Операция «Трансом» была атакой союзных войск на оккупированный японцами город Сурабая на индонезийском острове Ява во время Второй мировой войны . Операция, проведенная Восточным флотом под руководством Великобритании , состоялась 17 мая 1944 года и включала бомбардировку американскими и британскими авианосными самолетами доков города и нефтеперерабатывающего завода . Американский торпедоносец был сбит, а два британских торпедоносца были потеряны в результате несчастных случаев.
Атака на Сурабайю была вторым и последним совместным американо-британским авианосным рейдом в Индийском океане в 1944 году. Она была предпринята, чтобы отвлечь японские силы от высадки союзников на острове Вакде у берегов Новой Гвинеи и использовать американский авианосец на его обратном пути в Тихий океан. Военные корабли, участвовавшие в операции, отплыли с Цейлона и дозаправились в Западной Австралии, прежде чем достичь вод к югу от Явы, где были запущены самолеты авианосцев. Утром 17 мая две группы самолетов союзников совершили скоординированную атаку на порт Сурабаи и несколько промышленных объектов, что застало японцев врасплох. Американские тяжелые бомбардировщики нанесли удар по Сурабае той ночью, а австралийские самолеты заложили мины в близлежащих водах; эти самолеты действовали с баз в северной Австралии.
Оценки ущерба, нанесенного союзниками, различаются. Некоторые источники описывают результаты как скромные, а другие утверждают, что они были значительными. Число жертв среди гражданского населения, вызванных налетом, неизвестно. Существует консенсус, что операция предоставила британскому Королевскому флоту полезный доступ к превосходящей тактике авианосцев ВМС США . Атака не оказала никакого влияния на японские военные развертывания, поскольку Восточный флот не считался серьезной угрозой.
Сурабая — город на востоке Явы , который был частью Нидерландской Ост-Индии (NEI) во время Второй мировой войны. Он стал одним из главных портовых городов в Азии в конце 19 века и был центром сахарной экспортной промышленности NEI . Экономика Сурабаи начала приходить в упадок в 1920-х годах, но он оставался важным торговым городом. [1]
Японские войска вторглись и захватили большую часть Северо-Восточного побережья между декабрем 1941 и мартом 1942 года. [2] Сурабая неоднократно подвергалась бомбардировкам во время кампании, первый воздушный налет был сосредоточен на порте города и военно-морской базе. [3] Голландский гарнизон сдался 8 марта. [4] Как и остальная часть Явы, Сурабая находилась под управлением Императорской японской армии во время оккупации Нидерландской Ост-Индии . [2] [5]
Сурабая оставалась важной военно-морской базой и промышленным центром во время оккупации. Японские противолодочные силы, базирующиеся в Сурабае, охотились за подводными лодками союзников, действующими в Яванском море . [6] Расположенный в городе нефтеперерабатывающий завод Вонокромо был единственным предприятием на Яве, которое производило авиационное топливо . [ 6] [7] Большое количество самолетов союзников атаковало Сурабаю 22 июля и в ночь с 8 на 9 ноября 1943 года. Во время первого из этих налетов были подвергнуты бомбардировкам районы по всему городу. Небольшие налеты происходили в течение большинства месяцев с февраля 1944 года до конца войны в августе 1945 года. [8] Самолеты Королевских ВВС Австралии Consolidated PBY Catalina также периодически сбрасывали морские мины у входа в порт Сурабаи с августа 1943 года. С начала 1944 года минные поля, установленные самолетами, значительно нарушили движение судов в Сурабаю и из нее и потопили несколько кораблей. [9]
С середины 1942 года до начала 1944 года союзники не проводили никаких наступательных морских операций в Индийском океане . Их основными военно-морскими силами там был небольшой Восточный флот под руководством британцев , которым командовал адмирал сэр Джеймс Сомервилл . С января 1943 года флот не включал авианосцев , а три его старых линкора были переведены в другое место позже в том же году. [10] Оставшиеся корабли были способны только защищать судоходство союзников. [11] К счастью для союзников, японцы не пытались проводить никаких крупномасштабных операций в Индийском океане после середины 1942 года. Это позволило Восточному флоту сосредоточиться на противодействии немецким и японским подводным лодкам и использовании собственных подводных лодок для набегов на японское судоходство. [12]
