Железнодорожная станция Blaenau Ffestiniog обслуживает город по добыче сланца Blaenau Ffestiniog , Уэльс , и является конечной пассажирской станцией линии Conwy Valley Line от Llandudno Junction . Транспорт Wales Rail осуществляет сквозные перевозки до Llandudno Junction и Llandudno . Станция является совместной станцией с узкоколейной железной дорогой Ffestiniog , которая осуществляет в основном туристические пассажирские перевозки в Портмадог в течение большей части года. Особенностью обслуживания по стандартной колее является доступность в поездах и автобусах популярного дневного билета «Gwynedd Red Rover».
На стороне стандартной колеи есть одна платформа (платформа 1), выходящая прямо на парковку станции и на Хай-стрит. Есть круговой обход стандартной колеи, используемый время от времени чартерными поездами с локомотивной тягой. На стороне узкой колеи есть островная платформа (платформы 2 и 3) с общей крышей; на эту платформу можно попасть по пешеходному мосту, а также с платформы стандартной колеи и центра города по пешеходному переходу в конце терминала. Узкоколейные поезда обычно используют платформу 3. Есть также круговой обход узкой колеи.
Информация о движении поездов на стороне стандартной колеи предоставляется с помощью цифровых дисплеев CIS, плакатов с расписанием, автоматических объявлений и общественного телефона. На платформе есть одно место для ожидания, а также доступ без ступенек ко всем трем платформам (на сторону узкой колеи через пешеходный переход на южном конце). [4]
Развитие пассажирских станций Блайнау было сложным: в этом районе работали пять различных железнодорожных компаний.
Первой железной дорогой, построенной в Блайнай-Фестиниог, была железная дорога Фестиниог , которая открылась для движения сланца в 1836 году. Основная линия заканчивалась в Динасе к северо-западу от города (сейчас она погребена под отвалом) с ответвлением от перекрестка около Глэнипулла до Даффуса недалеко от центра города. Первые пассажирские поезда пошли из Портмадога в Динас 6 января 1865 года, а пассажирская станция в Даффусе открылась в январе 1866 года. До 1870 года в Динас и Даффус ходили альтернативные поезда, но к концу 1870 года пассажирская станция Динас была закрыта, и с тех пор все пассажирские перевозки заканчивались в Даффусе.
В 1881 году была открыта пересадочная станция с LNWR (известная как Stesion Fain ), [5] а в 1883 году — пересадочная станция с GWR.
В 1931 году станция Даффс была закрыта как пассажирская, а конечная станция стала станцией обмена GWR.
Главное здание вокзала Даффс сохранилось как памятник архитектуры 2-й категории и теперь используется как общественный туалет на центральной автостоянке.
Тем временем, 29 мая 1868 года узкоколейная железная дорога Фестиниог и Блайнау открылась от Ллан-Ффестиниог до Блайнау-Ффестиниог. Ее станция находилась там, где сейчас находятся пешеходные ворота FR. Первоначально линия эксплуатировалась железной дорогой Фестиниог, и все перевозки на F&BR на протяжении всего ее существования осуществлялись в вагонах, принадлежащих FR. Станции FR и F&BR назывались Duffws, хотя они находились на расстоянии нескольких сотен ярдов друг от друга, и пассажиры ходили между ними пешком. 1 сентября 1882 года линия Бала-Ффестиниог со стандартной колеей достигла Ллан-Ффестиниог с юга. В следующем году узкоколейная линия была переведена на стандартную колею, и станция вновь открылась 10 сентября 1883 года. [6]
В 1879 году линия Conwy Valley компании London and North Western Railway (LNWR) от Llandudno Junction стала первой железной дорогой со стандартной колеей , которая достигла города. Она открыла временную станцию около устья туннеля Фестиниог, в то время как она установила свои сортировочные станции на северном конце Блайнай-Фестиниог и построила свою пассажирскую станцию около Гланипвлла, через дорогу от железной дороги Фестиниог (FR). LNWR и FR объединились, чтобы построить параллельные станции ( «Блайнай-Фестиниог» по версии LNWR и «Стесион Файн» по версии FR), чтобы сформировать развязку. [7] Она открылась в 1881 году, а временная станция у устья туннеля закрылась. LNWR построила эту линию, чтобы получить долю в перевозках сланца Фестиниог (включая сланец, перевозимый прибрежным пароходом из Портмадога в порты на Ирландском море и в другие места). С этой целью они построили сланцевый причал в Деганви ; и особенностью ранней эксплуатации линии LNWR была перевозка сланца в узкоколейных вагонах из Блайнау в Деганви, перегружаемая на вагонах со стандартной колеей. [8] LNWR так высоко оценила коммерческие перспективы Блайнай-Фестиниог, что в 1880-х годах они основали в городе свой собственный отель, ныне снесенный; он фигурирует в рекламе LNWR того периода.
