Необозначенная автомагистраль — это автомагистраль , которой был присвоен номер маршрута , но на которой нет дорожной разметки, которая традиционно использовалась бы для идентификации маршрута с этим номером. Автомагистрали остаются необозначенными по разным причинам, и примеры можно найти по всему миру. В зависимости от политики агентства, которое обслуживает автомагистраль, и причины необозначения маршрута, маршрут может быть обозначен другим обозначением, нежели его фактический номер, с небольшими инвентарными маркерами для внутреннего использования или вообще без них.
Фон
Существует множество случаев, когда дороги официально обозначены, но не имеют разметки, указывающей на это обозначение. Многие агентства по обслуживанию автомагистралей присваивают определенную форму номера всем автомагистралям, мостам и другим объектам, которые они обслуживают, для целей отслеживания и инвентаризации. Однако политика относительно того, как и когда публично публиковать эти назначенные номера, различается. Несколько агентств по обслуживанию автомагистралей имеют несколько систем нумерации для различных классов маршрутов, которые они обслуживают (автомагистрали, скоростные автомагистрали, сельские дороги и т. д.). В таких случаях один или несколько классов номеров могут быть зарезервированы для второстепенных маршрутов, и они могут быть или не быть обозначены. Часто дороги, которые служат соединительным звеном с главной автомагистралью, обозначаются, чтобы показать соединение с главной дорогой, а не фактическое обозначение дороги. Некоторые автомагистрали не обозначаются, чтобы избежать множественных обозначений, например, когда весь маршрут проходит одновременно с другими автомагистралями. Существует несколько случаев, когда маршруту официально дали название государственные агентства, и он был подписан этим названием, но агентства по обслуживанию автомагистралей также присваивают маршруту номер, чтобы он соответствовал их системам обслуживания и инвентаризации. Еще одной распространенной причиной не ставить знак на автомагистрали является ситуация, когда автомагистраль находится в ведении государства, но не представляет большой ценности для населения.
Примеры
Дорожный знак вдоль Interstate 70 в штате Юта, указывающий на то, что транспорту, направляющемуся в города Сигурд и Аврора, следует съехать с автострады. Дорога на этом съезде официально обозначена как SR 259 , короткий соединитель; однако на знаке вместо этого указано SR 24 , шоссе на другом конце соединительной линии.
Агентства по обслуживанию автомагистралей с несколькими системами нумерации
Второстепенные автомагистрали в таких штатах, как Монтана, часто не имеют дорожных знаков (или имеют минимальную дорожную разметку), когда они проходят через городскую черту или черту населенных пунктов.
Система бывших платных дорог Кентукки-Паркуэй изначально обозначалась исключительно их названиями, хотя все они имеют неподписанное обозначение выше 9000.
Параллелизмы
В Соединенных Штатах есть многочисленные случаи, когда одно и то же физическое дорожное полотно имеет обозначения в системе межштатных автомагистралей , системе автомагистралей США и системе государственных маршрутов. Во многих случаях одно или несколько официальных обозначений опущены.
Существует множество примеров на западе США , где межштатное шоссе проходит одновременно с шоссе США или штата, но обозначено только межштатное обозначение, хотя любой маршрут, который становится неподписанным в таких ситуациях, все равно будет обозначен на многих дорожных картах и атласах. Примерами являются US Route 6 , который не подписан, хотя и совпадает с Interstate 70 по всему Колорадо , и US Route 77 через столичную область Далласа .
Система межштатных автомагистралей включает автомагистрали за пределами смежных Соединенных Штатов . В то время как автомагистрали на Гавайях обозначены так же, как и в смежных Соединенных Штатах, автомагистрали на Аляске и в Пуэрто-Рико обозначены обозначением маршрута штата/территории, а не щитами межштатных автомагистралей.
В штатах Алабама , Флорида и Теннесси каждое шоссе США совпадает с неразмеченным шоссе штата на всем протяжении. Аналогично, в штатах Флорида и Джорджия каждое межштатное шоссе совпадает с неразмеченным шоссе штата на всем протяжении. В Теннесси номер маршрута шоссе штата указан вдоль зеленых знаков-мили, которые показывают пробег в пределах каждого округа.
Другие ситуации
Есть небольшое количество случаев, когда шоссе ненадолго пересекает политическую границу, но обозначено только с одной стороны этой политической границы. Примерами служат шоссе Аляска , которое пересекает границу канадской провинции Британская Колумбия и территории Юкон несколько раз. Хотя шоссе имеет разные нумерованные обозначения с каждой стороны границы, знаки вдоль шоссе меняют обозначение только в одной точке. Другим примером является шоссе штата Вашингтон 41 , необозначенное обозначение короткого участка шоссе, обозначенного как шоссе штата Айдахо 41 , которое пересекает границу штата.
Развязка East Los Angeles — это случай, когда шоссе не обозначено, что противоречит определению шоссе на уровне штата и федеральном уровне. Определение Interstate 10 на уровне штата имеет разрыв с тупиком, идущим на запад от северной части этой развязки в направлении US Route 101 [2] , в то время как федеральное определение I-10 является смежным. [3] Несоответствие устраняется тем, что знаки на западном направлении на развязке соответствуют федеральному определению. При движении на запад I-10 обозначена как идущая к основной части развязки, параллельной I-5 , в то время как тупик I-10 обозначен как US 101.
Ссылки
^ "Прямолинейная схема шоссейных дорог штата, между штатами и платных дорог" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 29.12.2009 .
^ "California Streets and Highways Code". Штат Калифорния (переиздано Wikimedia) . Получено 6 марта 2017 г.
^ Эддерли, Кевин (31 декабря 2014 г.). "Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей имени Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2014 г.". Журнал маршрутов и список поиска . Федеральное управление автомагистралей . Получено 6 декабря 2015 г.
