сделав ее пригодной для движения современных транспортных средств. [ нужна цитата ]
В 1934 году, во время осушения озера Хула в рамках сионистского проекта мелиорации земель , старый мост был заменен современным, расположенным южнее. [2] [ сомнительно – обсудить ]
В « Ночь мостов » с 16 на 17 июня 1946 года мост [ какой? ] вновь была уничтожена еврейской Хаганой . Сирийцы захватили мост 11 июня 1948 года во время палестинской войны 1948 года , но позже отошли в результате соглашений о перемирии 1949 года между Израилем и Сирией. После войны мост находился в центральной демилитаризованной зоне, установленной соглашением о перемирии. [ нужна цитата ]
В 1953 году это место было выбрано в качестве первоначального места для водозабора в рамках проекта «Национальный водовоз Израиля », но под давлением США водозабор был перенесен вниз по течению к Галилейскому морю в Эшед-Кинрот, [27] который позже стал известен как Сапир. Насосная станция в Тель-Кинроте/Тель-эль-Орейме . [ нужна цитата ]
Во время Шестидневной войны израильская десантная бригада захватила этот район, а после войны Израильский инженерный корпус построил мост Бейли . Во время войны Судного дня сирийские войска подошли к мосту и в качестве меры предосторожности израильские саперы заложили на мост взрывчатку, но не взорвали ее, поскольку сирийцы не пытались пересечь его. [28]
В 2007 году один из двух мостов Бейли на этом месте (один для движения с востока на запад, а другой для движения в противоположном направлении) был заменен современным бетонным пролетом, а другой мост Бейли остался нетронутым для использования в чрезвычайных ситуациях.