Международный аэропорт Оклахома-Сити имени Уилла Роджерса [2] ( IATA : OKC , ICAO : KOKC , FAA LID : OKC ), также известный как аэропорт Уилла Роджерса или просто Уилл Роджерс — пассажирский аэропорт, расположенный в Оклахома-Сити , штат Оклахома, США, примерно в 6 милях (10 км) к юго-западу от центра города . Это гражданско-военный аэропорт, занимающий площадь 8081 акр (12,63 кв. миль). [3] [4] Хотя официальными кодами аэропорта ИАТА и ИКАО для международного аэропорта Оклахома-Сити имени Уилла Роджерса являются OKC и KOKC, его обычно называют «WRWA» или «Уилл Роджерс».
Аэропорт назван в честь комика и легендарного ковбоя Уилла Роджерса , уроженца Оклахомы, погибшего в авиакатастрофе недалеко от Уткиагвика, Аляска , в 1935 году; [5] Другой крупный аэропорт города, аэропорт Уайли Пост , а также аэропорт Уайли Пост–Уилла Роджерса в Уткиагвике, названы в честь Уайли Поста , который также погиб в той же катастрофе. Аэропорт был единственным аэропортом, использовавшим «World» в своем названии. Хотя Уилл Роджерс предлагает услуги таможенной и пограничной охраны США (CBP) для таможни и иммиграции, в настоящее время регулярных международных рейсов нет.
Международный аэропорт имени Уилла Роджерса в Оклахоме — самый загруженный коммерческий аэропорт в штате Оклахома. В 2019 году аэропорт обслужил почти 4,42 миллиона пассажиров, что стало самым загруженным годом за последние три года. [6] Наибольшее количество пассажиров в международном аэропорту имени Уилла Роджерса в Оклахоме перевозит авиакомпания Southwest Airlines , доля рынка которой по состоянию на апрель 2022 года составляет почти 48%. [7]
Аэропорт впервые открылся в 1911 году как муниципальный аэродром Оклахома-Сити . Он был переименован в честь Роджерса в 1941 году. [8]
Во время Второй мировой войны аэродром Уилла Роджерса был основным учебным центром Военно-воздушных сил США ; многие истребительные и бомбардировочные подразделения были сформированы и прошли там первоначальную подготовку.
Известно, что на базе Уилл Роджерс-Филд базировались следующие группы ВВС:
После завершения начальной подготовки эти подразделения были переведены на другие аэродромы для прохождения вторичной подготовки перед отправкой за рубеж.
.jpg/1280px-P-39_(BOND_0595).jpg)
На карте C&GS от декабря 1951 года было показано четыре взлетно-посадочные полосы: взлетно-посадочная полоса 3 длиной 5497 футов, взлетно-посадочная полоса 8 длиной 3801 фут, взлетно-посадочная полоса 12 длиной 5652 фута и взлетно-посадочная полоса 17 длиной 5100 футов.
В отчете OAG за апрель 1957 года указано 21 ежедневный прямой вылет на Braniff International Airways , 15 на American Airlines , пять на Central Airlines , четыре на Continental Airlines и три на TWA . Самолет TWA Constellation совершал прямой вылет из Оклахома-Сити в Лос-Анджелес, но прямые рейсы на восток не достигали Уичито, Канзас , Талсы или Далласа , Техас. Оклахома-Сити начал прямые рейсы в Чикаго с 1966 года.
Great Plains Airlines , региональная авиакомпания, базирующаяся в Талсе, штат Оклахома , сделала Will Rogers World Airport своим хабом в 2001 году с прямыми рейсами в Талсу, Альбукерке, штат Нью-Мексико , и Колорадо-Спрингс, штат Колорадо , а также прямыми или стыковочными рейсами в Нэшвилл, штат Теннесси , Сент-Луис , Чикаго и Вашингтон . Авиакомпания надеялась выйти на дополнительные рынки Восточного и Западного побережья, но объявила о банкротстве и прекратила деятельность 23 января 2004 года.
