Остров Кантон (также известный как Кантон или Абариринга ), ранее известный как Остров Мэри , Остров Мэри Балкоут или Остров Ласточки , является самым большим, самым северным и по состоянию на 2020 год [обновлять]единственным обитаемым островом из островов Феникс в Республике Кирибати . Это атолл , расположенный в южной части Тихого океана примерно на полпути между Гавайями и Фиджи . Остров представляет собой узкую полоску земли вокруг лагуны; площадью 40 км 2 (15 квадратных миль). Ближайший сосед Кантона — необитаемый остров Эндербери , расположенный в 63 км (39 миль) к западу-юго-западу. Столица Кирибати, Южная Тарава , находится в 1765 км (1097 миль) к западу. По состоянию на 2015 год [обновлять]население составляло 20 человек по сравнению с 61 в 2000 году. [1] [2] Единственная деревня острова, Тебаронга, расположена на северо-западной точке, ниже взлетно-посадочной полосы.
Кирибати объявила острова Феникс охраняемой территорией в 2006 году, а в 2008 году парк был расширен. Морской заповедник площадью 425 300 км 2 (164 200 квадратных миль) включает восемь коралловых атоллов, включая Кантон. [3] [4] Поскольку он населен, управление островом Кантон описано в Плане устойчивого использования ресурсов Кантона (KRUSP), который охватывает радиус 12 морских миль (22 км; 14 миль) вокруг атолла. Более 50% острова и лагуны находятся под защитой заповедной зоны. [5]
5 августа 1824 года китобойный корабль «Феникс Лондонский» (хозяин Джон Палмер) в компании китобоя Мэри Лондонской подошел к низкому и бесплодному острову с просторной лагуной, находившемуся на 2°48′ южной широты и 172°10′ з.д. и его назвали « Остров Мэри Балкоттс». Его Превосходительство Мод и Нил Гансон предположили, что это китобойное судно «Мэри», принадлежавшее Джону Лидеккеру (1778–1832), и что об острове сообщил ее капитан Эдвард Рид Лейси. Однако запись в бортовом журнале Марии от 5 августа 1824 года не упоминает ни открытия, ни корабля «Феникс» . Корабль «Мэри» , действительно находившийся в тот день (ее хозяином, предположительно, Абия Лок), был еще одним китобойным судном из Лондона, принадлежавшим Hill, Boulcott & Hill , фирме, состоящей из двух братьев Джеймса и Амона Хиллов и их зятя Джона Эллеркера Булкотта . Последний был женат на Мэри Булкотт, урожденной Хилл, и именно в ее честь был назван этот остров. С тех пор, как в дневнике Уильяма Далтона он был ошибочно записан как «Остров Мэри Балкоттс», в книгах и на картах он появлялся с отклоненным написанием как Мэри-Балрок, Мэри Балкоут, Мари Балкоут и т. Д. [6] [7]
Современный Кантон получил свое название от китобойного судна « Кантон» из Нью-Бедфорда , которое потерпело крушение на его внешнем берегу в начале марта 1854 года. Капитану Эндрю Джонсону Уингу (1820–1897) и его полному экипажу удалось спасти не только себя, но и четыре небольших вельбота и немногочисленные вельботы. положения. В конце марта 31 человек попытали счастья, выйдя в море на четырех открытых лодках и направляясь на северо-запад в течение 49 дней подряд, пока, наконец, не достигли безопасного места на Гуаме , в 2900 морских милях от места, откуда они стартовали. [8] Кантон пишется через букву K на гильбертском языке , в котором нет буквы C. В Конституции 1979 года существуют две версии названия.
