stringtranslate.com

Гранд Сентрал Мэдисон

Grand Central Madison — это пригородный железнодорожный терминал Long Island Rail Road (LIRR) в районе Мидтаун-Ист на Манхэттене в Нью-Йорке . Часть проекта East Side Access , новый терминал начал строительство в 2008 году и открылся 25 января 2023 года. [5] Станция находится под Grand Central Terminal , который обслуживает железную дорогу Metro-North Railroad столичного транспортного управления (MTA) . [7]

Grand Central Madison был построен для сокращения времени поездок в Ист-Сайд Манхэттена и обратно , а также для разгрузки Пенсильванского вокзала , станции Вест-Сайда , где с 1910 года заканчивались все поезда LIRR, следующие в Манхэттен. Новый терминал позволяет пассажирам пересаживаться на линии Harlem , Hudson и New Haven компании Metro-North , а также на станцию ​​метрополитена Нью-Йорка Grand Central–42nd Street .

Услуги

Поезд LIRR из вагонов М9 на пути 303

Станция обслуживает главную линию Long Island Rail Road , [ 8] которая соединяется со всеми пассажирскими ветками и почти со всеми станциями. [9] Обслуживание началось 25 января 2023 года с шаттлом до станции Jamaica . [5] Полное обслуживание на станции началось 27 февраля 2023 года, поезда продолжили движение за пределами Jamaica до большинства веток. [10] [11]

Пассажиры, путешествующие в неэлектрифицированные части системы LIRR и обратно (например, ветку Oyster Bay Branch или ветку Port Jefferson Branch к востоку от Хантингтона ), должны пересаживаться между поездами, поскольку двухэтажные вагоны C3, используемые в неэлектрифицированных районах, не могут пройти через туннель 63rd Street . [12]

Grand Central Madison также предлагает альтернативный маршрут с восточной стороны Манхэттена и с линий Metro-North до международного аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди , через соединение с пассажирским транспортом AirTrain JFK на станции Jamaica . [13]

История

Строительство

Строительство вестибюля LIRR, 2019 г.

Официальные предложения о доставке поездов Long Island Rail Road на восточную сторону Манхэттена датируются 1963 годом. [14] В 1968 году в рамках Программы действий были предложены туннель 63rd Street и «Столичный транспортный центр» LIRR на 48th Street и Third Avenue . [15] После того, как люди, живущие рядом с предлагаемым транспортным центром, выступили с возражениями, совет директоров MTA проголосовал за то, чтобы направить поезда LIRR до Grand Central к 1977 году. [16] Однако проект LIRR был отложен на неопределенный срок из-за финансового кризиса в Нью-Йорке 1975 года . [17]

Проект East Side Access был перезапущен после того, как исследование, проведенное в 1990-х годах, показало, что более половины пассажиров LIRR работают ближе к Центральному вокзалу, чем к Пенсильванскому вокзалу. [18] Стоимость проекта, оценивавшаяся в 4,4 млрд долларов в 2004 году, выросла до 6,4 млрд долларов в 2006 году [19] и до 11,1 млрд долларов к 2017 году. [20] [21] В мае 2022 года MTA объявило, что станция будет называться Grand Central Madison [22] [23] [24], поскольку она находится под Центральным вокзалом и « коридором Мэдисон-авеню ». [25]

Открытие и ранние годы

LIRR получила операционный контроль над Гранд-Сентрал-Мэдисон 9 декабря 2022 года, после чего станция и пути стали подчиняться правилам Федерального управления железных дорог . [26] [27] Открытие станции Гранд-Сентрал-Мэдисон было отложено из-за одного вентилятора, который не мог выкачивать достаточно воздуха. [28] [29] В конце декабря 2022 года MTA отложило открытие станции на январь 2023 года. [30] [31] 23 января была объявлена ​​официальная дата открытия 25 января, вместе с первым коммерческим обслуживанием тем утром. [32] [33] [5] Первоначальным обслуживанием был шаттл, известный как Grand Central Direct, до станции Ямайка и обратно , при этом некоторые поезда шли экспрессом, а другие делали промежуточные остановки в Вудсайде , Форест-Хиллз и Кью-Гарденс . [5] Затем 8 февраля MTA объявило, что введет полное обслуживание 27 февраля. [34]

