Новые города в Соединенном Королевстве планировались в соответствии с Законом о новых городах 1946 года ( 9 и 10 Geo. 6. c. 68), а также более поздними законами о переселении населения в бедные или разбомбленные жилища после Второй мировой войны . Они разрабатывались в три волны. Более поздние разработки включали расширение городов: существующие города, которые были существенно расширены, чтобы вместить так называемое «переизбыток» населения из густонаселенных районов с лишениями.
Назначенные новые города были выведены из-под контроля местных властей и переданы под контроль корпорации развития . Позднее эти корпорации были распущены, а их активы разделены между местными властями и, в Англии , Комиссией по новым городам (позже «Английское партнерство »).
Концепция «города-сада» была впервые предложена Эбенезером Ховардом в его книге 1898 года « Завтра: мирный путь к настоящей реформе» как альтернатива загрязнению и перенаселенности растущих городских территорий Великобритании. [1] Черпая вдохновение из образцовых деревень Порт -Санлайт и Борнвилл , он рассматривал города-сады как «радостный союз» города и деревни, обеспечивающий гораздо лучшее качество жизни для тех, кто там жил. [2]
Были построены два города-сада — Летчворт , Хартфордшир , в 1903 году и Уэлвин-Гарден-Сити , Хартфордшир, в 1920 году .
Основополагающие принципы городов-садов (включая участие сообщества , хорошо спроектированное жилье, легкодоступные места для отдыха и покупок, а также интегрированную транспортную сеть) оказали влияние на развитие послевоенного движения новых городов. [2]
«Поместье перелива» - это жилой комплекс , спланированный и построенный для размещения избыточного населения в городских районах , как в результате естественного прироста населения, так и часто для того, чтобы переселить людей из приходящих в упадок городских районов, обычно как часть процесса образования трущоб. оформление . [4] [5] Они были созданы на окраинах большинства крупных британских городов на протяжении большей части 20-го века, при этом новые города были альтернативным подходом за пределами Лондона после Второй мировой войны. [5] Целью этого было повышение экономической активности в этих небольших общинах, одновременно снимая нагрузку на перенаселенные районы крупных городов. [4]
Первая волна независимых новых городов была призвана помочь смягчить нехватку жилья после Второй мировой войны за пределами зеленого пояса вокруг Лондона . Также были определены два объекта в графстве Дарем . Эти обозначения были сделаны в соответствии с Законом о новых городах 1946 года ( 9 и 10 Geo. 6. c. 68).
Вторая волна (1961–1964 гг.) также была инициирована с целью смягчения нехватки жилья. Два из приведенных ниже мест (Новый город Реддич и Доули - позже переименованный в Телфорд ) находятся недалеко от агломерации Уэст-Мидлендс и были спроектированы для перелива Бирмингема и Вулверхэмптона ; еще два (Ранкорн и Скелмерсдейл) находятся недалеко от Мерсисайда и предназначались для перелива города Ливерпуля .
Третья волна новых городов (1967–1970) обеспечила дополнительный рост, в основном дальше на север от предыдущих новых городов Лондона, среди них « Новый город Центрального Ланкашира » и Уоррингтон . Новый город Доули был переименован в Новый город Телфорд, с гораздо большей площадью, как выход за Бирмингем и близлежащие города, включая Вулверхэмптон . С целевым населением в 250 000 человек и кратким описанием планирования, чтобы стать первым «новым городом», самым крупным из них был Милтон Кейнс на северной окраине Юго-Востока , примерно на полпути между Бирмингемом и Лондоном. В Ист-Мидлендсе существующий город Нортгемптон был расширен. В Восточной Англии город Питерборо был назначен новым городом для размещения перелива из Лондона. [ нужна цитата ]
Йейт в Глостершире и Саут-Вудхэм-Феррерс в Эссексе были построены между 1950-ми и 1970-ми годами, [31] [32] [33] что совпало с созданием вышеупомянутых новых городов, а Йейт демонстративно позиционировал себя как «новый город» в 1960-х годах. . [34] Однако они отличаются тем, что не были заказаны ни одним из законов о Новом городе. [35]
В период с 1947 по 1973 год в Шотландии было выделено шесть новых городов, в основном для перенаселения Глазго .
Закон о новых городах (Северная Ирландия) 1965 года предоставил министру развития правительства Северной Ирландии право определять территорию как новый город и назначать комиссию по развитию. Можно было предписать передать муниципальные функции всех или части любых существующих органов местного самоуправления комиссии, которая получила дополнительный титул городского окружного совета, хотя и не избиралась. Так было сделано в случае с Крейгавоном.
