Озеро Кеука ( / ˈk juː kə / KEW -kə ) — одно из крупнейших озер Фингер в американском штате Нью - Йорк . Оно необычно тем, что имеет Y-образную форму, в отличие от длинных и узких других озер Фингер. Из-за своей формы в прошлом его называли Кривым озером . Кеука на языке сенека означает « приземление на каноэ » или «озеро с локтем» . Первые белые поселенцы в регион озера прибыли после экспедиции Салливана во время войны за независимость США . В 1833 году был завершен канал Кривого озера , соединивший озеро Кеука с озером Сенека , соединяющимся с каналом Эри . Начиная с первой половины XIX века по озеру курсировало множество пароходов, которые в основном служили транспортом между Пенн-Яном и Хаммондспортом , часто обслуживая винодельческую промышленность. В 1872 году была введена в эксплуатацию железная дорога Бата и Хаммондспорта , соединяющаяся с железной дорогой Эри , заменив канал. Начиная с середины 19 века, озеро было окружено виноградниками и винодельнями, что принесло ему титул « Колыбель винодельческой промышленности » в Нью-Йорке. В начале 20-го века пионер авиации Гленн Кертисс разработал и испытал первые водные самолеты на озере Кеука .
Y-образное озеро впадает в другое озеро Фингер, озеро Сенека , в деревне Дрезден, округ Йейтс, штат Нью-Йорк, через ручей под названием Кеука-Лейк-Аутлет на северо-восточном конце озера в Пенн-Яне .
Коренные индейцы, живущие вокруг озера Кеука, называли это двустороннее озеро «пристанью для каноэ». Во второй половине 18 века первые белые поселенцы в этом районе назвали озеро Кривое озеро. [2] В 1779 году, во время Войны за независимость США , экспедиция Салливана столкнулась и победила британцев, оккупировавших регион, а также различные племена ирокезов, которые были с ними в союзе. По возвращении домой войска Салливана , увидев природную красоту озерного региона с его богатой почвой, передали обнадеживающие вести жителям восточного пригорода. Впоследствии многие люди решили поселиться в этом регионе, и по прибытии вскоре основали фермы по выращиванию пшеницы вокруг озера и мельницы по производству зерна вдоль устья озера Кеука. [3]
В 1788 году поселок Иерусалим был основан проповедником-квакером-евангелистом Джемаймой Уилкинсон , которая после выздоровления от предсмертной болезни называла себя Всеобщим другом общества . [4] [5] Уилкинсон вместе с двадцатью пятью другими поселенцами начал расчищать двадцать пять акров леса и построил несколько бревенчатых хижин вдоль выходного ручья, который вёл от озера Кеука до озера Сенека. Поскольку высота поверхности озера Кеука была более чем на 260 футов выше, чем озеро Сенека [1] [6], оно считалось идеальным местом для мельницы, поскольку выход обеспечивал нисходящую воду, необходимую для питания мельницы. К 1790 году религиозная община насчитывала двести шестьдесят человек. Вместе они построили для своего лидера первый каркасный дом на выходе из озера Кеука. это было большое двухэтажное строение, в котором вокруг центрального дымохода размещалось девять каминов. Также был построен бревенчатый молитвенный дом площадью тридцать квадратных футов для религиозных служб. Уилкинсон и ее последователи оставались здесь с 1790 по 1794 год. [7] В 1790 году первая мельница была основана у водопада на выходе из озера Кеука. В 1794 году первая лесопилка, появившаяся в пределах деревни Пенн-Ян, на выходе из озера Кеука, была основана Льюисом Бердсоллом, который поручил Еноху Малину наблюдать за ее строительством на северном берегу выхода. [8] В последующие годы наблюдался значительный рост по всей длине озера Кеука. К 1820 г. существовало 14 лесопилок, 7 мельниц, несколько винокуренных заводов, маслобойня, 4 чесальные машины [а] , все из которых использовали местное сырье, т. е. пшеницу, древесину, льняное семя, шерсть и кукурузу. [3]