Biltmore Connection to Grand Central Terminal's Biltmore Room открылся в мае 2023 года. [35] MTA модернизировало сотовую связь на станции Grand Central Madison и в прилегающих туннелях в конце 2023 года. [36] [37] Кроме того, на момент открытия станции у LIRR не было «спасательного локомотива», который был бы достаточно мал, чтобы буксировать поезда с ограниченными возможностями через туннель 63rd Street ; ее существующие локомотивы могли поместиться только в более крупные размеры туннелей East River . [38] В начале 2024 года совет MTA проголосовал за покупку работающего от батареи локомотива, который мог бы поместиться в туннеле. [39]

Tracks Raw Bar and Grill стал первым коммерческим арендатором, подписавшим договор аренды в Grand Central Madison в марте 2024 года. [40] В апреле того же года MTA опубликовало официальный запрос предложений по торговым площадям станции. [41] [42] На станции должны были быть отдельные обеденные и торговые зоны; MTA планировало сдать в аренду все витрины к 2026 году. [41] Части станции оставались незавершенными вплоть до августа 2024 года, через полтора года после открытия станции. [43] [44] В том же месяце MTA начало искать подрядчика для завершения последних частей станции стоимостью до 50 миллионов долларов. [44] В октябре 2024 года MTA и застройщик BXP начали строительство нового входа со стороны пересечения 45-й улицы и Мэдисон-авеню, где BXP строит новое здание. [45] [46] В то время вход планировалось завершить в 2026 году. [47] [48]

Планировка станции

Площадь станции составляет 700 000 кв. футов (65 000 м 2 ), включая 120 000 кв. футов (11 000 м 2 ) для пассажиров и 25 000 кв. футов (2 300 м 2 ) торговых площадей. [49] [50] На станции имеется 22 лифта и 47 эскалаторов; количество эскалаторов превышает количество эскалаторов в остальной части системы LIRR. [51]

Конкорс

В торговый и обеденный зал, называемый Madison Concourse, можно попасть с уровня улицы или терминала Metro-North через лестничные клетки и лифты. [52] Он расположен на том же уровне, что и западная часть нижнего уровня Metro-North, под путями 38–42 верхнего уровня Metro-North и авеню Вандербильта . [53] В зале есть билетная касса, зона ожидания с оплатой билетами, комната для медсестер и офис обслуживания клиентов под 47-й улицей. Там также есть туалеты, билетные автоматы и торговые площади по всему залу. [54] Единственное место для сидения в терминале находится в зоне ожидания с оплатой билетами, которая содержит 29 мест; пассажиры могут быть оштрафованы на 50 долларов, если они останутся в зоне ожидания более 90 минут. Представитель MTA сказал, что это правило является расширением существующего ограничения на Grand Central Terminal и что «клиент не должен ждать более 90 минут, чтобы сесть на свой поезд, за исключением значительного сбоя в обслуживании». [55]

Терминал LIRR имеет входы из столовой Grand Central Terminal и Biltmore Room. Кроме того, MTA построило и открыло новые входы на станцию ​​LIRR на 45-й, 46-й и 48-й улицах. [56] [57] По состоянию на 2021 год , один только вход на 45-й улице, как предполагалось, будет обслуживать 10 000 пассажиров в день. [58]

Мезонин

Мезонин находится на центральном уровне между двумя уровнями путей LIRR. [52] [59] Он находится на глубине более 140 футов (43 м) под Парк-авеню [ 53] и соединен с Конкорсом четырьмя рядами эскалаторов длиной до 180 футов (55 м) и спускается более чем на 90 футов (27 м) под 45-й, 46-й, 47-й и 48-й улицами [54] [58] , в которых один из самых больших имеет более пяти эскалаторов. [60] Один из этих эскалаторов также является самым длинным эскалатором в городе [61] Эскалаторы и лифты являются одними из немногих, которые находятся в частной эксплуатации во всей системе MTA. [51] Кроме того, плитка вокруг эскалаторов и светильники в мезонине около каждого эскалатора демонстрируют определенную цветовую координацию: подсветка и плитка на 45-й улице выполнены в оттенках светло-зеленого , на 46-й улице — в оттенках синего , на 47-й улице — в оттенках фиолетового , а на 48-й улице — в оттенках голубого .