В 1968 году был принят Закон о внесении поправок в новые города, позволяющий создать Комиссию по развитию Лондондерри для замены района графства и сельского округа Лондондерри, а также реализовать План района Лондондерри. 3 апреля 1969 года комиссия по развитию взяла на себя муниципальные функции двух советов, и этот район стал городским округом Лондондерри. [46]
В тот же период, когда существовала новая схема города, несколько других городов подверглись расширению под руководством местных властей как «переходы» на более крупные городские территории, но официально не были обозначены как новые города, среди них были:
Никакие новые города не были обозначены в соответствии с Законом о новых городах в Англии с 1970 года (и в Шотландии с 1973 года), но было основано несколько новых крупномасштабных проектов :
Паундбери — это экспериментальный новый город или городская пристройка на окраине Дорчестера. Комплекс построен на земле, принадлежащей герцогству Корнуолл . Он построен в соответствии с принципами (тогда) принца Чарльза , который был известен своими твердыми взглядами, бросающими вызов послевоенным тенденциям в городском планировании, носившим пригородный характер.
Юкстон значительно вырос после развития Buckshaw Village , описанного как «один из крупнейших проектов такого рода в Европе» и задуманного как эко-деревня. [50] [51] Дальнейшее расширение планируется за счет еще одного проекта, Юкстон-Хайтс. [52] По иронии судьбы, хотя Юкстон подпадает под обозначенные границы Нового города Центрального Ланкашира, решение продолжить эти разработки не имеет к этому никакого отношения.
13 мая 2007 года канцлер Гордон Браун , который в следующем месяце стал премьер-министром Соединенного Королевства , объявил, что назначит 10 новых « эко-городов », чтобы снизить спрос на дешевое жилье . Города с населением около 20 000 человек каждый (не менее 5 000 домов) планируется сделать « углеродно-нейтральными » и будут использовать местные устойчивые источники энергии. В объявлении было указано только одно место: бывшие казармы Окингтон в Кембриджшире — уже запланированное строительство в Нортстоу . Местным советам будет предложено предоставить участки для остальных четырех городов. [53]
Ассоциация городского и сельского планирования консультирует правительство по критериям и передовому опыту развития экогородов, выпуская серию «рабочих листов» для разработчиков.
В сентябре 2014 года CBI призвал все политические партии взять на себя обязательство построить 10 новых городов и городов-садов, чтобы справиться с нехваткой жилья в стране. [54]
Юго-Восточный Фавершам - это новое поселение, предложенное герцогством Корнуолл, прилегающее к автомагистрали M2 в Кенте, которое, как ожидается, пройдет процесс планирования в 2023 году. [55]
По состоянию на 2024 год правительство наметило список предлагаемых территорий по всей Англии, в которых будет выделено финансирование для «садовых деревень», которые могут быть построены как продолжение существующих городских территорий, или для городов, которые получат новые дома после приобретения «города-сада». положение дел. Города-сады и деревни-сады описываются как места, в которых упор делается на «финансирование садовых сообществ» и «помещение зеленых, благоприятных для дикой природы территорий в центр развития». [56] Кроме того, Дидкот был одним из первых, кто получил статус города-сада в 2015 году. [57] Среди городов, где ожидается наиболее динамичный рост населения после застройки, - Дидкот, Харлоу и Гилстон как часть совместного города-сада. проект, [58] Тонтон [59] и Калломптон . [60]
В июле 2002 года Специальный комитет по транспорту, местному самоуправлению и регионам оценил эффективность новых городов и пришел к следующему выводу:
Хотя многие новые города добились экономического успеха, большинство из них сейчас испытывают серьезные проблемы. Их дизайн не соответствует XXI веку. Их инфраструктура стареет такими же темпами, и многие из них испытывают социальные и экономические проблемы. Многие из них представляют собой небольшие местные органы власти, которые не имеют возможности решать свои проблемы. Их попытки управлять городами осложняются ролью, которую играет Английское товарищество, у которого все еще есть крупные землевладения и другие важные интересы. [61]
Новые города уже не новы, и многие из быстро построенных домов достигли конца своего проектного срока службы. Генеральные планы предусматривали застройку с низкой плотностью застройки, большим количеством открытого пространства и отделением жилья от рабочих мест, магазинов и деловых услуг. Это привело к зависимости от автомобилей и теперь не считается устойчивым. Содержание застроек с низкой плотностью населения обходится дорого. Дороги и канализация нуждаются в дорогостоящей модернизации. [62]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )лицензировано по лицензии Открытого правительства