План, принятый лидерами союзников на Каирской конференции в ноябре 1943 года , гласил, что «главные усилия против Японии должны быть предприняты на Тихом океане», а Индийский океан будет второстепенным театром. Было также решено, что любые наступательные операции, включая рейды авианосцев, на этом театре будут иметь целью «поддержание давления на противника, принуждение к рассредоточению его сил и достижение максимального истощения его военно-воздушных и военно-морских сил и судоходства». [13]
В январе 1944 года Адмиралтейство , британское правительственное учреждение, ответственное за управление Королевским флотом , решило существенно усилить Восточный флот. [11] Это стало возможным благодаря капитуляции итальянского флота в 1943 году, что устранило одного из главных противников Королевского флота и предоставило союзникам контроль над Средиземным морем . [14] Всего в течение следующих четырех месяцев должно было прибыть 146 военных кораблей. Среди них были три линкора, два авианосца, четырнадцать крейсеров и большое количество эсминцев и других эскортных судов. Первая существенная группа подкреплений достигла базы Восточного флота на Цейлоне 27 января; в их число входили авианосец HMS Illustrious , линкоры HMS Queen Elizabeth и Valiant и линейный крейсер HMS Renown . [11] В течение года прибыло много других кораблей. [11] Нехватка эсминцев мешала флоту проводить наступательные операции до апреля, поскольку приоритет отдавался сопровождению конвоев. [15]
В начале 1944 года японские военные перевели свою главную ударную силу, Объединенный флот , в Сингапур . Это изменение было сделано для эвакуации флота с его баз в центральной части Тихого океана, которые стали уязвимы для американских атак, и сосредоточения его в месте с хорошими военно-морскими ремонтными сооружениями и легким доступом к топливу. Японцы не намеревались предпринимать какие-либо крупномасштабные атаки в Индийском океане. Сомервилль считал, что его силы не смогут противостоять Объединенному флоту, если он войдет в Индийский океан, и для защиты Цейлона были отправлены дополнительные воздушные подразделения. [16] ВМС США также согласились временно перевести авианосец USS Saratoga и три эсминца из Тихого океана для усиления Восточного флота. [17]
Saratoga и ее эскорт присоединились к Восточному флоту 27 марта 1944 года. [18] Illustrious и Saratoga , в сопровождении большей части Восточного флота, провели успешный воздушный налет на удерживаемый японцами остров Сабанг в Северо-Восточном регионе 19 апреля в рамках операции Cockpit . [19] Союзническая авиация потопила одно судно, посадила другое на мель , повредила нефтехранилища и уничтожила до 24 японских самолетов на земле. [20] Один союзный самолет был сбит, а атака на флот трех японских самолетов была отражена. [21]
После операции «Кокпит» «Саратоге» было приказано вернуться в США для ремонта . [20] Глава ВМС США адмирал Эрнест Кинг предложил адмиралу лорду Луису Маунтбеттену , командующему Юго-Восточной Азиатской командой , чтобы авианосец и другие суда Восточного флота нанесли удар по Сурабае во время обратного рейса. Кинг надеялся, что это отвлечет японские силы перед высадкой союзников на острове Вакде у берегов Новой Гвинеи, которая была запланирована на 17 мая. Маунтбеттен согласился с предложением. [22]
Somerville решил провести атаку, используя почти те же силы, которые были задействованы в операции «Кокпит». [20] Одним из главных отличий была замена обычного воздушного крыла Illustrious из торпедоносцев Fairey Barracuda и пикирующих бомбардировщиков на Grumman Avengers . Это изменение было сделано, поскольку ожидалось, что оборона Сурабаи будет сильнее, чем в Сабанге, и Somerville решил запустить самолет в 180 милях (290 км) от города, что было за пределами эффективной дальности Barracuda. [ 23] Из-за расстояния, которое нужно было покрыть от Цейлона, и отсутствия у Королевского флота опыта в пополнении запасов на ходу , окончательные планы операции включали дозаправку Восточного флота в заливе Эксмут в Западной Австралии перед ударом по Сурабае. [6] 380-я бомбардировочная группа ВВС США , базировавшаяся недалеко от Дарвина в Австралии, также должна была бомбить Сурабайю в ночь после авианалета, чтобы помешать японцам отправить самолеты для атаки на Восточный флот, когда он отступал. [24] У союзников были хорошие разведданные о местоположении японских объектов в Сурабае, что помогло спланировать воздушные налеты на город. [25] У них не было информации о силе японских военно-воздушных сил в регионе, что вынудило Восточный флот выделить большое количество истребителей для сопровождения ударных сил и защиты флота, а не для атаки наземных целей. [26]