Последним крупным изменением в XIX веке стало открытие линии Great Western Railway от Балы до Ллан-Фестиниога в 1882 году, за которым последовал перевод линии Фестиниог и Блайнау на стандартную колею в 1883 году. Железная дорога Фестиниог предоставила пересадочную платформу, примыкающую к новой станции GWR в Блайнау.
В циркуляре Great Western Railway № 818 из офиса генерального директора Дж. Грирсона в Паддингтоне от 25 июня 1883 года говорилось: «Станция «Блайнау» на участке Бала и Фестиниог будет называться «Блайнау Фестиниог».
Таким образом, с 1883 по 1930 год в Блайнай-Фестиниоге действовало три, четыре или пять железнодорожных пассажирских станций, в зависимости от того, как считать пересадочные станции. Это были:
Станция Даффус закрылась в 1931 году, а две оставшиеся части станций FR закрылись в начале войны в 1939 году. Особенностью работы GWR на этой линии с 1883 по 1945 год была перевозка сланца в узкоколейных вагонах от Тан-и-Манода до Блайнау (около 0,75 мили) с последующей перегрузкой на вагонах стандартной колеи. [8]
После национализации станция LMS (бывшая LNWR) была переименована в Blaenau Ffestiniog North , а станция GWR стала Blaenau Ffestiniog Central . Строительство водохранилища Tryweryn в 1958 году привело к закрытию бывшей линии GWR для пассажиров 2 января 1960 года и для грузовых поездов 27 января 1961 года. Позднее строительство атомной электростанции Trawsfynydd в 1963 году привело к продлению линии Conwy Valley до станции Central, чтобы обеспечить железнодорожный доступ к электростанции. Пассажирские перевозки продолжали заканчиваться на Blaenau Ffestiniog North.
В 1982 году, с завершением реконструкции железной дороги Фестиниог обратно в Блайнай-Фестиниог , была открыта новая совместная станция Фестиниогской железной дороги/British Rail на месте совместной станции Фестиниогской железной дороги/GWR 1883 года. Поезда British Rail впервые использовали новую станцию 22 марта 1982 года, а обслуживание железной дороги Фестиниог до Блайнай-Фестиниог было возобновлено 25 мая 1982 года. [9] [10]
Бывшая станция LNWR "North" на линии Conwy Valley была поэтому закрыта. FR Stesion Fein не была восстановлена.
Новая совместная станция была официально открыта 30 апреля 1983 года Джорджем Томасом , спикером Палаты общин , который открыл мемориальную доску на станции, отражающую его визит. Королевский оркестр Oakeley Silver Band и мужской хор Brythoniaid возглавили торжества. [11]
В 1990 году временные деревянные постройки на узкоколейной островной платформе были заменены новыми постоянными каменными постройками. В рамках этих работ был проложен путь платформы 2.
Планы по очередной реконструкции и строительству современной совместной станции и сооружений были составлены в 2008 году, однако проект не получил необходимого финансирования.
В марте 2019 года обслуживание было приостановлено и заменено автобусами из-за серьезного повреждения путей и инфраструктуры, вызванного наводнением, связанным со штормом Гарет . [12] 25 июня 2019 года Network Rail объявила, что линия будет возобновлена к началу проведения Национального фестиваля Eisteddfod в Лланрусте , [13] и линия была возобновлена, как и планировалось, 24 июля 2019 года.
9 февраля 2020 года линия была снова закрыта из-за дальнейшего обширного наводнения, вызванного штормом Сиара , и вместо поездов были использованы автобусы. [14] После ремонта линии она была вновь открыта 28 сентября 2020 года. [15]
Транспортная компания Wales Rail осуществляет шесть рейсов в южном направлении и шесть рейсов в северном направлении с понедельника по субботу (примерно каждые три часа), а также четыре поезда в каждом направлении по воскресеньям. [16]
Железная дорога Фестиниог осуществляет сезонные перевозки.
