Mudsummer Classic 2013 (официально CarCash Mudsummer Classic, представленный программой CNBC Prime The Profit ) — гонка серийных автомобилей NASCAR Camping World Truck Series , состоявшаяся 24 июля 2013 года на автодроме Eldora Speedway в Нью-Уэстоне , штат Огайо . Гонка стала первой гонкой по грунтовой дороге , проведенной национальной туристической серией NASCAR ( Cup , Xfinity , Trucks) с 1970 года. Гонка, в которой участвовало более 150 кругов, стала десятой в сезоне NASCAR Camping World Truck Series 2013 года . Кен Шрейдер из собственной команды Ken Schrader Racing выиграл поул-позицию и стал старейшим обладателем поул-позиции в истории NASCAR в возрасте 58 лет. Остин Диллон из Richard Childress Racing выиграл гонку, в то время как Кайл Ларсон и Райан Ньюман заняли второе и третье места соответственно.
Процедура квалификации была уникальной для гонки; квалификационное время водителей устанавливало стартовые решетки для пяти гонок-заездов, чтобы определить стартовый состав основной гонки, в то время как лучшие пять из последнего шанса квалификации (LCQ) продвигаются к основной гонке. Шрейдер, Джаред Ландерс , Тимоти Питерс , Кенни Уоллес и Джеб Бертон выиграли гонки-заезды, в то время как Бреннан Ньюберри выиграл LCQ. Формат основной гонки также отличался от других событий NASCAR, так как он был разделен на три сегмента, длившихся 60, 50 и 40 кругов. В основной гонке Ларсон взял лидерство у Питерса на 39-м круге, а затем боролся с Диллоном за победу, и Диллон одержал победу после того, как он сохранил лидерство на финише с зелеными, белыми и шашечками, одержав свою пятую победу в карьере в Truck Series.
Последняя гонка на грунте в серии NASCAR National Touring состоялась 30 сентября 1970 года на Ярмарочной площади штата Северная Каролина в Роли в гонке Grand National Series, которую выиграл Ричард Петти . [4] После этого NASCAR санкционировал Busch All-Star Tour , серию гонок на грунте , которая проводилась с 1985 по 2002 год. [5]
Eldora Speedway , открывшийся в 1954 году, [6] представляет собой овал длиной 0,5 мили (0,80 км) с поворотами под углом 24 градуса , а прямые участки имеют угол 8 градусов. Трибуны трассы вмещают 17 782 зрителей, а места на склоне холма могут вместить неограниченное количество болельщиков. [7]
15 октября 2012 года владелец трассы Тони Стюарт и Остин Диллон провели закрытый тест на трассе, управляя грузовиками. [8] [9] 28 ноября NASCAR объявил, что Eldora Speedway будет в расписании как первая из двух гонок на грузовиках по средам, наряду с UNOH 200 на Bristol Motor Speedway в 2013 году. [10] Хотя на трассе нет никаких барьеров SAFER , Том Гидеон, директор по безопасности NASCAR, заявил, что трасса соответствует правилам NASCAR. [11] К 29 января 2013 года 17 782 места на трибунах были распроданы, [12] покупателями были представители 48 штатов и шести стран. [6]
«Мы думали о том, как вернуть грузовики на короткие трассы — к истокам гонок, включая грунтовые, — и мы рады объявить, что наша серия NASCAR Camping World Truck Series 2013 пройдет на автодроме Eldora Speedway в июле. Гонки от двери до двери, которыми славится наша серия грузовиков, плюс популярность Eldora и преданность [Тони Стюарта] созданию великолепных шоу для фанатов — это идеальное решение. В Eldora у нас будет максимум 30 стартовых грузовиков. Более подробная информация о формате гонки все еще разрабатывается».
