Муниципальное здание Дэвида Н. Динкинса ( первоначально Муниципальное здание , а позже известное как Муниципальное здание Манхэттена ) — 40-этажное здание высотой 580 футов (180 м) на Центральной улице , 1, к востоку от Чемберс-стрит , в районе Сивик-Сентр. Манхэттена в Нью - Йорке . Здание было построено для удовлетворения растущих потребностей правительства в пространстве после объединения пяти районов города в 1898 году . Строительство началось в 1909 году и продолжалось до 1914 года, его общая стоимость составила 12 миллионов долларов (что эквивалентно 260 294 000 долларов в 2022 году).
Муниципальное здание Манхэттена , спроектированное McKim, Mead & White , было одним из последних зданий, построенных в рамках движения City Beautiful в Нью-Йорке. Его архитектурный стиль можно охарактеризовать как римский имперский , итальянский ренессанс , французский ренессанс или изящное искусство . Муниципальное здание — одно из крупнейших правительственных зданий в мире, с офисными помещениями площадью около 1 миллиона квадратных футов (93 000 м 2 ). У основания находится станция метро , а наверху — позолоченная статуя Гражданской славы .
Муниципальное здание было построено после того, как три предыдущих конкурса на строительство единого муниципального здания для правительства Нью-Йорка потерпели неудачу. В 1907 году городской комиссар по мостам провел конкурс на проект здания вместе с терминалом метро и троллейбуса на Бруклинском мосту , из которых был выбран план МакКима, Мида и Уайта. Первые офисы в муниципальном здании были заняты в 1913 году. В последующие годы оно несколько раз ремонтировалось, включая замену лифтов в 1930-х годах и реставрацию в середине 1970-х и конце 1980-х годов. Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка признала здание достопримечательностью в 1966 году, а в 1972 году оно было внесено в Национальный реестр исторических мест. В октябре 2015 года здание было переименовано в честь Дэвида Н. Динкинса , первого афроамериканского мэра Нью-Йорка. .
Муниципальное здание Манхэттена расположено на восточной стороне Центральной улицы , в административном центре Манхэттена в Нью-Йорке . Он занимает длину двух городских кварталов, между Дуэйн-стрит на севере и пандусами Бруклинского моста на юге. [5] Западно-восточная Чемберс-стрит имеет восточную конечную точку на Сентер-стрит, в центре основания здания. [6] Фасад участка составлял примерно 448 футов (137 м) на Центральной улице на западе, 361 фут (110 м) на Парк-Роу на юго-востоке, 339 футов (103 м) на Дуэйн-стрит на северо-востоке и 71 фут (22 м) на Трайон-Роу на востоке; за исключением Центральной улицы, все эти улицы были перенесены или удалены. [7] [8] Рядом с муниципальным зданием находятся здание суда США Тергуда Маршалла и церковь Св. Андрея на северо-востоке; 1 Police Plaza и Столичный исправительный центр на востоке; Здание суда суррогатной матери и здание суда в Твиде на западе; и мэрия Нью-Йорка на юго-западе. [5]
До строительства муниципального здания через строительную площадку, которая располагалась в южной части района Файв-Пойнтс, проходило несколько улиц . Нью-Чемберс-стрит продолжалась на восток через центр здания, а Рид-стрит с запада на восток продолжалась на восток через то, что сейчас является северным краем здания. City Hall Place (ныне Cardinal Hayes Place) возник на пересечении улиц Чемберс и Центр, пересекая юго-запад-северо-восток через строительную площадку. [9] Район к югу от Муниципального здания когда-то был известен как Трайон-Роу, улица, состоящая из одного квартала с востока на запад между Сентер-стрит и Парк-Роу . [10] На территории муниципального здания располагались здания, в том числе старая штаб-квартира New Yorker Staats-Zeitung . [11] Сразу к югу находились две надземные железнодорожные станции: терминал Парк-Роу Бруклинской компании быстрого транзита (закрыт в 1944 году) [12] и станция мэрии компании Interborough Rapid Transit Company (закрыта в 1953 году). [13]
После завершения строительства муниципального здания улица Нью-Чемберс проходила через центральную арку здания. Парк-Роу ограничивала здание с юго-востока, а Дуэйн-стрит примыкала к нему с северо-востока. Маршрут Парк-Роу был изменен в середине 20-го века, а улицы Нью-Чемберс и Дуэйн были закрыты в 1971 году в рамках строительства 1 Police Plaza. [14] Эти улицы впоследствии стали частью пешеходной площади, окружающей Муниципальное здание и 1 Полицейскую площадь. [15]
Уильям М. Кендалл из архитектурной фирмы McKim, Mead & White спроектировал муниципальное здание. [2] [16] Двум другим партнерам фирмы, Берту Л. Феннеру и Теунису Дж. ван дер Бент, было поручено возглавить строительство, а городской департамент мостов контролировал проект. Александр Джонсон был главным инженером, Перди и Хендерсон — инженерами-консультантами, а компания Thompson-Starrett — генеральным подрядчиком. [17] Строительная компания Mount Waldo предоставила гранит, [18] а Robert Wetherill & Co. установила оригинальные лифты. [19] Фундамент был вырыт Фондовой компанией. [20] Архитектурный стиль здания , оказавший влияние на гражданское строительство других американских городов, «по-разному описывался как римский имперский , итальянский ренессанс , французский ренессанс или изящное искусство », по словам писателей-архитекторов Сары Ландау и Карла В. Кондита. . [21] Его строительство ознаменовало конец движения «Красивый город» в Нью-Йорке. [2]
