1950 в авиации

• Авиационный портал

Это список событий, связанных с авиацией , с 1950 года:

События

• Основана компания Arrow Air .
• Piper Aircraft Corporation покупает Stinson Aircraft Company
• Бразильский флот начинает восстанавливать собственные воздушные силы, когда в составе Министерства военно-морского флота создается управление по воздухоплаванию . ^[1]

январь

• Корпорация Pan American Airways официально переименовывает себя в Pan American World Airways — название, которое авиакомпания начала использовать неофициально в 1943 году. ^{[ необходима цитата ]}
• 3 января – Boeing 377 Stratocruiser авиакомпании Pan American совершает первый коммерческий беспосадочный перелет из Токио , Япония , в Гонолулу , Гавайи . ^[2]
• 5 января – Пытаясь приземлиться в аэропорту Кольцово в Свердловске в РСФСР Советского Союза во время сильной метели с сильным ветром, советский ВВС Ли-2 терпит крушение , погибают все 19 человек на борту. Почти вся советская хоккейная команда ВВС, ВВС Москва – 11 игроков, врач команды и массажист – погибает в катастрофе.
• 21 января – самолет TAM–Transporte Aéreo Militar Douglas C-47 Skytrain (регистрационный номер TAM-10) во время внутреннего рейса в плохую погоду в Боливии терпит крушение около Вакаса , в результате чего погибают все 32 человека на борту самолета и одна женщина на земле. ^[3]
• 24 января – Самолет Douglas C-47A-50-DL Skytrain (регистрационный номер F-BFGD) авиакомпании Société Transatlantique Aérienne (STA) на внутреннем рейсе на Мадагаскаре врезался в гору высотой 4600 футов (1400 метров) в 48 километрах (30 милях) к западу от Таматаве , в результате чего погибли все 14 человек, находившихся на борту. ^[4]
• 26 января – Самолет стратегического авиационного командования ВВС США C-54D-1-DC Skymaster с 44 людьми на борту бесследно исчезает над канадской территорией Юкон около Снега во время полета с авиабазы ​​Элмендорф за пределами Анкориджа , территория Аляска , на авиабазу Грейт-Фолс в округе Каскад , штат Монтана . Обломков или тел так и не обнаружено.
• 31 января
  • Комитет начальников штабов ВС США подсчитал, что к середине 1950 года у Советского Союза будет от 10 до 20 атомных бомб, а к середине 1953 года — от 70 до 135, и рекомендовал увеличить возможности противовоздушной обороны ВВС США с 30 до 67 эскадрилий . ^[5]
  • Президент США Гарри С. Трумэн объявляет, что он приказал правительству США разработать водородную бомбу . ^[6]

февраль

• Начало февраля – Группа оценки систем вооружения США сообщает, что Стратегическое авиационное командование ВВС США понесет тяжелые потери в воздушном наступлении против Советского Союза, при этом наиболее благоприятные предположения позволяют доставить от 70 до 85 процентов атомных бомб к своим целям. Она оценивает потери бомбардировщиков примерно в 35 процентов в ночных налетах и ​​50 процентов в дневных налетах, и что бомбардировщики могли бы доставить запланированные 292 атомные бомбы, требуемые в первоначальной атаке, но понесли бы слишком большие потери, чтобы позволить последующие удары обычными бомбами, требуемые военными планами США. ^[7]
• 13 февраля – бомбардировщик ВВС США B-36B Peacemaker , участвующий в первой полномасштабной отработке ядерного удара по Советскому Союзу, терпит отказ всех шести своих двигателей во время миссии по имитации советского ядерного удара по Сан-Франциско , Калифорния . Экипаж сбрасывает атомную бомбу Mark 4 , которую нес самолет, которая детонирует над Тихим океаном в первой потере ядерного оружия , затем выпрыгивает с парашютом – 12 из 17 человек на борту выживают – над островом Принцессы Ройял , Британская Колумбия , Канада , оставляя самолет лететь на автопилоте над Тихим океаном и падать. Вместо этого некоторые из его двигателей, по-видимому, восстанавливают мощность самостоятельно, и бомбардировщик летит беспилотным в течение нескольких часов и падает на отдаленном склоне горы на севере Британской Колумбии; это оставалось неизвестным, пока его не обнаружили почти нетронутым на горе в 1953 году.
• Середина февраля – Американский военный комитет по передовым исследованиям сообщает, что Соединенным Штатам придется в значительной степени полагаться на атомное оружие для достижения своих стратегических целей в войне с Советским Союзом, причем ранние атомные удары будут иметь решающее значение во время войны. Он считает, что ВВС США придется наносить удары по советским местам сборки и хранения атомных бомб и базам дальних бомбардировщиков ВВС СССР на ранних этапах конфликта, чтобы защитить Соединенные Штаты от советских атомных атак. ^[8]
• Конец февраля – Объединенный разведывательный комитет США сообщает, что в начале войны советские ВВС могли бы выставить 1725 дальних бомбардировщиков и 18 325 других самолетов, а советский флот мог бы развернуть 3225 самолетов, в то время как ВМС США могли бы развернуть четыре авианосца у берегов Европы . Он отмечает, что ВВС США имеют 14 бомбардировщиков и 6+2 ⁄ 3 истребительных групп . ^[8]

Маршировать

• Шестьдесят самолетов с авианосца ВМС США USS  Boxer  (CV-21) совершают плотный пролет над Сайгоном в государстве Вьетнам, чтобы призвать население и правительство поддержать французов во Французском Индокитае и выступить против экспансии коммунизма , положив начало помощи США французам в регионе. ^[9]
• 7 марта — самолет Martin 2-0-2 , выполнявший рейс 307 авиакомпании Northwest Orient Airlines , врезался в флагшток и врезался в дом в Миннеаполисе , штат Миннесота , при подлете к международному аэропорту Миннеаполис/Сент-Пол , в результате чего погибли все 13 человек на борту самолета и двое детей в доме.
• 12 марта – Происходит авиакатастрофа в Лландоу , когда самолет Avro Tudor V Star Girl (G-AKBY) частного чартерного рейса из Дублина , Ирландия , терпит крушение на последнем этапе захода на посадку на аэродром Лландоу в Южном Уэльсе . Три пассажира выживают, но 80 человек (75 пассажиров и все пять членов экипажа) погибают в самой страшной авиационной катастрофе в истории на тот момент.
• 15 марта – Последний действующий прототип реактивного бомбардировщика типа « летающее крыло » Northrop YB-49 ВВС США был уничтожен, когда его носовая стойка сломалась во время высокоскоростных рулежных испытаний, имитирующих взлетные разбеги на авиабазе Мьюрок , Калифорния . Инцидент положил конец программе бомбардировщика YB-49, хотя ВВС США продолжают разработку разведывательной версии самолета YRB-49A. ^[10]
• 20 марта – Королевские военно-воздушные силы отправляют бомбардировщики Avro Lincoln в Сингапур для использования против коммунистических партизан Малайи во время чрезвычайного положения в Малайе .
• 24 марта – Три самолета CSA Czech Airlines Douglas DC-3 , перевозившие в общей сложности 85 человек, были захвачены во время внутренних рейсов – один из Брно в Прагу , один из Остравы в Прагу и один из Братиславы в Прагу – над Чехословакией и вынуждены лететь на авиабазу Эрдинг в американской оккупационной зоне в оккупированной союзниками Германии . Двадцать шесть человек на борту решили остаться в Германии, а не возвращаться в Чехословакию. ^{[11] [12] [13]}
• 25 марта – Самолет Douglas C-47A-75-DL Skytrain авиакомпании Devlet Hava Yollari (DHY) (регистрационный номер TC-BAL) терпит крушение и загорается при посадке в аэропорту Этимесгут в Анкаре , Турция , в результате чего погибают все 15 человек на борту. ^[14]
• 28 марта
  • Летающая лодка SEMAF Latécoère 631 (регистрационный номер F-WANU) терпит механическую поломку и падает в Атлантический океан у мыса Ферре , Франция , во время испытательного полета, в результате чего погибают все 12 человек на борту. ^[15]
  • Самолет Douglas C-47 Skytrain на рейсе посольства США из Оттавы , Онтарио , Канада , в Вашингтон, округ Колумбия , загорается в воздухе и падает на заснеженную ферму недалеко от Рамсейвилля . Один человек спасается с парашютом , но остальные пять человек на борту погибают, включая посла США в Канаде Лоренса Стейнхардта . ^[16]