Платформы и пути

Платформы нижнего уровня, вид с мезонина

Поезда LIRR прибывают и отправляются из пещер-близнецов станции и через туннель, расположенный на 140 футов (43 м) ниже Парк-авеню и более чем на 90 футов (27 м) ниже путей Metro-North. [60] [51] [62]

Терминал LIRR содержит четыре платформы и восемь путей (пронумерованные 201–204 и 301–304) в двух двухуровневых пещерах. [63] В каждой из двух пещер есть четыре пути и две платформы, при этом каждая пещера содержит два пути на одной островной платформе на каждом уровне. [52] [59]

Выходы

Первоначально MTA планировало построить и открыть входы на 44-й, 45-й, 47-й и 48-й улицах. [64] : 3  [56] [65] : 5  Станция соединяется с существующими входами на Grand Central North . Новая станция LIRR также имеет входы на 335 Madison Avenue, около юго-восточного угла с 44-й улицей; на 270 Park Avenue и 280 Park Avenue около 47-й и 48-й–49-й улиц соответственно; и на 347 Madison Avenue, на восточной стороне авеню на 45-й улице. Также был построен вход на 46-й улице между Лексингтон и Парк-авеню, соединяющийся с Grand Central North. [65] : 5–6  Однако позже MTA объявило о своем намерении отложить строительство входа на 48-й улице, поскольку владелец 415 Madison Avenue хотел провести на этом месте крупный строительный проект. [65] : 7  MTA также соединила новую станцию ​​с существующим переходом на 47-й улице. [64] : 3  [56]

Еще один вход с лифтом, лестницей и двумя лестницами будет построен на 45-й улице к 2024 году . [47] Также планируется построить два входа к северу от 47-й улицы. [46]

Искусство

«Присутствие» , мозаика Кики Смит

Как и искусство в оригинальном Grand Central Terminal , новая станция включает в себя постоянные произведения искусства, характерные для этого места . Среди них пять больших стеклянных мозаик на природные темы от Кики Смит . Уровень Madison Concourse содержит River Light , 80-футовое (24 м) абстрактное, в основном сине-белое изображение солнечного света на Ист-Ривер . [66] Другие четыре, на один уровень ниже в мезонине LIRR, это: The Presence , пейзаж с оленем; The Sound , морской пейзаж с чайкой; The Spring , с четырьмя индейками; и The Water's Way , пляжная сцена. «Я хотел места, где люди могли бы сказать: «Встретимся у оленя»», — сказал Смит New York Times . [66]