— Стив О'Доннелл, старший вице-президент NASCAR по гоночным операциям [10]
Различные постоянные участники, не являющиеся гонщиками Truck, принимали участие в гонке по таким причинам, как помощь команде в чемпионате владельцев, когда команды нанимали водителей, знакомых с гонками по грунту, чтобы помочь им в чемпионате. Примерами служат специалисты по грунтовым гонкам Скотт Блумквист , который выиграл The Dream и World 100 на трассе шесть раз и три раза соответственно; Трейси Хайнс , у которого было 85 побед в карьере, включая шесть в Eldora, и 52 старта в Truck Series; Джаред Лэндерс , который выиграл 100 побед за свою карьеру; Джей Ар Хеффнер , который дважды выиграл чемпионат big-block modified на Lebanon Valley Speedway ; Джефф Бабкок , который выиграл гонку American Late Model Series на трассе в 2013 году; [13] и Джо Кобб, гонщик dirt modified и отец постоянной участницы Truck Series Дженнифер Джо Кобб . [14] В мероприятии также участвовали гонщики Cup Series Дэйв Блэйни , Кен Шрейдер и Райан Ньюман , а также гонщики Nationwide Series Остин Диллон , Кенни Уоллес и Кайл Ларсон . [13] Бабкок, Блэйни, Блумквист, Хайнс, Шрейдер и Уоллес выиграли гонки в Элдоре в различных дисциплинах. [15] Джейсон Боулз позже был объявлен водителем № 5 для Wauters Motorsports , [16] в то время как Крис Джонс изначально был указан как водитель № 93 для RSS Racing , [17] но в конечном итоге снялся. [16]
В рамках подготовки к гонке поставщик шин Goodyear создал новые шины под брендом «Wrangler» [18] на основе предыдущей шины для грунта, которую производила компания. Чтобы обеспечить грузовикам большее сцепление, шины были расширены на один дюйм до одиннадцати. Диагональные шины (вместо радиальных шин ) [16] также имели протекторы для более быстрого удаления грязи, в виде блоков [18] , а также были более мягкими. Левые шины были смещены на три дюйма до 85,5 дюймов, чем правые шины (88,5) [18], чтобы облегчить управление. [19] Между тем, на грузовиках были установлены сетчатые щитки и дефлекторы капота, чтобы предотвратить попадание мусора из грязи в радиаторы [20] и повреждение транспортных средств. [21] На грузовиках также были удалены передние спойлеры [6] и сплиттеры , закрыта решетка радиатора , а задние спойлеры подняты [22] и увеличены на 40 квадратных дюймов для создания большей прижимной силы. [20] Лобовые стекла грузовиков остались, а это означало, что бригаде пришлось поддерживать трассу сухой, чтобы грязь не мешала их чистить. [6] На капотах были установлены дефлекторы от насекомых размером 8 на 12 дюймов, чтобы камни не попадали на лобовое стекло. Команды добавили нижние панели к шасси грузовиков, чтобы грязь не увеличивала вес грузовиков. [20]
Вступая в гонку, Мэтт Крафтон лидировал в зачете очков с 357 очками, за ним следовали Джеб Бертон и Джеймс Бушер , оба с 319 и 317 очками соответственно. Тай Диллон и Джонни Саутер завершили первую пятерку с 309 и 305 очками соответственно. Райан Блэйни имел 290 очков, а за ним шли Мигель Палудо (285), Тимоти Питерс (281), Брендан Гоган (280) и Даррелл Уоллес-младший (272). [23]
Двухчасовые тренировки прошли 23 июля с 4:30 до 6:30 вечера EST, за которыми последовала еще одна с 7:00 до 9:00 вечера, последняя транслировалась по телевидению на Speed . Еще одна тренировка прошла на следующий день с 11:30 утра до 1:30 дня [16]
Кайл Ларсон показал лучшее время круга в первой тренировочной сессии со временем 19,645 секунды и скоростью 91,626 миль/ч (147,458 км/ч), за ним следуют отец/сын Дэйв (19,856 секунды, 91,653 миль/ч (147,501 км/ч)) и Райан Блэйни (19,918 секунды, 90,371 миль/ч (145,438 км/ч)) и братья Остин (19,982 секунды, 90,081 миль/ч (144,971 км/ч)) и Тай Диллон (20,205 секунды, 89,087 миль/ч (143,372 км/ч)). В пятерку лучших вошли три Chevrolet и два Ford ; Самым быстрым водителем Toyota был Джон Уэс Таунли (20,483 секунды, 87,878 миль в час (141,426 км/ч)), который был седьмым по скорости. [24]