Апрель

• 5 апреля – Чтобы продемонстрировать поддержку правительству Ли Сын Мана в Южной Корее , авианосец ВМС США USS  Boxer  (CV-21) прибывает в Желтое море у берегов Инчхона , Южная Корея, и пролетает над городом на своих самолетах F9F Panther , F4U Corsair и AD Skyraider , демонстрируя силу. ^[17]
• 8 апреля – Советский истребитель Лавочкин Ла-11 ( по классификации НАТО «Fang») сбивает патрульный самолет ВМС США PB4Y Privateer над Балтийским морем . Весь экипаж Privateer из 10 человек погибает.
• 10 апреля – Самолет Douglas C-47 Skytrain Королевских ВВС Пакистана врезался в гору недалеко от Субери в Раджастхане, Пакистан , в результате чего погибли все 12 человек на борту. ^[18]
• 11 апреля – Самолет ВВС США B-29 Superfortress, перевозивший ядерную бомбу и четыре запасных детонатора для нее, врезался в гору недалеко от базы Мансано через три минуты после взлета с базы ВВС Киртланд в Альбукерке , штат Нью-Мексико , вызвав пожар, видимый на расстоянии 15 миль (24 км), и убивший весь экипаж из 13 человек. Бомба была повреждена, но все ядерные компоненты и детонаторы были восстановлены. ^[19]
• 18 апреля – Состоялся первый в мире полет летающей лодки с турбовинтовым двигателем , когда Convair XP5Y-1 ВМС США , прототип R3Y Tradewind , совершил первый полет в Сан-Диего , Калифорния . ^{[20] [21]}
• 21 апреля – В сорока километрах (25 милях) от курса во время полета с авиабазы ​​Кадена на Окинаве на аэродром Тачикава в Токио , Япония , самолет ВВС США Douglas C-54D-10-DC Skymaster врезается в склон горы Хиругатакэ высотой 1279 метров (4196 футов), в результате чего погибают все 35 человек на борту. Это вторая по числу жертв авиакатастрофа в истории Японии на тот момент. ^[22]

Может

• 2 мая – Самолет Avianca Douglas C-47-DL Skytrain, выполнявший внутренний рейс в Эквадоре, терпит крушение в горной местности к северу от Чимборасо около Симиатуга, в результате чего погибают все 15 человек на борту. Его обломки обнаружены 4 мая. ^[23]
• 24 мая – Самолет компании Limitada Nacional de Servicio Aéreo Douglas C-47A-55-DL Skytrain врезается в стратовулкан Галерас к западу от Пасто , Колумбия , в результате чего погибают 26 из 27 человек на борту. Единственная выжившая – 10-летняя девочка. ^[24]
• 30 мая – После того, как самолет Aerovias Brasil Douglas C-47-DL Skytrain (регистрационный номер PP-AVZ) начал снижение с высоты 10 000 футов (3 000 метров) сквозь облака, он попал в сильную турбулентность, которая привела к смещению пассажиров и груза. Экипаж потерял контроль над самолетом, который вошел в слишком крутое для его проектных пределов пике, потерял оба крыла и разбился около Ильеуса , Бразилия , в результате чего погибли 13 из 15 человек на борту. ^[25]

Июнь

• В течение месяца создается компания Overseas National Airways .
• 1 июня
  • British European Airways начинает первые регулярные пассажирские перевозки на вертолете между Ливерпулем и Кардиффом .
  • Arizona Airways , Challenger Airlines и Monarch Airlines объединяются в Frontier Airlines .
• 5 июня — После того, как оба двигателя перегрелись во время вечернего полета из Сан-Хуана , Пуэрто-Рико , в Уилмингтон , Северная Каролина , самолет Westair Transport Curtiss C-46F Commando совершает вынужденную посадку в Атлантическом океане в 480 километрах (300 милях) к востоку от Мельбурна , Флорида . Двадцать восемь пассажиров погибают, но все три члена экипажа и остальные 34 пассажира успевают сесть на спасательные плоты. На следующий день их находит самолет береговой охраны США и спасает эсминец ВМС США USS  Saufley  (DD-465) . ^[26]
• 9 июня — Во время полета из Кингстона , Ямайка , в Маракайбо , Венесуэла , самолет Douglas DC-3 компании New Tribes Mission (регистрационный номер N16030) врезается в дерево на высоте около 15 футов (4,6 метра) над землей на вершине горы в хребте Серрания-де-Валледупар, теряет части обоих крыльев, падает в перевернутом положении на высоте 4400 футов (1300 метров) недалеко от вершины горы в 31 километре (19 милях) к востоку-северо-востоку от Фонсеки , Колумбия , и загорается, в результате чего погибают все 15 человек на борту. Его обломки не были обнаружены до 6 июля. ^[27]
• 12 июня – Самолет Air France Douglas DC-4 Ciel de Picardie терпит крушение в Персидском заливе к юго-востоку от Бахрейна при заходе на посадку после рейса из Карачи , в результате чего погибают 46 из 52 человек, находившихся на борту.
• 13 июня – Прототип вертолета Cierva W.11 Air Horse (регистрационный номер G-ALCV ) терпит крушение в Истли , Хэмпшир , Англия , из-за отказа трансмиссии, в результате чего погибают все три человека на борту. Среди погибших – главный летчик-испытатель компании Cierva Autogiro Алан Марш .
• 14 июня – Самолет Air France Douglas DC-4 Ciel de Gascogne падает в Персидский залив к юго-востоку от Бахрейна при заходе на посадку после полета из Карачи, в результате чего погибли 40 из 53 человек на борту. Катастрофа произошла в миле (1,6 км) от практически идентичной катастрофы Air France двумя днями ранее.
• 19 июня – Гидросамолет ВМС США Martin JRM-2 Mars Caroline Mars устанавливает новый рекорд по количеству пассажиров, перевезенных на одном самолете через Тихий океан , перевезя 144 человека за 2609-мильный (4201-километровый) перелет из Сан-Диего , Калифорния , в Гонолулу , Гавайи . ^[28]
• 23 июня – Рейс 2501 авиакомпании Northwest Orient Airlines , Douglas DC-4 , падает в озеро Мичиган в 18 милях (29 км) к северо-северо-западу от Бентон-Харбор , штат Мичиган , после попадания в линию шквала и турбулентности, в результате чего погибли все 58 человек на борту. На тот момент это была самая смертоносная катастрофа коммерческого авиалайнера в истории Америки.
• 24 июня – Президент США Гарри Трумэн открывает Международный аэропорт Дружбы – будущий Международный аэропорт Балтимор-Вашингтон – в Балтиморе , штат Мэриленд .
• 25 июня
  • Корейская война начинается, когда Северная Корея вторгается в Южную Корею . ВВС Северной Кореи насчитывают 210 в основном устаревших самолетов советского производства. ВВС Южной Кореи имеют 16 самолетов, 13 из которых — самолеты наблюдения. ^[29]
  • Военно-воздушные силы США начинают эвакуацию американских граждан из Южной Кореи.
• 26 июня – Самолет Douglas DC-4 Amana компании Australian National Airways терпит крушение к северо-западу от Йорка , Западная Австралия , в результате чего погибают все 28 человек на борту. Это вторая по числу жертв авиакатастрофа и самая смертоносная гражданская авиакатастрофа в истории Австралии на тот момент.
• 27 июня
• [Роберт «Боб» Э. Уэйн], пилотируя самолет [Lockheed F-80C] ВВС США, сбивает 2 истребителя Ил-2 ВВС Северной Кореи советского производства, став первой победой американских реактивных самолетов.
  • Лейтенант ВВС США Уильям Г. «Скитер» Хадсон, пилотируя истребитель North American F-82 Twin Mustang , сбивает северокорейский самолет Як-9 , став первой победой в бою «воздух-воздух» в Корейской войне. ^[30]
  • Самолеты ВВС США B-29 Superfortress из 19-й бомбардировочной группы атакуют железнодорожную станцию ​​Сеула и мост через реку Хан в ходе первой стратегической бомбардировки Корейской войны.
  • Самолеты ВВС США C-47 Skytrain и C-54 Skymaster эвакуируют граждан США из Кореи. ^[31]
  • Базирующиеся в Японии морские пехотинцы PBM-5 из патрульной эскадрильи 47 (VP-47) начинают первое морское воздушное патрулирование ВМС США в Корейской войне. ^[32]
• 28 июня – бомбардировщики B-26 Invader ВВС США совершают первую ударную миссию ООН по Северной Корее .
• 29 июня – Восемь грузовых самолетов C-47 Skytrain пересекают Тихий океан из Соединенных Штатов во Французский Индокитай, чтобы доставить первую американскую военную помощь французским войскам, сражающимся против Вьетминя в Первой Индокитайской войне . ^[33]
• 30 июня
  • Самолет ВВС США Douglas C-54D Skymaster врезался в холм высотой 2000 футов (610 метров) к северо-западу от Пусана , Южная Корея, в результате чего погибли все 23 человека, находившиеся на борту. ^[34]
  • Истребители F-51 «Мустанги » 77-й эскадрильи Королевских австралийских военно-воздушных сил отправляются в Корею в рамках вклада Австралии в силы ООН в Корейской войне.
  • Прототип четырехмоторного авиалайнера SNCASE Armagnac потерпел крушение в аэропорту Тулузы, Франция, в результате чего погибли два человека. ^[35]