На уровне Мэдисон-Конкорс также находится еще большая мозаика длиной 120 футов (37 м) работы Яёи Кусамы : «Послание любви, прямо из моего сердца во Вселенную» [66] .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Правила и положения компании MTA Grand Central Madison Concourse Operating Company" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority . Получено 14 мая 2024 г. .
  2. ^ Миллер, Линда Г. (18 января 2023 г.). «Grand Central Madison to Set to Open». Нью-Йоркское отделение Американского института архитекторов . Архивировано из оригинала 28 января 2023 г. . Получено 28 января 2023 г. .
  3. ↑ Кинг, Даррин (25 января 2023 г.). «Grand Central Madison Opens Today, Featuring New Art From Yayoi Kusama And Kiki Smith». Forbes . Архивировано из оригинала 28 января 2023 г. Получено 28 января 2023 г.
  4. ^ "East Side Access". Metropolitan Transportation Authority . Архивировано из оригинала 28 сентября 2022 г. Получено 24 сентября 2022 г.
  5. ^ abcde "Введение специального прямого обслуживания Grand Central". Metropolitan Transportation Authority. Архивировано из оригинала 24 января 2023 г. Получено 23 января 2022 г.
  6. ^ «Губернатор Хочул празднует первый год работы Grand Central Madison». Штат Нью-Йорк. 23 января 2024 г. Получено 23 января 2024 г.
  7. ^ Rack, Yannic (5 ноября 2015 г.). «В «пещерах» под Гранд-Сентрал, проект доступа к восточной стороне на пути». The Villager . Архивировано из оригинала 25 января 2019 г. . Получено 25 января 2019 г. .
  8. ^ "Capital Programs East Side Access". web.mta.info . Metropolitan Transportation Authority . Архивировано из оригинала 3 февраля 2018 г. . Получено 3 февраля 2018 г. .
  9. ^ "LIRR Map". Metropolitan Transportation Authority. Архивировано из оригинала 29 мая 2014 года . Получено 2 февраля 2019 года .
  10. ^ "LIRR начинает работу в полном объеме в понедельник, 27 февраля, на станции Grand Central Madison; расписание поездов изменится". ABC7 New York . 27 февраля 2023 г. Получено 27 февраля 2023 г.
  11. ^ Кастильо, Альфонсо А. (26 февраля 2023 г.). «Доступ к Ист-Сайду завершен, пассажиры LIRR получат полный сервис до Гранд-Сентрал-Мэдисон в понедельник». Newsday . Получено 27 февраля 2023 г.
  12. ^ "Глава 28: Комментарии и ответы по проекту заявления о воздействии на окружающую среду". Заявление о воздействии на окружающую среду East Side Access (PDF) . MTA Capital Construction . Март 2001 г. стр. 28.11. Архивировано (PDF) из оригинала 15 марта 2018 г. . Получено 2 февраля 2018 г. . {{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
  13. ^ Фокс, Элисон (26 января 2023 г.). «Добираться до Нью-Йорка из аэропорта имени Кеннеди стало проще». Путешествия + Отдых . Получено 3 апреля 2024 г.
  14. ^ "Глава 1: Цель и потребность". Заявление о воздействии на окружающую среду East Side Access (PDF) . MTA Capital Construction . Март 2001 г. стр. 17 (PDF стр. 20). Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 2 февраля 2018 г. {{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
  15. ^ Уиткин, Ричард (29 февраля 1968 г.). "ПЛАН ТРАНЗИТА НА $2,9 МИЛЛИАРДА ДЛЯ НЬЮ-ЙОРКА ОБЪЕДИНЯЕТ МЕТРО, ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, АЭРОПОРТЫ; ДВУХЭТАПНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ Программа губернатора призывает выделить $1,6 млрд за первые 10 лет ДАННОЕ ДВУХЭТАПНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ТРАНЗИТА" (PDF) . The New York Times . Архивировано из оригинала 7 мая 2022 г. . Получено 11 октября 2015 г. .