Восточный флот был организован в три группы для операции Transom. Группа 65 состояла из Queen Elizabeth , Valiant , Renown , французского линкора Richelieu , двух крейсеров и восьми эсминцев. Группа 66 состояла из Illustrious , Saratoga , двух крейсеров и шести эсминцев. Группа 67 была группой пополнения и состояла из шести танкеров , судна для перегонки воды и двух крейсеров. Somerville командовал флотом из Queen Elizabeth . [27] Военные корабли были отобраны из шести флотов, крупные корабли сопровождались тремя американскими эсминцами, четырьмя британскими крейсерами и тремя эсминцами, четырьмя австралийскими эсминцами, голландским крейсером и эсминцем и новозеландским крейсером. [28] Австралийский легкий крейсер HMAS Adelaide также отплыл из Фримантла в Западной Австралии, чтобы защитить танкеры, пока они находились в заливе Эксмут; это позволило их двум крейсерам сопровождения усилить группу 66 во время атаки. [29] Две эскадрильи истребителей Supermarine Spitfire были переведены из 1-го крыла Королевских ВВС Австралии в Дарвине в залив Эксмут для защиты Восточного флота во время его дозаправки, а австралийские и американские патрульные самолеты были назначены для работы в открытом море. [24]
Каждый авианосец имел авиагруппу, состоящую из подразделений их флотов. Illustrious принял на борт две эскадрильи, оснащенные 14 истребителями Vought F4U Corsair каждая, и две эскадрильи с девятью Avenger. Воздушная группа Saratoga включала эскадрилью с 26 истребителями Grumman F6F Hellcat , эскадрилью с 24 пикирующими бомбардировщиками Douglas SBD Dauntless и эскадрилью с 18 торпедоносцами Avenger, а также один Hellcat, выделенный лидеру авиагруппы. [30]
Оборона Сурабаи от воздушных атак во время операции «Трансом» включала несколько зенитных орудий , расчеты которых были недостаточно обучены. [31] Радиолокационные станции и сеть наблюдательных пунктов также были размещены для обнаружения самолетов-минаторов. [32] Японские силы, размещенные в городе, включали 28-ю независимую смешанную бригаду Императорской японской армии и штаб-квартиру 2-го Южного экспедиционного флота Императорского японского флота . [33]
_1944.jpg/1280px-Avenger_being_armed_on_HMS_Illustrious_(87)_1944.jpg)
Отряд 67 был первым элементом Восточного флота, который отправился в путь 30 апреля. Отряды 65 и 66 отплыли 6 мая. Союзные корабли проследовали в залив Эксмут по курсу, который держался по крайней мере в 600 милях (970 км) от японских аэродромов, чтобы избежать обнаружения или нападения. [29] Воздушные крылья авианосцев отрабатывали атаку, которую они проведут на Сурабайю, три раза во время плавания. [6] Военные корабли прибыли в залив Эксмут 14 и 15 мая. Пока его корабли заправлялись, Сомервилль встретился с командующим Седьмым флотом Соединенных Штатов , вице-адмиралом Томасом К. Кинкейдом , контр-адмиралом Ральфом Уолдо Кристи, который командовал подводными лодками флота, и военно-морским офицером во Фримантле, коммодором Катбертом Поупом, чтобы обсудить последние разведданные. [29]
Восточный флот покинул залив Эксмут днем 15 мая и двинулся на север. Он прибыл в точку вылета в 6:30 утра по местному времени 17 мая, не будучи обнаруженным японцами. [7] Одна британская и семь американских подводных лодок также заняли позиции около Сурабайи, южного входа в Малаккский пролив и проливы Бали , Ломбок и Зондский , чтобы поддержать Восточный флот. [34] [35] Подводные лодки были размещены для спасения союзных летчиков, которые были вынуждены сесть, атаковать корабли, которые попытались сбежать из Сурабаи, и перехватывать любые японские военные корабли, которые попытались атаковать союзный флот. [36]