Июль

• 1 июля – ВВС США расформировали свое Командование ПВО . ^[36]
• 3–4 июля – Самолеты с авианосца ВМС США USS  Valley Forge  (CV-45) наносят первые авианосные удары США с момента окончания Второй мировой войны 15 августа 1945 года, при этом F4U Corsair , AD Skyraider и F9F Panther поражают цели вокруг Пхеньяна , Северная Корея. F9F из истребительной эскадрильи 51 (VF-51) становятся первыми реактивными истребителями США, вступившими в бой, уничтожив три вражеских самолета на земле в своем первом ударе 3 июля. ^{[37] [38]} Они также сбивают два северокорейских истребителя Як-9 ; младший лейтенант Леонард Х. Плог становится первым пилотом реактивных самолетов ВМС США, одержавшим воздушную победу. Это боевой дебют как для Skyraider, так и для Panther. ^[39] 3 июля самолеты Supermarine Seafires из 800-й морской авиационной эскадрильи и Fairey Fireflys из 827-й морской авиационной эскадрильи с авианосца HMS Triumph совершили первые неамериканские вылеты над Кореей, нанеся удар по Хэджу .
• 4 июля – Seafires и Fireflies с борта Triumph наносят удары по целям в Корее, включая железнодорожный мост и колонну северокорейских войск. ^[40]
• 5 июля – Gulf Aviation , предшественник Gulf Air , базирующаяся в Бахрейне , начинает летные операции. Имея флот из семи самолетов Avro Anson и одного самолета de Havilland DH.86B Express , она предлагает рейсы из Бахрейна в Доху в Катаре и в Шарджу в Договорном государстве .
• 6 июля – 46-я патрульная эскадрилья ВМС США (VP-46), базирующаяся в заливе Бакнер , Окинава , начинает морское воздушное патрулирование Тайваньского пролива и побережья Китая для защиты от любых действий Китайской Народной Республики против Тайваня, пока бушует Корейская война . ^[41]
• 8 июля – Самолеты ВМС США Lockheed P2V-3 Neptunes из патрульной эскадрильи 6 (VP-6) начинают воздушное патрулирование вдоль восточного побережья Кореи. ^[41]
• 9 июля – Самолет Aigle Azur Douglas C-47A Skytrain (регистрационный номер F-BFGL) терпит крушение во время первоначального набора высоты после взлета из аэропорта Касабланка-Казес в Касабланке , Марокко , в результате чего погибли 22 из 29 человек, находившихся на борту. ^[42]
• 13 июля – Самолет ВВС США B-50 Superfortress, перевозивший ядерную бомбу , терпит крушение около Ливана , штат Огайо , во время учебной миссии. Фугасные компоненты бомбы детонируют, но ядерного взрыва не происходит. ^[43]
• 16 июля – базирующиеся на Окинаве корабли ВМС США PB4Y-2 Privateers из патрульной эскадрильи 28 (VP-28) начинают патрулирование побережья Китайской Народной Республики . ^[41]
• 17 июля – Самолет Douglas C-47A Skytrain (регистрационный номер VT-ATS) авиакомпании Indian National Airways теряет левое крыло в полете из-за сильной турбулентности и терпит крушение к юго-востоку от Патханкота , Индия , в результате чего погибают все 22 человека на борту. ^[44]
• 18 июля
  • Самолет Douglas C-47A Skytrain (регистрация CR-LBK) компании Direcção de Exploração dos Transportes Aéreos (DTA) врезался в гору Булобуло недалеко от Бокойо , Ангола , во время подлета к аэропорту Лобиту в Лобиту , Ангола, в плохую погоду и плохую видимость, в результате чего погибли все На борту 12 человек. ^[45]
  • Перуанский авиационный корпус реорганизован в Военно-воздушные силы Перу . ^[46]
• 18–19 июля – AD Skyraiders и F4U Corsairs с авианосца USS  Valley Forge  (CV-45) наносят первые удары морской авиации вдоль восточного побережья Кореи, поражая цели от Пхеньяна и Вонсана на север до Хыннама и Хамхына , нанося удары по железным дорогам , промышленным предприятиям и аэродромам. В Вонсане Skyraiders полностью уничтожают нефтеперерабатывающий завод , который горит в течение нескольких дней. ^{[47] [48]} Самолеты с HMS Triumph обеспечивают боевое воздушное патрулирование и противолодочное патрулирование для оперативной группы 77 во время ударов. ^[40]
• 22 июля – истребители AD Skyraider и F4U Corsair с авианосца USS  Valley Forge  (CV-45) наносят удары по целям вблизи Хэджу и Инчхона , Корея, ^[47]
• 23 июля
  • Переправляя 150 истребителей ВВС США North American F-51 Mustang ^[49] в Японию , авианосец ВМС США USS  Boxer  (CV-21) пересекает Тихий океан за рекордное время, пройдя путь из Аламеды , Калифорния , в Йокосуку , Япония, за 8 дней 16 часов.
  • Самолет ВВС США Curtiss C-46D Commando (серийный номер 44-77577) теряет левый элерон во время первоначального подъема с авиабазы ​​Миртл-Бич , в результате чего экипаж теряет контроль над самолетом на высоте от 1000 до 2000 футов (от 300 до 610 метров). Оба крыла самолета C-46D выходят из строя, и он падает к западу от Миртл-Бич , Южная Каролина , в результате чего погибают все 39 человек на борту. ^[50]
• 24 июля – Истребитель ВВС Израиля Spitfire открывает огонь по самолету Air Liban Douglas DC-3 (регистрационный номер LR-AAN), летевшему из Иерусалима в Бейрут , Ливан , с 28 пассажирами и тремя членами экипажа на борту. В результате атаки погибают три пассажира, но самолет благополучно приземляется в аэропорту Бейрута . ^[51]
• 25 июля — Неподалеку от ливано - израильской границы израильский военный самолет обстрелял самолет Douglas Dakota авиакомпании Middle East Airlines , летевший из Иерусалима в Бейрут , в результате чего погиб радист самолета Антуан Вазир, находившийся в кабине пилота .
• 27 июля – Самолет ВВС США Douglas C-47D Skytrain (серийный номер 44-76439) падает в море в 60 милях к востоко-северо-востоку от авиабазы ​​Ханеда , Япония, через 20 минут после взлета из Ханеда в Токио , в результате чего погибли 25 из 26 человек, находившихся на борту. ^[52]
• 28 июля
  • Самолет ВВС США B-29 Superfortress по ошибке сбивает самолет британской авиации Supermarine Seafire из 800-й эскадрильи морской авиации с борта HMS Triumph у берегов Кореи, по-видимому, приняв его за Як-9 . ^[40]
  • Столкнувшись с плохой погодой и низким потолком, самолет Panair do Brasil Lockheed L-049 Constellation (регистрационный номер PP-PCG) прерывает попытку посадки на авиабазе Каноас в Каноасе , Бразилия . Пока экипаж пытается поддерживать визуальный контакт с землей, делая круг для еще одной попытки посадки, самолет врезается в 200-метровый (660 футов) холм Морро-ду-Шапеу и падает, в результате чего погибают все 51 человек на борту. На тот момент это была и самая смертоносная авиационная катастрофа в истории Бразилии, и самая смертоносная катастрофа с участием Lockheed L-049. ^[53]
• 29 июля
  • Самолет BEA Vickers Viscount совершает первый пассажирский рейс с турбовинтовым двигателем по маршруту Лондон (Нортхольт) — Париж (Ле-Бурже).
  • Топливный бак правого крыла самолета Compagnie Air Transport (CAT) Bristol 170 Freighter 21 (регистрационный номер F-BENF) взрывается в полете, что приводит к многочисленным структурным разрушениям. Самолет падает в районе Танезруфт во Французском Алжире , в результате чего погибают все 26 человек на борту. На тот момент это была самая смертоносная авиационная катастрофа в истории Алжира . ^[54]
• 30 июля
  • У самолета Ил-12 компании «Аэрофлот» (регистрационный номер CCCP-L1803) отказал двигатель сразу после взлета из аэропорта Караганды в Казахской Советской Социалистической Республике Советского Союза , и он разбился при попытке вернуться в аэропорт, в результате чего погибли все 25 человек на борту. Ранее у самолета уже были проблемы с двигателем, но экипаж, выполнявший испытательный полет накануне в Алма-Ате , чтобы проверить, устранило ли техническое обслуживание проблему, не сообщил, что проблема с двигателем сохранилась после попытки ремонта. На тот момент это была самая смертоносная авиационная катастрофа в истории Казахстана . ^[55]
  • При попытке переориентироваться из аэропорта Сан-Борха в аэропорт Санта-Мария из-за плохой погоды во время внутреннего рейса в Бразилии самолет SAVAG (Sociedade Anônima Viação Aérea Gaúcha) Lockheed 18-10 Lodestar (регистрация PP-SAA) врезался в холм недалеко от Сан-Франциско-де-Ассис. , разбился и загорелся, в результате чего погибли все 12 человек на борту. Среди погибших бразильский политик и бывший министр авиации Жоаким Педро Сальгадо Фильо . ^[56]
• 31 июля – Самолеты ВМС США совершили 716 боевых и 431 патрульный вылет над Кореей и вокруг нее с 1 июля, большинство из них были выполнены самолетами с авианосца USS  Valley Forge  (CV-45) . Летчики ВМС США заявили об уничтожении 26 вражеских самолетов и 13, вероятно, уничтоженных в течение этого периода, и уничтожили множество танков , локомотивов , электростанций и мостов. Взамен ВМС США потеряли шесть самолетов и одного летчика. ^[57]