Кантон описывается как имеющий форму большой свиной отбивной. [9] Расстояние от его северо-западной до юго-восточной точки составляет 14,5 км (9,0 миль), а ширина края суши варьируется от 50–600 м (160–2000 футов) до 1,5–7 м (5–25 футов) в возвышение. Юго-восточный угол острова известен как «Пирамид-Пойнт». Единственные входы в лагуну находятся на западной стороне, при этом в главном канале скорость течения составляет 6–8 узлов (3–4 м/с). [10] Сама лагуна наполнена морской жизнью, в ней обитает 153 различных вида рыб, [11] включая тунца , акул , скатов и угрей . Вокруг острова проходит грунтовая дорога, хотя ее нынешнее состояние не известно. Аэропорт Кантон-Айленда ( IATA : CIS, ICAO : PCIS) расположен в северо-западной части острова, но в настоящее время в нем отсутствуют какие-либо коммерческие регулярные рейсы. Номер мирового портового индекса острова Кантон составляет 56025. [12]
Большая часть поверхности суши Кантона покрыта голыми кораллами , редко покрытыми травами и невысокими пучками травы ; Рядом с участком села растут деревья и кустарники. Согласно книге Эдвина Х. Брайана «Американская Полинезия и Гавайская цепь» , в 1941 году в Кантоне насчитывалось в общей сложности двенадцать местных видов растительности, включая невысокие травы и пучковую траву, а также густые заросли кустарников сцеволы на южной стороне острова (2–3 м или высотой 6,6–9,8 футов), некоторые кустарники Suriana maritima у входа в лагуну, гелиотропные деревья ( Heliotropium foertherianum ) и ку ( Cordia subcordata ) и кокосовые пальмы. [9] [13] Джеффри Баддл из новозеландской экспедиции по солнечному затмению 1937 года сообщил о 23 видах птиц в Кантоне, а также полинезийских крысах , ящерицах , раках-отшельниках и черепахах . На острове были обнаружены два вида пауков. [14]
.JPG/1280px-Rotjan_-_Kanton_Day_1_(187).JPG)
В Кантоне нет пресной воды, за исключением дождевой воды, собираемой в цистернах ; Компания Pan American World Airways имела на острове большой перегонный завод , когда она работала там в 1940-х и 1950-х годах. В период с 1938 по 1953 год количество осадков выпадает редко, в среднем 8,71–35,97 дюйма (221–914 мм) в период с 1938 по 1953 год, [15], хотя более поздние отчеты предполагают более влажный климат в последние годы.
Исследования 2000 года (Обура и др.) показали, что у входа в лагуну проходят очень сильные приливные потоки с обширными коралловыми садами, простирающимися в радиусе примерно двух километров (1,2 мили) от канала. Примерно в 4 км (2,5 мили) внутри канала лагуну пересекают четыре рифовых уступа с севера на юг, которые уменьшают поток воды и подавляют рост кораллов. [16] В зоне коралловых садов встречаются столы Acropora и Acroporidae (оленьи кораллы), растущие на песчаном дне. Коралловые сообщества на рифах Кантона были более развиты, чем на других островах группы Феникс. LCC высокого класса для некоторых участков превышал 50% и приближался к 100% на некоторых небольших участках рифов. [16] Условия средние с 30-40% НЦ, с относительно высоким обилием кораллового щебня, песка, с дерном и мясистыми водорослями. Кораллиновых водорослей и Халимеды было меньше, чем в Никумароро или Маккине. [16] Наиболее распространенные виды кораллов в Кантоне включали: Acroporidae (кораллы-оленероги), Acropora cytherea , Montipora efflorescens , Goniastrea stelligera , Echinopora lamellosa , Leptastrea purpurea , Pocillopora verrucosa , Millepora platyphylla , Pavona explanulata и Pavona varians . [16]
Британцы предъявили права на остров Кантон в 1850-х годах . [9] Официальное заявление Великобритании было официально подтверждено 6 августа 1936 года, а в марте 1937 года было издано постановление совета, включающее Кантон и другие острова Феникс в колонии островов Гилберта и Эллис , при этом британцы совершили несколько визитов на остров, кульминацией которых стало размещение двух радистов в Кантоне 31 августа 1937 года.
