Авиакатастрофа в Лландоу — авиакатастрофа в Уэльсе в 1950 году. На тот момент это была самая страшная авиакатастрофа в мире, в которой погибло 80 человек. [2] Самолет Avro Tudor V был нанят в частном порядке для перевозки любителей регби на международный матч в Ирландии и обратно. На обратном рейсе самолет заглох и разбился при заходе на посадку.
12 марта 1950 года самолет Avro 689 Tudor V , Star Girl , принадлежащий Airflight Limited и эксплуатируемый под названием «Fairflight», [1] вылетел из аэропорта Дублина [3] в Ирландии частным пассажирским рейсом на аэродром Лландоу в Южном Уэльсе . В манифесте самолета было 78 пассажиров и 5 членов экипажа. Рейс был зафрахтован частным образом для поездки в Белфаст, чтобы посмотреть, как сборная Уэльса по регби сразится с ирландцами в чемпионате пяти наций на стадионе Равенхилл . Первоначально самолет был забронирован на 72 пассажира, но его разобрали, чтобы вместить еще шесть. [4]
Погодные условия были ясными, и после вылета на этом же самолете не было зафиксировано никаких инцидентов.
Очевидцы (включая г-на Рассела) утверждают, что в 15:05 Avro Tudor приближался к взлетно-посадочной полосе 28 аэродрома Лландоу на ненормально низкой высоте с выпущенными шасси . Пилот попытался скорректировать снижение, увеличив мощность двигателей, и поднял самолет. Самолет резко поднялся на высоту 100 м (300 футов), достигнув положения носа вверх на 35 градусов к вертикали, а затем самолет заглох . [5]
Star Girl резко упала к земле, сначала коснувшись земли правым концом крыла, а затем носом и левым крылом самолета, которые отделились от фюзеляжа при соприкосновении. Самолет повернулся по часовой стрелке и, наконец , остановился около поля рядом с Park Farm недалеко от небольшой деревушки Sigingstone (или Sigginstone). Взрыва при ударе или пожара на земле не было.
Двое пассажиров, сидевших на дополнительных сиденьях, прикрученных болтами в задней части хвостовой части, выбрались самостоятельно, а третий мужчина, который находился в туалете и потерял сознание в момент крушения, выжил, но провел в больнице четыре месяца. [6] [7] Еще восемь выживших после первоначального удара позже скончались в больницах от полученных травм, в результате чего общее число погибших составило 80 человек: 75 пассажиров и все пять членов экипажа.
В выпуске New York Times от 13 марта 1950 года сообщалось следующее: «Лондон, 12 марта — Восемьдесят мужчин и женщин погибли сегодня в Уэльсе в результате авиакатастрофы, самой страшной катастрофы в истории авиации. Трое мужчин выжили. Число погибших превзошло предыдущий рекорд для самолетов, установленный 2 ноября, когда истребитель протаранил авиалайнер недалеко от Национального аэропорта в Вашингтоне, в результате чего погибло пятьдесят пять человек. Оно также превысило число погибших в семьдесят три человека при крушении дирижабля ВМС США « Акрон» у берегов Барнегата, штат Нью-Джерси, 4 апреля 1933 года. Восемьдесят человек, погибших в Уэльсе, погибли на самолете британского типа Avro Tudor, который уже стал причиной гибели пятидесяти четырех человек и был запрещен к перевозке пассажиров на международных авиалиниях Великобритании, находящихся в государственной собственности».
Число погибших в 80 человек превысило предыдущий рекорд смертности в авиации, который составлял 73 человека, погибших на дирижабле ВМС США Akron в 1933 году. Этот рекорд, в свою очередь, был побит 20 декабря 1952 года, когда 87 человек погибли, когда самолет ВВС США Douglas C-124 Globemaster II разбился около Мозес-Лейк, штат Вашингтон . Что касается смертей, связанных с гражданской авиацией, катастрофа Avro привела к самым большим потерям жизней до столкновения в воздухе над Гранд-Каньоном в 1956 году , когда погибло 128 человек . Единичное число погибших гражданских самолетов Tudor было самым высоким за всю историю до 1958 года, когда самолет KLM Super Constellation потерпел крушение у берегов Ирландии , в результате чего погибло 99 человек.
После расследования под председательством Уильяма Макнейра, королевского адвоката, Министерство гражданской авиации объявило, что вероятной причиной аварии стала загрузка самолета, из-за которой центр тяжести значительно сместился назад от того места, где он должен был находиться, что снизило эффективность рулей высоты . [5]
Среди погибших было три члена футбольного клуба Abercarn Rugby . Llanharan RFC потерял шесть членов своей игровой команды. Оба клуба чтят память жертв символикой на своих клубных значках. 25 марта в финальном матче чемпионата 1950 года против Франции на стадионе Cardiff Arms Park толпа стояла в тишине, пока пять горнистов играли Last Post в память о болельщиках, погибших в авиакатастрофе. [8]