Август

• Вертолеты ВМС США впервые вступают в бой. Действуя с тяжелого крейсера USS  Helena  (CA-75) , они в основном предназначены для корректировки огня корабельной артиллерии. ^[58]
• Самолет ВМС США Convair XP5Y-1, прототип R3Y Tradewind , устанавливает мировой рекорд по продолжительности полета для турбовинтовых самолетов, оставаясь в воздухе 8 часов 6 минут. За время полета он пролетает 3450 миль (5550 км). ^[21]
• Родился Ян Юаньюань , китайский регулятор безопасности полетов.
• Начало августа – Из Желтого моря самолеты с авианосцев ВМС США USS  Philippine Sea  (CV-47) и USS  Valley Forge  (CV-45) наносят удары по целям к югу от 38-й параллели в Корее. ^[59]
• 3 августа – Воздушные операции Корпуса морской пехоты США над Кореей начинаются с 214-й истребительной эскадрильи морской пехоты (VMF-214), выполняющей ударные миссии с авианосца USS  Sicily  (CVE-118) . Это первые удары, наносимые с эскортного авианосца во время Корейской войны . ^[60]
• 5 августа — из-за неисправностей винтов двух двигателей и проблем с уборкой шасси после взлета с авиабазы ​​Фэрфилд-Суисан в Фэрфилде , штат Калифорния , для полета на Гуам , самолет ВВС США B-29 Superfortress, перевозивший ядерную бомбу Mark 4, терпит крушение при попытке аварийной посадки в Фэрфилд-Суисан и загорается. Пожар приводит к детонации взрывчатого вещества бомбы, хотя ядерного взрыва не происходит. В результате крушения, пожара и взрыва погибают 19 спасателей и членов экипажа бомбардировщика, включая его командира , бригадного генерала Роберта Ф. Трэвиса . В его честь база будет переименована в авиабазу Трэвис . ^[61]
• 11 августа – Двое угонщиков захватывают авиалайнер CSA Czech Airlines и заставляют его приземлиться недалеко от Айхаха , Западная Германия . ^[62]
• 12 августа – самолеты ВВС США F-51 Mustang вынуждены покинуть аэродром в Пхохане , Корея, из-за атак северокорейской народной армии . Они возвращаются в Японию. ^[63]
• 20 августа – Советский Союз прекращает программу Ил-30 .
• 22 августа – По оценкам Объединенного разведывательного комитета США, у Советского Союза имеется 20 атомных бомб, а к 1953 году их будет 165. ^[64]
• 27 августа – истребители F-51 «Мустанги» 2 -й эскадрильи ВВС ЮАР отправляются в Корею в рамках вклада ЮАР в силы ООН в Корейской войне.
• 31 августа
  • Поздно вечером северокорейские войска начинают массированную атаку на Пусанский периметр . Самолеты с авианосцев ВМС США USS Philippine Sea (CV-47) и USS Valley Forge (CV-45) оказывают поддержку обороняющимся силам. ^[65]
  • После того, как в двигателе № 3 рейса 903 авиакомпании Trans World Airlines — Lockhead L-749A Constellation Star of Maryland (регистрационный номер N6004C) — во время полета из Каира в Рим вспыхнул крупный пожар , экипаж пытается вернуться в Каир, но пожар усиливается, и двигатель отсоединяется от самолета. Затем экипаж пытается совершить аварийную посадку в Ливийской пустыне , но самолет терпит крушение около Вади-эль-Натрун , Египет , в результате чего погибают все 55 человек на борту. Среди погибших — архитектор Мачей Новицкий и египетская кинозвезда. Это самая страшная авария в истории с участием Lockheed L-749, и на тот момент это самая смертоносная авиационная авария в истории Египта. ^[66]