31 мая 2013 года торнадо EF-1 обрушился на аэропорт Уилла Роджерса. Торнадо шириной 1,4 мили прошёл 10,4 мили, в том числе через северную сторону аэропорта. Путь торнадо пролегал над объектами MetroTech, FAA, Национальной гвардии Оклахомы, AAR, отелем Four Points, а также пассажирским терминалом и ангарами на северной и восточной стороне аэропорта. Сообщалось о незначительных повреждениях в AAR и других зданиях на этом пути. [9] Место для парковки к северу от аэропорта на Меридиан-авеню также пострадало от торнадо. В августе 2013 года компания решила не открывать объект повторно и уйти с рынка Оклахома-Сити. [10]
Аэропорт когда-то сотрудничал с авиабазой Тинкер в проведении авиашоу Aerospace America . [11]
27 августа 2024 года городской совет Оклахома-Сити одобрил изменение названия аэропорта, предложенное OKC Airport Trust, официально изменив название аэропорта с «Will Rogers World Airport» на «OKC Will Rogers International Airport». [2] Trust объяснил изменение названия и логотипа желанием рекламировать аэропорт более широкой аудитории. [12]
В конце 1990-х годов Oklahoma City Airport Trust посчитал здание терминала, построенное в 1967 году, непригодным. После принятия трехфазного генерального плана в 2001 году началась подготовка к реконструкции аэропорта. Старые двойные залы ожидания (видны на фотографии 1995 года) были снесены, чтобы освободить место для более крупного терминала с интегрированными залами ожидания, высокими потолками и современными удобствами.
Многоэтапный проект расширения и реконструкции стоимостью 110 миллионов долларов, разработанный Atkins Benham Inc. и Gensler и реализованный Oscar J. Boldt Construction Company, [13] начался в 2001 году. [14] Фаза I включала возведение строительных переходов от пятиэтажного парковочного гаража до здания терминала, снос существующего лифтового ядра терминала, строительство новых лифтовых и эскалаторных ядер на уровне туннеля и на первом уровне, строительство временных въездных и выездных пандусов для транспортных средств, подъезжающих к терминалу и выезжающих из него, реконструкцию крыш нижнего уровня и первого уровня, завершение строительства лифтовых и эскалаторных ядер до второго уровня, строительство новых постоянных въездных и выездных пандусов для транспортных средств, а также строительство новой транспортной площади и полос движения. [14] Фаза II включала строительство нового вестибюля к западу от центральной зоны терминала, который был отремонтирован в соответствии с внутренним и внешним дизайном нового вестибюля. Построенные в 1960-х годах залы ожидания были снесены после открытия нового зала в 2005 году. Весь этап был завершен в ноябре 2006 года. [14] Проект третьего этапа предусматривает строительство нового зала ожидания на востоке, по крайней мере с восемью дополнительными выходами, а также расширенными зонами розничной торговли, ресторанами и багажными отделениями.
Will Rogers World Airport имеет один трехуровневый терминал с 17 выходами на посадку вдоль Западного вестибюля (выходы 1–12) и Центрального вестибюля (выходы 14–24). Выходы на южной стороне используют четные номера, а на северной — нечетные. Из-за планировки терминала некоторые нечетные номера пропущены в последовательности выходов с 1 по 24. Прибывшие пассажиры могут получить доступ к выдаче багажа на нижнем уровне, где находится 9 багажных лент. На уровне 3 находятся офисы для сотрудников авиакомпании и аэропорта.
Архитектура нынешнего терминала использует местный камень вместе с потолками-лофтами, листовым стеклом и матовым металлом . По сравнению с первоначальным дизайном терминала старых залов A и B, сегодняшний терминал обеспечивает более открытое ощущение, похожее на то, что можно найти в крупных аэропортах-хабах.
В 2008 году должностные лица аэропорта Will Rogers World Airport одобрили контракт с Frankfurt Short Bruza Associates на начало планирования расширения. [15] Позднее должностные лица согласились отложить план расширения из-за общеотраслевого спада пассажиропотока, вызванного Великой рецессией .
