16 июля 1999 года Джон Ф. Кеннеди-младший погиб, когда пилотируемый им лёгкий самолёт потерпел крушение в Атлантическом океане у острова Мартас-Винъярд , штат Массачусетс . Жена Кеннеди Кэролин Бессетт и невестка Лорен Бессетт также находились на борту и погибли. [3] [4] Piper Saratoga вылетел из аэропорта округа Эссекс в Нью-Джерси ; его предполагаемый маршрут пролегал вдоль побережья Коннектикута и через пролив Род-Айленд в аэропорт Мартас-Винъярд . [5] [6]
Официальное расследование Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) пришло к выводу, что Кеннеди стал жертвой пространственной дезориентации во время снижения над водой ночью и, как следствие, потерял контроль над своим самолетом. Кеннеди не имел допуска к полетам по приборам и поэтому был сертифицирован только для полетов по правилам визуального полета (VFR). Во время крушения погодные условия и условия освещения были такими, что все основные ориентиры были скрыты, что делало визуальный полет сложным, хотя юридически все еще допустимым.
Вечером 16 июля 1999 года Джон Ф. Кеннеди-младший пилотировал Piper Saratoga, чтобы присутствовать на свадьбе своего кузена Рори и Марка Бейли в поместье Кеннеди в Хайаннис-Порт, штат Массачусетс . На борту самолета также находились жена Кеннеди, Кэролин Бессетт, и невестка, Лорен Бессетт. Лорен Бессетт должна была высадиться в аэропорту Мартас-Винъярд , в то время как Кеннеди и его жена должны были продолжить путь в муниципальный аэропорт Барнстейбл . [7] Кеннеди купил свой самолет за три месяца до крушения. [8] Сестры Бессетт сидели во втором ряду сидений, обращенных к задней части самолета и расположенных спиной к спине с сиденьем пилота. [9]
.svg/1280px-USA_Northeast_(cropped).svg.png)
Кеннеди зарегистрировался в диспетчерской вышке аэропорта Мартас-Винъярд перед своим вылетом. В 8:38 вечера в пятницу, 16 июля 1999 года, Кеннеди вылетел из аэропорта округа Эссекс в Нью-Джерси , в 21 миле (34 км) к западу от Мидтауна на Манхэттене . Около 9:41 вечера самолет Кеннеди почти упал носом вперед в Атлантический океан, хотя конкретные подробности инцидента были неизвестны до окончания расследования. [1] В 01:05 вечера летний стажер, выполняющий канцелярские обязанности, связался с офисом Федерального управления гражданской авиации (FAA) в Бриджпорте, штат Коннектикут , по поводу неявки Кеннеди, но стажеру сказали, что по телефону ему не могут предоставить никакой информации. [10]
В 2:15 утра 17 июля семья Кеннеди сообщила на авиабазу береговой охраны в Кейп-Коде , что самолет не прибыл. В 4 утра береговая охрана США начала поисково-спасательную операцию. [11] Двоюродный брат Кеннеди Энтони Радзивилл сообщил прессе, что если Кеннеди все еще жив, «он найдет способ выбраться. У него есть воля к выживанию, ее хватит на всех троих». [12] Чиновники не были оптимистичны в отношении того, что Кеннеди будет найден живым после того, как из океана было извлечено несколько обломков его самолета. «Надежда есть всегда», — сказал лейтенант береговой охраны Гэри Джонс. «Но, к сожалению, когда вы находите определенные улики, вы должны быть готовы ко всему». [7]
Президент Билл Клинтон поговорил со старшей сестрой Кеннеди, Кэролайн , и дядей по отцовской линии, Тедом . Клинтон также поговорил с Эндрю Куомо , который был женат на кузине Кеннеди по отцовской линии, Керри . «Он хотел дать им знать, что думает о них, что мы сделаем все возможное, и что наши молитвы с ними», — сказал представитель Клинтона Джо Локхарт. [7] Клинтон ответил, приказав военным кораблям ВМС США помочь в поисках самолета Кеннеди. Критики утверждали, что поиск был злоупотреблением деньгами налогоплательщиков, поскольку ни один рядовой гражданин не получил бы подобного обращения. [13] Клинтон сказал, что Кеннеди «много страдали и отдали больше», и призвал их почувствовать «силу Бога, любовь своих друзей и молитвы своих сограждан».