Сентябрь

• Объединенный комитет начальников штабов США сообщает, что Организации Североатлантического договора (НАТО) требуется дополнительно 8636 самолетов для тактических и оборонительных операций, если НАТО будет вести успешную оборону на переднем крае реки Рейн от советского наступления. ^[67]
• 4 сентября
  • Капитан Роберт Уэйн становится первым пилотом, спасенным из тыла врага с помощью вертолета.
  • Во время авиаударов ВМС США по целям к северу от Инчхона, Корея, четыре истребителя-бомбардировщика F4U Corsair с авианосца USS  Valley Forge  (CV-45) перехватывают двухмоторный бомбардировщик, приближающийся к оперативной группе 77 у берегов Кореи, и лейтенант Ричард Даунс сбивает его над Желтым морем после того , как он открывает по ним огонь. Тело советского летчика извлечено из воды, что впервые демонстрирует прямое участие советских ВВС в Корейской войне. ^{[39] [65]}
  • Из-за отказа двигателя сразу после взлета из аэропорта округа Онейда за пределами Ютики , штат Нью-Йорк , самолет рейса 32 авиакомпании Robinson Airlines — Douglas DC-3-229 (регистрационный номер N18936) — врезался в рощу деревьев, в результате чего погибли 16 из 23 человек, находившихся на борту. ^[68]
• 5 сентября – Чтобы отвлечь внимание противника от предстоящей высадки в Инчхоне , бомбардировщики ВВС США начинают наносить удары по мостам и дорогам вокруг Кунсана , Корея. Чтобы способствовать обману, в течение следующих нескольких дней самолеты-носители с USS  Badoeng Strait  (CVE-116) и HMS  Triumph  (R16) наносят удары по дорогам и мостам к северу от Кунсана, а самолеты с USS  Valley Forge  (CV-45) и USS  Philippine Sea  (CV-47) атакуют цели между Сеулом и Пхеньяном . ^[69]
• 6 сентября – Самолет ВВС США Douglas C-54D-5-DC Skymaster разбился сразу после взлета из аэропорта Итами в Осаке , Япония , в результате чего погибли все 11 человек на борту. Среди погибших трое журналистов International News Service . ^[70]
• 8 сентября – Состоялся первый воздушный запуск исследовательского самолета Douglas Skyrocket . Билл Бриджмен пилотирует самолет, который стартует с борта самолета ВМС США Boeing P2B-1S Superfortress . ^[71]
• 10, 13 и 14 сентября – авианосные самолеты ООН ослабляют цели в районе Инчхона , готовясь к высадке там. ^[72]
• 15 сентября – 77-я оперативная группа , состоящая из пяти авианосцев ВМС США и одного авианосца Королевского флота , поддерживает наступление Корпуса морской пехоты США на Грин-Бич, прокладывая путь для высадки в Инчхоне .
• 17 сентября – Единственный ответ ВВС Северной Кореи на высадку в Инчхоне состоял в том, что два истребителя Як-9 атаковали тяжелый крейсер ВМС США USS  Rochester  (CA-124) и легкий крейсер Королевского флота HMS  Jamaica у берегов Инчхона. Они поразили авиационный кран Рочестера 50-килограммовой (110 фунтов) бомбой, которая не взорвалась и совершила семь близких промахов, убив одного человека на борту Jamaica . Jamaica сбивает одного из них. ^[73]
• 19 сентября – Самолет ВМС США Douglas R5D-3 Skymaster падает в Тихий океан сразу после взлета с армейского аэродрома Дайс на острове Рой-Намур атолла Кваджалейн , в результате чего погибли все 26 человек на борту. ^[74]
• 21 сентября
  • Самолет Jat Airways Douglas C-47A-25-DK Skytrain терпит крушение при посадке в аэропорту Лучко в Лучко в Социалистической Федеративной Республике Югославии , в результате чего погибли 10 из 11 человек, находившихся на борту. ^[75]
  • Bell 47 становится первым вертолетом, пролетевшим над Альпами . ^[76]
• 22 сентября – полковник ВВС США Дэвид Шиллинг совершает первый беспосадочный перелет через Атлантический океан на реактивном истребителе, пролетев на Republic EF-84E Thunderjet из Великобритании в США за 10 часов 2 минуты с тремя дозаправками в воздухе . Полет демонстрирует, что большое количество истребителей можно быстро перебросить через Атлантику.
• 26 сентября – Самолет ВВС США Douglas C-54D-1-DC Skymaster, участвовавший в воздушной переброске войск и грузов в Корею, падает в море сразу после взлета с аэродрома Ашия в Ашия , Япония, в результате чего погибли 23 из 51 человек, находившихся на борту. ^[77]
• 28 сентября – Gulf Aviation , предшественник Gulf Air , открывает рейс между Бахрейном и Дахраном , Саудовская Аравия .

октябрь

• Советские самолеты МиГ-15 из состава 29-го истребительного авиационного полка поставляются для поддержки ВВС Северной Кореи. На них летают советские и китайские летчики.
• 1 октября – Воссоздаются Королевские военно-воздушные силы Дании .
• 3 октября – Вертолет ВМС США HO3S-1 с легкого крейсера USS  Worcester  (CL-144) назначен для оказания помощи тральщикам, очищающим гавань в Вонсане , Корея. Это первый случай, когда вертолеты помогают в морском тралении мин . ^[78]
• 14 октября – Авианосец ВМС США USS  Boxer  (CV-21) присоединяется к авианосцам USS  Leyte  (CV-32) , USS  Valley Forge  (CV-45) и USS  Philippine Sea  (CV-47) в составе оперативной группы 77 у берегов Кореи. Впервые с 1945 года четыре авианосца класса Essex ^{действуют вместе. [79]}
• 17 октября – После того, как механические проблемы вынудили экипаж выключить один двигатель сразу после взлета из аэропорта Нортхолт в Лондоне , самолет British European Airways Douglas C-47A-1-DK Dakota C.3 пытается вернуться в аэропорт. Он врезается в деревья и падает в Милл-Хилл , в результате чего погибают 28 из 29 человек на борту. ^[80]
• 20 октября – американские десантники прекратили поставки из Пхеньяна , Корея.
• 31 октября – Самолет Vickers VC.1 Viking Lord St. Vincent ( G-AHPN ) авиакомпании British European Airways терпит крушение при посадке в густом тумане в аэропорту Лондона , в результате чего погибли 28 из 30 человек, находившихся на борту.