Законодательный орган штата Нью-Йорк после многих месяцев размышлений одобрил строительство канала в 1829 году, соединяющего озеро Кеука с озером Сенека, что предполагало расширение северного выхода озера Кеука. Выход был расширен, чтобы вместить суда того же размера, что и на канале Эри. Получив название « Канал Кривого озера» , он соединялся с близлежащим озером Сенека и каналом Сенека , где соединялся с каналом Эри , который соединялся с рекой Гудзон , что делало возможным транспорт от озера Кеука до Нью-Йорка. [10] [11] Перспектива канала, даже до того, как он был завершен, вдохновила новый бизнес и значительный рост в городах вокруг озера Кеука. [12] В 1872 году в эксплуатацию вступила железная дорога Бат и Хаммондспорт . Как железнодорожная ветка , соединявшаяся с железной дорогой Эри, канал вскоре устарел. В 1884 году было завершено строительство железной дороги Фолл-Брук, которая в основном следовала по тропе и руслу канала, а также было построено несколько бумажных фабрик, товары которых доставлялись по этой железной дороге. Железнодорожный маршрут теперь представляет собой пешеходную и велосипедную тропу Keuka Outlet Trail. [13] [3]
Озеро Кеука имеет обширную историю, связанную с пароходами. В начале 19-го века Джордж МакКлюр из Бата спустил на воду парусную лодку, шхуну Салли , на озере Кеука, тогда называвшемся Кривое озеро, которое перевозило пшеницу и другие товары между Хаммондспортом и Пенн-Яном. Вскоре появились пароходы, которые перевозили зерно и другие продукты, выращенные в районе озера, через озеро в Хаммондспорт, откуда их перевозили в фургонах в другие пункты. [14] К 1835 году по озеру курсировало несколько пароходов, которые обычно курсировали между Хаммондспортом, расположенным на южной оконечности озера Кеука, и Пенн-Яном, расположенным на северной оконечности. Первый построенный пароход назывался « Кеука Мейд» — бортовое судно длиной 85 футов с паровым двигателем, работавшим на дровах. [15] [12] Судно оставалось в эксплуатации до тех пор, пока не застряло в грязи и впоследствии было разобрано в 1848 году. Вторым появившимся пароходом был Steuben , бортовой пароход, построенный в 1845 году, капитаном которого был Джон Грегг. В 1864 году он загорелся во время стоянки в Пенн-Яне. [16] В 1847 году Лемюэль Гастингс был первым, кто отправил большое количество винограда и желе по каналу в Нью-Йорк. [17] Следом был пароход « Джордж Р. Янгс» , спущенный на воду в 1864 году. Это судно было 130 футов в длину и имело изысканную столовую. Судно было переименовано в Steuben и оставалось в эксплуатации до 1879 года. Капитан Аллен Вуд Кеука представил на озере винтовой пароход «Кеука» в 1867 году. Вскоре после этого на озере курсировал 115 -футовый бортовой пароход « Йейтс» . С 1872 по 1883 год, пока на ней не загорелись печь и котел, что стало типичным для многих пароходов на озере. В 1878 году новое бортовое судно «Лулу» совершило свое первое плавание по озеру длиной 21 милю. [16] [12]
В субботу, 8 мая 1892 года, пароход «Мэри Белл» был спущен на воду в озеро Кеука. Судно, получившее название «Королева», вмещало 600 пассажиров, имело длину 150 футов и ширину более 20 футов, что делало его самым большим судном, когда-либо совершавшим круиз по озеру. Построенный на набережной Хаммондспорта компанией Union Dry Dock Company из Буффало , пароход стоил 40 000 долларов. Он развивал скорость более 18 миль в час, что в те времена считалось быстрым для судна такого размера. Судья Страбл из Пенн-Яна выступил с речью перед более чем 5000 зрителями. [18] [19] После выступления жена менеджера судостроительной компании имела честь окрестить корабль словами: «Я крестю тебя, Мэри Белл». [20] После некоторых механических задержек со пусковым устройством корабль вошел в воду в 19:30 под аплодисменты тех, кто пришел посмотреть на это событие. Пробный пробег на всю длину был произведен 22 июня, когда корабль следовал из Пенн-Яна в Хаммондспорт на противоположном конце озера в 20 милях к югу. « Мэри Белл» проработал 30 лет. Она была последним пароходом, работавшим на озере в 1922 году, положив конец 85-летней истории парохода. [18] [19]
Винодельческая промышленность зародилась в 1830 году, когда епископ Преподобный Боствик посадил небольшой виноградник в своем доме приходского священника в Хаммондспорте, из которого производился исключительный урожай. Впоследствии он убедился, что регион вокруг озера идеально подходит для выращивания импортированных виноградных лоз, и призвал различных фермеров вокруг озера заняться виноградарством . Боствик никогда не занимался коммерциализацией своего виноградарства, но другие увидели такую возможность. В 1847 году Уильям Гастингс с виноградника площадью менее акра с видом на озеро Кеука отправил первую партию винограда Кеука весом около 50 фунтов на рынок в Нью-Йорке. В следующем году он отправил 200 фунтов винограда Изабелла в Нью-Йорк. В 1857 году Дж. М. Прентисс отправил тонну винограда со своей фермы Пултени на