stringtranslate.com

Надводные силы ВМС Народно-освободительной армии

Флаг Военно-морских сил Народно-освободительной армии Китая (PLAN)

Надводные силы ВМС Народно -освободительной армии Китая являются надводным военным подразделением ВМС Народно -освободительной армии Китая (НОАК), состоящим из всех надводных кораблей, находящихся на оперативной службе в НОАК. Надводные силы НОАК управляют 661 кораблем, организованным в три флота : Североморский флот , Восточноморский флот и Южноморский флот .

С конца 20-го века ВМС Народно-освободительной армии отходят от своей традиционной ориентации на прибрежную и литоральную войну и вместо этого отдают приоритет развитию возможностей голубой воды . Это привело к значительному сокращению общей численности флота, поскольку ВМС НОАК заменили большее количество меньших кораблей меньшим количеством более крупных, более способных и универсальных кораблей, включая эсминцы , фрегаты , корветы , десантные корабли и большие вспомогательные суда . Однако растущее количество военных кораблей, способных действовать в «голубой воде», возросло, и, по прогнозам, численность флота достигнет более 500 единиц к концу 2020-х годов. Между тем, согласно отчету о военной мощи Китая , опубликованному Пентагоном , по состоянию на октябрь 2023 года Китай имеет самый большой по численности военно-морской флот в мире с общей боевой силой около 370 надводных кораблей и подводных лодок , включая более 140 крупных надводных боевых кораблей [1] — для сравнения, по данным Военно-морского регистра США , боевая сила ВМС США составляет около 292 кораблей и подводных лодок. [2]

Авианосцы

В настоящее время надводные силы ВМС НОАК располагают тремя авианосцами:

Разработка

Авианосец «Ляонин» (16) в водах Гонконга

60 900-тонный Ляонин является первым действующим авианосцем на службе у ВМС НОАК. Ляонин , ранее известный как Варяг , является авианосцем класса Кузнецов , который китайцы приобрели у Украины в 1998 году через частное туристическое предприятие в Макао . На тот момент Варяг был завершен только на 68% и лишен всего военного оборудования, а также своей двигательной установки. После покупки Варяг был отбуксирован в Далянь , где он прошел обширную реконструкцию, координируемую Даляньской судостроительной промышленной компанией . 10 августа 2011 года было объявлено, что реконструкция нового Ляонина завершена, и что корабль проходит морские испытания . [3] [4] [5] [6] Ляонин был окончательно введен в эксплуатацию 25 сентября 2012 года. [7]

В июле 2011 года старший научный сотрудник Академии военных наук заявил, что Китаю необходимо как минимум три авианосца для своего флота. [8] В том же месяце другой китайский чиновник объявил, что на верфи Цзяннань в Шанхае строятся два авианосца ; как сообщается, авианосцы были основаны на аналогичной конструкции с Ляонином , что предполагает водоизмещение около 65 000 тонн. [9] Ожидалось, что новый китайский вариант истребителя Су-33 , известный как Шэньян J-15 (или Летающая акула ), будет летать с новых авианосцев. [10]

В 2013 году китайские СМИ сообщили, что НОАК проектирует и планирует построить 110 000-тонный «суперавианосец». В сообщениях СМИ также говорилось, что нынешние строящиеся авианосцы основаны на «Ляонине» , но будут больше и будут иметь водоизмещение около 80 000 тонн. [ требуется цитата ] ВМС НОАК планировали создать три авианосные ударные группы к 2020 году. «Ляонин» и первый китайский авианосец отечественной постройки должны были войти в состав боевых групп. Одна из боевых групп должна была быть развернута в Восточно-Китайском море, а две другие — в Южно-Китайском море. [11]

31 декабря 2015 года было объявлено, что Китай строит второй авианосец в конфигурации STOBAR водоизмещением около 50 000 тонн, длиной 300 м и предполагаемой вместимостью 50 самолетов. [12] Корпус был спущен на воду 26 апреля 2017 года и, по оценкам, будет введен в эксплуатацию к 2020 году. [13] Этот авианосец — второй авианосец ВМС НОАК, «Шаньдун» — был введен в эксплуатацию 17 декабря 2019 года, [14] до предполагаемого года ввода в эксплуатацию.

Третий авианосец Китая « Фуцзянь » был заложен в марте 2015 года и спущен на воду 17 июня 2022 года. В настоящее время он проходит испытания (начало 2024 года).

Десантные корабли

Транспортный десантный корабль-док типа 071 (класс «Юйчжао»)

В составе ВМС США имеется множество типов десантных судов различных размеров и возможностей:

Вертолетные посадочные доки (LHD)

Транспортно-десантные доки (LPD)

Десантный корабль, танк (LST)

Средний десантный корабль (LSM)

Десантный корабль

Разработка

Строительство крупных десантных транспортных доков (LPD) класса Yuzhao ( на фото ) указало на важный сдвиг в сторону возможностей открытого моря для НОАК. Тем не менее, десантные корабли, танки (LST) серии 072 по-прежнему составляют основу десантных возможностей НОАК. При наличии примерно 26 подтвержденных в эксплуатации, НОАК обладает возможностями проведения десантных операций в прибрежных водах региона Юго-Восточной Азии, а также ограниченными возможностями высадки в открытом море. Большинство судов способны перевозить только войска, в то время как некоторые способны перевозить ограниченное количество бронетехники.

В конце 2012 года сообщалось, что Китай может разработать класс десантных вертолетных доков (LHD) грузоподъемностью от 40 000 до 48 000 тонн. [ 17] Они стали известны как класс Тип 075. [18] Три судна этого класса находятся в активной эксплуатации, а четвертое будет спущено на воду в декабре 2023 года. Всего запланировано восемь, хотя более поздние единицы могут быть улучшенного типа 076.