  16. ^ "GRAND CENTRAL ПОЛУЧАЕТ ГОЛОСУ В КАЧЕСТВЕ САЙТА LIRR". The New York Times . 9 июля 1977 г. Архивировано из оригинала 25 декабря 2018 г. Получено 24 декабря 2018 г.
  17. ^ Andelman, David A. (11 октября 1980 г.). «Tunnel Project, Five Years Old, Won't Be Used». The New York Times . стр. 25. Архивировано из оригинала 22 июля 2018 г. Получено 20 октября 2011 г.
  18. ^ "Record of Decision (ROD) East Side Access Project" (PDF) . Министерство транспорта США. стр. 5. Архивировано (PDF) из оригинала 20 мая 2017 г. . Получено 16 декабря 2006 г. .
  19. ^ Сифф, Эндрю (16 апреля 2018 г.). «Мегапроект MTA обойдется почти на 1 млрд долларов больше, чем предыдущая оценка». NBC New York . Архивировано из оригинала 17 апреля 2018 г. Получено 16 апреля 2018 г.
  20. ^ Кастильо, Альфонсо А. (15 апреля 2018 г.). «Сейчас цена East Side Access составляет 11,2 млрд долларов». Newsday . Архивировано из оригинала 15 апреля 2018 г. . Получено 16 апреля 2018 г. .
  21. ^ Фицсиммонс, Эмма Г. (25 апреля 2018 г.). «Поскольку стоимость железнодорожной линии достигает 11 миллиардов долларов, доверие к MTA падает». The New York Times . Архивировано из оригинала 4 октября 2018 г. Получено 4 октября 2018 г.
  22. ↑ Сифф, Эндрю; Васкес, Дженнифер (31 мая 2022 г.). «East Side Access Terminal Gets New Name „Grand Central Madison“». NBC New York . Архивировано из оригинала 1 июня 2022 г. Получено 31 мая 2022 г.
  23. ^ Дагган, Кевин (31 мая 2022 г.). «Проект East Side Access, переименованный в «Grand Central Madison», увеличит обслуживание LIRR на 40%, говорит Хочул». amNewYork . Архивировано из оригинала 3 июня 2022 г. . Получено 31 мая 2022 г. .
  24. ↑ Сифф, Эндрю; Васкес, Дженнифер (29 марта 2022 г.). «Взгляд внутрь нового терминала доступа Ист-Сайда „Гранд-Сентрал Мэдисон“». NBC New York . Архивировано из оригинала 23 мая 2022 г. Получено 31 мая 2022 г.
  25. ^ "Губернатор Хочул объявляет, что новый терминал Long Island Rail Road в Мидтауне на Манхэттене будет назван Grand Central Madison" (пресс-релиз). Офис губернатора Кэти Хочул. 7 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 3 июня 2022 г. Получено 31 мая 2022 г.
  26. ^ Брахфельд, Бен (11 декабря 2022 г.). «LIRR берет на себя операционный контроль над Гранд-Сентрал-Мэдисон, но дата открытия пока неизвестна». amNewYork . Архивировано из оригинала 11 декабря 2022 г. . Получено 12 декабря 2022 г. .
  27. ^ Янес, Дарвин (11 декабря 2022 г.). «LIRR берет на себя операционный контроль над Гранд-Сентрал-Мэдисон, сообщает MTA». Newsday . Архивировано из оригинала 11 декабря 2022 г. . Получено 12 декабря 2022 г. .
  28. ^ Sanderson, Bill (21 декабря 2022 г.). «Balky cooling fan last hurdle remainder LIRR trains from Grand Central». New York Daily News . Архивировано из оригинала 25 декабря 2022 г. . Получено 25 декабря 2022 г. .
  29. ^ Кастильо, Альфонсо А. (21 декабря 2022 г.). «Председатель MTA Джанно Либер: открытие East Side Access задержано вытяжным вентилятором». Newsday . Архивировано из оригинала 25 декабря 2022 г. . Получено 25 декабря 2022 г. .
  30. ^ Сифф, Эндрю (29 декабря 2022 г.). «Grand Central Madison не откроется в 2022 году — вот целевая дата для новой остановки LIRR в Нью-Йорке». NBC New York . Архивировано из оригинала 30 декабря 2022 г. Получено 30 декабря 2022 г.
  31. ^ Chayes, Matthew (29 декабря 2022 г.). «Grand Central Madison не откроется в 2022 году, сообщает MTA». Newsday . Архивировано из оригинала 29 декабря 2022 г. . Получено 30 декабря 2022 г. .