В 2012 году план расширения Фазы III был обновлен, чтобы включить новый план перестройки Центрального зала. В 2014 году Airport Trust выбрала вариант 2a, который включает только улучшения центрального терминала. Проект стоимостью 3,6 млн долларов создаст новый центральный контрольно-пропускной пункт в центре зала регистрации. Два новых вестибюля для встречающих будут созданы там, где уже есть контрольно-пропускные пункты. Расширение немного сократит пространство, используемое Соником в фуд-корте. Туалеты в этой области также будут перемещены в соседнюю комнату Osage. Билетные кассы Southwest будут перемещены дальше на восток. [16]
В 2015 году траст аэропорта согласился приступить к полному строительству Восточного вестибюля [17] из-за возросшей загруженности существующих Западного и Центрального вестибюлей и спроса со стороны пассажиров. После завершения существующее здание терминала будет на востоке и будет включать новый пассажирский вестибюль изначально с четырьмя выходами, что увеличит количество выходов на посадку до 21. Новый объект будет иметь таможенный и иммиграционный контроль на нижнем уровне, доступ к которому осуществляется через два самых восточных выхода, и будет обслуживать прибывающих международных рейсов. Расширение будет включать одну зону досмотра TSA в центре существующего терминала, фуд-корт будет удален и два реконструированы, а прибывающие пассажиры будут выходить в текущих зонах TSA, которые будут значительно сокращены до современных «зон встреч-приветствий». Расширение на восток будет включать в себя помещения для приема военных USAA на территории, расширенные концессии и офисные помещения, а также обновленный вестибюль терминала.
Новый проект расширения вестибюля также будет включать инновационную систему обзора, состоящую из приподнятой платформы и зала, которые позволят посетителям пройти над недавно расширенным Восточным вестибюлем и посмотреть вниз на защищенные зоны выходов и на воздушную зону. Посетители будут входить в приподнятый проход в незащищенной стороне вестибюля терминала. Этот проект призван предоставить посетителям опыт аэропортов старого времени; где можно было пройти весь путь до выхода на посадку — хотя сегодня он полностью отделен от защищенного пространства вестибюля. Расширение началось в марте 2019 года и открылось в сентябре 2021 года. [18] [ необходим неосновной источник ] [19]
При необходимости окончательное расширение существующего генерального плана может быть осуществлено со строительством Центрального зала, что увеличит пропускную способность еще на 10 выходов. Это даст терминалу окончательную конфигурацию с тремя залами, Восточным, Западным и Центральным, и обеспечит аэропорт более чем 30 выходами. [ необходима цитата ]
Аэропорт открыл новый Consolidated Rental Car Facility в начале 2016 года, переместив все услуги аренды из терминала в большой центр неподалеку. Компании по прокату Advantage, Alamo, Avis, Budget, Dollar, Enterprise, Hertz, National и Thrifty [32] предлагают услуги в Will Rogers World Airport. Автобусы-шаттлы соединяют пассажиров с зоной прибытия прямо за пределами терминала.
Аэропорт начал проект по техническому обслуживанию стоимостью 3,8 млн долларов в сентябре 2011 года для восстановления и ремонта двух из трех своих парковочных гаражей. Проект предусматривает улучшение гаражей A и B, двух из шести вариантов парковки в аэропорту. Гараж A — это двухэтажный гараж, который обеспечивает почасовую парковку для краткосрочных посетителей аэропорта на верхнем уровне и места «готового к возврату» для агентств по прокату автомобилей на нижнем уровне. Парковочный гараж B, примыкающий к A, является старым из двух пятиуровневых парковочных сооружений, которые предоставляют крытую парковку для авиапассажиров. Гараж C, новый парковочный гараж, открывшийся в 2009 году, не будет затронут. Приближаясь к среднему возрасту (гаражу A 44 года, а гаражу B — 31 год), сооружения подвергнутся нескольким различным типам реновации, которые продлят долгосрочное использование объектов. Работы будут включать:
Проект будет разделен на 12 последовательностей, что позволит аэропорту держать открытым как можно большую часть гаража. Большинство последовательностей потребуют закрытия только около 300 мест за раз, оставляя около 2500 из 2800 общих мест в двух гаражах доступными для парковки. Проектные работы начнутся в пятиуровневом гараже B на уровнях один и два. Ожидается, что весь проект займет 18 месяцев. Самая сложная часть проекта начнется, когда начнутся работы на двухэтажном парковочном гараже. Во время этой последовательности компании почасовой парковки и аренды автомобилей будут перемещены во временные помещения в гаражах B и C. [33]
Аэропорт располагает тремя наземными парковками на территории WRWA. [34]
Аэропорт предоставляет краткосрочную парковку на втором (верхнем) уровне гаража A. Парковка бесплатна в течение первого часа, а затем стоит $2 в час. Также есть две зоны ожидания сотовых телефонов прямо через дорогу от парковки шаттла № 2, около участка № 3 и у флаговой площади к северу от долгосрочного участка шаттла № 2.