Список малых десантных кораблей ВМС НОАК см. в разделе Список действующих десантных кораблей ВМС НОАК.

Эсминцы

Эсминец типа 052D (класс Luyang III)

Эсминцы являются крупнейшими надводными боевыми кораблями в составе Военно-морского флота Народно-освободительной армии Китая.

Разработка

Военно-морской флот Народно-освободительной армии традиционно фокусировался на принципах береговой обороны. С этим появился ряд проектов военных кораблей, основанных на эсминцах и фрегатах ВМФ СССР . Первыми эсминцами ВМС НОАК были класс «Аньшань» , напрямую закупленные у Советского Союза. Они были вооружены торпедами и различными орудиями для поражения надводных и воздушных целей. Эффективность «Аньшаня» в морской войне была значительно повышена за счет замены торпедных аппаратов на пусковые установки противокорабельных ракет. Несмотря на то, что эсминцы класса «Аньшань» были выведены из состава ВМС НОАК, они остаются в списке ВМС НОАК и действуют как учебные корабли, а также выполняют функции по связям с общественностью.

Тип 051

Класс Type 051 Luda появился в 1970-х годах и во многом напоминал советский класс Kotlin . Luda были вооружены шестью противокорабельными ракетами, различными пушками и противолодочным оружием. Как Luda , так и Anshan были ключевыми судами для доктрин береговой обороны ВМС НОАК, как небольшие эсминцы береговой обороны. Все эти корабли были вооружены в основном ручным зенитным артиллерийским вооружением без ракет класса «земля-воздух» и противолодочных торпед. Один корабль класса Luda , Guangzhou (160), был потерян в результате несчастного случая. К середине 1990-х годов все эсминцы класса Anshan были выведены из эксплуатации.

С конца 1980-х годов более старый 051 Luda прошел через различные программы модернизации и переоборудования. Одно судно было переоборудовано двойным ангаром и вертолетной палубой. По крайней мере четыре других были модернизированы с помощью ЗРК малой дальности HQ-7, новой автоматической артиллерии ПВО (в отличие от старых ручных установок), торпед и шестнадцати противокорабельных ракет YJ83. Хотя другие оставшиеся корабли продолжают сохранять оригинальное вооружение, все они прошли серьезные переоборудования для продления срока службы на поверхности, включая спутниковую связь и навигационные системы, что позволило им действовать за пределами прибрежных вод.

С 2021 года все Люды вышли на пенсию.

Тип 052

Эсминец типа 052 «Харбин» (112) до ремонта

В 1980-х годах фокус ВМС НОАК сместился в сторону многоцелевых операций в открытом море, наряду с импортом западных систем, таких как газовые турбины General Electric LM2500 , что привело к появлению класса Type 052 Luhu . Первое судно, Harbin (112) (увиденное и введенное в эксплуатацию в начале 1990-х годов), было значительным отходом от традиционного китайского дизайна военных кораблей. Это была первая китайская попытка создания по-настоящему современных боевых судов, и гораздо больше внимания уделялось противовоздушной обороне и противолодочной войне, включая установку 8-ячеечной пусковой установки Crotale , ракетной системы малой дальности, которая позже была произведена на местном уровне как HQ-7 . Второе судно, Qingdao (113), было спущено на воду позднее, в середине 1990-х годов.

С 2000-х годов класс 052 Luhu прошел через различные программы модернизации и переоборудования. Оба корабля Harbin (112) и Qingdao (113) прошли крупные переоборудования и теперь оба несут шестнадцать противокорабельных ракет YJ83 и остаются в строю.

В результате в составе ВМС Китая было сформировано два подкласса эсминцев, а именно серия 051 и серия 052. Между двумя подклассами имеются определенные конструктивные различия, например, корабли серии 051 используют зрелые отечественные паротурбинные двигатели по сравнению с морскими газовыми турбинами на серии 052, которые в то время были менее зрелыми и их приходилось импортировать.

Тип 051Б

Эсминец типа 051B «Шэньчжэнь» (167) до переоборудования

Ближе к концу 1990-х годов был представлен класс Type 051B Luhai как новый проект (не основанный на Type 051), использующий отечественные паровые турбины из-за западного эмбарго на газовые турбины LM2500 . Класс был попыткой модернизации военно-морского строительства, используя больше модульности и скрытности, а также оттачивая знания, накопленные из более раннего Type 052, такие как более эффективная интеграция иностранных подсистем. 051B все еще был устаревшим по западным стандартам, оснащенным только ближней противовоздушной обороной, и был построен только один корабль - Shenzhen 167 (первоначально 115), построенный Далянем в 1996-99 годах; с тех пор он претерпел серьезные переоборудования. Подобно классу 052 Luhu , он нес шестнадцать противокорабельных ракет YJ83, улучшенный ЗРК малой дальности HQ-7 (на основе Crotale) и имел улучшенные электронные, сенсорные и оружейные возможности. Крупный ремонт в 2015 году модернизировал его с противовоздушными возможностями средней дальности с помощью вертикального пуска HQ-16 (32 ракеты, дальность 40 км), шестнадцати сверхзвуковых противокорабельных ракет YJ-12 и двух CIWS типа 1130 .

