3 сентября 1939 года объявление Великобритании и Франции войны Германии положило начало битве за Атлантику . 4 сентября командующий военно-морскими операциями ВМС США (CNO) организовал совместное воздушное и корабельное патрулирование атлантического побережья Соединенных Штатов , включая Карибский бассейн , а 5 сентября президент Франклин Д. Рузвельт объявил о нейтралитете Соединенных Штатов и объявил военно-морской патруль - Патруль нейтралитета . [1] Инициирование Рузвельтом Патруля нейтралитета, который фактически также сопровождал британские корабли, а также приказ эсминцам ВМС США сначала активно сообщать о подводных лодках , а затем «стрелять на месте», означало, что американский нейтралитет соблюдался больше при нарушении чем соблюдение. [2] [ не удалось проверить ]
После объявления войны Великобритания , Франция и Германия попытались ограничить возможности своих противников импортировать сырье и промышленные товары. Военно-морские силы воюющих сторон были задействованы для перехвата кораблей, способных перевозить такой импорт. Корабли, уклоняющиеся от вражеских военно-морских патрулей в открытом океане, столкнулись с последним испытанием вблизи европейского атлантического побережья, где воинственные военные корабли и патрульные самолеты собрались вокруг Соединенного Королевства, прилегающего к океанским торговым путям Германии. Соединенное Королевство и Франция контролировали обширные заморские территории в 1939 году, в то время как Германия потеряла свою колониальную империю в качестве военных репараций в 1919 году. Морские порты и аэродромы Французской и Британской империй позволяли военным кораблям и самолетам союзников патрулировать по всему миру, в то время как немецкие военные корабли контролировали очень мало мест. где они могли безопасно дозаправиться и пополнить запасы, а действия немецкой военной авиации были фактически ограничены оккупированной территорией. У Соединенного Королевства и Франции было больше военных кораблей, чем у Германии; поэтому немецкие военные корабли полагались на скрытность, скорость или маскировку, чтобы избежать уничтожения. Подводные лодки были наиболее многочисленны и активны в прибрежных районах Европы, в то время как несколько немецких крейсеров , линкоров и торговых рейдеров перехватывали корабли союзников на океанских торговых путях.
Во время Первой мировой войны превосходящие по численности немецкие военные корабли переместили районы патрулирования из Соединенного Королевства в Атлантику, чтобы рассеять противостоящие военно-морские силы союзников. После дозаправки в Ньюпорте, штат Род-Айленд , 7 октября 1916 года, U-53 на следующий день потопила пять торговых судов союзников в международных водах у побережья Соединенных Штатов. Хотя K/L Hans Rose скрупулезно соблюдал международное право, потеря американских экспортных грузов возмутила американцев, поскольку нейтральные эсминцы ВМС США были вынуждены стоять в стороне, наблюдая за потоплением близлежащих торговых судов и поднимая на борт моряков с затонувших кораблей. [3]
4 сентября 1939 года начальник военно-морских операций (CNO) приказал Атлантической эскадре [4] создать объединенный воздушный и корабельный патруль для наблюдения и сообщения о перемещениях кораблей воюющих стран в пределах линии, простирающейся на восток от Бостона до 65 градусов западной долготы. а затем на юг до 19-й параллели и в сторону моря вокруг Подветренных и Наветренных островов . [1] Концепция военно-морского патруля нейтралитета в этой зоне была представлена на конференции министров иностранных дел американских республик, созванной в Панаме 25 сентября. После долгих дебатов конференция согласовала Панамскую декларацию от 2 октября 1939 года о расширении зоны нейтралитета на юго-запад параллельно северо-восточному побережью Южной Америки примерно на 300 миль (480 км) от берега. [4] [5]
Первоначальные приказы CNO от 4 сентября предписывали патрулям докладывать в зашифрованном виде о передвижениях кораблей воюющих стран . Кораблям ВМС США было приказано избегать каких-либо сообщений, находясь вблизи таких кораблей, чтобы избежать выполнения ненейтральной радиопеленгационной службы или создания впечатления, что выполняется ненейтральная служба. [6] Однако 9 октября, после обсуждения задержек в процессе, президент Рузвельт поручил военно-морскому флоту незамедлительно передавать отчеты на простом английском языке; и Патруль нейтралитета начал делать это 20 октября. [7]
Сообщение о кораблях американских войск принесло пользу британцам. В то время как немцы, действуя с европейских баз, не могли воспользоваться информацией о судоходстве в Америке, Королевский флот имел гораздо больший доступ к Атлантике и мог отправлять на перехват суда из Великобритании, Канады или ее заморских владений. [ нужна цитата ]
Линкоры USS Arkansas , Texas и New York с авианосцем USS Ranger (с поднятыми на борт авиационными эскадрильями VB-4 , VF-4 , VS-41 и VS-42) [8] сформировали резервные силы на Хэмптон-Роудс для поддержки следующие патрули: [9]
