stringtranslate.com

Бангкокский порт

Грузовые суда в порту Бангкока

Порт Бангкока ( тайский : ท่าเรือกรุงเทพ ) (BKP), широко известный как порт Клонг Тоей ( ท่าเรือคลองเตย ), является международным портом на реке Чао Прайя в районе Клонг Тоей столицы Таиланда, Бангкока . Он управляется Портовым управлением Таиланда . До недавнего времени порт Бангкока был одним из 100 самых загруженных контейнерных портов в мире. Порт также предлагает обычный причал для погрузки и разгрузки грузов. [1] Максимальная длина судна составляет 172 м (564 фута), а осадка 8,2 м (27 футов) для контейнеровозов.

История

План-карта порта Клонг Той 1935 года
Карта порта Клонг Той 2020 года

После Сиамской революции 1932 года, вместо того, чтобы перегружать грузы с корабля на корабль, пришвартованный в бухтах Ко Сичанг и Бангкока, правительство хотело построить порт. В 1934 году они связались со штаб-квартирой Лиги Наций в Женеве, Швейцария, чтобы получить консультацию по строительству современной гавани. Было два предложения по месту расположения: район Клонг Тоей и Самут Пракан. Решение было принято в пользу района Клонг Тоей. Королевский указ от 6 августа 1935 года экспроприировал землю для строительства порта в Бангкоке. Первоначально он включал почти весь район Ян Нава и был частью района Банг Кхо Лаем . [2] Строительство порта и дноуглубление реки Чао Прайя началось в 1938 году. Строительство было прервано из-за Второй мировой войны в 1940 году. По окончании войны, в 1945 году, пирс был всего 1500 м (4920 футов) в длину, и работы по строительству порта возобновились с помощью кредита Всемирного банка . Первая фаза порта была завершена в 1947 году и открыта впервые. Началось расширение порта, а также дноуглубление навигационных каналов от устья реки Чао Прайя в провинции Самутпракан до порта Бангкок, общее расстояние составило 66 км (41 миля). [3]

1947–1991

Район порта Бангкока находится на восточной стороне реки Чао Прайя в районе Клонг Тоей и занимает более 900 акров (3,6 км 2 ). Это был главный международный порт Таиланда, в первую очередь грузовой порт, хотя его внутреннее расположение ограничивало доступ для судов дедвейтом 12 000 тонн или меньше и длиной не более 172 м (564 фута). [3] Порт процветал в 1950-х годах. Чтобы удовлетворить растущий трафик, порт Клонг Тоей значительно расширился в начале 1980-х годов. Он обрабатывал 98 процентов импорта Таиланда, 60 процентов исходящих товаров и 40 процентов прибрежных перевозок. Несмотря на попытки улучшить портовую инфраструктуру, порт оставался неудовлетворительным. [4]

1991–настоящее время

Таким образом, был построен порт Лаем Чабанг, что сократило тоннаж порта Бангкока. Хотя поток импорта порта сократился на 40 процентов, объем экспортных грузов после 1995 года остался на удовлетворительном уровне. [4] Порт обработал 11 936 855 тонн (13 158 130 тонн) грузов за первые восемь месяцев 2010 финансового года, что составляет около 22 процентов от общего объема международных портов страны. [5] В 2016 финансовом году в порт Бангкока зашло 3067 судов. Грузоподъемность составила 21 миллион. Общий объем грузов составил 1,5 миллиона TEU. [6] Порт Бангкок был одним из самых загруженных контейнерных портов в мире, но больше не входит в список Lloyd's «Сто контейнерных портов 2019 года». [7]

Характеристики порта Бангкока

Ссылки

  1. ^ Vanhaleweyk, Guido. "Порт Бангкока (Клонгтой)". You Tube . Получено 18 июня 2013 г.
  2. ^ "Последние события в мире" Новости и события в мире ฯ พุทธศกราช ๒๔๗๘" [Королевский указ, определяющий границы земель, которые будут экспроприированы для строительства порта Бангкока, буддийская эра 2478 (1935)] (PDF) . Королевская правительственная газета Таиланда . 52 : 1223–1225. 6 августа 1935 г. Архивировано из оригинал (PDF) 11 апреля 2022 г. Получено 20 апреля 2020 г. , вступило в силу в тот же день{{cite journal}}: CS1 maint: постскриптум ( ссылка )
  3. ^ аб Сукданонт, Сумали (июль 2011 г.). «Сегодняшний день». Институт транспорта, Университет Чулалонгкорн. Архивировано из оригинала 5 марта 2013 года . Проверено 19 сентября 2012 г.
  4. ^ ab "Shipping & Transport/ Bangkok Port". Thailand.com. Архивировано из оригинала 2 декабря 2008 года . Получено 18 июня 2013 года .
  5. ^ "Вечеринка. 8 дней в году". № 2553 (ต.ค.52-พ.ค.53)» (PDF) . Сайт ПАТ . Портовое управление Таиланда. Архивировано из оригинала (PDF) 20 ноября 2012 года . Проверено 19 сентября 2012 г.
  6. ^ "PAT Performance in financial year 2016". Bangkok Post . Портовое управление Таиланда (PAT). 2016-11-15. стр. 3.
  7. ^ "One Hundred Container Ports 2019". Список Ллойда . Архивировано из оригинала 2019-08-26 . Получено 2019-10-16 .
  8. ^ "О BKP". Port Authority of Thailand (PAT) . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Получено 21 августа 2016 года .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Порт Бангкока» .

13°42′13.45″с.ш. 100°34′31.61″в.д. / 13.7037361°с.ш. 100.5754472°в.д. / 13.7037361; 100.5754472