Тип 956Э/956ЭМ (Современный)

Тип 956EM cdstroyer Taizhou (138) предварительный ремонт

В 1996 году Китай подписал с Россией сделку на покупку двух эсминцев класса Type 956E Sovremenny . Первый корабль (переименованный в Hangzhou ) прибыл в январе 2000 года, а второй (переименованный в Fuzhou ) — в январе 2001 года. Эти корабли значительно улучшили боевые возможности ВМС НОАК. Водоизмещение каждого корабля составляет 7940 тонн при полной загрузке. Вооружение включало противолодочные торпеды и минометные установки, автоматические пушки AK-630 CIWS , две спаренные установки 130-мм скорострельных пушек, ЗРК малой/средней дальности SA-N-7 (48 ракет, дальность 25 км) и сверхзвуковую противокорабельную ракету SS-N-22 Sunburn , способную летать над поверхностью моря. Два улучшенных судна типа 956EM (переименованных в Taizhou и Ningbo ) были приобретены в 2002 году и включают в себя ракету SS-N-22 большей дальности, улучшенную ПВО и систему Kashtan CIWS. Хотя программное обеспечение было обновлено для поддержки улучшенного SA-N-12, неясно, поступило ли оно на вооружение.

Класс проходит модернизацию. На «Ханчжоу » (136) ЗРК SA-N-7 заменены на вертикальные пусковые установки HQ-16 (32 ракеты, дальность 40 км), противокорабельные ракеты SS-N-22 заменены на восемь противокорабельных ракет YJ-12 и установлены системы боевого управления HQ-10.

Тип 052Б

Эсминец типа 052B «Ухань» (169)

В 2001 году производство линии 052 было возобновлено как Тип 052B после того, как была найдена замена газовым турбинам LM2500 в виде украинского GT25000/DA80. Первоначально планировалось, что это будет первый современный дальний противовоздушный эсминец НОАК с новым малозаметным дизайном, отечественным плоским радаром AESA Тип 346 и ракетами HQ-9, но разработка ракеты не была завершена вовремя. Поэтому вместо этого он принял на вооружение много российского и отечественного оружия и датчиков. Было произведено всего две единицы.

Вооружение корабля включало две отечественные зенитно - ракетные установки Type 730 (первые в своем роде в Китае), шестнадцать противокорабельных ракет YJ83 , два российских ЗРК средней дальности SA-N-12 Grizzly (48 ракет, дальность 32 км), торпеды, противолодочные ракеты, 100-мм артиллерийскую установку и ангар для одного противолодочного вертолета КА-28 .

Тип 052С

Эсминец проекта 052C «Чанчунь » (150) в 2018 г.

В 2002 году последовал Type 052C , использовавший те же украинские газовые турбины GT25000/DA80. 052C стал первым военным кораблем НОАК с настоящими возможностями ПВО большой дальности. Он впервые включал отечественный плоский радар АФАР Type 346 и отечественный ЗРК большой дальности HQ-9 (48 ракет, дальность 200 км), запускаемый через концентрическую VLS , новую противокорабельную крылатую ракету, известную как YJ-62 , и две CIWS Type 730 .

Производство было остановлено после всего лишь 2 кораблей из-за первоначальных неудач в локализации украинских газовых турбин GT25000/DA80. Производство было возобновлено в 2010-х годах после успешной локализации газовых турбин, и в конечном итоге было произведено в общей сложности 6 кораблей.

Тип 051С

Эсминец проекта 051C «Шэньян » (115) в 2015 г.

Из-за остановки производства 052C серия 051 была перезапущена в 2003 году как Тип 051C , с использованием того же корпуса и компоновки, что и у класса 051B Luhai , и отечественных паровых турбин. Первоначальное строительство было отложено из-за медленного приобретения российского ЗРК большой дальности С-300ФМ .

Он был задуман как временная мера для обеспечения дальней зоны ПВО флота путем соединения зрелой конструкции корпуса с проверенной иностранной системой SAM, которая была более эффективной, чем у эсминца Type 052B. Корабль использует концентрические пусковые установки VLS с российскими ракетами ПВО S-300FM (48 ракет, дальность 150 км). Пришлось пойти на компромиссы, например, отказаться от вертолетного ангара для установки систем S-300FM, отказаться от плоскопанельного радара AESA в пользу более традиционного радара Top Plate и отказаться от любых CIWS. Он также вернулся к старым противокорабельным ракетам YJ83.

Строительство 051C было остановлено после постройки всего двух кораблей, поскольку разработка 052C была завершена в 2008 году, а производство продолжилось.

Тип 052Д

Эсминец проекта 052D «Сямэнь » (154) в 2018 г.

В 2012 году началось строительство эсминца типа 052D , конструкция которого во многом основана на конструкции 052C, но который оснащен универсальной системой вертикального наведения, способной запускать 64 ракеты различных типов, обновленной плоскопанельной РЛС с АФАР типа 346A и новой системой ведения ракетного огня HQ-10 .

052D представляет собой наивысшую версию эсминцев серий 051 и 052, оснащенных всеми ключевыми системами, такими как газовые турбины, плоские радары с АФАР и зенитные ракеты большой дальности HQ-9, а также новой сверхзвуковой противокорабельной ракетой большой дальности YJ-18.

С тех пор он производится серийно: по состоянию на 2022 год выпущено 25 единиц, 4 находятся в стадии строительства и еще 8 запланировано, что в общей сложности составит 37 единиц — больше, чем все предыдущие классы вместе взятые. [21]

Тип 055

Эсминец проекта 055 «Наньчан » (101) в 2021 г.

В настоящее время восемь эсминцев типа 055 — «Наньчан» , « Лхаса» , «Далянь » , « Яньань » , « Аньшань» , «Цзуньи » , « Уси» и « Сяньян» , которые являются крупнейшими военными кораблями Азии (без учета авианосцев и десантных кораблей) со времен Второй мировой войны, находились на действительной службе к концу 2022 года, четыре — в составе флота Северного моря и четыре — в составе флота Южного моря. Вторая (улучшенная) партия из восьми находится в стадии строительства в рамках 14-го пятилетнего плана (2021–2025). Некоторые или все из них могут быть улучшенного класса Type 055A. [22]

Эсминец Type 055 является крупнейшим надводным боевым кораблем Китая до сих пор. Он был спроектирован как современный многоцелевой военный корабль с четырьмя огромными радарами Type 346B AESA и интегрированной мачтой, содержащей разведывательное оборудование, средства электронного противодействия и радары управления огнем. Вооружение включает 112-ячеечную модульную VLS, способную работать с различными ракетами, включая крылатые ракеты для атаки наземных целей, и новую 130-мм морскую пушку. Его водоизмещение свыше 12 000 тонн и модернизированная емкость VLS привели к тому, что Соединенные Штаты классифицировали его как крейсер с управляемыми ракетами, а не как эсминец, и в результате аналитики сравнили его с крейсером класса Ticonderoga ВМС США и эсминцем класса Zumwalt .