8 июня 1937 года Кантон стал местом полного солнечного затмения , и остров на короткое время был оккупирован американскими и новозеландскими учёными, членами экспедиции, организованной Национальным географическим обществом и возглавляемой астрономом Сэмюэлем Альфредом Митчеллом . За это время американская сторона заявила, что остров принадлежит Соединенным Штатам, воздвигнув небольшой памятник с двумя американскими флагами. По одной из версий, британский военный корабль HMS Wellington произвел выстрел в нос корабля USS Avocet , когда тот отказался уступить британскому кораблю лучшее место для стоянки. [17] Американский корабль якобы ответил тем же, после чего оба капитана согласились «прекратить огонь» до тех пор, пока не будут получены инструкции от своих правительств. Вашингтон и Лондон быстро приказали прекратить дальнейшую эскалацию, и обе стороны вместе наблюдали солнечное затмение, «хотя официально оно было немного прохладным». [18]
В ответ на повторную оккупацию Кантона британцами в августе 1937 года семь американцев из проекта колонизации Американских экваториальных островов высадились на острове 7 марта 1938 года. Хотя британский посол в Соединенных Штатах потребовал удаления знаков, заявляющих о суверенитете США, президент Франклин Рузвельт официально передал остров под контроль Министерства внутренних дел США 3 марта 1938 года. Обе стороны продолжали настаивать на своих конкурирующих притязаниях до 6 апреля 1939 года, когда США и Великобритания согласились держать Кантон под совместным контролем в течение следующих пятидесяти лет как Кантон и Кондоминиум на островах Эндербери . После этого отношения между США и Великобританией оказались сердечными и взаимовыгодными: каждая сторона наслаждалась гостеприимством другой и работала вместе, чтобы обеспечить бесперебойную работу объектов острова. Офис в США был открыт с 1940 по 1965 год и с 1970 года. [19] Почтовое отделение острова Кантон открылось 25 января 1941 года и закрылось примерно в феврале 1968 года.
Pan American World Airways (Pan Am) прибыла в Кантон 18 мая 1939 года, чтобы построить объекты для запланированного обслуживания летающих лодок в Новой Зеландии. [9] Служба началась 12 июля 1940 года на летающей лодке Boeing 314 Clipper . 4 декабря 1941 года Pacific Clipper вылетел из Кантона в Новую Каледонию , став последним гражданским рейсом перед вступлением США в войну.
Во время Второй мировой войны ВМС США построили взлетно-посадочную полосу длиной 6230 футов (1900 м) на 2 ° 46'05 "ю.ш., 171 ° 42'37" з.д. / 2,76806 ° ю.ш., 171,71028 ° з.д. -171,71028 (теперь известный как аэропорт острова Кантон ( IATA : CIS, ICAO : PCIS)). Кантон стал перевалочным пунктом для рейсов Воздушно-транспортной службы ВМС в Австралию и Новую Зеландию, а также плацдармом для атак на острова Гилберта , которые тогда принадлежали Японии. « Президент СС Тейлор» был остановлен и брошен недалеко от острова 14 февраля 1942 года при высадке войск. [20] В конце 1942 года он трижды подвергался обстрелу со стороны японских подводных лодок и один раз подвергся бомбардировке 25 марта 1943 года. Повреждения были оценены как «незначительные». [21] Остров защищали около 1200 боевых солдат и вспомогательного персонала, но японские войска так и не предприняли попытку высадки. [22] Во время войны здесь произошло как минимум две авиакатастрофы: 19 июля 1944 года и 5 декабря 1945 года. После того, как война переместилась на запад, он стал базой римско- католического капеллана в этом районе Тихого океана. [23]
В ноябре 1946 года Pan Am возобновила рейсы на Гавайи, в Австралию и Новую Зеландию через Кантон на самолетах Douglas DC-4 . British Commonwealth Pacific Airlines (BCPA), первая австралийская транстихоокеанская авиакомпания, обслуживала остров по соглашению о сотрудничестве с Australian National Airways (ANA), первоначально с самолетами Douglas DC-4 на маршруте Сидней – Окленд – Фиджи – остров Кантон – Гонолулу – Сан-Франциско — Ванкувер, первый рейс вылетел из Австралии 15 сентября 1946 года. Затем BCPA начала летать на роскошных самолетах Douglas DC-6B по маршруту Сидней — Ванкувер. Вскоре после этого Qantas взяла на себя эту услугу, поскольку впоследствии BCPA прекратила все операции и прекратила свою деятельность. Canadian Pacific Airlines также использовала остров для обслуживания самолетов Douglas DC-4 между Ванкувером и южным полушарием. [24] Для поддержки этих операций авиакомпании было создано полномасштабное сообщество, включающее электростанцию, гостиницу для пассажиров авиакомпании, медицинский диспансер, школу для детей-иждивенцев персонала станции и другие необходимые объекты. Остров находился под совместным управлением Великобритании и США, а британское и американское почтовые отделения управлялись из одного здания.