Муниципальное здание является одним из крупнейших правительственных зданий в мире, с внутренней площадью около 1 миллиона квадратных футов (93 000 м 2 ) и 2 000 сотрудников. [6] Из них около 600 000 квадратных футов (56 000 м 2 ) используется под офисы. [20] [22] [a] Муниципальное здание было первым в Нью-Йорке, в котором под его основанием была расположена станция метро Чемберс-стрит . [3] [24] Утвержденные планы строительства в 1909 году также предусматривали три подвальных этажа в объеме, не занятом станцией метро. [25] В здании представлены различные виды скульптур и рельефов. К ним относятся большая позолоченная статуя Гражданской славы наверху здания; небольшие скульптурные группы; а также мемориальные доски и гербы, представляющие различные правительства, управлявшие Манхэттеном. [6] [21] [3]
Здание имеет форму десятигранной буквы «С», [26] хотя участок, который оно занимает, представляет собой неправильный шестиугольник. [5] Главный фасад, расположенный вдоль Центральной улицы на западе, имеет длину 381 фут (116 м), а длина восточного фасада — 168 футов (51 м). Здание имеет ширину 168,5 футов (51,4 м) с запада на восток. [27] [26] Северо-восточная и юго-восточная стороны вмещали диагональные пути Дуэйн-стрит и Парк-Роу, соответственно. [28] Оси этажей с севера на юг длиннее, чем оси с запада на восток; крылья буквы «С» обращены на запад. [5] [27] [29] Этот план этажа гарантировал, что все окна здания смогут получать прямой солнечный свет, и устранил необходимость во внутреннем освещении . [22] [30]
Муниципальное здание Манхэттена имеет высоту 34 этажа; Основное строение состоит из 26 этажей, а над центром сооружения возвышается башня на восемь этажей. [22] [b] Верхняя часть основной конструкции находится на высоте около 349 футов (106 м) [32] или 349 футов (106 м) над уровнем земли. [24] Башня возвышается примерно на 560 футов (170 м) над уровнем земли; включая статую Гражданской славы , высота здания составляет около 580 футов (180 м). [24] [33] [34] [c] На северном и южном крыльях «С» расположены крыши павильонов, которые соединены с центральной башней с помощью кровельных настилов и каменного карниза. Центральная башня состоит из двухэтажной квадратной секции. [29] Наверху находится круглая секция, окруженная четырьмя круглыми башенками, по одной над каждым углом площади. [29] [32] Круглая секция центральной башни состоит из двух слоев: замкнутого пространства, окруженного колоннами, на вершине которого находится меньший перистиль . [29]
На крыше муниципального здания находится статуя Гражданской славы высотой 25 футов (7,6 м), установленная в марте 1913 года. Статуя представляет собой позолоченную медную фигуру, изготовленную примерно из 500 кусков кованой меди, выполненную манхэттенской фирмой Broschart & Braun. . [33] [35] [37] По разным сообщениям, статуя поддерживается железным каркасом [33] и сделана на стальном каркасе. [35] Гражданская слава по-разному описывается как самая большая или вторая по величине статуя на Манхэттене , в зависимости от того, считается ли более крупная Статуя Свободы находящейся на Манхэттене. [35] [38] По стилю он похож на Статую Свободы. [33]
Статуя была спроектирована Адольфом Александром Вейнманом (1870–1952). [33] [35] Он был заказан правительством города Нью-Йорка за 9000 долларов США (что эквивалентно 266000 долларов США в 2022 году) [39] [40] [d] в честь объединения пяти районов в город Нью-Йорк. . [33] Фигура босая и балансирует на земном шаре . [35] [40] Она носит различные символические предметы: щит с гербом Нью-Йорка , ветку листьев и настенную корону , которую она держит высоко. Корона фрески имеет пять зубцов или башенок , которые напоминают городские стены и представляют пять районов . [33] [35] [41] Корона также включает в себя дельфинов как символ «морской обстановки Нью-Йорка». [33] Одри Мансон позировала для фигуры; [33] [42] она также позировала для очень большого количества других важных аллегорических скульптур изящных искусств в Нью-Йорке, в том числе в Таможне Александра Гамильтона в США , главном отделении Нью-Йоркской публичной библиотеки , колоннаде Манхэттенского моста и USS. Национальный памятник штата Мэн на площади Колумбус . [43] [44]
Левый рычаг был отремонтирован в 1928 году после того, как на этой стороне были обнаружены трещины. [45] После того, как в феврале 1935 года левая рука Civic Fame весом 150 фунтов (68 кг) сломалась, провалилась в световое окно и приземлилась в столовой на 26-м этаже, [46] [47] статуя была отремонтирована, [33] [ 48] с металлическими стержнями, которые удерживали левую руку. [49] Скульптура была отремонтирована и позолочена, начиная с июля 1974 года, за 294 500 долларов в рамках внутренней реконструкции муниципального здания; [39] реставрация была завершена к концу года. [50] [51] В начале 1991 года, когда фасад находился на ремонте, Civic Fame был снят на шесть месяцев и заново позолочен мастерской металлоконструкций из Нью-Джерси Les Metalliers Champenois. [52] После завершения реставрации стоимостью 900 000 долларов «Гражданская слава» была переустановлена на крыше в октябре 1991 года с помощью вертолета. [40] [49]
Здание разделено по вертикали на 25 отсеков на западном фасаде; 25 заливов, объединенных на северо-восточном, юго-восточном и восточном возвышениях; и три залива на его северном и южном возвышениях. Каждый отсек содержит одно или два окна на каждом этаже. [29] Фасад выполнен из тесаного гранита, за исключением деталей над 23-м этажом, которые выполнены из терракоты. [21] Трехэтажная колоннада коринфских колонн проходит через основание вдоль Центральной улицы, а остальная часть здания отодвинута назад за колоннадой. [29] [53] Колоннада в среднем имеет высоту 66 футов (20 м), включая пьедесталы, [53] и увенчана резным антаблементом . [16] Центральная часть колоннады является отдельно стоящей и окружена 16 трехчетвертными колоннами, каждая из которых имеет ширину около 6 футов (1,8 м) и высоту 52 фута (16 м). [34] На фасаде над 22-м этажом также имеется ложная колоннада. [6]