Патрули нейтралитета начали действовать с Бермудских островов после Соглашения об эсминцах для баз . База введена в эксплуатацию 7 апреля 1941 года; и авианосная дивизия 3 (USS Ranger , Wasp и Yorktown ) начала использовать базу на следующий день. К середине июня крейсеры USS «Мемфис» , «Милуоки» , «Цинциннати» и «Омаха» патрулировали со стороны Тринидада на юг вдоль побережья Бразилии. [10]
В начале 1941 года президент Рузвельт тайно организовал 24-ю оперативную группу по защите кораблей, получившую обозначение Сил поддержки Атлантического флота США, под командованием контр-адмирала Артура Л. Бристоля . Корабли, самолеты, финансирование и персонал были выделены в январе и феврале, а операции начались в марте. Адмирал Бристоль остался в Вашингтоне, но материалы для различных баз собирались и отправлялись с военно-морской авиабазы Квонсет-Пойнт . Адмирал Бристоль настоял на том, чтобы все записи были уничтожены после завершения операции. Его сотрудники полагали, что он следовал инструкциям президента, чтобы не разглашать операции, которые могли не получить одобрения общественного мнения. Усилия по документированию операций Сил поддержки после войны не поощрялись, чтобы не нанести ущерб мировому мнению относительно целостности нейтралитета Соединенных Штатов. [11] [ не удалось проверить ]
Чтобы пополнить подразделения флота, уже задействованные в Патруле нейтралитета, который президент Рузвельт разместил вокруг восточного побережья и портов Персидского залива, ВМС США повторно ввели в строй 77 эсминцев и легких минных заградителей , которые находились в резерве либо в Филадельфии , либо в Сан-Диего . 9 августа 1941 года на Ньюфаундленде президент Рузвельт согласился предоставить американские эсминцы для сопровождения части конвоев HX из Канады в Исландию и конвоев ON, направлявшихся на запад . [12] Военный корабль США « Грир» безуспешно атаковал U-652 4 сентября; а 11 сентября президент Рузвельт заявил, что корабли Оси вошли в зону нейтралитета на свой страх и риск, и приказал ВМС США атаковать любое судно, угрожающее кораблям под американским эскортом. [13] [ не удалось проверить ] HX 150 отплыл 16 сентября 1941 года в качестве первого конвоя с американским эскортом. [14] ON 18 отплыл 24 сентября в качестве первого конвоя, идущего на запад, с американским эскортом. [15] Эсминец класса Gleaves Kearny был торпедирован при сопровождении конвоя SC 48 17 октября 1941 года. [16] Эсминец Рубен Джеймс был торпедирован и потоплен 31 октября 1941 года при сопровождении конвоя HX 156, погибло 100 человек. . [17]
Патруль нейтралитета был основным направлением деятельности одного из крупнейших военно-морских сил мира в первой трети Второй мировой войны. Атлантическая эскадра в тот период состояла из трех линкоров, четырех тяжелых крейсеров, 29 эсминцев и одного авианосца; и их основная задача была подтверждена переименованием 1 ноября 1940 года в патрульную эскадрилью. Патруль нейтралитета повысил эффективность патрулей союзников в пределах объявленной зоны нейтралитета. 12 июля 1940 года помощнику главного инженера Роберта Л. Гормли было приказано отправиться в Великобританию для стандартизации бортовой связи между британскими и американскими военными кораблями. [18]
Эсминец Королевского флота HMS Hyperion перехватил немецкий лайнер « Колумбус» у Бермудских островов 19 декабря после шести дней передачи по радио сообщений о местонахождении трех ретрансляторов эсминцев Патруля нейтралитета, следивших за лайнером с момента его выхода из Веракруса . Рузвельт приказал во всех сообщениях об инциденте указывать, что Гиперион случайно встретил Колумба . [18] Несколько дней спустя Патруль нейтралитета аналогичным образом передал по радио отчеты о местоположении британского танкера RFA Patella , будучи достаточно уверенными в том, что немецких кораблей, способных перехватить, не было. [ нужна цитата ] Немецкое грузовое судно «Консул Хорн» покинуло Арубу 7 января 1940 года, выдав себя за советский корабль, чтобы избежать идентификации Патрулем нейтралитета. Немецкое грузовое судно «Гельголанд» вышло из Колумбии 24 октября 1940 года и уклонилось от попыток преследования эсминцев Патруля нейтралитета. Немецкое грузовое судно «Рио-Гранде» аналогичным образом уклонилось от патруля нейтралитета, отплыв из Рио-де-Жанейро 31 октября; но военный корабль США « Планкетт» не позволил немецким кораблям «Ориноко» и «Фригия» покинуть Тампико, Мексика, 15 ноября. [19] [ проверка не удалась ]
В каждом случае, когда патруль нейтралитета сообщал о британском корабле в Мексиканском заливе , несколько немецких кораблей перехватывались подразделениями Королевского флота, реагирувшими на американские сообщения. Из 211 немецких торговых судов, пытавшихся вернуться в Германию в течение последних четырех месяцев 1939 года, только 32 (37%) из 85 судов, вышедших из западного полушария через объявленную зону нейтралитета, были успешными, а 100 (80%) из 126 покинувших другие части мира успешно уклонились от перехвата союзников. [18]