Американский администратор, который был сотрудником Управления гражданской авиации (предшественника ФАУ ) и менеджером острова этого агентства, также занимал должность постоянного администратора США при Министерстве внутренних дел и специального заместителя маршала США при Министерстве внутренних дел. Справедливость. Уильям Дж. Эванс занимал эту должность с 1952 по 1956 год, в это время команда журнала National Geographic посетила остров и осветила его в январском номере журнала за 1955 год. [25]
Вице-президент Ричард Никсон и его жена посетили остров в октябре 1953 года по пути в Новую Зеландию, где они остановились на ночь и дали интервью Фреду Карпентеру для местной радиостанции KIBS. [26] [27] К 1956 году компания Pan Am выполняла рейсы Boeing 377 Stratocruiser в аэропорт из Лос-Анджелеса и Сан-Франциско через остановку в Гонолулу, причем эти рейсы продолжались в Сидней с остановкой в аэропорту Нади на Фиджи . [28] В 1962 году компания South Pacific Air Lines предлагала услуги остановки под флагом по запросу на остров Кантон на своем регулярном пассажирском рейсе между Гонолулу и Паго-Паго, выполняемом пропеллерами Lockheed L-1049 Super Constellation . [29]
В конечном счете, появление дальнемагистральных реактивных самолетов положило конец использованию Кантона в качестве заправочной станции для самолетов, и к концу 1950-х годов все авиакомпании прекратили свою деятельность там, за исключением Pan Am, которая продолжала ежемесячные рейсы с винтом Douglas DC-7C. самолет через Окленд, Нади, Паго-Паго, Кантон, Гонолулу и обратно. Эта услуга проводилась с использованием базовых самолетов DC-7C N743PA и N744PA, которые обеспечивали фидерные перевозки из Окленда в три точки расписания реактивных рейсов. Последний рейс Pan Am состоялся в ноябре 1965 года, когда последний DC-7C вернулся в Майами после открытия нового аэропорта в Окленде, что позволило Новой Зеландии добавиться к маршрутам самолетов Boeing 707 Pan Am. Однако аэропорт Кантона продолжал работать как площадка для аварийной посадки.
В 1960 году в Кантоне была построена станция слежения для программы «Меркурий» , которая использовалась до ноября 1965 года. ВВС США и Организация космических и ракетных систем США продолжали использовать остров для операций по слежению за ракетами до 1976 года. конец американского присутствия; аэродром был заброшен, а весь американский персонал был удален. [30] Британцы закрыли свое почтовое отделение , прекратив свое присутствие и в Кантоне. С обретением Кирибати независимости от Великобритании в 1979 году англо-американский кондоминиум был официально расторгнут, и остров перешел под суверенитет Кирибати. Почтовое отделение Кантона было вновь открыто правительством Кирибати, и остров был заселен несколькими людьми с более густонаселенных атоллов островов Гилберта.
Кантон время от времени посещают суда Республики Кирибати, береговая охрана США и различные рыболовные суда. В 2008 году Кантон и остальные острова Феникс стали охраняемой территорией островов Феникс (PIPA), крупнейшей в мире морской охраняемой территорией , общей площадью 410 500 км 2 (158 500 квадратных миль) суши и океана. [31] В 2007 году он был представлен вместе с остальной частью PIPA в качестве объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО. [32] Станция Глобальной сейсмографической сети IU KNTN, размещенная Метеорологической службой Кирибати, была создана в 2007 году, текущие данные показаны по состоянию на август 2016 года. [33]
В 2010 году британский яхтсмен и его команда, направлявшиеся с Гавайев в Австралию, остановились в Кантоне и обнаружили, что 24 островитянам (14 взрослым и 10 детям [34] ) угрожает острая нехватка еды. [35] Ожидаемый корабль снабжения не прибыл, и островитяне уже несколько месяцев питались рыбой и кокосами. [35] Экипаж яхты связался с береговой охраной Великобритании , которая связалась с береговой охраной США для организации поставок гуманитарной помощи. [34] [35]
{{cite journal}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite journal}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.