  32. ^ Кастильо, Альфонсо А. (24 января 2023 г.). «LIRR Grand Central Madison service to start on Wednesday» (Линия LIRR Гранд Сентрал Мэдисон начнет работу в среду). Newsday . Архивировано из оригинала 24 января 2023 г. Получено 24 января 2023 г.
  33. ^ Сифф, Эндрю (23 января 2023 г.). «Новая остановка LIRR в Нью-Йорке на вокзале Grand Central Madison откроется на этой неделе — что нужно знать». NBC New York . Архивировано из оригинала 24 января 2023 г. . Получено 24 января 2023 г. .
  34. ^ Симко-Беднарски, Эван (8 февраля 2023 г.). "Полное обслуживание LIRR начнется на Центральном вокзале Гранд-Сентрал 27 февраля". New York Daily News . Получено 8 февраля 2023 г.
  35. ^ "MTA объявляет об открытии эскалаторов и лифта Grand Central Madison на 43-й улице в историческом здании Biltmore Room". City Life Org . 8 мая 2023 г. Получено 17 июля 2023 г.
  36. ^ Zou, Dandan (21 ноября 2023 г.). «Пассажиры LIRR получат лучшую сотовую связь на Гранд-Сентрал-Мэдисон, Атлантическом терминале и в туннелях, сообщает MTA». Newsday . Получено 26 ноября 2023 г.
  37. ^ Wassef, Mira (21 ноября 2023 г.). "MTA модернизирует сотовую связь в туннелях и терминалах LIRR". PIX11 . Получено 26 ноября 2023 г. .
  38. ^ Кастильо, Альфонсо А. (19 января 2023 г.). «У LIRR нет «спасательного локомотива» для туннелей East Side Access на случай отключения электроэнергии». Newsday . Получено 17 февраля 2024 г.
  39. ^ Кастильо, Альфонсо А. (15 февраля 2024 г.). «LIRR добавляет работающий от батареи «спасательный двигатель» для туннелей Гранд-Сентрал-Мэдисон». Newsday . Получено 17 февраля 2024 г. .
  40. ↑ Кук, Лорен (25 марта 2024 г.). "любимое привидение Пенн-стейшн". PIX11 . Получено 30 марта 2024 г.; Халифе, Рэмси (24 марта 2024 г.). "Классический пригородный бар LIRR Tracks Bar станет первым арендатором вокзала Grand Central Madison от MTA". Gothamist . Получено 30 марта 2024 г. .
  41. ^ ab "Grand Central Madison: MTA видит будущее ресторанов и розничной торговли на новом терминале LIRR в Нью-Йорке". ABC7 New York . 2 апреля 2024 г. Получено 2 апреля 2024 г.
  42. ^ "MTA планирует добавить розничную торговлю и рестораны на Гранд Сентрал Мэдисон". Spectrum News NY1 . ​​2 апреля 2024 г. . Получено 2 апреля 2024 г.; Митчелл, Бен (2 апреля 2024 г.). «MTA ищет главного арендатора для Grand Central Madison». PIX11 . Получено 2 апреля 2024 г. .
  43. ^ Халифе, Рэмси (4 августа 2024 г.). «MTA все еще заканчивает «разные» работы на Гранд Сентрал Мэдисон, спустя 18 месяцев после открытия». Gothamist . Получено 6 августа 2024 г.
  44. ^ ab Spivack, Caroline (29 августа 2024 г.). «MTA потратит еще миллионы на завершение Grand Central Madison». Crain's New York Business . Получено 30 августа 2024 г.
  45. ^ Small, Eddie (1 октября 2024 г.). «MTA, BXP начинают строительство долгожданного входа на Гранд-Сентрал-Мэдисон». Crain's New York Business . Получено 1 октября 2024 г.
  46. ^ ab Heyward, Giulia (1 октября 2024 г.). «Новый вход запланирован на Гранд-Сентрал-Мэдисон LIRR для улучшения доступности». Gothamist . Получено 1 октября 2024 г. .
  47. ^ ab Castillo, Alfonso A. (1 октября 2024 г.). «Новый вход на Гранд-Сентрал-Мэдисон для пассажиров LIRR». Newsday . Получено 1 октября 2024 г. .
  48. ↑ Джек, Доминик (1 октября 2024 г.). «MTA начинает строительство нового входа на Гранд-Сентрал-Мэдисон». PIX11 . Получено 1 октября 2024 г.
  49. ↑ Chung, Jen (4 ноября 2015 г.). «Фотографии: Внутри проекта доступа «Mega» East Side от MTA, открытие в 2022ish». Gothamist . Архивировано из оригинала 8 декабря 2016 г. Получено 14 марта 2019 г.
