Объединенная база Эндрюс ( JBA ) ( IATA : ADW , ICAO : KADW , FAA LID : ADW ) — военный объект США, расположенный в округе Принс-Джордж, штат Мэриленд . Объект находится под юрисдикцией 316-го крыла ВВС США , округа ВВС Вашингтона (AFDW). [2] База была создана в 2009 году, когда были объединены авиабаза Эндрюс и военно-морской авиабаза Вашингтон .
База названа в честь генерал-лейтенанта Фрэнка Максвелла Эндрюса (1884–1943), бывшего командующего вооруженными силами США на Европейском театре военных действий во время Второй мировой войны . База широко известна тем, что служит базой для двух самолетов Boeing VC-25 , имеющих позывной Air Force One , пока на борту находится президент США . [3]
База в Эндрюсе — 316-е крыло, приписанное к округу ВВС Вашингтона , штаб-квартира которого также находится в Эндрюсе. 316-е крыло отвечает за поддержание экстренного реагирования, вертолетных воздушных перевозок и других возможностей реагирования на чрезвычайные ситуации в Национальном столичном регионе, критически важных для национальной безопасности, а также за организацию, обучение, оснащение и развертывание боеготовых сил для Воздушно-космических экспедиционных сил (AEF). Три других крыла в Эндрюсе — это резервное 459-е воздушное заправочное крыло , 113-е крыло Национальной гвардии ВВС и действующее 89-е воздушное транспортное крыло .
В августе 1942 года президент Франклин Д. Рузвельт приказал военному министру приобрести землю для строительства военного аэродрома на нынешнем месте Объединенной базы Эндрюс, строительство началось в том же году. 19 апреля 1943 года прибыло первое постоянное подразделение — штаб-квартира 463-й базы и эскадрилья авиабазы. [4]
Армейский аэродром Кэмп-Спрингс начал функционировать 2 мая 1943 года, когда прибыл первый Republic P-47 Thunderbolt . 2 мая 1945 года Кэмп-Спрингс стал называться Эндрюс-Филд в честь одного из основателей ВВС, генерал-лейтенанта Фрэнка М. Эндрюса . Вскоре после того, как ВВС стали отдельной службой в 1947 году, название базы было изменено на Эндрюс-ВВС-База. [4]
В годы после Второй мировой войны Эндрюс служил штаб-квартирой Континентального авиационного командования , Стратегического авиационного командования и Военно-транспортной службы . Он также был штаб-квартирой Командования исследований и разработок ВВС и его преемника, Командования систем ВВС , с 1950 по 1992 год. Эндрюс был наиболее известен своей особой ролью в воздушных миссиях , перевозкой высших правительственных и военных лидеров. Президент Гарри С. Трумэн был первым, кто совершил президентский рейс из Эндрюса 24 ноября 1946 года. Порт въезда и выезда для высокопоставленных лиц был переведен на авиабазу Эндрюс в 1959 году, и в том же году Отряд 1 1254-й авиатранспортной группы получил свой первый реактивный самолет, Boeing VC-137 Stratoliner . В то время как официальный самолет президента, Lockeed C-121 Constellation ( Columbine III ), оставался в Национальном аэропорту Вашингтона , президент часто использовал новый VC-137 для более длительных поездок. Официальный самолет президента Джона Ф. Кеннеди , Douglas VC-118 , был окончательно передан из Вашингтонского национального в марте 1962 года, и Эндрюс официально стал «домом для Air Force One ». [4]
В 1958 году, когда воздушное пространство вокруг военно-морской авиабазы Анакостия в Вашингтоне, округ Колумбия , стало слишком переполненным, а взлетно-посадочные полосы Анакостии были сочтены слишком короткими, деятельность военно-морской авиации была переведена на военно-воздушную базу Эндрюс для обеспечения реактивных операций с отрядом реактивных учебных самолетов T-2V SeaStar ; перевод был завершен в декабре 1961 года. [5]