Вайнман вылепил прямоугольные аллегорические панели -барельефы в основании здания, расположенные над боковыми арками. [21] [30] [3] Гражданский долг , над меньшей аркой справа (к югу) от центральной арки, изображено женское изображение города рядом с ребенком, держащим городскую печать . Гражданская гордость , над меньшей аркой слева (север), изобразила город как женщину, «получающую дань от своих граждан». [6] [54] Они соответственно увенчаны медальонами, изображающими Прогресс , обнаженного коленопреклоненного мужчину с факелом в одной руке и крылатой сферой в другой, и Пруденс , полуобнаженную коленопреклоненную женщину, держащую зеркало, в то время как свернувшаяся змея вокруг ее правой руки. [54] [55] Каждый медальон имеет ширину около 9 футов (2,7 м) и расположен непосредственно под архитравом колоннады . [32] В перемычках над главной аркой изображены крылатые фигуры героического масштаба : Руководство , изображение женщины в левом перемычке, и Исполнительная власть , изображение мужчины в правом перемычке. [54]
Колоннада увенчана фризом средней высоты 64 фута (20 м). Слово «Манхэттен» начертано на фризе сразу над тремя арками; по бокам него расположены надписи «Новый Амстердам» и «Нью-Йорк». [56] Щиты, относящиеся к историческому и нынешнему управлению Манхэттеном, также были размещены над колоннадой нижнего этажа и ложной колоннадой 22-го этажа. [6] [57] Щиты представляют собой историческую колонию Нью-Амстердам и провинцию Нью-Йорк , а также современные графство, город и штат Нью-Йорк (округ Нью-Йорк совпадает с районом Нью-Йорка). Манхэттен). [6] [30] [57] Щиты на нижней колоннаде соответствуют вершинам колонн. [57] На самом фасаде окна второго этажа окружены шестью парами рельефных фигур , представляющих первоначальных обитателей здания. [55] [57]
Большой арочный сводчатый коридор расположен в центре основания здания, в восточном конце Чемберс-стрит, и окружен двумя арочными сводами меньшего размера. [4] Арка имеет высоту около 50 футов (15 м) и ширину 35 футов (11 м). [32] Он выполнен в неоклассическом стиле, как Арка Константина . [6] Хранилище было достаточно большим, чтобы вместить Нью-Чемберс-стрит, которая была закрыта в 1971 году, чтобы освободить место для пешеходной площади перед One Police Plaza и Муниципальным зданием Манхэттена. [14] Терракотовый свод был создан по образцу входа в Палаццо Фарнезе в Риме , [3] [21] и также назывался «Воротами города» после того, как Уильям Жан Боль нарисовал изображение этой сцены. [58] Хранилище разделяет вестибюль на две части, каждая со своим набором лифтов. [16] Со второго по пятый этажи также разделены сводом на две части. [59] Когда муниципальное здание открылось, хранилище создало эффект аэродинамической трубы , из-за чего сотрудники прозвали его «Пещерой ветров». [60]
В построенном виде первый этаж был полностью отведен под общественное пространство с двумя открытыми лоджиями и двумя частями вестибюля. [61] Под каждой лоджией находились две массивные лестницы, ведущие в мезонин станции Чемберс-стрит. Лестница под южной лоджией имела ширину 64 фута (20 м) и могла вместить 1280 пассажиров в минуту, а лестница под северной лоджией имела ширину 43 фута (13 м) и могла вместить 800 пассажиров в минуту. [62] Лоджия под южным крылом все еще существует, с лестницами, ведущими в метро как с севера, так и с юга. Его поддерживают колонны, а потолок выложен белой плиткой Гуаставино . [29] [3] [4] Лоджия под северным крылом больше не сохранилась, будучи огороженной. [21]
Станция метро Chambers Street, обслуживаемая поездами J и Z , состоит из двух уровней ниже здания: мезонина (совместного со станцией Brooklyn Bridge – City Hall , обслуживаемой поездами 4 , 5 , 6 и <6). > поезда [63] ) и уровень платформы. [22] Станция открылась в 1913 году [64] и была задумана как главный терминал метро Brooklyn Rapid Transit Company на Манхэттене, но пришла в упадок после того, как в 1930-х годах предприятия переехали в центр города. [65] Когда муниципальное здание было завершено, предполагалось также построить новые здания станций для соседних надземных станций IRT и BRT, выполненные в том же архитектурном стиле. Пути от станции Чемберс-стрит также могли напрямую соединиться с надземными путями на Бруклинском мосту, [66] но соединение так и не было открыто. [67]
В то время как слой коренной породы под муниципальным зданием находился довольно близко к поверхности под южной частью здания, коренная порода опускалась на глубину около 180 футов (55 м) под северной частью участка, где было бы чрезвычайно трудно копать кессоны . [20] [68] [69] [e] Слой песка присутствовал на глубине 130 футов (40 м), а средняя глубина коренной породы под зданием составляла около 144 футов (44 м). [70] Контракт на фундамент был крупнейшим, заключенным для одного здания в Соединенных Штатах: было выкопано 140 000 кубических ярдов (110 000 м 3 ) стоимостью 1,5 миллиона долларов. [22] [8] Фундамент включал 50 000 кубических ярдов (38 000 м 3 ) бетона для опор, а также 70 000 баррелей цемента. [22]