Самолеты, запущенные авианосцами, были организованы в две ударные группы. Группа A состояла из девяти Avenger с Illustrious , двенадцати пикирующих бомбардировщиков Dauntless и эскорта из восьми Corsair. Avengers из группы A должны были бомбить Braat Engineering Works, а Dauntless — нефтеперерабатывающий завод. [31] Группа B должна была атаковать судоходные и доковые сооружения в порту Сурабая. Она состояла из двадцати одного Avengers и шести Dauntlesses в сопровождении восьми Corsair и двенадцати Hellcats. [37] Командир авиагруппы Saratoga , коммандер Джозеф К. Клифтон , возглавлял воздушные крылья обоих авианосцев во время атаки. [38] [39] Все самолеты были запущены и построены с остальной частью их сил к 7:20 утра. [7] Два британских Avenger разбились во время взлета, их экипажи были спасены. [40]
Атака на Сурабайю началась в 8:30 утра. Японцы не обнаружили приближающиеся самолеты и были застигнуты врасплох. [7] Две силы провели хорошо синхронизированную атаку: группа А приблизилась к Вонокромо с юга, а группа В атаковала порт с севера. Японских истребителей обнаружено не было, а зенитные орудия оказались в значительной степени неэффективными. [31] Один из «Эвенджеров » Саратоги был сбит, и оба члена его экипажа стали военнопленными . [40]
Пилоты союзников считали, что нанесли серьезный ущерб. [7] Они утверждали, что повредили десять кораблей, уничтожили нефтеперерабатывающий завод Вонокромо и машиностроительный завод Браат, а также уничтожили 16 самолетов и несколько зданий на аэродроме. [41]
После того, как ударная группа завершила высадку на авианосцы в 10:50 утра, Восточный флот отступил на юго-запад, пытаясь скрыть тот факт, что он направлялся в залив Эксмут. [31] [34] Штаб Сомервилля не запросил отчет у Клифтона по его возвращении. В результате они не узнали, пока фотографии, сделанные одним из фоторазведывательных самолетов Саратоги, не были сброшены на Queen Elizabeth в 3:00 дня, что многие стоящие цели, включая японские подводные лодки, оставались в порту Сурабая. Сомервилль позже пожалел , что не приказал нанести второй удар во второй половине дня 17 мая. [31] [42]
Восемь подводных лодок, которые поддерживали операцию «Трансом», не были нужны для спасения сбитых летчиков, и ни одна из них не потопила корабли, бежавшие из Сурабаи. [36] USS Rasher атаковал японский конвой около Амбона 11 мая, направляясь к месту базирования к северу от Сурабаи, потопив одно судно и повредив несколько других. [43] USS Angler потопил грузовое судно в Зондском проливе 20 мая, но был контратакован кораблями, сопровождавшими его. Подводной лодке пришлось прервать патрулирование на следующий день после того, как экипаж заболел из-за либо загрязненной питьевой воды, либо паров от чистящих химикатов. [44] [45] Историк Клей Блэр рассудил, что подлодки, вероятно, достигли бы большего, если бы они проводили обычные патрули или находились вблизи крупной японской военно-морской якорной стоянки в Тави-Тави . [36]
Тяжелый бомбардировочный налет на Сурабаю, который был запланирован для прикрытия вывода Восточного флота, состоялся в ночь с 17 на 18 мая. Семь Consolidated B-24 Liberator были отправлены из Дарвина и дозаправились на аэродроме Корунна-Даунс в Западной Австралии. Затем они проследовали в Сурабаю и атаковали ее порт фугасными бомбами. Это вызвало новые пожары и разрушения. [46] Каталины RAAF, летевшие из залива Ямпи в Западной Австралии, также устанавливали мины вблизи города в мае, чтобы поддержать высадку в Вакде. [47] Миссия по закладке мин, проведенная Каталинами из 11-й и 43-й эскадрилий в ночь с 20 на 21 мая, столкнулась с сильным сопротивлением японских защитников, которые все еще находились в состоянии повышенной готовности после налетов авианосцев и тяжелых бомбардировщиков. Один из австралийских самолетов был уничтожен. [46]
Saratoga и три сопровождавших ее американских эсминца отделились от Восточного флота незадолго до заката 18 мая и направились во Фримантл. Остальная часть Восточного флота достигла залива Эксмут на следующее утро и отплыла на Цейлон перед закатом после повторной дозаправки. Adelaide и один из австралийских эсминцев, которые были прикреплены к Восточному флоту, покинули залив Эксмут, направляясь во Фримантл после того, как танкерная группа отбыла 19 мая. [34] Восточный флот вернулся на Цейлон 27 мая. [28] Saratoga достигла Бремертона, штат Вашингтон , 10 июня и после ремонта вновь присоединилась к Тихоокеанскому флоту в сентябре 1944 года. [48] [49]