Во второй сессии пятерка лучших состояла из трех Chevrolet на первых трех позициях и Toyota на четвертой и пятой: Austin (21,644 секунды, 83,164 миль/ч (133,839 км/ч)) и Ty Dillon (21,703 секунды, 82,938 миль/ч (133,476 км/ч)), Larson (21,719 секунды, 82,877 миль/ч (133,378 км/ч)), Ken Schrader (21,748 секунды, 82,766 миль/ч (133,199 км/ч)) и Tracy Hines (21,753 секунды, 82,747 миль/ч (133,168 км/ч)). Самым быстрым грузовиком Ford был Дэйв Блэйни, показав время круга и скорость 21,872 секунды и 82,297 миль в час (132,444 км/ч) соответственно. [25]
В заключительной практике автомобили Toyota доминировали в первой пятерке, Даррелл Уоллес-младший лидировал в сессии со временем 20,040 секунды и скоростью 89,820 миль в час (144,551 км/ч), за ним следовали Хайнс (20,182 секунды, 89,188 миль в час (143,534 км/ч)), Таунли (20,303 секунды, 88,657 миль в час (142,680 км/ч)) и Герман Кирога (20,307 секунды, 88,639 миль в час (142,651 км/ч)), составляющие первую четверку; гонщик Chevy Джеймс Бушер (20,528 секунды, 87,685 миль в час (141,115 км/ч)) оказался пятым. [26]
Поле для главного события состояло всего из 30 грузовиков вместо обычных 36, причем 20 лучших грузовиков в зачете очков владельца гарантировали себе место. [16] Для определения поля были проведены двухкруговые квалификационные заезды, которые определили стартовые решетки для пяти заездов по восемь кругов каждый. Пять лучших быстрых квалификационных автомобилей стартовали на поул-позиции для заездов, а самый высокий незаблокированный грузовик был переведен в главное событие, пока не наберется 25 грузовиков. Для водителей, которые не прошли квалификацию через заезды, лучшие четыре в последнем шансе квалификации продвигаются, при этом последнее место зарезервировано для самого последнего чемпиона серии , и если это место вакантно, пятое место в LCQ будет квалифицироваться для главного события. [27]
Квалификация прошла в 17:05. Кен Шрейдер выиграл поул-позицию со временем круга 19,709 секунд [16] и скоростью 91,329 миль в час (146,980 км/ч), что стало его первым поул-позицией в Truck Series с 2004 года [ 28] и стал старейшим обладателем поул-позиции в истории NASCAR в возрасте 58 лет, обогнав Дика Трикла , который выиграл поул-позицию на Dover International Speedway в гонке Busch Series MBNA Platinum 200 в 1999 году [29] .
Гонки заездов начинались в 7:00 вечера, причем каждый заезд проводился через 15 минут после начала предыдущего заезда. Квалификация последнего шанса проводилась в 8:45 вечера [30] Шрейдер в конечном итоге выиграл свою гонку заездов, лидируя на всех 8 кругах. [31] Во 2-м заезде первый флаг дня был вывешен из-за разворота Даррелла Уоллеса-младшего за три круга до конца, и Джаред Лэндерс предотвратил возвращение Мэтта Крафтона, чтобы победить. В следующем заезде доминировал Тимоти Питерс, который лидировал на всех восьми кругах; Заезды 4 и 5 выиграли Кенни Уоллес и Джеб Бертон соответственно [32] , два гонщика, лидировавшие на каждом круге. В квалификации последнего шанса Джей Ар Хеффнер, который стартовал первым в гонке, не смог закончить гонку, пройдя один круг. В конечном итоге Бреннан Ньюберри лидировал все пятнадцать кругов, чтобы победить, [33] за ним следовали Джефф Бабкок, Джейсон Боулз и Джастин Дженнингс . Норм Беннинг занял пятое и последнее место в гонке, удержав Клэя Гринфилда , который почти разбил его три раза; [31] в ответ Беннинг показал Гринфилду средний палец после завершения гонки. [21] Поскольку они не финишировали в первой пятерке, Гринфилд, Джимми Уэллер , Брайан Сайлас , Джо Кобб и Хеффнер не прошли квалификацию на мероприятие. [34] Когда Беннинга спросили о дуэли с Гринфилдом, он заявил, что Тони Стюарт сказал ему, что он «в одиночку сделал шоу успешным». [35]