В состав фундаментов также входят 106 кессонов; южные две трети участка содержат 68 кессонов, доходящих до коренных пород, а северная треть содержит 38 кессонов, доходящих только до зыбучих песков. [72] [73] Размер кессонов варьируется от 6,5 футов (2,0 м) в диаметре до 26 на 31 фут (7,9 на 9,4 м) в поперечнике, [74] простираясь до средней глубины 130 футов (40 м). [20] [22] Максимальная глубина кессонов была 145 футов (44 м) ниже уровня земли; для северной части участка компания Foundation построила более крупные кессоны, опирающиеся на песок на глубине 74 футов (23 м). [75] В то время как кессоны под южными двумя третями здания несут 15 коротких тонн на квадратный фут (150 т/м 2 ), более крупные кессоны под северной третью здания несут только 6 коротких тонн на квадратный фут (59 т/м 2 ). [20] Каждый кессон был расположен так, чтобы колонны выше не мешали станции метро. [62]
Каркас муниципального здания состоял из 26 000 коротких тонн (23 000 длинных тонн; 24 000 тонн) стали, для возведения которых потребовалось 20 вышек. [59] [76] Надстройка весила в общей сложности 180 000 коротких тонн (160 000 длинных тонн; 160 000 тонн). [59] Надземные стены и половина балок надстройки были перенесены стальными балками на первом этаже, охватывающими станцию метро. Балки были соединены с другими стальными балками, которые распределяли весь вес здания на кессоны. Каждая из балок первого этажа имела глубину около 10 футов (3,0 м) и была сгруппирована в группы по две или три. [21] Самые большие балки муниципального здания, поддерживающие арку Чемберс-стрит, имели длину 36 футов (11 м) и глубину до 11 футов (3,4 м); [21] эти балки весили целых 50 коротких тонн (45 длинных тонн; 45 т). [73] Над балками и кессонами находятся 167 колонн, которые поднимаются через верхние этажи. [72] Самая большая колонна в надстройке имела длину 34 фута (10 м) и весила 34 коротких тонны (30 длинных тонн; 31 т). [73]
За исключением четвертого этажа, все верхние этажи были отданы под офисы. [53] Лифтовые ряды и лестницы находились на восточной стороне здания, а офисы были сконцентрированы вдоль западной стороны, а также на северном и южном крыльях. Было четыре лестничных шахты, которые увеличивали высоту здания. [59] Кроме того, при первоначальном строительстве было предусмотрено 33 лифта, [77] хотя позже это число было увеличено до 37. [78] Из первоначальных лифтов 32 были доступны из вестибюля; [22] [59] [61] [8] они были сгруппированы в два ряда по 16 кабин в каждом. [34] Большинство лифтов из вестибюля поднимались только на 25-й этаж, где отдельный лифт соединял этажи с 25-го по 37-й. [59] Во время замены лифтов в 1934 году восемь лифтовых шахт были укорочены, чтобы освободить место для офисных помещений. [77]
Поскольку подвал в основном занимает станция метро, большая часть механического оборудования расположена на четвертом этаже. [30] [41] [79] Таким образом, четвертый этаж имеет гораздо более низкий потолок, чем другие этажи. [30] [79] В подвале есть место для котлов, [73] а лифты контролируются диспетчерской на 26-м этаже. [80] Есть также четыре лестницы запасного выхода. [8]
На каждом этаже было построено либо 27 000 квадратных футов (2500 м 2 ) [61] либо 31 000 квадратных футов (2 900 м 2 ) арендуемых офисных помещений. [8] Материалы в муниципальном здании включали 400 000 квадратных футов (37 000 м 2 ) перегородок из полой плитки, 500 000 квадратных футов (46 000 м 2 ) цементных полов, 60 000 квадратных футов (5600 м 2 ) асфальтовых полов в хранилищах. , 340 000 квадратных футов (32 000 м 2 ) штукатурки и 160 000 квадратных футов (15 000 м 2 ) йольского мрамора . Другие виды мрамора, такие как мрамор Теннесси , использовались для декоративных элементов, таких как плинтусы комнат. Сталь окрасили под дерево, а деревянные элементы использовали только для дверных и оконных рам. Большинство полов сделаны из цемента, но пятый этаж, первоначально использовавшийся для публичных слушаний и муниципальной справочной библиотеки, имел пробковый пол площадью 34 000 квадратных футов (3200 м 2 ) для снижения шума. [59] В последующие годы коридоры и офисы были заново облицованы гипсокартоном и разделены на небольшие кабинки , но в здании сохранились такие элементы, как богато украшенные мраморные ванные комнаты. [81]
К концу 19 века правительственные функции Нью-Йорка переросли мэрию Нью-Йорка . [82] В то время агентства городского правительства арендовали помещения в различных зданиях от центра Манхэттена до центра Манхэттена , причем количество таких договоренностей увеличивалось с каждым годом. В годовом отчете города Нью-Йорка за 1884 год мэр Франклин Эдсон заявил, что срочно необходимо больше места для правительственных функций. Он также отметил, что «архитектурный стиль мэрии был таков, что, не нарушив ее нынешней симметрии, ее нельзя было расширить до необходимой степени». [6] Эдсон предложил купить дом 280 по Бродвею , на углу с Чемберс-стрит, для использования городским правительством. [83]
Правительство, желая сократить сумму арендной платы, выплачиваемой частным домовладельцам, в конечном итоге провело четыре конкурса на проектирование нового массивного здания, которое подходило бы для размещения множества агентств под одной крышей. [6] Еще в 1885 году комиссия была уполномочена искать участки земли, где можно было бы построить такое сооружение, [84] а к 1887 году власти рассматривали возможность возведения сооружения, примыкающего к самой Ратуше, в Ратушном парке . [85] Мэр Абрам Хьюитт назначил комиссию для изучения подходящих планов и земельных участков в 1888 году, [86] хотя Хьюитт выступал против размещения такого здания где-либо, кроме парка мэрии. [87] Члены Комиссии по амортизационному фонду первоначально одобрили строительство муниципального здания к востоку от здания суда Твид , в северо-восточном углу парка. [88] Конкурс архитектурного дизайна был начат для этого нового здания, [85] и семь архитекторов представили планы. [89] Победившее предложение Чарльза Б. Этвуда предусматривало строительство пары семиэтажных павильонов по бокам мэрии. [90] Общественность в целом выступила против идеи застройки парка, и план был отклонен Сенатом штата Нью-Йорк в феврале 1890 года. [90] [85] [91]