На протяжении 1960-х и в начале 1970-х годов резервисты ВМС и морской пехоты летали на самолетах AD-5 Skyraider , FJ-4B Fury , F-8U Crusader , RF-8G Photo Crusader , грузовых самолетах C-54 Skymaster и C-118 , самолетах SP-2 Neptune и множестве других. [6] В апреле 1972 года резерв морской авиации был реорганизован в два тактических авианосных крыла ( CVW-20 и CVW-30) с вспомогательными транспортными и патрульными эскадрильями. [6]
В 1989 году министр ВМС подписал новое 25-летнее разрешение, предоставляющее ВВС Вашингтона право дальнейшего использования земли на авиабазе Эндрюс. [6]
В начале 1993 года резервисты ВВС США в Вашингтоне (округ Колумбия) продолжали оказывать поддержку военно-морским операциям с VMFA-321, летающим на F/A-18 Hornet , VP-68, летающим на P-3C Orion , VAQ-209, летающим на EA-6B Prowler , подразделением логистической поддержки флота, летающим на C-20 Gulfstream и T-39 Sabreliner , VR-53, летающим на C-130 Hercules , и NAF, летающим на UC-12B для перевозки VIP-персон и легких грузов. [7]
К октябрю 2006 года Центр оперативной поддержки ВМС (NOSC) Анакостия объединился с NAF Вашингтон. С этим слиянием NAF принял дополнительное название Командование резервного компонента военно-морского округа Вашингтон. В сентябре 2007 года NOSC Адельфи в Мэриленде был расформирован и объединен с резервным центром в NAF Вашингтон, создав крупнейший NOSC в стране. [7]
В мае 2005 года Комиссия по перераспределению и закрытию базы (BRAC) сделала несколько рекомендаций, касающихся авиабазы Эндрюс . Наиболее значимой из них была перераспределение военно-морского авиабазы Вашингтон путем передачи его функций управления установкой на авиабазу Эндрюс, тем самым создав совместную базу Эндрюс-военно-морской авиабазы Вашингтон. [8]
BRAC также рекомендовал переместить несколько офисов министра ВВС в Эндрюс из арендованных офисных помещений в Арлингтоне , штат Вирджиния , тем самым сократив зависимость от арендованных помещений и повысив безопасность этих мероприятий за счет их размещения на территории военного объекта. [9]
Другие изменения включали перемещение штаб-квартиры Управления специальных расследований ВВС (AFOSI) из Эндрюса на базу морской пехоты Куантико , штат Вирджиния, а также перемещение Агентства по летным стандартам ВВС (AFFSA) и его двух C-21A на авиабазу Национальной гвардии имени Уилла Роджерса , штат Оклахома . [10] [11]
1 октября 2010 года, следуя рекомендациям процесса реорганизации и закрытия баз 2005 года , ВВС завершили слияние 11-го крыла и 316-го на Объединенной базе Эндрюс. 11-е крыло стало базой для Объединенной базы Эндрюс. [12] [13] [14]
11 июня 2020 года 11-е крыло вернулось на свою прежнюю базу на Объединенной базе Анакостия-Боллинг и передало ответственность за Эндрюс восстановленному 316-му крылу , которое взяло на себя управление личным составом и подразделениями 11-го крыла. [15]
316-е крыло является принимающим крылом для Объединенной базы Эндрюс, обеспечивая безопасность, персонал, контракты, финансы и инфраструктурную поддержку для пяти крыльев, трех штаб-квартир, более 80 организаций-арендаторов, 148 географически разделенных подразделений, 6500 сотрудников в Пентагоне , а также 60 000 сотрудников и семей в Национальном столичном регионе и за рубежом. Крыло эксплуатирует несколько вертолетов UH-1N Iroquois для поддержки ежедневных и непредвиденных операций в Вашингтоне, округ Колумбия, а также отвечает за церемониальную поддержку с капелланством ВВС США Арлингтона. [16]
89- е воздушное крыло, часть Командования воздушной мобильности , отвечает за специальные воздушные миссии по всему миру, логистику и коммуникационную поддержку президента, вице-президента и других высших руководителей США. Air Force One приписан к 89-му AW.