Фрегаты

Фрегат Тип 054А (класс Цзянкай II)

Фрегаты являются наиболее многочисленными основными надводными боевыми кораблями в составе ВМС Народно-освободительной армии. Несмотря на недавнюю тенденцию к строительству более крупных военных кораблей, таких как эсминцы, этот статус вряд ли изменится в ближайшем будущем:

Разработка

Фрегаты были первыми крупными надводными боевыми кораблями, предоставленными в распоряжение НОАК. Советский Союз продал несколько фрегатов НОАК в 1950-х годах, включая комплекты для четырех фрегатов класса Riga . Эти четыре корабля были собраны в Китае в 1955-58 годах как фрегат типа 6601 (обозначение НАТО Chengdu Class), и включали Chengdu 507 и Guiyang 505 (оба построены Hudong, Шанхай), а также Hengyang 508 и Kunming 506 (оба построены верфью Huangpu Shipyard в Гуанчжоу). За ними в 1963-69 годах последовали пять фрегатов отечественного дизайна, разработанные на основе класса Riga ; Эти корабли составили класс Type 65 (обозначение НАТО Jiangnan Class) и включали прототип Haikou 529, построенный на верфи Jiangnan в Шанхае, и четыре дополнительных корабля, все построенные на верфи Huangpu в Гуанчжоу - Xiaguan 501, Nanchong 502, Kaiyuan 503 и Dongchuan 504. Эти фрегаты стали основой китайских проектов, таких как фрегаты Type 053. Эти корабли были в основном вооружены морскими орудиями, хотя в более поздних проектах удалось заменить торпедные аппараты на сдвоенную пусковую установку для противокорабельных ракет SS-N-2 Styx.

Первоначальные попытки установить зенитные ракеты на фрегаты привели к появлению новой конструкции, известной как класс Jiangdong (тип 053K). Первый корабль — Yingtan 531 — был введен в эксплуатацию в 1975 году, неся две сдвоенные пусковые установки для ЗРК малой дальности HQ-61B, это судно служило единственным фрегатом PLAN, способным устанавливать ЗРК, до 1990-х годов. Второй корабль этого класса — Zhongdong 532 — был спущен на воду в 1975 году, но так и не был достроен и списан после 1986 года. Оба корабля были построены компанией Hudong, Шанхай. Считалось, что их эффективность в борьбе с ракетами и самолетами ограничена. Тот же корпус позже использовался для класса Jianghu (тип 053H) . В 1970-х годах PLAN представил класс Jianghu . По сути, являясь уменьшенной версией класса эсминцев Luda , этот большой класс ракетных фрегатов имел множество последующих вариантов. Первый корпус, 515 Xiamen, был завершен в 1975 году, а массовое производство продолжалось до 1996 года. Все корабли класса Jianghu вооружены четырьмя противокорабельными ракетами SY-2 (отечественные и улучшенные версии первоначальной советской SS-N-2 Styx). Орудийное вооружение различается в зависимости от класса, включая одну 100-мм установку или более современные 100-мм спаренные установки Type 79. Последние восемь корпусов (построенные в начале 1990-х годов) оснащены автоматическими спаренными 37-мм зенитными орудиями Type 76A. Один Jianghu , корпус 516, был недавно переоборудован для установки батареи 122-мм ракет, закрепленных на стабилизированных пусковых установках. Всего было построено 27 Jianghu I, и они остаются в эксплуатации и по сей день с различными модернизациями и переоборудованиями для продления срока службы. Судам не хватает современных противовоздушных, противокорабельных и противолодочных боевых возможностей.

Первым китайским фрегатом, несущим вертолет, был модифицированный Jianghu II, Siping 544, названный классом Jianghu IV. Только один корабль был модифицирован, несмотря на большой оптимизм, что большинство класса последуют его примеру. Считается, что Siping больше выступает в качестве испытательного корабля с одним вертолетным ангаром и новой одинарной 100-мм артиллерийской установкой, похожей на французскую скорострельную пушку Creusot-Loire . Его боевые возможности были сохранены с двумя ракетами SY-2 и зенитными орудиями. Установка вертолетного ангара означала пожертвование кормовыми пусковыми установками ракет SY-2. Еще один шаг для класса Jianghu был сделан с появлением класса Jianghu III/V, впервые введенного в эксплуатацию в 1986 году. Эти корабли являются первыми, на борту которых есть кондиционеры китайских военных кораблей. Они отличаются сильным западным влиянием, и вместо ракет SY-2 они вооружены серией YJ8. Класс Jianghu V несет YJ82 с увеличенной дальностью полета. В классе «Цзянху III» три корабля , а в классе «Цзянху V» — шесть .