19 июля судно NOAA Rude наконец обнаружило фрагменты самолета Кеннеди с помощью гидролокатора бокового обзора . Rude сделал снимки с высоким разрешением, которые были использованы для создания трехмерной карты дна океана. [14] В 23:30 20 июля спасательное судно USNS Grasp идентифицировало фюзеляж самолета. [15] Водолазы ВМС обнаружили части самолета, разбросанные по обширной площади морского дна на глубине 120 футов (37 м) под поверхностью, [16] примерно в 7,5 милях (12,1 км) к западу от острова Мартас-Винъярд. [1]
Днем 21 июля водолазы, как сообщается, обнаружили тела сестер Бессетт около фюзеляжа, в то время как сам Кеннеди все еще был пристегнут в своем кресле. [12] Однако адмирал береговой охраны Ричард М. Ларраби сказал, что все три тела находились «рядом и под» фюзеляжем, все еще пристегнутые. [17] Тела были доставлены в офис окружного судмедэксперта кортежем. [15] [18] Вскрытие вечером 21 июля, проведенное окружным судмедэкспертом, показало, что все трое умерли при ударе. В то же время семьи Кеннеди и Бессетт объявили о своих планах на поминальные службы. [18] После завершения вскрытия три тела были доставлены из Хайанниса в Даксбери, штат Массачусетс , где они были кремированы в крематории Mayflower Cemetery. [19]
Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) официально заявил, что самолет Кеннеди потерпел крушение в Атлантическом океане у побережья острова Мартас-Винъярд. Вероятной причиной крушения стала «неспособность пилота сохранить контроль над самолетом во время снижения над водой ночью, что стало результатом пространственной дезориентации». Под заголовком «Пространственная дезориентация» в отчете были перечислены шесть примеров из консультативного циркуляра FAA Instrument Flying Handbook 61-27C: [1] [20]
Кеннеди не имел квалификации для управления своим самолетом "только по приборам". Катастрофа произошла в условиях, не требующих юридически такой квалификации.
Дымка и видимость
Атмосферные условия вдоль маршрута полета Кеннеди в ночь крушения иногда были туманными, что может привести к пространственной дезориентации пилотов. Другие пилоты, летевшие по аналогичным маршрутам в ночь крушения, сообщили об отсутствии визуального горизонта из-за дымки . [1] Погода была официально указана как « визуальные метеорологические условия » (ВМУ), что позволило Кеннеди лететь по Правилам визуальных полетов (ПВП), а не по Правилам полетов по приборам (ППП), тем более, что у него не было допуска к полетам по приборам . Видимость была очень плохой в округе Эссекс, штат Нью-Джерси, и аэропорты вдоль маршрута полета Кеннеди сообщили о видимости от пяти до восьми миль с дымкой и несколькими облаками. Некоторые пилоты, летевшие по аналогичным маршрутам, что и Кеннеди в ночь крушения, сообщили об отсутствии визуального горизонта над водой из-за дымки. Кроме того, NTSB сообщил об одном пилоте, который отменил аналогичный полет тем вечером из-за «плохой» погоды. Условия вблизи места крушения были следующими: «Ясное небо на высоте 12 000 футов или ниже; видимость 10 миль». [1]
Опыт пилота
Кеннеди впервые получил лицензию частного пилота в 1998 году и получил допуски «самолета с высокими эксплуатационными характеристиками» и « сложного самолета » за два месяца до крушения. [1] Его предполагаемый общий опыт полетов до крушения составлял около 310 часов, из которых 55 часов были ночью. Его предполагаемое время полета на самолете, потерпевшем аварию, составляло около 36 часов, из которых около девяти часов были ночью. Около трех часов этого времени полета он провел без сертифицированного летного инструктора (CFI) на борту, и только 48 минут этого времени он летел ночью, включая ночную посадку. [1]
Неясно, какая часть общего опыта полетов Кеннеди была на самолете того типа, который потерпел крушение, или на другом, более простом самолете, Cessna Skylane 182. За 15 месяцев до крушения Кеннеди совершил около 35 полетов в или из северного Нью-Джерси и района Мартас-Винъярд. Кеннеди пролетел более 17 из этих этапов без CFI на борту, в том числе не менее пяти ночью. Его последний известный полет на его самолете без CFI на борту состоялся за два месяца до крушения. [1]
Обучение пилотов
CFI, который готовил Кеннеди к его контрольному полету на частного пилота, заявил, что у него были «очень хорошие» навыки пилотирования для его уровня опыта. [21] За четыре месяца до катастрофы Кеннеди сдал письменный экзамен FAA по приборам для самолетов и позже записался на курс оценки приборов. Он продолжил получать летную подготовку в Нью-Джерси на своем самолете, включая полеты из CDW в MVY. Его инструкторы сказали, что Кеннеди требовалась помощь в работе с педалями руля направления для руления и посадки самолета из-за травмы лодыжки. [21]
Во время тренировочного полета ночью в условиях приборов его инструктор заявил, что Кеннеди имел возможность управлять самолетом без видимого горизонта, но мог испытывать трудности при выполнении дополнительных задач в таких условиях. Он также заявил, что пилот не был готов к оценке приборов и нуждался в дополнительной подготовке. Инструктор во время крушения не знал, что Кеннеди будет летать в таких условиях без инструктора на борту. CFI также заявил, что он разговаривал с Кеннеди в ночь аварии и предложил лететь с ним той ночью. Он заявил, что Кеннеди имел возможность провести ночной полет на Мартас-Винъярд, пока существовал видимый горизонт. [22]
Психологический стресс
NTSB предположил, что нестабильный брак Кеннеди мог стать причиной стресса к моменту крушения. [23] Кроме того, журнал Кеннеди, George , испытывал серьезные финансовые затруднения. [24] Согласно Руководству по аэронавигационной информации (AIM): «стресс от повседневной жизни может ухудшить работу пилота, часто неявным образом. Отвлекающие факторы могут настолько помешать суждениям, что будут приняты неоправданные риски, например, полет в условиях ухудшающихся погодных условий, чтобы не отстать от графика».