ноябрь

• 1 ноября – В Корейской войне истребители ВВС США F -51 Mustang сообщают о том, что попали под обстрел советских истребителей МиГ-15 . Это первое столкновение между силами ООН и МиГ-15. ^[37]
• 3 ноября – Самолет Lockheed L-749A Constellation Malabar Princess , выполнявший рейс Air India Flight 245 , терпит крушение на горе Монблан во Франции, в результате чего погибают все 48 человек на борту. В 1966 году рейс Air India Flight 101 разобьется почти в том же самом месте.
• 7 ноября
  • BOAC выводит из эксплуатации свой последний летающий авиалайнер.
  • При подлете к муниципальному аэропорту Бьютт в Бьютт , штат Монтана , рейс 115 авиакомпании Northwest Orient Airlines — Martin 2-0-2 (регистрационный номер N93040) — врезался в хребет на 30 футов (9,1 метра) ниже его вершины на высоте 8250 футов (2510 метров) 2+В 1 ⁄ 2 милях (4,0 километрах) от диспетчерской вышки аэропорта погибли все 21 человек, находившиеся на борту. ^[81]
• 8 ноября – В Корейской войне происходит первое в истории сражение реактивных самолетов между истребителями ВВС США F-80C Shooting Stars, сопровождающими бомбардировщики B-29 Superfortress , и советскими истребителями МиГ-15 . Старший лейтенант ВВС США Рассел Браун сбивает МиГ-15, что является первой победой реактивного самолета над другим реактивным самолетом. ^[82]
• 9 ноября – Управляя истребителем F9F Panther , лейтенант-коммандер ВМС США Уильям Т. Армен сбивает МиГ-15. Это первая победа самолета ВМС США над другим самолетом. ^[82]
• 9–20 ноября – истребители ВМС США Skyraiders и F4U Corsair с авианосцев USS  Valley Forge  (CV-45) и USS  Philippine Sea  (CV-47) пытаются уничтожить железнодорожные и автомобильные мосты через реку Ялуцзян . Они уничтожают автомобильный мост в Синыйджу и два моста в Хюсаньджине, а также повреждают другие мосты, хотя железнодорожный мост в Синыйджу остается стоять. Сопровождающие F9F Panthers сбивают три МиГ-15 . Совершено около 600 боевых вылетов, и ни один американский самолет не потерян. ^[83]
• 10 ноября – Во время полета по возвращению ядерной бомбы Mark 4 , тайно размещенной в Канаде , в Соединенные Штаты , у самолета ВВС США B-50 Superfortress возникают неполадки в двигателе, и бомба сбрасывается над рекой Святого Лаврентия около Ривьер-дю-Лу , Квебек , Канада, на высоте 10 500 футов (3200 метров), настроенная на самоуничтожение на высоте 2500 футов (760 метров). Взрыв потрясает жителей района и разбрасывает около 100 фунтов (45 килограммов) урана-238 по сельской местности. ^[84]
• 13 ноября – Самолет C-54B-1-DC Skymaster компании Curtiss Reid Flying Services, пролетевший на 50 миль (80 км) от курса, терпит крушение на горе Тет-де-л'Обиу высотой 6740 футов (2050 метров) к югу от Гренобля , Франция, в результате чего погибают все 58 человек на борту. На тот момент это была самая смертоносная авиакатастрофа в истории Франции. ^[85]
• 22 ноября – В тумане самолет Douglas DC-3C (регистрационный номер N74586) компании New Tribes Mission врезался в гору Моран в Вайоминге на высоте 11 200 футов (3 400 метров), в результате чего погибли все 21 человек на борту, включая восемь детей. Спасательная группа обнаружила обломки 25 ноября, но их местоположение не позволяет извлечь самолет или тела. ^[86]
• 23 ноября – самолет Faucett Perú Douglas C-47B-25-DK Skytrain (регистрационный номер OB-PAU-201) терпит крушение в Куско , Перу , в результате чего погибают все девять человек, находившихся на борту. ^[87]
• 25 ноября – Китайская Народная Республика начинает крупное наступление через реку Ялуцзян против сил ООН в Корее. В ужасных зимних погодных условиях самолеты ООН в значительной степени задействованы в поддержке наземных войск, которые к концу года вытесняются из Северной Кореи. ^[88]
• 28 ноября – Самолет Douglas C-47B-25-DK Skytrain ВВС Индонезии (регистрационный номер T-446) врезался в гору Галунггунг на острове Ява к югу от Бандунга , Индонезия , в результате чего погибли все 15 из 27 человек, находившихся на борту. В 1970 году аэропорт в Банджармасин в Южном Калимантане , Индонезия, будет назван аэропортом имени Сьямсудина Нура в честь одного из пилотов рейса. ^[89]
• 30 ноября – После спешного пополнения в Японии 77-я оперативная группа ВМС США возвращается к действиям у берегов Кореи, ее авианосцы совершили 39 боевых вылетов в течение дня в поддержку сил ООН, отступающих перед лицом китайского наступления в Северной Корее. ^[90]

декабрь

• Президент США Гарри С. Трумэн разрешает хранение несобранных компонентов атомной бомбы на борту авианосца ВМС США в Восточной Азии . ^[91]
• 1 декабря
  • Военно-воздушные силы США выводят Тактическое авиационное командование из-под контроля Континентального авиационного командования . Тактическое авиационное командование впервые с декабря 1948 года возвращается к статусу главного командования. ^[36]
  • Самолет авиакомпании Iran Air Douglas C-47A-25-DK Skytrain (регистрационный номер EP-AAJ) врезался в гору к северо-западу от Чамарана, Иран , в результате чего погибли все восемь человек на борту. ^[92]
• 2–25 декабря – Четыреста самолетов с семи авианосцев ООН поддерживают сухопутные войска ООН авиаударами, в то время как самолеты ВВС США сбрасывают им грузы, пока они вырываются из окружения в Северной Корее и успешно эвакуируются морем из Хыннама в ходе битвы за водохранилище Чосин . ^[88]
• 3 декабря – Авианосные самолеты оперативной группы 77 ВМС США выполняют исключительно задачи по поддержке наземных сил ООН в Северной Корее, отступающих перед лицом китайского наступления в направлении эвакуации в Хыннам, выполняя разведывательные миссии, атакуя китайские позиции и сопровождая военно-транспортные самолеты, перевозящие грузы в Хагару-ри. В этот день авиадиспетчеры обслуживают 359 самолетов ООН, большинство из которых из оперативной группы 77. ^[93]
• 4 декабря
  • Истребительная эскадрилья 32 (VF-32) F4U Corsair первого афроамериканского морского летчика , энсина ВМС США Джесси Л. Брауна , действовавшего с авианосца USS  Leyte  (CV-32) , внезапно теряет мощность во время поддержки прорыва 1-й дивизии морской пехоты из водохранилища Чосин , заставляя Брауна совершить жесткую аварийную посадку, в которой он получает травму. Его ведомый , младший лейтенант Томас Дж. Хаднер , совершает аварийную посадку своего собственного Corsair недалеко от Брауна и пытается помочь Брауну, как и пилот вертолета Корпуса морской пехоты США Sikorsky HO3S-1 , который прибывает позже, но Браун погибает прежде, чем они успевают вытащить его из обломков. За свои действия Хаднер становится первым членом ВМС США, получившим Медаль Почета во время Корейской войны. ^[94]
  • Самолет Boeing 307 Strato-Clipper авиакомпании Pan American World Airways установил новый рекорд времени для коммерческого рейса из Гонолулу , Гавайи , в Лос-Анджелес, Калифорния , совершив перелет за 7 часов 20 минут. ^[2]
• 5 декабря – авианосцы оперативной группы 77 совершают рекордные 248 боевых вылетов в поддержку сил ООН, отступающих в направлении Хыннама. ^[93]
• 6 декабря – самолеты «Дуглас Дакота» из 13-го эскадрильи Королевских ВВС Греции эвакуируют американских раненых из водохранилища Чосин.
• 7 декабря – Несмотря на плохую зимнюю погоду, самолеты авианосцев оперативной группы 77 USS  Princeton  (CV-37) , USS  Philippine Sea  (CV-47) , USS  Leyte  (CV-32) , USS  Badoeng Strait  (CVE-116) и USS  Sicily  (CVE-118) совершают 216 вылетов в поддержку сил Организации Объединенных Наций, отступающих в направлении Хыннама. ^[93]
• 8 декабря — Во время своего первоначального набора высоты примерно через четыре минуты после взлета из аэропорта Банги в Банги , Убанги-Шари , Французская Экваториальная Африка , самолет Transports Aériens Intercontinentaux (TAI) Douglas C-54A-DO Skymaster (регистрационный номер F-BELB) врезался в возвышенность в 16 километрах (9,9 мили) к югу от аэропорта, в результате чего погибли 46 из 56 человек на борту. Это самая страшная авиационная катастрофа в истории того, что впоследствии стало Центральноафриканской Республикой . ^[95]
• 9 декабря – В Корее 77-я эскадрилья Королевских ВВС Австралии заменяет свои F-51 Mustang на Gloster Meteor .
• 13 декабря – После того, как экипаж совершил навигационную ошибку, самолет Air India Douglas C-47B-5-DK Skytrain (регистрационный номер VT-CFK) врезался в возвышенность около Рангасвами-Пиллар, Котагири , Индия , в результате чего погибли все 21 человек на борту (включая статистика Авраама Уолда ). ^[96]
• 15 декабря – Avensa Douglas C-47-DL Skytrain (регистрационный номер YV-C-AVU) врезается в горы около Валеры , Венесуэла , в результате чего погибают все 31 человек на борту. Это самая смертоносная авиакатастрофа в истории Венесуэлы на тот момент. ^[97]
• 17 декабря – Истребитель ВВС США F-86 Sabre начинает операции в Корейской войне ; четыре F-86 вступают в бой с четырьмя МиГ-15 и сбивают один из них. ^[98]
• 18 декабря – Два французских ВВС Junkers Ju 52s (регистрационные номера 328/F-RBEH и 384/F-RBDK) попали в аварию в Туране , Французский Индокитай , в результате чего погибли все 30 человек на борту двух самолетов. На тот момент это вторая по числу жертв авиакатастрофа в истории того, что позже стало Вьетнамом . ^{[99] [100]}
• 19 декабря — Во время полета с авиабазы ​​Наха на Окинаве на авиабазу Кларк на Филиппинах самолет ВВС США Douglas C-54E-5-DO Skymaster, летевший на высоте 8000 футов (2400 метров) по правилам полетов по приборам, врезался в гору Табайок высотой 9,322 фута (2,841 метра) в 93 милях (150 километрах) к северу от Кларка, в результате чего погибли все 37 человек на борту. На тот момент это была самая смертоносная авиационная катастрофа в истории Филиппин. ^{[99] [101]}
• 30 декабря
  • Самолет CAC Wirraway Королевских ВВС Австралии врезался в многолюдный пляж в Маручидоре в Квинсленде , Австралия , убив троих детей и ранив 14 других людей на пляже. Экипаж из двух человек выжил в катастрофе.
  • Самолет Aerolineas Argentinas Douglas C-47A-20-DK Skytrain (регистрационный номер LV-ACH) с 15–18 пассажирами на борту разбился во время ночного полета недалеко от Кобо, Аргентина . Единственной выжившей оказалась восьмилетняя девочка. ^[102]
• Конец декабря – Объединенный комитет начальников штабов США отмечает, что если Корейская война перерастет в открытую войну с Китайской Народной Республикой , Соединенные Штаты начнут воздушное наступление на материковую часть Китая, но не будут участвовать в крупной войне в Восточной Азии , которая поставит под угрозу оборону Европы от Советского Союза. ^[103]

