stringtranslate.com

Празднование Хадсона–Фултона

Программа празднования Хадсона–Фултона
Празднование Хадсона–Фултона в Нью-Йорке, памятная марка, выпуск 1909 г.

Празднование Гудзона–Фултона, проходившее с 25 сентября по 9 октября 1909 года в Нью-Йорке и Нью-Джерси, было тщательно продуманным празднованием 300-летия открытия реки Гудзон Генри Гудзоном и 100-летия первого успешного коммерческого применения колесного парохода Робертом Фултоном . [1] Морские достижения Гудзона и Фултона предвещали важность реки для прогресса и идентичности Нью-Йорка. Организаторы использовали это событие не только для демонстрации успеха двух людей, но и статуса Нью-Йорка как мирового города и достижений его граждан. [2]

Комиссия

Празднование было создано и организовано Комиссией по празднованию, состоящей из большой группы богатых и влиятельных жителей Нью-Йорка, таких как Дж. П. Морган , Эндрю Карнеги и другие. Комиссия в течение своего длительного периода планирования (с 1905 по 1909 год) создала десятки комитетов для надзора за каждой деталью мероприятия, от официальных символов празднования до роли детей Нью-Йорка. [3]

Новый свет

Электричество играло важную роль в праздновании, поскольку корабли и мемориалы освещались в течение двухнедельного празднования. За освещением военно-морского флота 25 сентября последовало вечернее шоу фейерверков, которые отражались от реки Гудзон. Эти фейерверки запускались над военно-морским флотом с побережья Джерси, так что их можно было увидеть из парка Риверсайд. Комитет поручил одной компании регулировать фейерверки; это не только обеспечило бы единообразное представление по всему штату, но и, поскольку компания могла бы запускать фейерверки в быстрой последовательности, вызвало бы историческую память о сигнальных огнях, которые Гудзон использовал для навигации вдоль побережья.

Комиссия выделила $83 000 из своего бюджета в $934 447 на 107 152 иллюминации, включая различные типы огней и фейерверков, установленных для празднования; в дополнение к ратушам и мостам, эти огни также освещали Статую Свободы , Могилу Гранта , Памятник солдатам и морякам , Арку Вашингтона и некоторые музеи, такие как Бруклинский институт искусств и наук . Для электрификации города использовался разнообразный свет. Только для празднования было установлено 500 000 ламп накаливания в дополнение к другим 500 000 ламп накаливания, которые уже использовались по всему штату. Также использовались 3000 дуговых светильников Flare и 7000 дуговых светильников в дополнение к прожекторам , которые освещали Могилу Гранта и Статую Свободы. Арка Вашингтона и прилегающие к ней улицы были украшены огнями. [ необходима ссылка ]

Парады

Исторические и карнавальные парады проходили с 25 сентября по 9 октября 1909 года. Исторический парад обеспечивал визуальное образование для разнообразного населения города и гостей, а карнавальные парады передавали культуру города. Планирование и дизайн парадов начались за два года до этого с дизайна платформ, разработанных художником из Нового Орлеана Брором Андерсом Викстрёмом под руководством А. Х. Стоддарда, который был капитаном парадов клуба Rex Mardis Gras. [4]

Парад состоял из пятидесяти четырех платформ, разделенных на четыре секции, которые представляли собой «периоды» истории Нью-Йорка до 1909 года — Индийский период, Голландский период, Английский или колониальный период и Американский или период Соединенных Штатов, также называемый Современным периодом. Огромная платформа предшествовала всем четырем секциям — это была титульная машина всего мероприятия. Это массивное введение в тему парада изображало «Историю штата Эмпайр» и включало, среди прочего, каноэ и пароход, вигвам и небоскреб, а также Статую Свободы.

Карнавальный парад состоялся позже на этой неделе, вечером 2 октября 1909 года. Он прошел по тому же маршруту, что и Исторический парад. Карнавальное шествие иллюстрировало великий пласт фольклора Старого Света, который вдохновил так много прекрасных образов поэзии, песни и драмы всех цивилизованных народов. В отличие от своего родственного мероприятия, исторического парада, карнавальный парад не был разделен на части. Однако у него была большая титульная машина — дракон, изрыгающий пламя и несущий свиток с темой парада — «Музыка, литература и искусство». Следующие сорок девять платформ продолжили иллюстрировать то, что было предложено в названии. Было несколько прямых аллегорических платформ, изображающих «цвета», «мир» и «песню», и изображающих сцены, такие как «Коронация Бетховена», платформа, на которой бюст композитора был увенчан «Славой», и окруженная танцующими «Музами». Но темы также были представлены через мифологию. Платформы иллюстрировали истории из Библии, платформа царицы Савской ; из немецкого фольклора, платформы Лорелеи , Смерти Фафнера и так далее; из классической мифологии, платформы Медузы и Дианы ; из сказок, платформа фей и платформа Золушки ; из египетских обычаев и так далее. Представленная культура была обширной. Заключительная платформа карнавального парада вернула фокус обратно в Америку с изображением « Дяди Сэма, приветствующего нации», демонстрируя гостеприимство и мирные желания Соединенных Штатов.