С 8:49 вечера, примерно через десять минут после вылета, и в течение пятиминутного периода до 8:54 вечера, самолет Кеннеди летел в той же близости от рейса 1484 American Airlines , Fokker 100 , который приближался к аэропорту округа Вестчестер (HPN). [1] На Fokker 100 сработала система предотвращения столкновений (TCAS), что привело к некоторой дискуссии между Fokker и диспетчером подхода Нью-Йорка (ATC). Однако взаимодействие закончилось тем, что рейс 1484 American Airlines сообщил ATC, что, по их мнению, другой самолет был Piper, и что предупреждение TCAS было устранено. Сообщалось, что ни ATC, ни Flight 1484 не предприняли никаких корректирующих действий. [1] Неизвестно, знал ли Кеннеди об инциденте или отвлекался на него.
Первоначально рейс был запланирован на дневное время, но его пришлось отложить после того, как невестка Кеннеди задержалась на работе. Тяжелое движение еще больше задержало полет Кеннеди и отложило его до наступления темноты. Первоначально запланированный вылет в 6:00 вечера, самолет Кеннеди вылетел в 8:39 вечера, почти через полчаса после заката. Во время взлета луна находилась прямо над горизонтом и давала очень мало света.
Кеннеди никогда не получал сводку погоды и не подавал план полета ни на одну станцию обслуживания полетов . За исключением взлетной части своего полета, Кеннеди не связывался ни с одним авиадиспетчером; во время полета он никогда не просил о помощи и не объявлял чрезвычайную ситуацию. [25] В условиях своего полета Кеннеди не был обязан подавать план полета, и поскольку он этого не сделал, никто не знал его точного маршрута или ожидаемого времени его прибытия. По данным Weather Service International, как сообщалось в расследовании NTSB, Кеннеди сделал два запроса погоды перед взлетом. Информация, которая ему была предоставлена, указывала, что видимость варьировалась от десяти миль (16 км) вдоль его маршрута до четырех миль (6 км) в Мартас-Винъярд. [26]
Вскоре после прохождения мыса Джудит, Род-Айленд , самолет Кеннеди направился прямо к Мартас-Винъярд. Вместо того, чтобы следовать вдоль береговой линии залива Род-Айленд и залива Баззардс , которые обеспечивали бы видимые огни на земле, Кеннеди выбрал более короткий прямой путь через 30-мильный (50-километровый) открытый участок воды. [27] Согласно Справочнику по полетам самолетов FAA, пересечение больших водоемов ночью может быть очень опасным не только с точки зрения приводнения в воде, но и потому, что невыразительный горизонт визуально сливается с водой, в этом случае восприятие глубины и ориентация становятся трудными. [28]
За шесть недель до крушения Кеннеди сломал левую лодыжку в результате несчастного случая на параплане в выходные, приуроченные к Дню памяти. Ему сделали операцию, и он носил гипс, который сняли буквально за день до рокового полета. В день крушения он все еще хромал. [29] Во время своих интервью ортопедический хирург Кеннеди заявил, что во время крушения он мог бы оказывать такое давление, которое обычно требуется для вождения автомобиля. [16]
В то время как NTSB исследовал обломки, они вскоре обнаружили, что на обоих радиоприемниках Кеннеди были выбраны неправильные частоты. Кеннеди случайно выбрал 127,25 для ATIS (автоматизированной метеорологической информации) Марты Виньярд вместо 126,25; аналогичным образом он выбрал 135,25 для ATIS округа Эссекс, хотя должно было быть 135,5. NTSB отказался комментировать вклад этого фактора в крушение, если таковой имел место. [1]
Утром 22 июля родственники доставили кремированные останки Кеннеди на USS Briscoe . Его прах был позже развеян в Атлантическом океане у берегов острова Мартас-Винъярд. [30] [13] Корабль использовался для публичной поминальной службы с разрешения министра обороны США Уильяма Коэна . [13] Briscoe провел около получаса у юго-западного побережья острова Винъярд и находился примерно в 2,5 милях от места крушения. [30]
Президент Клинтон приказал приспустить флаг в Белом доме в честь Кеннеди. [31] Во время публичной панихиды по Кеннеди его дядя по отцу, сенатор Тед Кеннеди , заявил:
Мы осмелились подумать, в другой ирландской фразе, что этот Джон Кеннеди будет жить до седых волос, с его любимой Кэролин рядом с ним. Но, как и его отец , он обладал всеми дарами, кроме долголетия. [32]
Тед Кеннеди также использовал термин, который был сказан о президентстве его брата, сказав, что «в течение тысячи дней он был мужем, который обожал жену, которая стала его идеальной родственной душой».
В последней воле и завещании Кеннеди, подписанном за 18 месяцев до его смерти, говорилось, что все его личные вещи, имущество и активы должны быть «равномерно распределены» между его двумя племянницами, Роуз и Татьяной , и племянником Джеком , которые были среди 14 бенефициаров в завещании. [12]
.svg){kind=link}