Класс Jiangwei I был спущен на воду в 1991 году и представлял собой отход от старой концепции Jianghu . Основные особенности включали шестикорпусную пусковую установку HQ-61B SAM, модернизированную электронику и радар, шесть ракет YJ8, автоматические зенитные орудия Type 76F, а также ангар и вертолетную площадку для одного французского вертолета AS 565 или Z-9C. Четыре корабля Jiangwei I были построены между 1990 и 1994 годами. Несмотря на великолепную универсальную конструкцию, они страдали теми же недостатками в противовоздушной обороне, поскольку их SAM приходилось перезаряжать вручную, а также имели неудовлетворительные характеристики. С тех пор четыре корабля были переоборудованы для продления срока службы и продолжают служить ВМС НОАК. Позднее система HQ-61 SAM была заменена системами HQ-7 SAM во время переоборудования. Первый Jiangwei II был спущен на воду в 1997 году. Он имеет схожую с Jiangwei I конструкцию, но включает в себя значительные улучшения. Они включали восемь (а не шесть) ракет YJ82/3, восемь ЗУР HQ-7 (заменивших HQ-61B), улучшенную полностью автоматизированную основную пушку и переработанную кормовую конструкцию. Было построено десять Jiangwei II, последний корабль был введен в эксплуатацию в 2005 году. С тех пор все Jiangwei были переоборудованы более скрытным кожухом для своих 100-мм основных орудий.

В 2005 году фрегат Type 054 (в терминологии НАТО класс Jiangkai I ) поступил на вооружение ВМС НОАК (с корпусами 525 и 526). Тип 054 значительно скрытнее всех предыдущих проектов фрегатов ВМС НОАК. Эти два корабля ( Ma'anshan и Wenzhou ) вооружены восьмеричной пусковой установкой HQ-7, восемью противокорабельными ракетами YJ83, 100-мм основным орудием, четырьмя башнями AK630 CIWS, противолодочными торпедами и ракетными установками, несут один Ka-28 Helix или Z-9C и имеют водоизмещение 3400 тонн. Это представляет собой новое поколение конструкции фрегата в ВМС НОАК и смещение акцента на более крупные многоцелевые платформы. Вооружение противовоздушной обороны не лучше, чем у класса Jiangwei II, хотя оно может быть модернизировано позже. Оригинальный тип 054 теперь заменен фрегатом типа 054A ( Jiangkai II ), который продолжает серийное производство (до 40 единиц завершены и активны, в то время как еще 10 находятся в стадии строительства или планируются). 054A имеет ряд важных улучшений по сравнению с оригинальным 054. Основное вооружение ПВО было модернизировано до 32-ячеечной системы средней дальности VLS HQ-16 , что впервые дает фрегатам ВМС ПЛАН возможность противовоздушной обороны района. Кроме того, четыре AK630 CIWS были заменены двумя автономными Type 730 CIWS . Тип 054A в целом представляет собой хорошо сбалансированный и малозаметный фрегат со значительной огневой мощью и многоцелевой универсальностью. Первые единицы новой разработки ( фрегат типа 054B ) в настоящее время поступают на вооружение.

Корветы

Корвет типа 056 (класс «Цзяндао»)

Корветы являются самыми маленькими основными надводными боевыми кораблями в составе ВМС Народно-освободительной армии. Традиционно ВМС НОАК использовали обширные флоты ракетных и артиллерийских катеров для защиты своих прибрежных вод. Однако по мере того, как ВМС НОАК продвигались к развитию возможностей открытого моря, росла необходимость замены большего количества меньших судов меньшим количеством более крупных и гораздо более способных судов:

Разработка

После проектирования и строительства корвета класса Pattani для Королевского флота Таиланда в середине 2000-х годов, спекуляции о внутреннем варианте проекта были распространены. Спекуляции подтвердились в ноябре 2010 года во время визита генерал-майора Ван Цзюньли, заместителя командующего гарнизоном Гонконга и вице-канцлера Гонконгского университета Цуй Лап-чи [26] , когда была представлена ​​модель Type 056. Первый корабль был спущен на воду в мае 2012 года. [27]

Хотя Тип 056 появился в 21 веке, концепция проекта может быть отнесена еще к 1980-м годам, когда ВМС НОАК рассматривали возможность разработки более крупного патрульного корабля для замены корвета Тип 037 с целью улучшения условий жизни на корабле, который изначально назывался Тип 038. Однако эта концепция не была реализована до появления Типа 056 в 2012 году из-за нехватки средств. [28] [29]

Тип 056 имеет скрытный дизайн корпуса с наклонной поверхностью и уменьшенной загроможденностью надстройки. На корме имеется вертолетная площадка для легкого вертолета, но нет никаких штатных средств поддержки вертолета. Основное противокорабельное вооружение состоит из противокорабельных крылатых ракет YJ-83 морского базирования в двух двухсекционных пусковых установках. Основное зенитное вооружение - одна ракетная система малой дальности FL-3000N с 8 снарядами. 76-мм основная пушка на основе российской АК-176 установлена ​​в носовой части. 2 трехтрубных торпедных аппарата установлены для противолодочных операций. Тип 056 - первый китайский военный корабль с модульной конструкцией, что позволяет ему охватывать роли от OPV до многоцелевого фрегата. Используемые версии PLAN могут включать патрульный тип, тип ASW, тип ASuW, тип AAW и командирский тип; в то время как экспортные версии могут быть совершенно по-разному оснащены в соответствии с требованиями потребителя. На данный момент существует по крайней мере 3 варианта Type 056 для экспорта с одинаковым дизайном корпуса, но с разными конструкциями мостика и схемами вооружения. Первоначально планировалось построить 20 корветов, но ожидалось, что в конечном итоге в активную эксплуатацию в составе ВМС ПЛАН может быть введено до 60 корветов. [30]

Первоначально в составе ВМС ПЛА было 2 варианта класса «Цзяндао» — тип 056 и тип 056А. Основное различие между этими двумя вариантами заключается в добавлении буксируемой пассивной гидролокационной линейной решетки и буксируемого активного гидролокатора переменной глубины на типе 056А, что дает этому варианту значительные возможности противолодочной обороны. Разбивка количества двух вариантов — 22 типа 056 и 50 типов 056А, что в общей сложности составляет 72 судна в двух вариантах. [24] Все 22 судна оригинального типа 056 были выведены из состава ВМС ПЛА и переданы Береговой охране Китая (CCG). Ожидается, что этот шаг значительно повысит возможности Береговой охраны Китая. [25] Все 50 судов типа 056А были введены в эксплуатацию и остаются активными на службе ВМС ПЛА.