Как и в случае с операцией «Кокпит» и несколькими другими авианосными рейдами Восточного флота, проведенными в 1944 году, операция «Трансом» не оказала никакого влияния на японские развертывания. [50] [51] Это произошло потому, что Объединенный флот не считал Восточный флот угрозой и получил приказ сохранить свои силы для отражения крупного американского наступления, которое, как ожидалось, должно было состояться в центральной части Тихого океана. [52] Японское руководство неверно истолковало высадку американцев в Биаке у северного побережья Новой Гвинеи 27 мая как основные усилия союзников, и Объединенный флот направил мощные силы для проведения контратаки 10 июня в ходе операции, получившей название «Операция Кон». Эта атака была отменена два дня спустя, когда стало очевидно, что американцы собираются вторгнуться на Марианские острова в центральной части Тихого океана, и Объединенный флот потерпел поражение в ходе битвы в Филиппинском море, которая состоялась 19–20 июня. [53]
Отчеты об ущербе, нанесенном во время операции Transom, различаются. Стивен Роскилл , официальный историк роли Королевского флота во Второй мировой войне, писал в 1960 году, что, хотя союзники считали во время войны, что «многие корабли в гавани были потоплены или повреждены и... серьезные разрушения были нанесены нефтеперерабатывающему заводу и военно-морской базе», японские записи «не подтверждают, что их судоходство или береговые сооружения пострадали хоть сколько-нибудь серьезно». Эти записи показали, что было потоплено только одно небольшое судно. Роскилл рассудил, что «пожары, начавшиеся на берегу», заставили летчиков союзников «слишком оптимистично отчитаться о результатах рейда». [7] Австралийский военно-морской официальный историк Г. Хермон Гилл пришел к идентичному выводу в 1968 году. Он также отметил, что адмирал Гай Ройл , глава Королевского австралийского флота, сообщил Австралийскому консультативному военному совету 23 мая, что операция Transom имела сомнительную ценность с военной точки зрения, поскольку аналогичные результаты могли быть достигнуты наземной авиацией без риска для военных кораблей. [54] Совсем недавно Эдвин Грей в своей работе 1990 года и Дэвид Браун в своей работе 2009 года совпали с мнением Роскилла и пришли к выводу, что рейд не увенчался успехом. [48] [55]
Другие историки считают атаку победой союзников. Официальный историк общих британских усилий в Юго-Восточной Азии Стэнли Вудберн Кирби писал в 1962 году, что нефтеперерабатывающий завод Вонокромо и другие промышленные объекты были подожжены, военно-морская верфь и два других дока подверглись бомбардировке, а двенадцать японских самолетов были уничтожены на земле. [56] HP Willmott отметил в 1996 году, что налет нанес «серьезный ущерб» нефтеперерабатывающему заводу Вонокромо, «ущерб верфи» и потопил минный тральщик , охотника за подводными лодками и военно-морское грузовое судно. [57] Юрген Ровер заявил в 2005 году, что двенадцать японских самолетов были уничтожены на земле, небольшое грузовое судно было потоплено, а патрульный катер поврежден без возможности восстановления. [58] В 2011 году Дэвид Хоббс посчитал, что операция прошла успешно, нефтеперерабатывающий завод Вонокромо «сгорел», военно-морские доковые сооружения были повреждены, а торговое судно затонуло. [26] Маркус Фолкнер писал в 2012 году, что операция «Трансом» «нанесла значительный ущерб». [28] Как и в случае с другими авианалетами на Сурабайю во время Второй мировой войны, неизвестно, сколько жертв среди гражданского населения произошло в результате операции «Трансом». [25]
И Роскилл, и Хоббс согласны, что атака дала Королевскому флоту важный опыт авианосных ударных операций и знакомство с превосходящей тактикой американских авианосцев. Роскилл заметил, что Сомервилл решил скопировать способ, которым команда Саратоги проводила летные операции. [ 59] Хоббс определил другие уроки, которые Королевский флот извлек из операции, включая необходимость планирования проведения по крайней мере двух ударов по каждой цели и желательность получения фоторазведывательных самолетов, которые могли бы летать с авианосцев. [60] Грей также отметил, что операция, и особенно необходимость дозаправки в Западной Австралии, продемонстрировали Королевскому флоту, что ему требуется улучшенная возможность пополнять боевые корабли, пока они находятся в море. Это способствовало приобретению многих судов снабжения, которые позже поддерживали Британский Тихоокеанский флот во время его операций против Окинавы и Японии в 1945 году. [61]