113- е крыло является воздушным компонентом Национальной гвардии округа Колумбия . Его двумя летными подразделениями являются 121-я истребительная эскадрилья и 201-я эскадрилья воздушных перевозок . 121-я истребительная эскадрилья летает на многоцелевых истребителях F-16C/D Fighting Falcon и обеспечивает защиту воздушного пространства вокруг Вашингтона, округ Колумбия, а также проводит зарубежные боевые операции «воздух-воздух» и «воздух-земля». 201-я эскадрилья воздушных перевозок эксплуатирует транспортные самолеты C-38A Courier и C-40C Clipper и обеспечивает возможность воздушных перевозок высокопоставленным военным, правительственным лидерам, делегациям Конгресса и Белого дома . [17]
Округ ВВС Вашингтона (AFDW) является родительским командованием для 316-го крыла и 844-й группы связи и 11-го крыла на совместной базе Анакостия-Боллинг . AFDW предоставляет персонал и поддержку для деятельности ВВС в Национальном столичном регионе (NCR) и приблизительно 33 000 сотрудников и гражданских лиц, выполняющих обязанности в более чем 500 местах в более чем 100 странах. 11-е крыло в Анакостия-Боллинг является домом для оркестра ВВС США и Почетного караула ВВС США , и как принимающее подразделение выполняет критически важную поддержку миссий национальной безопасности для приблизительно 70 партнеров миссии. Наконец, 844-я группа связи в Эндрюсе предоставляет коммуникации, системы информационных технологий, услуги и управление Департаменту ВВС , AFDW, Национальному военному командному центру и их арендаторам. [18]
Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на Объединенной базе ВМС США Эндрюс в Вашингтоне. [19] [20] [21]
Объединенная база Эндрюс расположена в нескольких милях к юго-востоку от Вашингтона, округ Колумбия, недалеко от города Морнингсайд . Она обозначена как переписное обозначенное место Бюро переписи населения США . Общая площадь CDP составляет 6,9 квадратных миль (18,0 км 2 ), из которых 6,9 квадратных миль (17,9 км 2 ) — это суша и 0,04 квадратных мили (0,1 км 2 ), или 0,51%, — это вода. [24]
На базе есть две взлетно-посадочные полосы; западная взлетно-посадочная полоса имеет длину 11300 футов (3400 м), а восточная взлетно-посадочная полоса имеет длину 9750 футов (2970 м). Малая третья взлетно-посадочная полоса между ними в верхней части снимка (над поперечной дорогой базы) в настоящее время закрыта, а небольшая Т-образная взлетно-посадочная полоса в правом нижнем углу начального снимка была закрыта и снесена к 2008 году. [25]
Для статистических целей база обозначена Бюро переписи населения США как место, обозначенное переписью (Andrews AFB CDP). По данным переписи 2020 года , постоянное население составляло 3025 человек. [26]
Семейное жилье приватизировано, эксплуатируется и принадлежит Liberty Park в Эндрюсе. [27] [28]
Почтовая служба США управляет почтовым отделением на авиабазе Эндрюс. [29]
Объединенная база Эндрюс CDP обслуживается государственными школами округа Принс-Джордж (PGCPS). [30] Жители CDP распределены по начальной школе Фрэнсиса Т. Эванса, [31] средней школе Стивена Декейтера, [32] и старшей школе доктора Генри А. Уайза-младшего . [33]
Начальная школа Эванса, входящая в CDP, имеет почтовый адрес в Клинтоне и открылась в 1968 году. [30] [34] Ее тезка — капитан Фрэнсис Т. Эванс, который погиб, когда его самолет потерпел крушение в округе Принс-Джордж; согласно веб-сайту школы, считается, что он не выпрыгнул с парашютом, так как не хотел, чтобы его самолет врезался в начальную школу Форествилля. [34]
Также есть чартерная школа Imagine Andrews Public Charter School (IAPCS), которая открылась в 2010 году. [35] Imagine Schools управляет Imagine Andrews, [36] которая является совместным предприятием между ней, PGCPS и Joint Base Andrews. Школа резервирует 65% своих мест для зачисления для детей семей военных. [37]
Joint Base Andrews Air & Space Expo — это бесплатное авиашоу , которое проводится каждые 2 года или чаще, в котором принимают участие самолёты Thunderbirds ВВС США [38] и Blue Angels ВМС США . [39] Среди множества презентаций военных служб и других организаций были представлены самолёты KC-135 , F-16 Fighting Falcon , Boeing B-52 Stratofortress [ 40] и UH-1N Iroquois .
Командир установки Joint Base Andrews одобрил редизайн логотипа весной 2014 года, который был направлен на улучшение брендинга и общего внешнего вида установки на всех платформах. Проект занял несколько месяцев и претерпел многочисленные изменения дизайна перед утверждением, но был завершен в конце лета. Новый проект логотипа JBA возглавлял и в основном разрабатывал старший летчик Дэн Буркхардт с важным вкладом г-на Дина Маркоса, которые оба служили в ВВС в офисе по связям с общественностью 11-го крыла. Логотип был одобрен и распространен на всех цифровых платформах и продавался локально осенью 2014 года.
Новый логотип был переработан с более плоской, более современной эстетикой дизайна, которая могла бы комфортно занять ряд различных носителей, от мобильных приложений до инсталляционных грузовиков и знаков. В нем содержится ряд элементов дизайна, которые напрямую относятся к совместной миссии инсталляции, которая является домом для нескольких главных командований ВВС, военно-морских командований, отряда морской пехоты и ряда других военных и связанных с правительством подразделений.
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )Атрибуция:
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США. В статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из ВВС США.