До 2008 года 137-е транспортное крыло Национальной гвардии ВВС Оклахомы ( 137 AW) и его самолеты Lockheed C-130 Hercules размещались на авиабазе Национальной гвардии имени Уилла Роджерса в аэропорту. В рамках рекомендаций Комиссии по перестройке и закрытию баз (BRAC) 2005 года большая часть подразделения по техническому обслуживанию (за исключением полета боеприпасов) была переведена на близлежащую авиабазу Тинкер , где крыло перешло на самолеты Boeing KC-135 Stratotanker и стало 137-м авиакрылом дозаправки (137 ARW), «ассоциированным» подразделением 507-го авиакрыла дозаправки (507 ARW). [35] Затем подразделение совместно использовало самолеты KC-135 с 507-м авиакрылом дозаправки Резервного командования ВВС в рамках совместной программы эксплуатации и технического обслуживания. 30 июня 2015 года партнерство 137 ARW / 507 ARW на авиабазе Тинкер официально завершилось. 137-й был передан Командованию специальных операций ВВС и переименован в 137-е крыло специальных операций (137 SOW), летающее на самолетах Beechcraft MC-12 Liberty , что ознаменовало возвращение полетов ANG Уиллу Роджерсу. [36] [37]
Подразделение формальной подготовки (FTU) MC-12 Liberty будет заменено на подразделение FTU L3Harris OA-1K . [38]
Авиабаза Национальной гвардии имени Уилла Роджерса также продолжает оставаться местом расположения штаба, операций и поддержки Экспедиционной группы поддержки подразделения, а также 146-й эскадрильи воздушной поддержки Оклахомской авиационной полиции. [39] Национальная гвардия армии Оклахомы также осуществляет техническое обслуживание вертолетов в аэропорту.
Аэронавигационный центр имени Майка Монрони Федерального управления гражданской авиации находится на западной стороне аэропорта. Штаб-квартира центра — Институт гражданской авиации и космонавтики , Академия FAA и Логистический центр.
Министерство юстиции США имеет крупные объекты Системы транспортировки заключенных и иностранцев (JPATS) в аэропорту Will Rogers World Airport. Федеральный центр трансфера и его главный воздушный хаб построены на западной стороне территории аэропорта, рядом с рулежной дорожкой G.
Таможенная и пограничная служба США управляет своим Национальным учебным центром воздушных и морских операций CBP на территории аэропорта. Они управляют ангаром на северной стороне аэропорта, рядом с ангаром JPATS.
Сборы сводной эскадрильи гражданской воздушной патрульной службы Оклахома-Сити проводятся по вторникам в 18:30 на территории базы ВВС Национальной гвардии Оклахомы на западной стороне поля.
Департамент аэропортов города Оклахома-Сити управляет аэропортом Уилла Роджерса и другими аэропортами, принадлежащими городу: аэропортом Уайли Пост и муниципальным аэропортом Кларенса Э. Пейджа . [40] Управлением аэропорта руководит директор Марк Краненбург. [40]
В аэропорту Уилла Роджерса есть отдельный терминал, используемый для обслуживания воздушного такси и корпоративных клиентов, хотя большинство этих рейсов используют аэропорт Уайли Пост , назначенный Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) в Оклахома-Сити для обслуживания пассажиров.
AAR Oklahoma имеет стационарную операционную базу, а также крупный центр технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта и региональную штаб-квартиру в аэропорту Will Rogers World Airport, в дополнение к другим организациям по техническому обслуживанию воздушных судов и наземному обслуживанию воздушных судов.
ARINC имеет крупные объекты на территории аэропорта, включая планы по удвоению площади их нынешних объектов. [41]
Компания Atlantic Aviation имеет стационарную базу, расположенную в восточной части аэропорта, рядом с рулежной дорожкой H. Это первый проект Atlantic, реализуемый с нуля.
Один из крупнейших центров обслуживания и поддержки клиентов авиакомпании Southwest Airlines расположен на северной территории аэропорта имени Уилла Роджерса.
Will Rogers World Airport является домом для кампуса по авиационной карьере Metro Technology Center . [42] Авиационный центр предлагает обучение по подготовке специалистов по техническому обслуживанию самолетов с классами, практическими лабораториями и отдельными ангарами для планера и силовой установки, доступными для академического и практического обучения. Программа Aviation Maintenance Technician представляет собой 18-месячный курс, сертифицированный и одобренный Федеральным управлением гражданской авиации.