И исторический, и карнавальный парады прошли с достойным успехом. Очевидное удовольствие жителей Нью-Йорка от зрелища свидетельствует о том, что Комиссия по празднованию хорошо справилась со своей работой. Ее послания о преемственности, прогрессе и величии присутствовали вместе с платформами, но трудно оценить народный отклик на эти предполагаемые уроки. Независимо от того, поняли ли они послания комиссии, зрители наслаждались обоими парадами. Сама толпа, восхищавшаяся своим городом, на самом деле, могла быть более важным зрелищем в истории Нью-Йорка, чем огромные платформы, которые его изображали.

Парусное море и небо

Одним из способов почтения памяти Хадсона и Фултона было создание копии парусника и парохода Хадсона Half Moon и Фултона Clermont , которые соответственно плавали по реке. Оба судна были заново воспроизведены, выставлены и посвящены с большой помпой и были включены в грандиозный военно-морской парад американских и иностранных военных кораблей Celebration, который подчеркивал военно-морское превосходство Соединенных Штатов в Западном полушарии . Кроме того, военный парад Celebration на острове Манхэттен продемонстрировал американскую национальную идентичность и гордость, одновременно способствуя международному миру. Празднование также было демонстрацией различных видов транспорта, существовавших в то время. Знаменитый RMS Lusitania представлял собой новейшее достижение в области пароходных технологий того времени и также был выставлен на обозрение в 1909 году, всего за шесть лет до того, как он был потоплен немецкой подводной лодкой U-20 в 1915 году.

Уилбур Райт (спиной к камере) и механик Чарли Тейлор крепят каноэ к лодке Wright A Flyer, использовавшейся во время празднования.

Празднование также включало публичные полеты Уилбура Райта , который завоевал мировую известность демонстрационными полетами в Европе в конце 1908 и весной 1909 года. Используя остров Губернатора в качестве аэродрома, 29 сентября он облетел Статую Свободы . 4 октября он совершил 33-минутный полет над рекой Гудзон к могиле Гранта и обратно, что позволило, возможно, миллиону жителей Нью-Йорка увидеть свой первый полет на самолете. Гленн Кертисс также появился, но совершил только очень короткие полеты, предпочитая не бросать вызов ветреной погоде. [5]

История города

Хотя Хадсон, Фултон и их достижения были основой Celebration, комиссия также стремилась подчеркнуть историю города и штата Нью-Йорк, от общин коренных американцев до столичного города 1909 года. Это повествование было проиллюстрировано Историческим парадом Celebration, который изобразил четыре периода истории Нью-Йорка: период коренных американцев , голландский период , английский или колониальный период и американский или современный период. Голландская часть парада была особенно важна для Celebration, потому что голландский вклад в историю Нью-Йорка был особенно почитаем в то время, вдохновленный ревизионистским историческим движением, известным как « Holland Mania», охватившим страну, опираясь на труды Джона Лотропа Мотли . Это было продемонстрировано в Нью-Йорке созданием Общества Голландии Нью-Йорка , эксклюзивного клуба, целью которого было подчеркнуть голландское присутствие в Нью-Йорке, от голландских ценностей, таких как религиозная терпимость, до важности образования. Образование оставалось важным в 1909 году и было отдельным аспектом целей Комиссии по празднованию этого события. Исторический парад, например, был способом для комиссии научить разнообразную демографическую ситуацию населения Нью-Йорка — многие из которых были недавними иммигрантами — истории как Соединенных Штатов, так и города, в котором они теперь жили. Теперь, как никогда ранее, дети из семей иммигрантов были особенно востребованы системой государственных школ; Прогрессивные реформаторы считали образование детей, особенно детей иммигрантов , первостепенным, потому что они рассматривались как будущее Нью-Йорка. Дети Нью-Йорка играли особую роль в праздновании Хадсона-Фултона. Сотни тысяч людей приняли участие в Детском фестивале, который охватывал все национальности и классы. Даже детям из маргинализированных групп, таких как афроамериканцы, было разрешено участвовать. Детский фестиваль включал танцы, патриотические представления и уроки истории, которые отражали уроки гражданственности, преподаваемые в домах поселений Нижнего Ист-Сайда.