Ракетные катера, противолодочные корабли и канонерские лодки

Ракетный катер типа 22

С увеличением количества эсминцев, подводных лодок, фрегатов и вспомогательных средств поддержки, ракетные и артиллерийские катера в основном исчезли из флота ВМС НОАК, а их количество резко сократилось. Однако продолжают строиться новые классы ракетных катеров для замены старых типов:

Разработка

Основным направлением деятельности ПЛАН до 1980-х годов был акцент на береговой обороне и прибрежной войне. На это повлияли ранние столкновения, в которых коммунистические силы обнаружили ценность небольших маневренных судов против более крупных, лучше вооруженных, но медленных кораблей националистов. Ранние прибрежные суда в инвентаре ПЛАН включали речные суда и канонерские лодки, переделанные из различных кораблей. Позже, в 1950-х годах, к ним добавились советские артиллерийские и торпедные катера. К таким артиллерийским судам относились тяжело вооруженные артиллерийские лодки класса «Кронштадт» , которые служили ПЛАН до 1980-х годов. Позже к флоту были добавлены советские ракетные катера, включая быстроходные ракетные катера типа «Комар» и «Оса». Хотя большинство прибрежных конструкций носили советское влияние, было довольно много местных конструкций или копий советских типов судов. Сотни судов были развернуты флотом, выступая в качестве основы ПЛАН, пока больший акцент не был сделан на операциях в открытом море. Несмотря на наличие фрегатов и эсминцев, основная тяжесть участия НОАК в мелкомасштабных конфликтах ложится на прибрежные силы. Например, различные морские столкновения между китайскими и вьетнамскими военно-морскими силами проводились прибрежными судами НОАК.

Сегодня ракетные катера состоят из классов Houjian , Houxin и Houbei . 478-тонный проект Houxin основан на корпусе класса Hainan, но с переработанной надстройкой, новыми системами, двумя автоматическими спаренными 37-мм пушками и четырьмя противокорабельными ракетами серии YJ8. Около 28 находятся в эксплуатации, построенные с 1990-х годов. Гораздо более сложной и скрытной конструкцией является 520-тонный класс Houjian . Основное вооружение проекта Houjian — спаренная 37-мм установка, две 30-мм спаренные башни и шесть противокорабельных ракет серии YJ8.

Ракетный ударный корабль последнего поколения — это конструкция 220X ( Houbei ). Появившаяся в 2005 году, ее наиболее отличительной чертой является корпус-тримаран, который может достигать максимальной эффективности пробития волн на высоких скоростях. Скрытый дизайн имеет два ракетных отсека, которые, возможно, могут быть оснащены различными боеприпасами. Предполагается, что на борту будет восемь ракет противокорабельных ракет YJ83, а также одна AK630 CIWS для самообороны. К 2005 году появилось четыре корпуса, а к 2006 году было построено еще восемь-двенадцать.

Охотники за подводными лодками многочисленны в ПЛАН и служат для защиты территориальных вод Китая от вторжений подводных лодок. Класс Hainan зарекомендовал себя как надежная конструкция во многих ролях. Его основное вооружение — две спаренные 57-мм пушки и две 25-мм зенитные ракеты. Hainan также вооружен противолодочными многоствольными ракетами и глубинными бомбами. Также предусмотрена установка четырех противокорабельных ракет серии YJ8. Класс Haiqing — это усовершенствование второго поколения по сравнению с Hainan, с переработанной надстройкой, автоматическими 37-мм зенитными пушками и гидролокаторами нового поколения и противолодочным оборудованием.

Противоминные меры

В составе Военно-морских сил Народно-освободительной армии имеется три класса минных заградителей и один класс минных заградителей:

Разработка

Несмотря на широкое использование мин в качестве стратегически важного оборонительного и наступательного оружия, ВМС НОАК эксплуатируют лишь небольшое количество кораблей минной войны. Эти суда включают в себя минные заградители и минные тральщики. ВМС НОАК эксплуатируют один минный заградитель класса Wolei . Этот корабль был введен в эксплуатацию в 1988 году и имеет полное водоизмещение 2300 тонн. Он может нести и устанавливать до 300 мин. Однако нет особой необходимости в специальном типе минного заградителя, поскольку большинство надводных и подводных кораблей НОАК могут устанавливать минные поля.

Тральщики служат ВМС НОАК с момента их основания. В настоящее время появились два новых класса тральщиков с конца 1980-х годов (Type 082 и Type 082II) и один класс с 2000-х годов (Type 081). Траление прибрежных мин в основном выполняется классом Type 082. Траление открытых вод выполняется классами Type 082II и Type 081.

Пополнение флота

Корабль снабжения типа 905 (класс «Фуцин»)

Пополнение флота стало расширяющимся элементом вспомогательных средств ПЛАНа. ПЛАН рассматривает потребность в судах пополнения как жизненно важную для операций флота в открытом море:

Разработка

Начиная с 1970-х годов, пополнение запасов на ходу широко практикуется эсминцами и фрегатами. Во многих зарубежных визитах танкер традиционно сопровождал посещаемое судно. Первыми судами пополнения, построенными для специальной задачи по дозаправке флота, были суда пополнения класса Fuqing, два из которых остаются в эксплуатации. Следующее судно пополнения флота было куплено у России в 1990-х годах, это был единственный корабль Nancang (класс Fusu). Этот корабль значительно превосходит класс Fuqing с точки зрения систем дозаправки и вместимости хранилища. Два новых корпуса местных кораблей класса Fuchi были введены в эксплуатацию к 2005 году. С пятью кораблями (и, возможно, шестым судном) способность ВМС НОАК действовать дальше от дома была значительно улучшена. Требования современной войны означают, что корабли логистической поддержки на флоте становятся жизненно важными.