Объект находится на западной стороне аэропорта, к северу от центра FAA. Одной из примечательных достопримечательностей кампуса MetroTech является подаренный AirTran Airways DC-9-30 в цветах слияния AirTran Airways / ValuJet.
Will Rogers World Airport постоянно принимает у себя Музей женщин-пилотов Ninety Nines . [43] Объект расположен на площади более 5000 квадратных футов (460 м 2 ), занимая весь второй этаж здания Международной штаб-квартиры. Он представляет собой хранилище уникальной коллекции документов, личных вещей и других исторических артефактов некоторых из самых значительных достижений и приключений международного сообщества женщин-пилотов. Его библиотека и выставочные залы предоставят новое представление о роли женщин-пилотов в развитии авиации.
Lariat Landing — это новый проект на восточной стороне территории аэропорта, охватывающий 1000 акров (400 га). [44] Проект направлен на увеличение доходов аэропорта от неавиационных перевозок, при этом продолжая развивать авиаперевозки. Проект будет смешанного использования, при этом почти половина его, к западу от Портленд-авеню, будет отведена под непосредственную поддержку авиации (с доступом к взлетно-посадочной полосе), а дополнительная часть будет отведена компаниям по поддержке авиации. Оставшаяся часть к востоку от Портленд-авеню будет отведена под торговые, промышленные и коммерческие офисные помещения. [44]
Прямые авиационные участки Lariat Landing будут продаваться компаниям по обслуживанию самолетов, производству самолетов, коммерческим грузовым авиаперевозкам и корпоративным авиаперевозчикам. Atlantic Aviation и ARINC — два арендатора, которые уже находятся в новой зоне застройки. Район поддержки авиации будет ориентирован на компании, которые предоставляют товары и услуги, связанные с авиацией. Целевые компании включают экспедиторов, логистические, грузовые, складские, распределительные компании и производственные компании.
Расположенный между Interstate 44 и Portland Avenue, офисный парк будет иметь розничную деревню в качестве ворот к его кампусу. Он будет ориентирован на офисы, гостиницы/мотели, розничную торговлю, склады, дистрибуцию и логистические компании. [44]
Имущество будет сдаваться в аренду только в соответствии с требованиями FAA и будет иметь максимальный срок 40 лет. В настоящее время ведется перестройка Портленд-авеню, а установка новой 48-дюймовой (1,2 м) ватерлинии уже завершена.
26 марта 1939 года рейс Braniff International Airways Trip 1, Douglas DC-2, регистрационный номер NC13727, потерпел крушение при попытке вернуться в аэропорт. Самолет только что вылетел, когда цилиндр левого двигателя оторвался от крепления и пробил капот двигателя. Последующее сопротивление оторванного капота привело к сваливанию на крыло, и самолет перевернулся на территорию аэропорта, всего в нескольких ярдах от безопасной взлетно-посадочной полосы. Капитан выключил переключатели топлива непосредственно перед ударом, но распыленное топливо из баков распространилось по горячим двигателям, вызвав пожар. Капитан, второй пилот и три пассажира выжили. Однако стюардесса и семь пассажиров погибли в результате катастрофы. [45]
Самолет Rockwell Sabreliner , регистрационный номер N5565, потерпел крушение 15 января 1974 года после снижения ниже минимумов при заходе на посадку по системе ILS в условиях низкой облачности и тумана. Оба пассажира погибли.
21 декабря 2012 года самолет Cessna Citation таможенно-пограничной службы США потерпел крушение при посадке в аэропорту имени Уилла Роджерса. Оба пассажира выжили; один получил незначительные травмы. [46]
15 ноября 2016 года сотрудник Southwest Airlines Майкл Винчестер был застрелен на парковке; 45-летний подозреваемый, Ллойд Дин Буйе, впоследствии был найден мертвым от, по-видимому, нанесенного самому себе ранения. [47] Винчестер был отцом Джеймса Винчестера, игрока Kansas City Chiefs, [48] и сам был бывшим игроком и членом национальной студенческой команды Oklahoma Sooners 1985 года . [49]
19 июня 2024 года рейс 4069 авиакомпании Southwest Airlines снизился на высоту 525 футов над Юконом, штат Оклахома, в 9 милях от международного аэропорта имени Уилла Роджерса, и получил автоматическое предупреждение о высоте от службы управления воздушным движением, но восстановился и благополучно приземлился в Оклахома-Сити без происшествий. [50]