Закон, разрешающий строительство нового здания, был изменен в 1890 году, чтобы в новом здании можно было разместить и другие городские учреждения. [92] Мэр Хью Дж. Грант предложил построить большое муниципальное офисное здание в начале 1890 года, [85] и в июле того же года комитет городского правительства был создан для поиска альтернативных мест. [89] В октябре 1890 года комитет опубликовал отчет, в котором были обозначены три возможных участка на Чемберс-стрит. Первый вариант находился к юго-западу от Чемберс-стрит и Бродвея; второй, к северо-западу от Чемберс и Центр-стрит; и третий, к северо-востоку от Чемберс-стрит и Центральной улицы (на месте нынешнего здания). [85] [93] [f] Комитет рекомендовал третий вариант, который был бы самым дешевым и предлагал наибольшую площадь, а также давал возможность перепланировки в этом месте. [85] [94] Однако в марте 1893 года городское правительство решило, что муниципальное здание вместо этого заменит мэрию, с двумя крыльями, простирающимися на север, чтобы обрамлять здание суда в Твиде, [90] [95], несмотря на рекомендации комитета и общественные возражения против сайт мэрии. [85] В конечном итоге комитет получил 134 плана такого нового здания, [90] [96] [71] с шестью из них, выбранными в качестве финалистов. [97] В ответ на сопротивление сносу мэрии, [85] губернатор Нью-Йорка подписал закон в 1894 году, который еще раз запретил строительство муниципального здания. [98] Шесть работ финалистов должны были получить денежные призы, [99] [100] [101] [g] , но столкнулись с трудностями даже при получении наград, поскольку город никогда официально не принимал отчет комитета о финалистах. [101]
В 1899 году архитектор Джордж Б. Пост предложил построить муниципальную офисную башню на северо-восточном углу улиц Чемберс и Центр, сохранив при этом мэрию, как часть более масштабного плана по переустройству улиц Нижнего Манхэттена. [85] [103] В марте следующего года сенатор штата Патрик Х. Маккаррен предложил законопроект, согласно которому муниципальное здание будет построено в кварталах, ограниченных улицами Бродвей и Рид, Центр и Чемберс, к северу от здания суда Твид и к западу от нынешнего здания. участок здания. Это сооружение заменит Бродвей, 280 и старое здание Эмигрантского промышленного сберегательного банка , включит в себя строящийся тогда Зал документации, а также повлечет за собой разрушение Твидового здания суда. [104] Несколько архитекторов представили предложения, наиболее сложным из которых было Макким, Мид и Уайт . [105] Кроме того, в 1903 году городской комиссар по мостам Густав Линденталь нанял Джорджа Поста и Генри Хорнбостела в качестве архитекторов запланированного троллейбусного узла у подножия Бруклинского моста , к востоку от мэрии. Этот план также включал строительство 45-этажной муниципальной офисной башни с колокольней на улицах Чемберс и Центр. [103] [106] Планы строительства муниципального здания и троллейбусной остановки были отложены администрацией мэра Сета Лоу , когда он покинул свой пост в конце 1903 года. [107]
К началу 1907 года Зал записей был завершен, но для важных документов города все еще не хватало места; кроме того, город платил большие суммы за аренду частных зданий. Чиновники отметили, что тесные помещения городских управлений создают пожароопасную ситуацию, и предложен законопроект о строительстве нового муниципального здания. [108] В июле 1907 года Линденталь, который уже получил новый участок земли для троллейбусного узла Бруклинского моста, был уполномочен законодательным собранием штата провести четвертый и последний конкурс проектов муниципального здания. [85] [109] Бруклинская кольцевая линия , четырехпутная линия метро, также планировалось построить под участком, [110] проходя через большую пятиплатформенную станцию на Чемберс-стрит. [111]
На конкурс были приглашены тринадцать архитекторов. Они, в свою очередь, выберут жюри из трех архитекторов, имена которых не будут опубликованы заранее. Комиссар Бриджеса примет окончательное решение на основе рекомендации жюри. [85] Здание должно было быть не менее 20 этажей; надстройка не могла блокировать железнодорожные пути, лестницы или платформы ; маршрут Чемберс-стрит под зданием пришлось сохранить; а первый этаж, который должен был использоваться для транзита и входа в здание, должен был быть полностью перекрыт, с потолком не менее 20 футов (6,1 м). Комиссар также рекомендовал, чтобы первый этаж каждого уровня находился на уровне земли, а надземный уровень был предусмотрен для механического оборудования и строительных систем. [112] В остальном участникам была предоставлена «значительная свобода» в проектировании здания. [23] К декабрю 1907 года несколько архитекторов представили планы. [113] В конечном итоге в конкурсе приняли участие двенадцать архитектурных фирм, а Касс Гилберт отказалась от участия. [71]