Гонка началась в 9:35 вечера по восточному времени и транслировалась в прямом эфире на Speed , а также транслировалась по радио Motor Racing Network . [44] Криста Вода вела предгоночное шоу Speed, в то время как Рик Аллен , Фил Парсонс и Майкл Уолтрип комментировали гонку из будки; репортерами сети на этом мероприятии были Рэй Данлэп , Херми Сэдлер и Боб Диллнер . [16] 1,4 миллиона человек смотрели гонку по телевизору, это была десятая по количеству просмотров гонка грузовиков в истории серии и самое популярное событие дня; гонка также имела рейтинг Nielsen 1,20. [3] Погода во время гонки была в основном ясной, температура составляла 68 °F (20 °C). [45] Оркестр средней школы Сент-Генри исполнил национальный гимн, [46] в то время как на парадном круге грузовики салютовали болельщикам четырьмя широкими салютами. [47]
Из-за отсутствия пит-стопов [22] гонка была разделена на три сегмента по 60, 50 и 40 кругов, чтобы команды могли делать пит-стопы и корректировки между каждым сегментом, [27] и не было бы никаких приобретенных или потерянных позиций во время остановок. [22] В сегменте 1 Тимоти Питерс взял на себя лидерство у Кена Шрейдера , занимавшего поул-позицию , на 15-м круге и лидировал в течение 23 кругов, пока Кайл Ларсон не взял на себя лидерство на 39-м круге, который лидировал до конца сегмента. На последних пяти кругах сегмента первое предупреждение гонки вылетело из-за мусора, и выгоду получил Макс Грешам , который был первым гонщиком, отставшим хотя бы на круг, что позволило ему отыграть круг. [48] Во втором сегменте Ларсон продолжал лидировать в общей сложности 50 кругов, пока Остин Диллон не обогнал его на 89 круге [49] после того, как первый столкнулся с Германом Кирогой . [50] Кругом позже было вынесено еще одно предупреждение за мусор, и Грешам снова оказался в выигрыше. [48] На 116 круге грузовик Джареда Ландерса отцепился во втором повороте, зацепил Тая Диллона и вошел в контакт с Джонни Заутером . [51] Кирога оказался в выигрыше из-за полученного предупреждения. [48] Ларсон и Остин Диллон сражались до конца гонки, и Диллон позволил Ларсону пройти на 122 круге, но Диллону удалось обойти Ларсона на следующем круге. В конечном итоге было вынесено еще два предупреждения за мусор (первое на переднем участке, второе на повороте 4) [48] , и на 149-м круге из-за мусора на повороте 4 был инициирован финиш с зелено-белыми шашками . Диллон сохранил лидерство на GWC и выиграл, опередив Ларсона на 1,197 секунды. [52] [53] Позади Диллона и Ларсона Райан Ньюман финишировал третьим, за ним следовали Джоуи Коултер , Брендан Гоган , Тимоти Питерс, Даррелл Уоллес-младший , Мэтт Крафтон , Дэйв Блэйни и Макс Грешам . Заутер (авария) и Джефф Бабкок (двигатель) не смогли закончить гонку. [48]
Гонка завершилась с четырьмя разными лидерами, восемью сменами лидеров и шестью предупреждениями. Диллон лидировал по количеству кругов — 64, за ним следовали Ларсон (51), Питерс (23) и Шрейдер (15). Несмотря на победу в гонке, Диллон, вместе с шестью другими гонщиками, [48] не получил очков Truck Series из-за правила, которое позволяло гонщикам участвовать только в одном чемпионате гонщиков серии. [54] Эта победа стала первой для Диллона в 2013 году [55] и пятой победой Truck Series из 53 стартов. [21] Это также была 29-я победа Truck Series для владельца Ричарда Чилдресса и вторая победа Richard Childress Racing в Truck в 2013 году. [56]
В августе грузовик Диллона, его победный кубок и банка с грязью, которую он сгреб на старте/финише, были выставлены в Зале славы NASCAR . [57]
год подряд Почетный караул Американского легиона на посту 648 из Сент-Генри, штат Огайо, представит цвета Соединенных Штатов, а духовой оркестр средней школы Сент-Генри (Огайо) исполнит Национальный гимн.