Первые полеты

• Hiller HJ-1, прототип Hiller YH-32 Hornet

январь

• 13 января — Микоян-Гуревич И-330, прототип МиГ -17
• 19 января – Avro Canada CF-100 Canuck ^[104] RCAF 18101
• 24 января – Норд 1601 ^[105]
• 25 января – North American YF-93 Джорджа Уэлча ^[106]
• 28 января - Броше MB.70 ^[107]

Маршировать

• 26 марта – XA2D Skyshark ^[108]

Апрель

• Чейз XCG-20
• 4 апреля – Джодель D11 F-BBBF
• 18 апреля – Convair XP5Y-1 ^[20] BuNo 121455 , первая летающая лодка с турбовинтовым двигателем , прототип R3Y Tradewind ^[109]
• 30 апреля – SNCASE Грогнар ^[110]

Может

• 1 мая - Индраэро Аэро 101 ^[111]
• 4 мая — Northrop YRB-49A, прототип разведывательной версии бомбардировщика Northrop YB-49 . ^[10]
• 5 мая – прототип Scottish Aviation Prestwick Pioneer G-AKBF
• 10 мая – de Havilland Heron G-ALZL

Июнь

• 3 июня – Republic YF-96A, прототип F-84F Thunderstreak ^[112]
• 10 июня — SNCASE SE-3110 ^[113]
• 16 июня - FMA IAe 33 Pulqui II.
• 19 июня – Hawker P.1081 VX279 ^[113]
• 20 июня – Blackburn and General GAL.60 Universal Freighter ^[113] (Блэкберн Беверли)

Июль

• 16 июля – Буасавиа Шабли ^[113]

Август

• 4 августа – Норд 2800 ^[114]
• 11 августа – Fairchild XC-120 Packplane ^[113]

Сентябрь

• 1 сентября – Авро Эштон ^[113]

октябрь

• 9 октября – Dassault MD.80 ABC ^[113]
• 10 октября – Болтон Пол P.111 VT935
• 13 октября – прототип Lockheed L-1049 Super Constellation ^[113]
• 21 октября – Мартин 4-0-4 ^[113]

декабрь

• 1 декабря – Техасский колледж A&M Ag-1 ^[113]

Введен в эксплуатацию

• Avro 701 Athena в составе Королевских ВВС
• Cessna L-19 Bird Dog в армии США и Cessna OE-1 Bird Dog в корпусе морской пехоты США (оба переименованы в Cessna O-1 Bird Dog в сентябре 1962 года )
• Northrop C-125 Raider ВВС США
• Westland WS-51 Dragonfly в составе Королевского флота

Июнь

• 28 июня – Martin P4M Mercator с 21-й патрульной эскадрильей ВМС США (VP-21) ^[115]

Июль

• 29 июля – Vickers Viscount с British European Airways (BEA)

Август

• 6 августа – Handley Page Hermes с BOAC

октябрь

• Grumman AF Guardian с 25-й противолодочной эскадрильей ВМС США ^[116]