Вспомогательные средства

ВМС ПЛАН эксплуатируют очень большое количество и разнообразие вспомогательных судов, которые способны поддерживать флот и военные операции как на прибрежных, так и на океанских театрах военных действий. Вспомогательные суда ПЛАН присутствуют во всех трех флотах, размещены на многих военно-морских базах и все чаще проводят учения вместе с воюющими сторонами. Вспомогательные суда ПЛАН включают буксиры, грузовые суда, подводные лодки, исследовательские, разведывательные суда, ракетные и спутниковые платформы мониторинга, ледоколы, ремонтные и коммуникационные суда, суда радиоэлектронной борьбы и мониторинга, транспортные и учебные суда. В отличие от военных кораблей ПЛАН, которые названы в соответствии с Правилами наименования военно-морских судов , которым многие вспомогательные суда ПЛАН не следуют, но вместо этого они обозначаются комбинацией двух китайских иероглифов, за которыми следует двух- или трехзначное число. Первый китайский иероглиф обозначает, к какому китайскому флоту относится судно, с Востоком (Дун, 东) для Восточного морского флота , Севером (Бэй, 北) для Северного морского флота и Югом (Нань, 南) для Южного морского флота . Второй китайский иероглиф — для классификации корпуса , например, Barge (Bo, 驳) для баржи , Survey (Ce, 测) для исследовательского судна , Oil (You, 油) для нефтяного танкера , Repair (Xiu, 修) для ремонтного судна , Rescue (Jiu, 救) для спасательного судна, Transport (Yun, 运) для транспортного и грузового судна , Tuo (tug, 拖) для буксира , Water (Shui, 水) для водоналивного танкера и т. д. Когда вспомогательные суда переназначаются в другой флот, их номер вымпела соответственно меняется. Некоторые вспомогательные суда ВМС ПЛАН выполняют несколько функций и, таким образом, упоминаются несколько раз по-разному в различных классификациях корпуса . Кроме того, когда вспомогательным судам ВМС НОАК поручается выполнение определенных гражданских миссий, например, поддержка гражданских исследовательских или строительных проектов, им иногда временно присваиваются другие номера вымпелов на время выполнения этих миссий, что значительно затрудняет точную оценку вспомогательного флота ВМС НОАК.

Кроме того, некоторые вспомогательные суда ПЛАН, особенно исследовательские суда , совместно финансируются другими гражданскими агентствами китайского правительства и часто выполняют миссии для этих гражданских агентств/ведомств, точно так же, как Protezione Civile финансировала итальянский амфибийный транспортный док (LPD) класса San Giorgio итальянского флота , и таким образом также выполняет миссии по ликвидации последствий стихийных бедствий в дополнение к военным операциям. [32] Когда эти совместно принадлежащие и/или финансируемые военно-морские вспомогательные суда ПЛАН подчиняются гражданским агентствам/ведомствам и выполняют для них миссии, им часто присваиваются разные номера вымпела и названия, так же как в некоторых случаях военно-морским вспомогательным судам ПЛАН иногда присваиваются разные номера вымпела при выполнении определенных гражданских миссий, что делает точный подсчет вспомогательного флота ПЛАН еще более сложным и трудным. Поэтому представленный здесь список редко бывает актуальным. Ниже приведен список вспомогательных средств, которые, как предполагается, будут использоваться в составе ПЛАН по состоянию на 2014–2015 гг., но следует иметь в виду, что работа над ними еще не завершена, и зачастую она может быть не полной и неактуальной.

Госпитальные суда
Ледоколы
Казарменный корабль
Перевозка войск/паромов и грузов
Учебные корабли
Учебный корабль типа 679 (класс «Дасин»)
Грузовой транспорт
Прибрежные нефтяные танкеры
Отслеживание баллистических ракет
Корабль слежения за баллистическими ракетами класса «Юань Ван»
Сбор разведданных
Шпионский корабль типа 815 (класс Dondiao)
Океанографические разведывательные суда
Океанографические исследовательские, метеорологические и гидрографические суда
Поддержка подводных лодок
Испытания/извлечение торпед
Испытания оружия
Испытания сонара
Экспериментальные корабли
Спасение и спасение
Подводный тендер
Буксирные катера
Размагничивание и депермирование
Прокладка кабеля
Буйковые тендеры