западном берегу острова. Многие фермеры впоследствии вдохновились этим и начали сажать виноградники вдоль склонов озера. К 1860 году озеро окружало 200 акров виноградников. [21] К 1870 году сельскую местность вокруг озера покрывали тысячи акров виноградников, а вокруг озера начали появляться многочисленные винодельни. Они размещались в постройках, обычно построенных из многочисленных плоских камней на берегу озера. С последующим развитием виноградарства в регионе утвердилось новое процветание. Поскольку виноград и вина стали известны во всем мире, потребовались пароходы, чтобы вывозить их из портов вдоль озера и доставлять в Хаммондспорт. Оттуда их вывозили фургонами, а позже — по железной дороге Бата и Хаммондспорта . К 1921 году, с увеличением использования грузовиков и автомобилей с бензиновым двигателем, движение пароходов по озеру начало уменьшаться: « Мэри Белл» была последним большим судном, совершившим рейс между Хаммондспортом и Пенн-Яном на противоположных концах озера. [15] [17] На холмах вокруг озера Кеука пустило корни множество выдающихся виноградников. Старейшей из четырех важных виноделен была компания Pleasant Valley Wine Company, основанная в 1860 году в Хаммондспорте [22] В 1953 году Константин Дэмиен Франк поселился в Хаммондспорт. Выращивая виноград Vitis vinifera , Фрэнк поощрял других виноделов выращивать этот сорт винограда, что встречало как одобрение, так и неодобрение со стороны других производителей в озерном регионе [23].
Хаммондспорт был местом рождения и домом Гленна Кертисса , пионера морской авиации, а сейчас здесь находится музей Гленна Х. Кертисса . В начале 20 века первые водные самолеты, изобретенные Кертиссом, были разработаны и испытаны на озере Кеука. [24] Несколько вариантов Curtiss Model H , первой в мире «летающей лодки», совершили многочисленные взлеты и посадки на озере Кеука. За это время в Хаммондспорте была основана производственная компания Curtis. Говорят, что его большой успех и национальная известность «сделали Хаммондспорт и озеро Кеука известными на карте». [25] [26]
В этом водоеме обитают большие и здоровые популяции озерной форели , кумжи , радужной форели , лосося, не имеющего выхода к морю , малоротого окуня , большеротого окуня и желтого окуня . Продуктивный рыбный промысел поддерживается огромным количеством наживки , особенно алевей (пилобрюхов) , и это озеро очень популярно среди местных рыбаков.
Люди, рыбы и дикая природа зависят от богатой экологии озерной среды обитания. Сложная экосистема подвержена загрязнению водораздела, в основном ливневыми стоками. Ассоциация озер Кеука (KLA) контролирует воду озера, чтобы убедиться, что она пригодна для различных целей, таких как питье, рыбалка и купание. Притоки, грунтовые воды и само озеро регулярно проверяются на качество воды. Кроме того, ОАК собирает и публикует данные об уровне озера.
Заражение европейскими дрейссейнами , которое затронуло многие водоемы Северной Америки , также затронуло озеро Кеука и другие озера Фингер в Нью-Йорке. Драссейновые мидии не только нарушают экосистему озера, но и могут доставлять неудобства домовладельцам, живущим на берегу озера. Их небольшой размер позволяет им засорять водозаборные трубы. [27] [28] Кроме того, их острые раковины могут вызвать порезы на ногах купающихся. Купальщики могут пожелать надеть водную обувь при купании в озере.
Деревня Пенн-Ян находится на северо-восточной оконечности озера, а Бранчпорт - на северо-западной оконечности. Хаммондспорт расположен на южном берегу озера.
Хотя берег озера в основном жилой, колледж Кеука расположен в парке Кеука на западном берегу восточного рукава, а государственный парк озера Кеука расположен на восточной стороне северо-западного рукава озера. Лагерь Ирокезов, находящийся в ведении Института шерифов штата Нью-Йорк, расположен на восточной стороне обрыва. Лагерь YMCA Кори расположен на восточной стороне северо-восточного рукава озера. Лагерь Good Days and Special Times расположен на западной стороне северо-западного рукава озера. Мемориальная часовня Гаррета расположена недалеко от вершины обрыва между двумя рукавами. [29]
Важная составляющая экономики этого региона основана на выращивании винограда и производстве вина. [30]
Эти виноградники включены в Винную тропу озера Кеука:
Винодельня на озере, но не включенная в официальный винный маршрут озера Кеука, — это Domaine Leseurre.
