Безрельсовый поезд — или трамвай ( американский английский ), [1] автопоезд , наземный поезд , [2] или парковочный поезд — дорожное сочлененное транспортное средство, используемое для перевозки пассажиров , включающее в себя движущее транспортное средство , тянущее один или несколько вагонов, соединенных дышлом , на манер дорожного железнодорожного поезда . Аналогичные транспортные средства могут использоваться для перевозки грузов или багажа на короткие расстояния, например, на заводе или в аэропорту. Часто в зависимости от использования наземный поезд может быть или не быть скевоморфно стилизован, чтобы выглядеть как традиционные, часто паровые поезда .
Безрельсовый поезд или наземный поезд — описательные термины для дорожных транспортных средств на резиновых шинах , позволяющие отличить их от рельсовых поездов . [1] Трамвай для парковки — распространенное название в США, отражающее его использование в качестве транспорта для парковки .
Отсутствие общепринятого общего названия для безрельсовых поездов часто приводит к тому, что их называют трамваями , пассажирскими перевозчиками или автопоездами . Из-за различий в культурной терминологии термины «безрельсовый поезд» , «трамвай» и «парковочный трамвай» используются в Северной Америке , в то время как «наземный поезд» и «автопоезд» используются в Европе .
Безрельсовый поезд обычно состоит из тягача, тянущего несколько сочлененных прицепов или вагонов на манер локомотивного железнодорожного поезда . Тягач может быть оснащен двигателем внутреннего сгорания или электродвигателем .
Вагоны могут вмещать от 6 до 40 человек, могут быть с крышей или без нее, с открытыми или закрытыми бортами и различными уровнями внутреннего комфорта, такими как мягкие сиденья. Если они открыты, в зависимости от климата они могут иметь пластиковые или стекловолоконные гофрированные панели сверху, чтобы отводить дождь и обеспечивать некоторую степень тени. Альтернативные конструкции могут использовать тканевый тент сверху для аналогичных целей.
Вагоны обычно содержат запирающиеся двери или цепи, которые действуют как меры безопасности, чтобы предотвратить выход во время движения. Вагоны и фальшивые кузова тракторов изготавливаются из стекловолокна или алюминия и могут иметь выравнивающую подвеску .
Как и в обычном дорожном транспортном средстве, тягач управляется через передние колеса рулевым колесом , управляемым водителем-человеком, и приводится в движение его задней одинарной или двойной осью . Затем следующие вагоны управляются через сцепные устройства между вагонами. Простые поезда с несколькими вагонами или короткой общей длиной могут иметь одно- или двухосные вагоны с рулевым управлением только передней оси. Более крупные или длинные поезда имеют рулевое управление четырьмя колесами с помощью механических связей . Рулевое управление четырьмя колесами гарантирует, что более длинным поездам требуется меньший боковой зазор при повороте, поскольку вагоны способны поддерживать один и тот же путь, описывая постоянный радиус дуги . Это усиливает впечатление, что транспортное средство находится на рельсах. Соединения сцепных устройств более сложных поездов могут иметь амортизатор для смягчения эффекта ускорения или торможения .
Безрельсовые поезда часто используются для перевозки туристов вместо других видов общественного транспорта . Это могут быть сезонные услуги, связывающие такие достопримечательности, как музеи и зоопарки или другие туристические направления с центральными районами. Часто сама поездка на поезде является туристической достопримечательностью , предлагая осмотр достопримечательностей по живописным маршрутам, а также транспортную услугу. [3] В швейцарском городе Грюйер безрельсовый поезд является единственным транспортным средством, которому разрешено передвигаться по пешеходным улицам. [4] Похожий поезд также используется для перевозки студентов между железнодорожной станцией и факультетами Внешнего кампуса университета Алькала-де-Энарес .
Безрельсовые поезда также используются в торговых центрах для развлечения детей, пока их родители совершают покупки. Безрельсовые поезда, используемые для этой цели, обычно меньше и имеют меньшую мощность.
Более крупная и быстрая форма безрельсового трамвая — это трамвай на резиновых шинах, который используется в качестве общественного транспорта, альтернативного обычному легкорельсовому транспорту , трамваям и автобусам . [5] [1]
В некоторых странах Европы микроавтобус Volkswagen обычно перевозит 3 вагона , эти безрельсовые поезда часто могут перевозить только 38 пассажиров .
Безрельсовые поезда также часто используются исключительно для клиентов курортов или парков развлечений , как внутренние транспортные системы полностью в пределах их помещений, либо от парковок и между аттракционами, либо как аттракционы сами по себе. Особенно интенсивным пользователем безрельсовых поездов были парки и курорты Уолта Диснея , где они использовались для перевозки гостей между отдаленными парковками и входами в парк. 16 трамваев находятся в Disneyland Resort , и 28 трамваев находятся в Walt Disney World Resort . Universal и другие тематические парки киностудий также используют безрельсовые поезда во время своих туров по натурным студиям . Университет Пердью имеет своего талисмана Boilermaker Special .
В то время как некоторые безрельсовые поезда функциональны или современны по внешнему виду, многие часто строятся с фальшивым кузовом и раскрашиваются так, чтобы выглядеть как паровозы девятнадцатого века . [6] Другие могут иметь декоративные или забавные схемы окраски, чтобы понравиться детям . Некоторые модели безрельсовых поездов могут выглядеть так же, как узкоколейные рельсовые поезда в парках развлечений, из-за общего производства обоих транспортных средств. Некоторые автобусы с прицепом с пятым колесом также могут быть оформлены аналогичным образом.
Механизированные багажные поезда-трамваи , используемые в терминалах аэропортов , имеют рулевые механизмы, похожие на те, что используются на более длинных безрельсовых поездах, хотя тягачи обычно проектируются так, чтобы их можно было часто отсоединять от багажных тележек, чтобы использовать для других целей. Отдельные багажные тележки также быстро отсоединяются для парковки в зонах погрузки-выгрузки. Аэропортовые багажные поезда часто также намного длиннее пассажирских.
Медиа, связанные с безрельсовыми поездами на Wikimedia Commons