Номенклатура

Корабли ПЛАНА названы в соответствии с Положением о наименовании военно-морских кораблей (中国海军舰艇命名条例) [35] , которое было впервые издано Центральной военной комиссией (CMC) 3 ноября 1978 года и впоследствии пересмотрено 7 июля 1986 года. [35]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Отчет за 2023 год о военных и безопасных событиях, связанных с Китайской Народной Республикой» (PDF) . Отчет о военной мощи Китая : 52. 2023 [19 октября 2023 г.].
  2. ^ "Fleet Size". Военно-морской регистр судов . 12 января 2024 г. Получено 17 января 2024 г.
  3. ^ Хилле, Катрин (10 августа 2011 г.). «Первый авианосец Китая выходит в море». The Financial Times . Лондон. Архивировано из оригинала 16 сентября 2013 г. Получено 10 августа 2011 г.
  4. ↑ Staff Writers (10 августа 2011 г.). «Первый авианосец Китая начинает морские испытания». CBC News . Оттава. Архивировано из оригинала 10 ноября 2012 г. Получено 10 августа 2011 г.
  5. ↑ Крис Бакли (10 августа 2011 г.). «Китай запускает первый авианосец на первые морские испытания». Reuters. Архивировано из оригинала 2 ноября 2011 г. Получено 10 августа 2011 г.
  6. ↑ Марианна Баррио (10 августа 2011 г.). «Первый авианосец Китая отправляется в первый рейс». Agence France-Presse . Получено 10 августа 2011 г.
  7. ^ "Введен в эксплуатацию первый авианосец Китая". 25 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2015 г. Получено 3 января 2016 г.
  8. ↑ Staff Writers (30 июля 2011 г.). «Китаю нужно как минимум три авианосца: генерал». Пекин: Space Media Network Promotions. Архивировано из оригинала 31 марта 2012 г. Получено 10 августа 2011 г.
  9. ^ Gertz, Bill (1 августа 2011 г.). «Китай начинает строить собственный авианосец: Пентагон видит, как Пекин демонстрирует силу миру». The Washington Times . Вашингтон, округ Колумбия. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 г. Получено 10 августа 2011 г.
  10. ^ Фулгам, Дэвид А. (27 апреля 2011 г.). «Новый китайский корабельный истребитель прогрессирует». Aviation Week & Space Technology . McGraw-Hill . Получено 10 августа 2011 г.
  11. ^ Китай планирует военную реформу для повышения своей готовности Архивировано 2 января 2014 г. на Wayback Machine - The-Japan-news.com, 2 января 2014 г.
  12. ^ "Китай строит второй авианосец". Xinhuanet . 31 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 4 января 2016 г. Получено 3 января 2016 г.
  13. ^ "Китай запускает авианосец, усиливая военное присутствие". BBC News . 26 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 9 мая 2018 г. Получено 26 апреля 2017 г. Сообщается, что он будет введен в эксплуатацию к 2020 г.
  14. ^ Чан, Минни (17 декабря 2019 г.). «Первый авианосец китайского производства «Шаньдун» официально вступает в эксплуатацию». South China Morning Post . Получено 3 января 2024 г.
  15. ^ Чан, Минни (27 июля 2020 г.). «Китайский судостроитель планирует усовершенствованный десантный корабль». South China Morning Post . Получено 5 января 2021 г.
  16. ^ Джо, Рик (21 августа 2020 г.). «Слухи о 076, китайском беспилотном десантном авианосце». The Diplomat . Получено 3 января 2021 г.
  17. ^ Генерал НОАК признал, что Китай разрабатывает большой десантный корабль Архивировано 22 февраля 2013 года на Wayback Machine , ноябрь 2012 года
  18. ^ "Китай скоро начнет строительство первого десантного корабля типа 075 LHD для ВМС ПЛАН". Navy Recognition . Архивировано из оригинала 10 апреля 2017 года . Получено 10 апреля 2017 года .
  19. ^ "Самый большой надводный военный корабль Китая обретает форму". 20 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 31 декабря 2016 г. Получено 31 января 2017 г.
  20. Ссылки ​ Соху .
  21. ^ "Китай строит новый эсминец с управляемыми ракетами типа 052D". Taipai Times . 29 августа 2012 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2012 г. Получено 29 августа 2012 г.
  22. ↑ Jane's Fighting Ships , издание 2023-24, ISBN 978-0-7106-3428 3, стр. 138.
  23. ↑ Luck, Alex (29 августа 2023 г.). «Первый фрегат нового поколения для ВМС Китая спущен на воду в Шанхае». Naval News . Получено 10 сентября 2023 г.
  24. ^ ab "ВМС Китая получили два последних корвета класса "Цзяндао"". Janes.com . Получено 23 декабря 2021 г. .
  25. ^ ab "Китай передает корветы типа 056 ВМС США береговой охране". Военно-морские новости . 24 декабря 2021 г. Получено 26 января 2022 г.
  26. ^ "Члены HKU встретились с Народно-освободительной армией (НОАК) Гонконга во время визита в кампус". 4 ноября 2005 г. Архивировано из оригинала 9 июня 2012 г. Получено 5 августа 2012 г.
  27. ^ Администратор. "Спуск на воду головного корабля класса "Китайский корвет" проекта 056". navyrecognition.com . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Получено 3 января 2016 года .
  28. ^ 201304 фотографии, фотографии, фотографии, фотографии, фотографии
  29. ^ "海军原副司令员、装备部部长说咱**年进行拦阻尾钩试验,弹射器实验应该并行。" . cjdby.net . Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 3 января 2016 г.
  30. ^ Голдштейн, Лайл (2011). «Пекин сталкивается с давней слабостью в противолодочной войне». China Brief . 11 (14). Архивировано из оригинала 12 января 2012 года . Получено 6 апреля 2012 года .
  31. ^ "驻香港部队举行舰艇退役移交仪式-中新网视频" . www.chinanews.com.cn . Проверено 12 января 2022 г.
  32. ^ "Итальянская LPD финансируется Министерством гражданской обороны" . Получено 31 декабря 2021 г.
  33. ^ Тейт, Эндрю (29 января 2019 г.). «Корабль акустического наблюдения, вероятно, вступил в строй в составе ПЛАН». Jane's Information Group . Архивировано из оригинала 31 января 2019 г. Получено 30 января 2019 г. Известно , что было построено три таких судна: два на верфи Хуанпу в Гуанчжоу и одно на верфи Шуанлю в Ухане.
  34. ^ Стэшвик, Стивен (28 июня 2017 г.). «Фотографии раскрывают возможный новый китайский корабль слежения за субмаринами». The Diplomat . Архивировано из оригинала 30 января 2019 г. Получено 30 января 2019 г.
  35. ^ ab "Номенклатура китайских военных кораблей". Архивировано из оригинала 10 июля 2015 г. Получено 9 июля 2015 г.

Внешние ссылки