Реформа

Празднование Хадсона–Фултона 1909 года было связано с несколькими реформаторскими движениями, охватившими Нью-Йорк, в дополнение к прогрессивизму . К ним относились движения за сохранение и консервацию, которые привели к созданию Общества сохранения исторических памятников. Эта организация работала над восстановлением и созданием достопримечательностей и парков; эти цели были видны в праздновании, в многочисленных посвящениях памятников, которые происходили в ходе празднеств. Эти памятники пропагандировали историю города и предоставляли, как и Исторический парад, визуальный урок истории для жителей Нью-Йорка. Подобно движению прогрессистов «Красивый город», эти мемориалы надеялись разработать единую гражданскую идентичность для разнообразных жителей Нью-Йорка.

Чтобы выразить гражданскую идентичность Нью-Йорка и его растущее культурное превосходство, Комиссия организовала карнавальный парад. Его платформы демонстрировали музыку, искусство и литературу Старого Света , пытаясь связать Нью-Йорк с Лондоном, Парижем и другими европейскими мегаполисами . Это мероприятие представляло собой ночное празднество, которое освещало Нью-Йорк, создавая волнующую и праздничную атмосферу.

Культура

Культурная изысканность, продемонстрированная на карнавальном параде, стала примером статуса Нью-Йорка как космополиса, как это было показано на культовой Пятой авеню . История и культура были представлены в десятках музейных экспозиций, разработанных специально для этого мероприятия, чтобы привлечь туристов из Европы и других частей Соединенных Штатов. Когда платформы и марширующие участники карнавального парада двигались по Пятой авеню, зрители с благоговением смотрели на них. Они увековечили свой визит в Нью-Йорк открытками с Celebration, хобби, которое поглотило Америку и укрепило важность и экономическое развитие почтовой службы Америки. Почтовое отделение Нью-Йорка, а также транспортная система города были неотъемлемой частью успеха Celebration 1909 года, поскольку они служили для соединения огромного американского континента и распространения информации как о мероприятии, так и о городе. Это знаменательное событие было гораздо больше, чем просто чествование Генри Хадсона и Роберта Фултона – это было также воссоздание истории Нью-Йорка, продвижение культуры города, окно в социальные движения того времени и попытка укрепить национальную репутацию Нью-Йорка и его международный статус. Тщательная подготовка комиссии не была напрасной; это последнее большое празднование в Нью-Йорке было оценено миллионами в 1909 году, и это успех, который стоит помнить сегодня. Памятная тарелка была изготовлена ​​Royal Doulton China, «Areo» Plate, на которой изображен Уилбур Райт, который пролетел по реке Гудзон для этого события, а также другие транспортные средства, включая дирижабли и лодки на реке.

Галерея

Ссылки

Цитаты

  1. ^ " 1909 Hudson–Fulton Celebration of the Discovery of the Hudson River and the First Successful Application of Steam to Navigation", Архивировано 13 августа 2009 г. в Музее морских дел реки Гудзон Wayback Machine . На изображении выше программы празднования показано, что мероприятие закрывается в субботу, 9 октября 1909 г. В отчете законодательного собрания штата Нью-Йорк от 1910 г. официальной комиссии по празднованию, как показано на веб-сайте этой ссылки, указано, что празднование заканчивается в понедельник, 11 октября 1909 г.
  2. ^ Проект Хадсон-Фултон Фордхэмского университета [ постоянная неработающая ссылка ]
  3. ^ "Глава 1, Происхождение празднования Гудзона–Фултона" Архивировано 03.01.2009 в Wayback Machine , Морской музей реки Гудзон
  4. ^ "Hudson–Fulton Celebration". The Times-Democrat . Новый Орлеан, Луизиана. 1909-09-23. стр. 8. Получено 2024-09-12 .
  5. Кейси 1981, стр. 51–53.

Библиография

Hudson Fulton Celebration (Генри Ромейке, Нью-Йорк, 1909) 6 томов.

Смотрите также

Внешние ссылки