  50. ^ "Введение службы LIRR в Гранд-Сентрал". MTA . Получено 1 июня 2022 г.
  51. ^ abc Mann, Ted (26 апреля 2012 г.). "MTA Focuses on Ups, Downs" . Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 10 января 2021 г. . Получено 5 августа 2016 г. .
  52. ^ abc Dobnik, Verena (4 ноября 2015 г.). "Massive East Side Access Project Rolling On Under Grand Central". nbcnewyork.com . Архивировано из оригинала 1 декабря 2019 г. . Получено 19 января 2016 г. .
  53. ^ ab "Оценка альтернативы верхнего уровня петли для проекта доступа к восточной стороне Манхэттена" (PDF) . Институт рациональной городской мобильности, Inc. 2004. Архивировано (PDF) из оригинала 6 октября 2022 г. . Получено 26 января 2023 г. .
  54. ^ ab "Все, что вам нужно знать о Grand Central Madison". MTA. Архивировано из оригинала 24 января 2023 г. Получено 25 января 2022 г.
  55. ^ Брахфельд, Бен (27 марта 2023 г.). «MTA оштрафует вас на сумму до 50 долларов за слишком долгое сидение на вокзале Grand Central Madison». amNewYork . Получено 28 марта 2023 г.
  56. ^ abc Ocean, Джастин (4 ноября 2015 г.). «Внутри огромных новых железнодорожных туннелей под Гранд-Сентрал в Нью-Йорке». Bloomberg.com . Архивировано из оригинала 4 февраля 2018 г. Получено 2 февраля 2018 г.
  57. ^ Long Island Rail Road Grand Central Service Madison Concourse Карта (PDF) (Карта). Metropolitan Transportation Authority . Архивировано из оригинала 3 июня 2022 г. . Получено 1 июня 2022 г. .
  58. ^ ab Taku, Julio (2 ноября 2021 г.). «Hochul проводит тестовый запуск задержанного поезда LIRR до Центрального вокзала, открытие которого запланировано на 2022 год». WSHU . Архивировано из оригинала 12 августа 2022 г. Получено 3 июня 2022 г.
  59. ^ ab Brinton, Scott (21 августа 2018 г.). «East Side Access преобразует LIRR». Herald Community Newspapers . Архивировано из оригинала 13 августа 2021 г. Получено 23 сентября 2018 г.
  60. ^ ab "East Side Access Project, Final Environmental Impact Statement" (PDF) . стр. 22. Архивировано (PDF) из оригинала 6 февраля 2018 г. Получено 16 декабря 2006 г.
  61. ^ Уоллер, Дерик (25 января 2023 г.). «Пассажиры наконец-то могут путешествовать по LIRR до Гранд-Сентрал». Архивировано из оригинала 28 января 2023 г. Получено 29 января 2023 г.
  62. ^ Кабак, Бенджамин (30 апреля 2012 г.). «Взгляд на эскалаторы East Side Access». Second Ave. Sagas . Архивировано из оригинала 25 сентября 2020 г. Получено 16 августа 2020 г.
  63. ↑ Newman, Philip (10 февраля 2016 г.). «MTA OK's contract for East Side Access». TimesLedger . Архивировано из оригинала 14 февраля 2016 г. Получено 17 февраля 2016 г.
  64. ^ ab "Приложение B: Анализ контура верхнего уровня". Изменение доступа с восточной стороны в Заявлении о воздействии на окружающую среду (PDF) . MTA Capital Construction . Апрель 2006 г. Архивировано (PDF) из оригинала 25 августа 2014 г. . Получено 2 февраля 2018 г. . {{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
  65. ^ abc "Обзор формы консультации по повторной оценке воздействия на окружающую среду на станции MTA LIRR East Side Access" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority . 4 мая 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 7 февраля 2019 г. . Получено 5 февраля 2019 г. .
  66. ^ abc Loos, Ted (30 ноября 2022 г.). «Сейчас в продаже: мозаики Grand Central Madison Яёи Кусамы и Кики Смит». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 5 декабря 2022 г. . Получено 5 декабря 2022 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Grand Central Madison .