Жюри выбрало предложение McKim, Mead & White в апреле 1908 года . материалы, [23] [116] , такие как предложение, занявшее второе место от Howells & Stokes , вдохновленное домом 90 West Street . [23] McKim, Mead & White приняла участие в конкурсе при поддержке мэра Джорджа Б. Макклеллана-младшего. [117] [118] Старшие партнеры фирмы уклонились от участия в конкурсе, [117] хотя и назвали младшего партнера. Уильям Митчелл Кендалл в качестве главного архитектора представления. [118] Фирма представила планы здания высотой 559 футов (170 м) в Департамент строительства города Нью-Йорка в октябре 1908 года. [27] Первоначально город намеревался построить Муниципальное здание Манхэттена на участке, который будет немедленно к югу от нынешнего участка, ограниченного Парк-Роу, Бруклинским мостом и Норт-Уильям-стрит. [119] Окончательный план предусматривал расположение здания между Парк-Роу, Сентер-стрит и Дуэйн-стрит, при этом Чемберс-стрит проходит под центром муниципального здания. [115] Правительство города планировало занять 11 из 23 этажей здания. [7] [115]
К концу 1908 года это место было расчищено. [120] Тендеры на фундаментные работы были открыты в декабре 1908 года, [121] и контракт был присужден компании JH Grey. [122] Первоначальные планы строительства были отклонены начальником городских зданий в том же месяце, поскольку он чувствовал, что нижележащий слой почвы и песка не был достаточно прочным, чтобы выдержать здание. [122] [123] [124] Это привело к задержкам в строительстве предлагаемой Бруклинской кольцевой линии под зданием. [125] [126] [127] В конечном итоге с компанией Foundation был заключен контракт на рытье фундамента с кессонами под очень высоким давлением воздуха 47 фунтов на квадратный дюйм (320 кПа). [20] [75] Работа выполнялась в 20 смен по пять человек, работающих по сорок минут каждый день; только у двоих рабочих развилась декомпрессионная болезнь , и ни один из них не умер. [128] В своей речи в январе 1909 года Макклеллан похвалил проект как «один из самых важных проектов, которые когда-либо предпринимал город». Тогда он предсказал, что здание будет стоить 8 миллионов долларов. [26] [129]
Работы над Муниципальным зданием официально начались 17 июля 1909 года. [130] Один наблюдатель предсказал, что строительство здания приведет к увеличению стоимости недвижимости, аналогично тому, что Флэтайрон- билдинг сделал для района Флэтайрон . [131] Фундаментные работы были завершены в октябре 1909 года, [21] когда Комиссия по искусству города Нью-Йорка утвердила планы. [132] [133] Сметная комиссия утвердила пересмотренный план здания в ноябре того же года. [25] Тендерные предложения на строительство надстройки были открыты 21 декабря, но запрет на присуждение контракта был вынесен менее чем через час после начала торгов, после того как был подан иск по поводу огнезащитного материала, который должен был использоваться в здании. [134] [135] Кроме того, наличие песка создавало проблемы для надстройки, [69] хотя Макклеллан сказал, что, по его мнению, строить на песке безопасно. [68] Макклеллан заложил краеугольный камень здания весом 4 коротких тонны (3,6 тонны; 3,6 т) 28 декабря; [136] [137] В отличие от других муниципальных проектов, церемония была частной, и на краеугольном камне был только год «1907», написанный римскими цифрами. [138] Судебный запрет был отменен, когда был заложен краеугольный камень. [136]
В начале 1910 года с Pennsylvania Steel Company был заключен контракт на производство 25 000 коротких тонн (22 000 длинных тонн; 23 000 тонн) конструкционной стали для муниципального здания. [139] Строительство прерывалось из-за различных происшествий. Трое рабочих были похоронены в июне 1910 года, когда обрушились временные крепления фундамента, но все выжили; [140] [141] Еще одно обрушение произошло на Парк-Роу в сентябре 1910 года. [142] [143] В 1911 году на 25-м этаже вспыхнул пожар, который на тот момент был самым сильным пожаром, произошедшим в пожарной службе Нью-Йорка. дрался. [144] Строительство стального каркаса проходило в период с июня 1910 года по июль 1911 года, а затем в период с марта 1911 года по ноябрь 1912 года последовала установка наружных стен. Были задержки с установкой гранитного фасада, поскольку оригинальные материалы оказались некачественными. [59] К 1913 году надстройка была увенчана открытием Гражданской гордости на вершине башни муниципального здания. [37]
Первые секции Муниципального здания были заселены в середине 1913 года. [145] В начале года здание не было готово, что вынудило некоторые городские департаменты продлить договоры аренды существующих помещений. [146] Стоимость здания составила 12 миллионов долларов (что эквивалентно 260 294 000 долларов США в 2022 году), которые не были погашены с процентами до 1964 года; проценты более чем в два раза превышали первоначальную стоимость. [147] Одна только земля обошлась в 6 миллионов долларов. Тем не менее ожидалось, что эта конструкция избавит город от платы за аренду в размере 800 000 долларов в год. [59] На момент открытия в муниципальном здании проживало 4200 городских служащих. Его патрулировала частная полиция, которая следила за зданием 24 часа в сутки, а также бригада уборщиков из 135 человек. [80] Имелись также телефонные коммутаторы для межведомственной связи, которые на момент завершения строительства описывались как современные. [59] Когда здание открылось, в нем работало 500 женщин и 3700 мужчин. [34]