Ссылки

1. Шейна, Роберт Л., Латинская Америка: военно-морская история 1810–1987 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987, ISBN  0-87021-295-8 , стр. 196.
2. Авиация Гавайи: 1950–1959 Хронология авиации на Гавайях
3. Aviation Safety Network: Описание аварии
4. Aviation Safety Network: Описание аварии
5. Росс, Стивен Т. , Американские военные планы 1945–1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , стр. 108. 
6. «Сегодня в истории», The Washington Post Express , 31 января 2012 г., стр. 34.
7. Росс, Стивен Т., Американские военные планы 1945–1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , стр. 139–140. 
8. Росс, Стивен Т., Американские военные планы 1945–1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , стр. 138. 
9. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 607. 
10. Wooldridge, ET, «История летающего крыла: бомбардировщики Northrop», century-of-flight.net, без даты.
11. Описание захвата самолета в Aviation Safety Network
12. Описание захвата самолета в Aviation Safety Network
13. Описание захвата самолета в Aviation Safety Network
14. Aviation Safety Network: Описание аварии
15. Aviation Safety Network: Описание аварии
16. Аноним, «РАССЛЕДОВАНИЕ ФАТАЛЬНОЙ КАТАСТРОФЫ САМОЛЕТА STEINHARDT AIR», The News Palladium (Бентон-Харбор, Мичиган), 29 марта 1950 г.
17. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 176. 
18. Aviation Safety Network: Описание аварии
19. Тивари Дж., Грей К.Дж. "Аварии с ядерным оружием в США". Архивировано из оригинала 23-04-2012 . Получено 17-06-2007 .
20. Polmar, Norman, «Исторические самолеты: великие, но непрактичные самолеты», Naval History , июнь 2012 г., стр. 12.
21. http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/r3y.htm globalsecurity.org Гидросамолет Convair XP5Y-1/R3Y Tradewind
22. Aviation Safety Network: Описание аварии
23. Aviation Safety Network: Описание аварии
24. Aviation Safety Network: Описание аварии
25. Aviation Safety Network: Описание аварии
26. Aviation Safety Network: Описание аварии
27. Aviation Safety Network: Описание аварии
28. "Хронология значимых событий в морской авиации: "Морской воздушный транспорт" 1941 – 1999". Архивировано из оригинала 2016-03-31 . Получено 2012-12-29 .
29. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 176–177. 
30. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 341.
31. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 3. 
32. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 6–7. 
33. Карнов, Стэнли, Вьетнам: История , Нью-Йорк: The Viking Press, 1983, ISBN 0-670-74604-5 , стр. 177. 
34. Aviation Safety Network: Описание аварии
35. «News in Brief». Times [Лондон, Англия] 1 июля 1950 г.: 3. Цифровой архив Times. Веб. 11 февраля 2017 г.
36. Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. стр. 12. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
37. Кросби, Фрэнсис, Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов мира , от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до реактивных истребителей и бомбардировщиков-невидимок наших дней, Лондон: Anness Publishing Ltd., 2006, ISBN 978-1-84476-917-9 , стр. 36. 
38. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 182–183. 
39. Knott, Richard C., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004. ISBN 0-945274-52-1 . 
40. Sturtivant, Ray, British Naval Aviation: The Fleet Air Arm, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 165. 
41. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 7. 
42. Aviation Safety Network: Описание аварии
43. HR Lease (март 1986 г.). "DoD Mishaps" (PDF) . Научно-исследовательский институт радиобиологии вооруженных сил . Архивировано из оригинала (PDF) 2008-12-18 . Получено 2008-12-04 .
44. Aviation Safety Network: Описание аварии
45. Aviation Safety Network: Описание аварии
46. Статья в Википедии о ВВС Перу .
47. Knott, Robert C., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 10. 
48. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 187. 
49. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 184. 
50. Aviation Safety Network: Описание аварии
51. Описание аварии LR-AAN на сайте Aviation Safety Network . Получено 2015-1-7.
52. Aviation Safety Network: Описание аварии
53. Aviation Safety Network: Описание аварии
54. Aviation Safety Network: Описание аварии
55. Aviation Safety Network: Описание аварии
56. Aviation Safety Network: Описание аварии
57. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 188. На стр. 183 Айзенберг утверждает, что самолеты Вэлли - Фордж уничтожили «по меньшей мере 38 северокорейских самолетов в течение ^{[ необходимо разъяснение ]} июля», не объясняя, почему эта цифра отличается от приведенной на стр. 188. 
58. Мьюир, Малкольм-младший, « Морская мощь по вызову: операции флота, июнь 1951 г. – июль 1953 г.» , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2005 г., ISBN 0-945274-53-X , стр. 34. 
59. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 189. 
60. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 16. 
61. «Крушение B-29 на авиабазе Трэвис, Калифорния, 5 августа 1950 года», Check-six.com.
62. Описание захвата самолета в Aviation Safety Network
63. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 12. 
64. Росс, Стивен Т., Американские военные планы 1945–1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , стр. 140. 
65. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 190. 
66. Сеть авиационной безопасности: Описание аварии
67. Росс, Стивен Т., Американские военные планы 1945–1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , стр. 142. 
68. Aviation Safety Network: Описание аварии
69. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 19. 
70. Aviation Safety Network: Описание аварии
71. Халлион, Ричард П., «Стремительный взлет через 2 Маха: как Скотт Кроссфилд выиграл приз авиации Double-Sonic», Aviation History , январь 2014 г., стр. 32.
72. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 19–20. 
73. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 203. 
74. Aviation Safety Network: Описание аварии
75. Aviation Safety Network: Описание аварии
76. Макгоуэн, Стэнли С. Вертолеты: иллюстрированная история их влияния . Серия «Оружие и война». Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO, 2005. ISBN 1-85109-468-7 , стр. 56. 
77. Aviation Safety Network: Описание аварии
78. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 23. 
79. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 206. 
80. Aviation Safety Network: Описание аварии
81. Aviation Safety Network: Описание аварии
82. Кросби, Фрэнсис, Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов мира , от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до реактивных истребителей и бомбардировщиков-невидимок наших дней, Лондон: Anness Publishing Ltd., 2006, ISBN 978-1-84476-917-9 , стр. 46. 
83. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 54. 
84. Норрис, Роберт С.; Аркин, Уильям М.; Берр, Уильям (1999). «Где они были» (PDF) . Бюллетень ученых-атомщиков . 55 (6): 26–35. doi :10.2968/055006011.
85. Aviation Safety Network: Описание аварии
86. Aviation Safety Network: Описание аварии
87. Aviation Safety Network: Описание аварии
88. Knott, Robert C., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 28–29, 34. 
89. Aviation Safety Network: Описание аварии
90. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 216–217. 
91. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 276. 
92. Aviation Safety Network: Описание аварии
93. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 217. 
94. Александер, Джозеф Х., Операции флота в мобильной войне, сентябрь 1950 г. – июнь 1951 г.: ВМС США и Корейская война , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, 2001 г., ISBN 0-945274-45-9 , стр. 38. 
95. Aviation Safety Network: Описание аварии
96. Aviation Safety Network: Описание аварии
97. Aviation Safety Network: Описание аварии
98. Кросби, Фрэнсис, Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов мира , от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до реактивных истребителей и бомбардировщиков-невидимок наших дней, Лондон: Anness Publishing Ltd., 2006, ISBN 978-1-84476-917-9 , стр. 37. 
99. Сеть авиационной безопасности: Описание аварии
100. Aviation Safety Network: Описание аварии
101. Aviation Safety Network: Описание аварии
102. Aviation Safety Network: Описание аварии
103. Росс, Стивен Т., Американские военные планы 1945–1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , стр. 141. 
104. Дональд, Дэвид, редактор, Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 88. 
105. Бриджмен 1951, стр. 136c.
106. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , стр. 352. 
107. Нарбонна, январь 2010 г., стр. 79
108. Франсийон 1979, стр. 473.
109. Полмар, Норман, «Исторические самолеты: великие, но непрактичные самолеты», Naval History , июнь 2012 г., стр. 12–13.
110. Бриджмен 1951, стр. 142c.
111. de Narbonne май 2010, стр. 78
112. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , стр. 401. 
113. Бриджмен 1951, с. 6в.
114. de Narbonne, август 2010 г., стр. 89
115. Дорр, Роберт Ф., «Холодный воин», Aviation History , январь 2015 г., стр. 47.
116. Свонборо, Гордон и Питер М. Бауэрс, Самолеты ВМС США с 1911 года , Лондон: Патнэм, 1976, ISBN 0-370-10054-9 , стр. 228. 

• Бриджмен, Леонард. Все самолеты мира Джейн 1951–52 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd, 1951.
• Франсийон, Рене Дж. McDonnell Douglas Aircraft с 1920 года . Лондон: Putnam, 1979. ISBN 0-370-00050-1 . 
• де Нарбонн, Роланд. «Янвьер 1950 года, во французской аэронавтике: Et le gagnant est...un planeur». Le Fana de l'Aviation , январь 2010 г., № 482. стр. 75–79 (на французском языке).
• де Нарбонн, Роланд. «Май 1950 года, во французской аэронавтике: Un petit qui devi endra grand». Le Fana de l'Aviation , май 2010 г., № 486. стр. 78–79 (на французском языке).
• де Нарбонн, Роланд. «В 1950 году во французской аэронавтике: Le Nord 2800: Un Petit Tour et puis s'en va». Le Fana de l'Aviation , август 2010 г., № 489. стр. 78–79 (на французском языке).