Предполагалось, что в этом здании разместится большинство городских учреждений, за исключением департаментов полиции , здравоохранения и парков , Комиссии по акведукам и судов. [137] Однако вскоре после завершения строительства Департамент парков переехал в муниципальное здание; [148] к 1916 году в здании также находился суд, который рассматривал только дела, в которых участвовало городское правительство. [149] Мэр Джон Пуррой Митчел после вступления в должность в 1914 году раскритиковал использование пространства в муниципальном здании как «расточительное». [150] Некоторые городские департаменты, которые планировалось переехать в это здание, нашли место в другом месте, а другим городским департаментам в здании было отведено меньше места, чем в их предыдущих помещениях; [150] Таким образом, первоначально было занято только 28 процентов площади. [34] К 1915 году здание было полностью занято. [34] Сметная комиссия города Нью-Йорка начала расследование в отношении вакансий в офисах в муниципальном здании в 1916 году после того, как Комиссия по коммунальному обслуживанию Нью-Йорка сдала в аренду этажи в других зданиях. [151]
В 1918 году некоммерческая организация открыла столовую на 26 этаже; хотя город не предоставлял столовой субсидий, столовой также не приходилось платить арендную плату. [152] Радиостанция WNYC (AM) начала вещание с 24-го этажа в 1924 году, [153] [154] оставалась там в течение 85 лет, [155] а в 1929 году на третьем этаже была открыта небольшая больница. [156 ] Несмотря на размер муниципального здания, различные организации предлагали построить еще более крупный муниципальный небоскреб на западе к 1930-м годам, но безуспешно. [157]
К 1931 году президент района Манхэттена Сэмюэл Леви запросил 2 миллиона долларов на замену лифтов в здании, которые были настолько ненадежны, что некоторые сотрудники использовали запасные лестницы вместо лифтов. [158] Все лифты нуждались в проверке два раза в день, и, поскольку их производитель больше не работал, [78] городу пришлось производить собственные запасные части для лифтов, которые описывались как «старые и хриплые», [159] и ведут себя как « американские горки Кони-Айленда ». [160] После того, как четырнадцать лифтов были выведены из эксплуатации в конце 1934 года, [161] [162] архитектор Митчелл Бернстайн в январе 1935 года подал план на реконструкцию лифтов и офисов здания стоимостью 160 000 долларов. [77] Работы начались в июне [163] и частично финансировались за счет гранта в размере 1,8 миллиона долларов от Управления прогресса работ . [164] Пока меняли лифты, городские служащие работали в три смены. [165] Некоторые шахты над 14-м этажом были удалены, чтобы освободить место для офисных помещений. [77] Первая группа из семи новых лифтов была установлена в апреле 1936 года, [160] [166] , а проект замены лифта был завершен в конце 1937 года. [167] [168]
Правительство города провело другие ремонтные работы в 1930 - х годах, впервые очистив фасад в 1936 году . установлен в северном вестибюле. [171] Несколько художников Управления строительных работ также создали картины для некоторых офисов. [172] Бронзовая мемориальная доска в память о 316 пожарных, погибших при исполнении служебных обязанностей , была открыта на здании в 1937 году . [173] Город также планировал добавить три этажа на вершину здания за 2,037 миллиона долларов; Для финансирования этого проекта в 1938 году он получил грант в размере 916 650 долларов от Управления общественных работ. [174] [175] К следующему году здание уже не могло вместить все учреждения городского правительства, некоторые из которых располагались в разных кварталах окружающий Фоли-сквер на севере. Офисы в муниципальном здании включали радиостанцию WNYC на 25-м этаже, Муниципальную справочную библиотеку на 22-м этаже и Часовню бракосочетания на 2-м этаже. [58]
В 1949 году городской комиссар общественных работ объявил, что четыре этажа будут отремонтированы и модернизированы в рамках первого этапа планового многоэтапного капитального ремонта. [176] В следующем году город начал установку телефонной системы в муниципальном здании, заменив четырнадцать старых телефонных коммутаторов. В то время в 20 городских агентствах, находившихся в здании, было 1264 телефона. [177] Новые коммутаторы были активированы в 1951 году, и каждой линии в муниципальном здании был присвоен один и тот же 10-значный телефонный номер с 1426 четырехзначными расширениями ; [178] [179] число было изменено в 1963 году, когда городское правительство объединило около 7000 телефонных номеров в Нижнем Манхэттене. [180] Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка определила здание как официальную городскую достопримечательность в 1966 году, [181] и в следующем году фасад снова был очищен за 400 000 долларов. [182]
Муниципальное здание было внесено в Национальный реестр исторических мест в 1972 году. [1] Участок Чемберс-стрит под зданием был закрыт для движения автотранспорта примерно в то же время, когда была построена One Police Plaza . [81] В 1974 году Ванк Адамс Славин был нанят для проведения ремонта интерьера здания стоимостью 24 миллиона долларов. В рамках ремонта предполагалось сузить коридоры и убрать перегородки между офисами, чтобы освободить офисное пространство; предстояло установить виниловую плитку на пол и встроенное освещение; и устаревшая водопроводная система должна была быть заменена. Проект заключался в увеличении вместимости здания до 6500 сотрудников. [183] [184] За это время была также отремонтирована «Гражданская слава» . [39] [51] К 1975 году здание было очищено и обошлось в 300 000 долларов; хотя интерьер еще не был отремонтирован, на проект также было выделено больше средств. [185] К концу 1970-х годов в здании все еще работало 5000 сотрудников, но Newsday писала, что в здании были «облупившиеся стены, заплесневелые окна и старые шкафы для документов». [186] Поскольку кондиционер работал редко, летом многие сотрудники обычно покидали здание на час раньше. [187]
Кусок гранита упал из муниципального здания в 1987 году и приземлился на пандус Бруклинского моста, хотя никто не пострадал. В ходе последующего расследования на фасаде были обнаружены и другие незакрепленные камни, в результате чего на фасаде была установлена сетка. [188] [189] В 1988 году рабочие окружили здание строительными лесами, готовясь к первой масштабной реставрации фасада, которая должна была начаться в следующем году. Ожидалось, что реконструкция обойдется в 58 миллионов долларов и потребует 39 миль (63 км) стальных труб для поддержки массивных лесов. [41] К тому времени в здании работало 6000 сотрудников и содержалось 11 процентов всех офисных помещений, принадлежащих городскому правительству. Муниципальное здание стало настолько переполненным, что несколько агентств, таких как Департамент строительства , были вынуждены переехать. [81] Реставрацию фасада взял на себя архитектор Ванк Адамс Славин. [2] В это время произошло еще одно восстановление гражданской славы , [40] [49] за которое Ванк Адамс Славин получил награду за сохранение от правительства города. [190]
23-й и 24-й этажи были отремонтированы в начале 1990-х годов. [191] Здание было переименовано в честь Дэвида Н. Динкинса , первого афроамериканского мэра Нью-Йорка, в день его 88-летия в октябре 2015 года. [192] [193]
Следующие государственные учреждения Нью-Йорка расположены в муниципальном здании Манхэттена: [6]
Офис городского секретаря раньше располагался в муниципальном здании; около 16 000 свадеб ежегодно проводилось в бывшем Манхэттенском брачном бюро в Муниципальном здании, [194] на гражданских церемониях продолжительностью около четырех минут. В 2009 году офис городского секретаря переехал на соседнюю улицу Уорт, 141. [6] [195] [196]
Многочисленные аварии произошли в здании муниципалитета. В 1921 году лифт перевернулся, в результате чего погибли двое его пассажиров. [197] Куча угля, хранившаяся в бункерах под зданием, загорелась в 1942 году, [198] а в результате пожара 2005 года шесть пожарных получили легкие ранения. [199] Кроме того, наводнение на четвертом этаже в 1959 году уничтожило совершенно новое оборудование, которое обрабатывало чеки о заработной плате для рабочих здания. [200]
Лайонел Мозес, оценивая работу МакКима, Мида и Уайта в 1922 году, сказал, что «у нас есть здание высотой 580 футов наверху, великолепно монументального характера и классической красоты, каждая часть которого свидетельствует об архитектурных знаниях его проектировщиков». . [201] В частности, Мозес высоко оценил тот факт, что фирма смогла построить большое офисное здание на «сравнительно небольшом участке неправильной формы», на котором по-прежнему можно было бы разместить станцию метро, общественную улицу и механическое оборудование. [201] В Путеводителе WPA по Нью-Йорку 1939 года говорилось, что фасад «приобретает достоинство благодаря смелому обращению с промежуточными этажами, несмотря на плохо связанную башню и тревожный характер коринфской колоннады у основания». [58] В своей книге 2004 года «New York Artwalks» Марина Харрисон и Люси Д. Розенфельд описали статую « Гражданской славы» как «изящную и необычайно очаровательную скульптуру в аллегорическом стиле украшений муниципальных зданий». [35]
Здание также отличалось своей символикой. Репортер Newsday писал в 1987 году: «Этот город не просто как метафора — хотя это, безусловно, так, от Гражданской славы (название статуи на самом верху) до напряженного грохота внизу (шесть путей метро). там, где будет подвал). Муниципальное здание — там, где деньги». [81]
Муниципальное здание было первым из нескольких богато оформленных гражданских офисных зданий, [202] оказавших влияние на другие постройки, такие как Терминальная башня в Кливленде , Здание Фишера в Детройте , Здание Ригли в Чикаго , [203] и Центральное здание Нью-Йорка. в центре Манхэттена . [204] В частности, основание муниципального здания над Чемберс-стрит сравнивали с основанием центрального здания Нью-Йорка, которое пересекало Парк-авеню . [205] База также вдохновила здание General Motors в Детройте, а истории башни повлияли на «Драгоценную башню», спроектированную Каррером и Гастингсом для Панамско-Тихоокеанской международной выставки . [206] Арки главного здания Московского государственного университета и дома № 550 по Мэдисон-авеню в центре Манхэттена также были вдохновлены арками Муниципального здания. [81]
Муниципальное здание Манхэттена появляется в нескольких фильмах, например, в ключевой сцене фильма 1996 года « Один прекрасный день» , в которой Джек Тейлор ( Джордж Клуни ) замечает Мэнни Фельдштейна ( Джо Грифази ) и преследует его на крышу. [207] В «Крокодиле» Данди (1986) грабители у входа в муниципальное здание на станцию метро натягивают нож на главного героя ( Пол Хоган ) и его подругу Сью ( Линда Козловски ). [208] В «Охотниках за привидениями» (1984) команда выходит из здания, чтобы противостоять Гозеру. [207] В фильме «Профессионал» (1994) антагонист Стэнсфилд, которого играет актер Гэри Олдман , работает на Управление по борьбе с наркотиками в здании, в офисе 4602. [209] Newsday писал в 1987 году, что это сооружение часто использовалось для съемок фильмов, где персонажи прыгали. с крыши здания. [81] Кроме того, в клипе на песню Not Afraid рэпер Эминем изображен стоящим на краю крыши здания в нескольких кадрах. [210]
сообщает, что «Гражданская слава» является «на удивление… самой большой статуей на Манхэттене. (Нет, Статуи Свободы нет на Манхэттене)».
Его гигантская позолоченная статуя «Гражданская слава » до сих пор остается второй по величине фигуративной статуей на Манхэттене.